Outline · [ Standard ] · Linear+ Cele mai vandute masini in Europa Occidentala, Renault, lider absolut

Renumita companie de consultanta JATO Dynamics, analizand datele furnizate de ACEA, a realizat un top al celor mai vandute modele pe piata auto europeana. Volumul cel mai mare de masini cumparate apartine, asa cum era de asteptat, segmentului "small cars". In 2005, aceasta familie de vehicule detine o cota de piata de 29,3% din totalul vanzarilor, in primele 5 luni fiind comercializate 1.898.150 de unitati. Desi cifra pare mare, se remarca o scadere a cererii fata de aceeasi perioada a anului trecut cu 6,05%. Modelul care duce greul in acest segment este Peugeot 206, cu nu mai putin de 193.507 unitati, acesta fiind urmat de Ford Fiesta. Alte trei modele care au inregistrat cresteri importante sunt Nissan Micra (+ 5,8%), Toyota Yaris (+ 3,3%) si Opel Meriva (+ 1,9%). O cota de piata importanta este detinuta de segmentul "mediu-inferior" (26,1%), ai carui principali exponenti sunt Opel Astra si Ford Focus, cu vanzari de aproximativ 200.000 de unitati in perioada ianuarie-mai 2005. Segmentul "mediu-superior" a inregistrat o crestere, mica ce-i drept (+ 2,2%), insa extrem de promitatoare, daca avem in vedere ca liderul acestuia, Volkswagen Passat, a primit o noua infatisare in urma cu numai cateva luni. Cifre de vanzari bune in aceasta familie au inregistrat modelele Peugeot 407, BMW 3, Audi A4 si Mercedes C. Cea mai importanta crestere din acest an a fost cea a segmentului SUV (Sport Utility Vehicle). Masinile care apartin acestei clase s au vandut cu 10,7% mai bine decat in anul anterior si, desi cota din piata totala este de numai 6,4%, clientii par tot mai atrasi de acest tip de vehicule. Campionul vanzarilor acestu segment este Toyota RAV 4, urmat indeaproape de BMW X3 si Hyundai Tucson. In celelalte segmente ale pietei europene, vanzarile au fost in scadere sau au stagnat, exceptie facbnd masinile sport care au avut o crestere de 0,1%. Interesanta este si situatia segmentului mini MPV (Multi Purpose Vehicle), unde vanzarile au scazut in mai cu 2,1% fata de aceeasi luna a anului trecut in mare parte din cauza orientarii cumparatorilor catre vehicule de nisa precum Seat Altea sau Volkswagen Golf Plus. Renault, lider absolut Clasamentul marcilor este dominat in primele luni ale acestui an, ca si anul trecut, de Renault. Desi in clasamentele pe segmente, modelele firmei franceze apar foarte rar pe podium, prezenta acestora este constanta in imediata apropiere a Top 3, facand astfel ca vanzarile totale ale marcii sa fie cele mai bune in Europa Occidentala. In ciuda clasarii pe treapta a treia a podiumului in luna mai, Opel a reusit sa ii depaseasca cu numai cateva mii de unitati pe conationalii de la Volkswagen in vanzarile totale pentru primele cinci luni. Evolutia celei din urma marci, a fost haotica in ultima perioada, VW aflanduse la finalul anului 2004 pe pozitia a doua, la finalul trimestrului I din 2005, pe locul 4, pentru ca dupa cinci luni sa se afle pe treapta a treia a podiumului. Ford si Peugeot completeaza Top 5, marca franceza aflandu-se constant in pozitia a cincea a clasamentului european. Europenii prefera Golf Vanzarile modelului Opel Astra au inregistrat cea mai mare crestere in primele cinci luni din acest an, vehiculul fiind comercializat cu 60,3% mai bine decat in perioada ianuarie-mai 2004. In ciuda acestei cresteri puternice, Opel Astra nu a putut devansa bestsellerul european Volkswagen Golf, acesta fiind lider absolut al pietei cu 222.901 unitati vandute in cinci luni. Peugeot 206 a depasit cu numai 2.000 de unitati vanzarile modelului Focus produs de Ford, adjudecandu-si a treia treapta a podiumului modelelor. Top modele (ianuarie-mai 2005) Locul Modelul Unitati 1 Volkswagen Golf 222.901 2 Opel Astra 210.219 3 Peugeot 206 193.507 4 Ford Focus 191.548 5 Renault Megane 164.489 6 Peugeot 307 163.088 7 Ford Fiesta 144.662 8 Renault Scenic 132.557 9 Opel Corsa 128.033 10 BMW 3 91.329 Top marci (ianuarie-mai 2005) Locul Marca Unitati 1 Renault 648.118 2 Opel 602.375 3 Volkswagen 597.082 4 Ford 561.889 5 Peugeot 492.961 6 Citroen 412.785 7 Toyota 345.219 8 Fiat 315.424 9 Mercedes 291.769 10 BMW 273.219 Top 3 vanzari (mai 2005) - pe segmente - Mini: 1. Fiat Panda 2. Smart ForTwo 3. Ford Ka Executive: 1. Audi A6 2. Mercedes E 3. BMW 5 De lux: 1. BMW 7 2. Audi A8 3. Mercedes S Mini MPV 1. Renault Scenic 2. Volkswagen Touran 3. Opel Zafira MPV: 1. Renault Espace 2. Ford Galaxy 3. Mitsubishi Grandis Sport: 1. Mercedes SLK 2. Mercedes CLK 3. Opel Tigra Sursa: JATO Dynamics articol aparut in Banii Nostri.ro, 14 iul 2005

Renumita companie de consultanta JATO Dynamics, analizand datele furnizate de ACEA, a realizat un top al celor mai vandute modele pe piata auto europeana.

