Outline · [ Standard ] · Linear+ INFO UTIL:Cat Costa?

Deschid acest thread pentru a raspunde unor intrebari de genul Cat ma costa daca o vand. Detaliem masina si punem un pret. Cunoscatorii isi pot da cu parerea pt a ajuta uitlizatorii care vor sa isi vanda Solenzele. Daca mai este un astfel de thread rog sa ma scuze moderatorii. Am dat un search insa nu. 1. Eu vreau sa vand Solenza mea: - Model: Europa - An de fabricatie: mai 2004 - Kilometri: 115.000 - Aer conditionat - Radio Cd mp3 player Pioneer cu 2boxe Sonyx15w - Anvelope noi fata SAVA Perfecta 165x70x13 echipata la mijlocul lui august - Placute de frana schimbate astazi 01.09.2011 - Baterie Rombat noua 54Ah schimbata astazi 01.09.2011 - Bonus: 2 jante otel echipate cu anvelope de iarna - Accidente: - aripa stanga spate tamponat de un nene la semafor, rezolvata frumos de tinichigii autorizati Dacia... Pret cerut: 9200 lei negociabil. Pareri? Cer prea mult? Prea putin? This post has been edited by Sir Andrew: 1 Sep 2011, 17:47

Attached thumbnail(s)
DSC01523.JPG ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 973

Deschid acest thread pentru a raspunde unor intrebari de genul Cat ma costa daca o vand. Detaliem masina si punem un pret. Cunoscatorii isi pot da cu parerea pt a ajuta uitlizatorii care vor sa isi vanda Solenzele. Daca mai este un astfel de thread rog sa ma scuze moderatorii. Am dat un search insa nu.

1. Eu vreau sa vand Solenza mea:
- Model: Europa
- An de fabricatie: mai 2004
- Kilometri: 115.000
- Aer conditionat
- Radio Cd mp3 player Pioneer cu 2boxe Sonyx15w
- Anvelope noi fata SAVA Perfecta 165x70x13 echipata la mijlocul lui august
- Placute de frana schimbate astazi 01.09.2011
- Baterie Rombat noua 54Ah schimbata astazi 01.09.2011
- Bonus: 2 jante otel echipate cu anvelope de iarna
- Accidente: - aripa stanga spate tamponat de un nene la semafor, rezolvata frumos de tinichigii autorizati Dacia...

Pret cerut: 9200 lei negociabil.

Pareri? Cer prea mult? Prea putin?

This post has been edited by Sir Andrew: 1 Sep 2011, 17:47

eu nu-nteleg de ce toata lumea schimba placute, baterie, distributie, anvelope si a-II-a zi o vinde?

1 Sep 2011, 18:36:

Pareri? Cer prea mult?

depine; poze ai?

This post has been edited by Logan_Stepway: 1 Sep 2011, 17:36

Pentru ca imi iau Logan. Anvelopele erau uzate de prin primavara, cu bateria riscam sa nu porneasca in fata cumparatorului deoarece prin august mi-a mai murit odata si am bagat niste apa distilita pornind, iar placutele de frana erau super uzate ajunsesera la fier si imi troncanea pedala, nechimbandu-le la ultima revizie. Nu o folosesc des cam 2 zile pe saptamana si atunci sotia o ia.

Si niste poze.

This post has been edited by Sir Andrew: 1 Sep 2011, 17:43

Attached thumbnail(s)
DSC01523.JPG ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 1027
DSC01524.JPG ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 988
DSC01526.JPG ( Size: 2.08mb ) Number of downloads: 984
DSC01527.JPG ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 985

mi se pare mult cat ceri . stiu ca pe la 100 de milioane se da o scala.

