Outline · [ Standard ] · Linear+ Furtun care nu pare a fi la locul lui -scurgeri ule

Salut, In urma schimbului de ulei am mai facut niste verificari pentru a urmari eventualele scurgeri. Si astfel am observat un furtun care nu pare a fi la locul lui(se poate observa din poza atasata). Tin sa precizez ca am inlocuit busonul de jos de scurgere de la baia de ulei cu unul de dacie. Tot atunci am observat si niste scurgeri de ulei dar nu ulei negru de motor ci un ulei alb transparent care aparent ar putea fi din caseta de directie sau cutie. Am verificat nivelurile si totul pare a fi in regula. Furtunul din poza am inteles ca ar fi furtunul de aerisire din cutia de viteze: Intrebari: - locul si pozitia default a furtunului - provenienta scurgerilor de ulei - schimbarea busonului de la baia de ulei cu unul de dacie ati mai facut asa ceva? Motor 1.5dci 220 000km This post has been edited by contLord: 3 Oct 2011, 09:16

Attached thumbnail(s)
motor.JPG ( Size: 120.09k ) Number of downloads: 395

Salut,

In urma schimbului de ulei am mai facut niste verificari pentru a urmari eventualele scurgeri. Si astfel am observat un furtun care nu pare a fi la locul lui(se poate observa din poza atasata).

Tin sa precizez ca am inlocuit busonul de jos de scurgere de la baia de ulei cu unul de dacie. Tot atunci am observat si niste scurgeri de ulei dar nu ulei negru de motor ci un ulei alb transparent care aparent ar putea fi din caseta de directie sau cutie.
Am verificat nivelurile si totul pare a fi in regula.

Furtunul din poza am inteles ca ar fi furtunul de aerisire din cutia de viteze:

Intrebari:
- locul si pozitia default a furtunului
- provenienta scurgerilor de ulei
- schimbarea busonului de la baia de ulei cu unul de dacie ati mai facut asa ceva?

Motor 1.5dci 220 000km

This post has been edited by contLord: 3 Oct 2011, 09:16

Furtunul ala vine prins pe 'urechea" metalica pentru suspendarea motorului situata un pic mai sus de locul in care se afla capatul furtunului in poza ta. "Urechea" e imediat in dreapta, cum te uiti la motor, carcasei filtrului de aer, langa "cuiul" ala in care vine prins capacul motorului in dreapta.

LE: se prinde mai jos de "ureche" cu clema neagra de sub capacelul galben din capatul furtunului.

This post has been edited by DMP: 3 Oct 2011, 09:40

Furtunul ala vine prins pe 'urechea" metalica pentru suspendarea motorului situata un pic mai sus de locul in care se afla capatul furtunului in poza ta. "Urechea" e imediat in dreapta, cum te uiti la motor, carcasei filtrului de aer, langa "cuiul" ala in care vine prins capacul motorului in dreapta.

LE: se prinde mai jos de "ureche" cu clema neagra de sub capacelul galben din capatul furtunului.

Mersi de info, o sa il prind acolo

Ce buson aveai inainte? Nu tot de Dacie? Nu inteleg cu ce l-ai inlocuit.

Ce buson aveai inainte? Nu tot de Dacie? Nu inteleg cu ce l-ai inlocuit.

L-am inlocuit cu un buson de dacia 1300 care e un pic mai mare in dimensiuni, asta deoarece vechiul filet era distrus.

L-am inlocuit cu un buson de dacia 1300 care e un pic mai mare in dimensiuni, asta deoarece vechiul filet era distrus.

alta baie de ulei

pai de ce alta?
asta ce are?
bine in afara de faptul ca o sa tot verific nivelul la ulei mai des?

N-o sa mai tina mult minunea....e din AL si are alt factor de dilatare fata de cea clasica de D1310.....una de la SH nu e mult si te scapa de batai de cap,nu?
Si nu mai strange bucsonul ala ca berbecu' !
Le : am schimbat baia la Honda din acelasi motiv si plus de asta picura din ce in ce mai mult....se extindea fisura probabil...a mea se si fisurase pe langa filet !