Volumul cel mai mare de masini cumparate apartine, asa cum era de asteptat, segmentului "small cars".

In 2005, aceasta familie de vehicule detine o cota de piata de 29,3% din totalul vanzarilor, in primele 5 luni fiind comercializate 1.898.150 de unitati.

Desi cifra pare mare, se remarca o scadere a cererii fata de aceeasi perioada a anului trecut cu 6,05%.

Modelul care duce greul in acest segment este Peugeot 206, cu nu mai putin de 193.507 unitati, acesta fiind urmat de Ford Fiesta. Alte trei modele care au inregistrat cresteri importante sunt Nissan Micra (+ 5,8%), Toyota Yaris (+ 3,3%) si Opel Meriva (+ 1,9%).

O cota de piata importanta este detinuta de segmentul "mediu-inferior" (26,1%), ai carui principali exponenti sunt Opel Astra si Ford Focus, cu vanzari de aproximativ 200.000 de unitati in perioada ianuarie-mai 2005.

Segmentul "mediu-superior" a inregistrat o crestere, mica ce-i drept (+ 2,2%), insa extrem de promitatoare, daca avem in vedere ca liderul acestuia, Volkswagen Passat, a primit o noua infatisare in urma cu numai cateva luni.

Cifre de vanzari bune in aceasta familie au inregistrat modelele Peugeot 407, BMW 3, Audi A4 si Mercedes C.

Cea mai importanta crestere din acest an a fost cea a segmentului SUV (Sport Utility Vehicle). Masinile care apartin acestei clase s au vandut cu 10,7% mai bine decat in anul anterior si, desi cota din piata totala este de numai 6,4%, clientii par tot mai atrasi de acest tip de vehicule. Campionul vanzarilor acestu segment este Toyota RAV 4, urmat indeaproape de BMW X3 si Hyundai Tucson.

In celelalte segmente ale pietei europene, vanzarile au fost in scadere sau au stagnat, exceptie facbnd masinile sport care au avut o crestere de 0,1%.

Interesanta este si situatia segmentului mini MPV (Multi Purpose Vehicle), unde vanzarile au scazut in mai cu 2,1% fata de aceeasi luna a anului trecut in mare parte din cauza orientarii cumparatorilor catre vehicule de nisa precum Seat Altea sau Volkswagen Golf Plus.

Renault, lider absolut

Clasamentul marcilor este dominat in primele luni ale acestui an, ca si anul trecut, de Renault.

Desi in clasamentele pe segmente, modelele firmei franceze apar foarte rar pe podium, prezenta acestora este constanta in imediata apropiere a Top 3, facand astfel ca vanzarile totale ale marcii sa fie cele mai bune in Europa Occidentala.

In ciuda clasarii pe treapta a treia a podiumului in luna mai, Opel a reusit sa ii depaseasca cu numai cateva mii de unitati pe conationalii de la Volkswagen in vanzarile totale pentru primele cinci luni.

Evolutia celei din urma marci, a fost haotica in ultima perioada, VW aflanduse la finalul anului 2004 pe pozitia a doua, la finalul trimestrului I din 2005, pe locul 4, pentru ca dupa cinci luni sa se afle pe treapta a treia a podiumului.

Ford si Peugeot completeaza Top 5, marca franceza aflandu-se constant in pozitia a cincea a clasamentului european.

Europenii prefera Golf

Vanzarile modelului Opel Astra au inregistrat cea mai mare crestere in primele cinci luni din acest an, vehiculul fiind comercializat cu 60,3% mai bine decat in perioada ianuarie-mai 2004.

In ciuda acestei cresteri puternice, Opel Astra nu a putut devansa bestsellerul european Volkswagen Golf, acesta fiind lider absolut al pietei cu 222.901 unitati vandute in cinci luni.

Peugeot 206 a depasit cu numai 2.000 de unitati vanzarile modelului Focus produs de Ford, adjudecandu-si a treia treapta a podiumului modelelor.