Sa detaliez de ce cer atata:

- cand ma lovit un nene in aripa stanga spate(iunie anul asta) am zis sa rezolv si rugina care aparuse la praguri, ambele praguri. Plus bagat ceara in praguri cost final - 600 lei.
- anvelope noi (2buc fata)- 300 lei
- placute frana fata noi - 50 lei
- baterie Rombat 54 Ah - 200 lei
Un 1100 lei pe care oricine i-ar fi bagat daca o lua in stadiul ala. Anvelopele erau super uzate, rezolvat rugina deoarece te manca de vie daca nu o rezolvai, fara placute intri in pom, si fara baterie nu iti porneste motorul. Puteam sa-l las cu bateria veche si peste o luna doua o schimba el.
Eu vroiam un 1900 euro, cca 8000lei, sa iau pe ea. Eu zic ca nu e mult tinand cont ca are si AC. Galgaie Romania de Loganuri care nu au AC, asa ca sa fim serios nu e mult. Datorita acestor investitii, cer 9200 lei. Binenteles ca mai pot lasa din pret. Si inca ceva, sunt unic proprietar, nu am niciun greieras in masina, nu troncane nimic, nu scartaie nimic, nu intra apa in masina etc., toate au fost tinute din scurt. Cand am schimbat pivotii, nu am schimbat cate unul, ci setul. Discurile de frana schimbate in 2010, tot la set binenteles si lista continua...bucse...

PS: Am fost in iunie la o constatare buyback a masinii. Dealerul mi-a oferit 6500 lei. El mai scoate lejer 1500 lei la o revanzare.

This post has been edited by Sir Andrew: 1 Sep 2011, 21:56

Pai daca el o scotea la 8000, tu de ce ceri pe ea 9200?? De unde diferenta asta? Cu 2200 de euro (cam atat ar veni 9200 lei), iti cumperi asa ceva care are mult mai putini km si este SCALA, sau asa ceva, care tot are mai putini km si tot este SCALA. Banii ce i-ai bagat in masina nu ii mai recuperezi. I-ai bagat pentru ca masina sa continue sa functioneze.

Tu nu stii cum lucreaza intermediarii?
Eu ii pun cauciucurile vechi tocite, ii pun si bateria veche, nu stiu cum imi iau inapoi cei 600 lei investiti in rezolvarea pragurilor+ceara, imi iau si placutele inapoi si ii cer 8000 lei. Sigur gasesc un doritor. Si apoi sa bage el 1000lei si un pic in ea. In fine. Daca nu sunt doritori voi lasa si mai jos ca oricum vreau sa o marit. Imi e draga de 7 ani, nici pe degeaba nu vreau sa o dau...
Banii i-am bagat ca sa o vand. Ca puteam sa o las asa. Ea putea sa functioneze si cu vechile componente...lejer.
Sunt de acord cu tine ca poti lua si altceva...o sa vad saptamana viitoare. Astept okul de la tichete si apoi o scot la vanzare. Trebuie sa iau Loganul pana la sfarsitul lunii ca sa beneficiez de 1150 euro discount.

This post has been edited by Sir Andrew: 1 Sep 2011, 22:17

Pai daca faci cum ai zis,ca iei totul de pe ea si incerci sa o vinzi fara ``imbunatatiri``,cred ca nici cat primisei la buyback nu mai iei pe ea.Trezeste-te,asta e pretul real al masinii in ziua de azi,hai sa nu mai ramanem ancorati in ideea ca ``masina mea e cea mai buna`` si de aia valoreaza cu mult peste realitate.Banii nu i-ai bagat in ea in ideea ca o sa scoti mai mult la vanzare,ci pentru ca chiar trebuia.Oricum nu-i mai scoti niciodata,iar valoarea masinii,cu parere de rau iti spun,e cam cea oferita de dealer la buyback.E o masina cheala,nu are in afara de aer conditionat absolut nimic pe ea.Nu are parasolar pe dreapta,nu are bricheta,nu are scrumiera,nu are oglinzile reglabile,nu ai turometru si indicator de temperatura apa,lipsurile astea fiind mici dar deranjante,apoi intri in liga superioara cu lipsa geamurilor electrice,airbag,servodirectia...nimic.La varianta asta era bine daca primeai roti si scaune cand o cumparai.

This post has been edited by BoomPunk: 4 Sep 2011, 10:48

Acum fix un an am dat pe o solenza europa cu aer 7500 lei,exact ca si a ta,apoi au urmat cheltuielile,distributie,ulei,filtre ,placute - 1000 lei si absolut toata bucsaraia 500 lei deci am ajuns undeva pe la 9000 lei.Nu cred ca ai sansa sa vezi mai mult de 75 milioane pe ea,poate chiar mai putin

Pai daca el o scotea la 8000, tu de ce ceri pe ea 9200?? De unde diferenta asta?  Cu 2200 de euro (cam atat ar veni 9200 lei), iti cumperi asa ceva care are mult mai putini km si este SCALA, sau asa ceva, care tot are mai putini km si tot este SCALA. Banii ce i-ai bagat in masina nu ii mai recuperezi. I-ai bagat pentru ca masina sa continue sa functioneze.

Alea sunt cel mult varianta Clima si cea alba este si trosnita in fata.

Ma rog. Nu au jante... in rest au cam tot pe ele... turometru, parasolare, aer, tetiere, etc. Alba nu cred ca-i trosnita. Are capota deschisa. Si oricum, pentru niste masini de 6-7 ani, cam greu sa gasesti vreuna nelovita.

Cum ma "parasolare"? Exista si fara?

Daca masina e ok si nu ai avut probleme mari cu ea , las-o sotiei . NU vei lua pe ea cat merita , adica peste 84 - 88 mil ( 2000 euro ) nu cred ca vei lua . Este cheala si asta nu da bine .
Puteai sa renunti la ceara din praguri ... aia ai bag-ot pt tine , nu pt cumparator , cauciucuri sh gaseai la 50-60 ron/buc , care mai mergeau 1-2 ani .
Si eu ma gandesc sa o las in familie , cand voi vrea alta . Multi de pe acest forum au prea multa grija de masini , ca apoi sa le vanda pe pret de nimic , iar masinile au viata lunga , fiind ingrijite cum trebuie . De asta nu merita sa ingrijesti masina si sa nu o tii mai mult de 5-6 ani . A mea are cam 100.000 km , din 2003 , dar nu da nici un semn ca nu ar mai tine inca 3-4 ani cel putin . Totul merge pe ea si nu am de ce sa o dau pe un pret de nimic , ca apoi sa pun cel putin dublu si sa iau o masina mai sensibila si cu mult mai sucmpa la intretinere.
Pentru sotie , daca se intelege cu ea e ok , ii pui si folie sa nu sufere de caldura , mai ales vad ca ai si A/C ( asa am citit ) si o tii in familie inca 2-3 ani , dupa care poti ceva pe ea si 50 milioane , ca si-a scos banii . Decat un Matiz sau 1310 din targ mai repede o vinzi tu cu 50 mil peste cativa ani . Dac-ai vedea cum arata Clio-urile din 2000 - 2003 si peste 130.000 km care nu au fost ingrijite ... te-ai cruci si ti-ai vedea masina cu alti ochi .

This post has been edited by marius80_eugen: 8 Sep 2011, 08:32

Acum fix un an am dat pe o solenza europa cu aer 7500 lei,exact ca si a ta,apoi au urmat cheltuielile,distributie,ulei,filtre ,placute - 1000 lei si absolut toata bucsaraia 500 lei deci am ajuns undeva pe la 9000 lei.Nu cred ca ai sansa sa vezi mai mult de 75 milioane pe ea,poate chiar mai putin

Pai normal sa bagi bani in consumabile. Pentru ce iti mai iei masina.
Cum sa dai pe bucsaraie 500 lei? Pe mine pe fata m-au ajuns 40 lei toate 4.

This post has been edited by Sir Andrew: 15 Sep 2011, 09:55

280 de lei mai exact in care a fost inclus si 1 litru de ulei de cutie(totul pe original).Dar manopera m-a costat inca 200 de lei si am mai schimbat si un burduf la planetara in banii astia,deci cam 500 lei

Enorm de mult...ti-ai luat taca.