Top modele (ianuarie-mai 2005)

Locul Modelul Unitati
1 Volkswagen Golf 222.901
2 Opel Astra 210.219
3 Peugeot 206 193.507
4 Ford Focus 191.548
5 Renault Megane 164.489
6 Peugeot 307 163.088
7 Ford Fiesta 144.662
8 Renault Scenic 132.557
9 Opel Corsa 128.033
10 BMW 3 91.329

Top marci (ianuarie-mai 2005)

Locul Marca Unitati
1 Renault 648.118
2 Opel 602.375
3 Volkswagen 597.082
4 Ford 561.889
5 Peugeot 492.961
6 Citroen 412.785
7 Toyota 345.219
8 Fiat 315.424
9 Mercedes 291.769
10 BMW 273.219

Top 3 vanzari (mai 2005)

- pe segmente -

Mini:
1. Fiat Panda
2. Smart ForTwo
3. Ford Ka

Executive:
1. Audi A6
2. Mercedes E
3. BMW 5

De lux:
1. BMW 7
2. Audi A8
3. Mercedes S

Mini MPV
1. Renault Scenic
2. Volkswagen Touran
3. Opel Zafira

MPV:
1. Renault Espace
2. Ford Galaxy
3. Mitsubishi Grandis

Sport:
1. Mercedes SLK
2. Mercedes CLK
3. Opel Tigra

Sursa: JATO Dynamics

articol aparut in Banii Nostri.ro, 14 iul 2005

Sunt tare curios daca Renault a pus la socoteala si .... THE CAR..... Stiti voi care ... THE CAR... , dar cred ca nu le-a pus la socoteala pentru ca atunci batea la fundulet toate marcile la o distanta muuuuult mai mare.....
SI sa nu va aud ca THE Car ... nu e masina.... ca are 4 roti, volan, motor etc....

This post has been edited by nairam: 14 Jul 2005, 13:20

Eu observ totusi revirimentul lui opel.
Si oarece cadere a lui Peugeot.

Si Citroen e in crestere de cand cu aceste superbe C3/C4/C5

Nu ma asteptam sa vanda (noua) Astra asa de bine..

Daca incepeti cu Renault + Dacia, atunci luati in calcul si VW+Seat+Skoda.

Peugeot si Citroen sunt in acelasi grup PSA..daca nu stiati...asa ca dace e pe adunate ...eu cred ca sunt cei mai tari...nu stiu Nissanul cum sta.

Insa daca adunam la anul Renault cu Nissan si cu Dacia eu zic ca iese si Rino pe primul loc ca grup;

Citroen...masina cumparata de femei si de batrani...asta zicee statistica in Fr.

Si daca pui VW+Skoda+Audi+Seat+Porsche+Lamborghini

Se pare ca pt lumea civilizata Logan nu exista

Asa e, pentru multi, masina asta e o utopie Totusi ea exista, e reala si e a ta! (ma rog... a mea...)

Fals ! De fapt masina te conduce pe tine, nu tu pe ea! Au fost semnalate cazuri in care oamenii au fost ademeniti catre aceasta masina prin scrisori... semnate chiar de d. Logan

This post has been edited by litza: 15 Jul 2005, 08:40

Interesant faptul ca totusi Fiat vinde chiar daca multi zic ca nu... E pe lucul 8.

Dar dar nu vand ce ar vrea ei (Stilo , Noul Croma), ci Albea Star si Punto in europa de est.

Pai la pretul lui Stilo gasesti ceva mai bun. In schimb Punto e o masina foarte buna ca raport calitate-pret. Albea nu-mi place nici sa ma bati. Fiatul are inca imaginea masinii ieftine, de aceea se vand modelele ieftine produse de ei. Cine e dispus sa cheltuiasca mai mult la achizitia unei masini isi ia alta marca.

Fals ! De fapt masina te conduce pe tine, nu tu pe ea! Au fost semnalate cazuri in care oamenii au fost ademeniti catre aceasta masina prin scrisori... semnate chiar de d. Logan 

Ar fi super ca vreun dealer sa faca asemenea eforturi pentru a vinde Dacii, dar la dealer-ul de la care am cumparat eu erau niste acrituri de care a trebuit sa ma rog sa-mi comande masina.

@ Kramer: Sunt si dealeri DACIA care au un comportament OK. Pe mine ma deranjeaza serviciile post-vanzare si in special garantia. E teribil de jenant cand te duci la ei cu o problema si iti spun ca "asa face toate" sau ca "ti se pare, masina n-are nimic".

Eu nu stiu cum Renault e lider de piata in Europa de vest Poate numai in Franta. In Austria cam 75% din masinile care le vezi pe strada sint din grupul VAG si Mazda. De asemenea vezi mult mai multe BMW seria 5 noua decit... Renault Laguna

Au fost zile cind din 100 de masini trecind pe strada nu am vazut NICI MACAR UN Renault...

Si acum intrebarea mea statistica: cat % din piata UE o reprezinta piata austriei?
Piata austriei nu este relevanta pentru piata intreaga a UE... Ca multe din masinile din UE sunt cumparate de oameni cu posibilitati materiale mai mici decat media din austria... si uite asa statistica are dreptate...

Eu stiam ca PSA are vanzari mai bune decat Renault in europa de vest..mai mult Peugeot! Renault iese in avantaj per total , datorita vanzarilor mai bune in europa de est.

Este adevarat?

Datele pe mai:

prmay05statsfig1.jpg
prmay05statsfig2.jpg

http://www.jato.com/page.asp?page=500


Datele pe 2004+Dec.

http://www.jato.com/page.asp?page=456