Piesele le-am cumparat personal din Mioveni(au costat toate aproximativ 200 lei, nu mai retin fix,oricum am zis gresit in post-ul de mai sus), manopera(fix 190 de lei asta stiu sigur), nu stiu de ce mi-as fi luat teapa,avand in vedere ca am schimbat
-bucsele la brate - 4 bucati
-pivoti - 2 bucati
-capete de bara-2 bucati
- bucsa de teflon caseta
-un burduf planetara,
-bucse bara stabilizatoare -2 bucati
-completat 1L ulei cutie
Am mai dat 90 de lei pe 2 cauciucuri bunicele,montat si echilibrat si 60 de lei pe geometrie.Tu cat mi-ai lua ca mecanic sa-mi schimbi toate astea?Cu 40 de lei nu stiu ce piese ai luat tu sau ce ai schimbat

This post has been edited by vallyyy: 15 Sep 2011, 17:13

Si dup-aia va plangeti ca masina e proasta, costa la intretinere, etc...

vallyyy, fara suparare, dar ieseai mai ieftin sa iei bratele echipate cu totul. In plus, vezi ca la bara stabilizatoare sunt patru bucsi, nu doua!
Operatiunile astea, cu putin timp liber, le face aproape oricine, nu e nevoie de mecanic.

Banii economisiti cu manopera iti ajungeau poate pentru niste cauciucuri noi, e pacat sa pui pe dimensiunile rotii la solenza SH-uri, oricum nu sunt foarte scumpe

Pai cat e un brat de origine la solenza?Ma indoiesc ca e sub 100 lei.Eu nu va inteleg cat vreti sa va ia un mecanic cand va schimba absolut totul pe fata.Fara sa exagerez jumatate de zi a pierdut-o pe solenza mea,intai a demontat tot,apoi am fost cu el cu masina la magazin pentru piese,apoi montat bucsi pe brate si pivoti,desfacut planetara bucata cu bucata pentru schimb burduf,apoi capete de bara,apoi bucsa din caseta,apoi bucsile de la bara stabilizatoare,completat uleiul in cutie-190 de lei,nu ca mi s-a parut putin,dar cu ochii mei am vazut cat a muncit,din vorbe si eu fac multe,dar daca ati face tot ce am insirat eu la masina nu cred ca v-ar fi chiar usor,in special daca nu ati avea o rampa si sculele necesare.Am un alt mecanic, pentru un burduf la opel mi-a luat 30 de lei,ceea ce mi s-a parut ok.Adica cat ati vrea voi sa va coste toata bucsaraia la solenza?Manopera si piese ?

This post has been edited by vallyyy: 16 Sep 2011, 23:16

@ Sir Andrew......spor la vanzare!
Nu stiu daca o sa reusesti sa iei mai mult decat ti-a oferit dealerul.

@Andri1940......bine zis 'aproape oricine'

@ Vallyyy.......ca toata lumea nimic sau mai nimic.......o bere la 2l.......
Bafta!

Salut,Sir Andrew ai o masina foarte frumoasa,dar nu cred ca iei banii astia pe ea pentru ca nu se cauta.Eu am vandut-o pe a mea in apriilie anul asta si am cerut pe ea 2000 euro.Era model confort cu A.C.,airbag si bari vopsite in culoarea caroseriei din fabrica,an de fabricatie 2004,63000Km,tehnic functiona impecabil,defecte optice putine si normale pt.varsta unei masini de 7 ani .In afara de samsari care o voiau pe nimic au mai venit cativa interesati care dupa ce mergeau cu ea ii cautau nod in papura si ma intrebau cat mai las la pret.Pana la urma masina s-a dat la un dealer Dacia pe 1700 euro pt a scapa de stresul actelor si de vizitele tuturor samsarilor.Am luat un Logan si acum parca imi pare rau ca nu m-am chinuit un pic sa pastrez si Solenza.Daca poti incearca sa o pastrezi.Cam asa arata a mea:

Am fost contactat de cineva si mi-a oferit 8000 lei. A ramas sa discutam maine. Cred ca o dau.
Deja mi-e dor de ea...


LE: Revin si eu cu o intrebare. M-am intalnit cu un potential client si mi-a zis ca ar vrea sa-mi vada masina un mecanic pe cheltuiala lui. Mi-a zis insa sa se uite doar el si mecanicul, fara mine. Eu nu sunt de acord. Normal ca vreau sa stau cu masina.
Cei care au mai facut chestia cu mecanicul, ce ma sfatuiti?

This post has been edited by Sir Andrew: 19 Sep 2011, 20:36

Salut,deocamdata este masina ta nu a lui si daca intr-adevar nu are alte ganduri nu vad de ce sa nu stai langa masina si parerea mea ca in afara de mecanicul lui care probabil o sa gaseasca diverse chichite sa mergeti si la un alt mecanic tot impreuna.

Mie imi pute o asemenea manevra,de ce sa nu stai langa ei?Are omul nevoie de ceva piese de pe masina ta?

Oricum stau cu masina. Daca vor bine daca nu salutare. In afara de ceva vizual si sa o puna pe teste cum e la ITP nu ii las. Nu ii las sa-mi dea rotile jos si alte prostii. Daca nu vor ura si la gara.

Uite, eu am incercat sa o dau pe a mea, care e tot Europa, si nu am reusit. Toti ofereau in jur de 1.200( unii imi ofereau la schimb chiar si o plasma si 4 boxe ) ), eu am lasat la pret pana la 1.300. Nu am reusit si am decis sa o pastrez.

Oricum stau cu masina. Daca vor bine daca nu salutare. In afara de ceva vizual si sa o puna pe teste cum e la ITP nu ii las. Nu ii las sa-mi dea rotile jos si alte prostii. Daca nu vor ura si la gara.

Adica... eu vreau sa cumpar masina de la tine, tu nu ma lasi sa fac un test de drum cu ea? Ma rog... cu tine la volan si eu in dreapta, ca inca nu am platit-o.... O frana mai a dracu', o leaca de forja... Nasol... in cazu' asta nu cred ca o vinzi cazanu...

Am fost contactat de cineva si mi-a oferit 8000 lei. A ramas sa discutam maine. Cred ca o dau.
Deja mi-e dor de ea...
LE: Revin si eu cu o intrebare. M-am intalnit cu un potential client si mi-a zis ca ar vrea sa-mi vada masina un mecanic pe cheltuiala lui. Mi-a zis insa sa se uite doar el si mecanicul, fara mine. Eu nu sunt de acord. Normal ca vreau sa stau cu masina.
Cei care au mai facut chestia cu mecanicul, ce ma sfatuiti?

@Iulikk, ai citit bine ? Nu se pune problema sa nu lase potentialul cumparator sa o testeze. Nu vrea ca acela sa o testeze IN ABSENTA lui !

Omu' e de acord cu testul - a si spus. Dar doar cu el sau in prezenta lui.

Bafta,

E greu cu limba romana. E din ce in ce mai greu, uitat-te si la bac ce se intampla...

M-a sunat un samsar si mi-a zis ca imi da 7600 lei fara sa o vada. Cred ca daca nu vrea nenea cu 8000 lei, care m-a amanat pe maine, o dau si cu 7600 lei. Is aproape 1800 euro. In niciun caz 1200 euro. Nimeni nu mi-a oferit mai putin de 7600 lei pana acum. Deci cat de cat stiu si samsarii valoarea masinii, pardon a "cazanului" vorba lui iulikkkkkk....

This post has been edited by Sir Andrew: 20 Sep 2011, 16:57

Nu stiu ce sa zic...pretul initial de 9200 lei, era exagerat dupa parerea mea, dar nici mai jos de 2000 de euro nu as lasa...

Eu mi-am vandut solenza pe la incepului lunii iulie anul acesta. Era modelul confort din 2004 cu air bag sofer, ranforsari in usi, proiectoare, etc, dar fara servo si AC, 84.000 km, fara accident, fara rugina, tinuta in garaj. Am cerut 9000 de lei pe ea si am dat-o cu 2000 de euro, 8400 lei la vremea respectiva.

Multa bafta...