Outline · [ Standard ] · Linear+ turometru digital pe Li, o schema destul de buna

Am facut topicul mai ales pt posesorii de 1310 Li care sunt recunoscute cu probleme la turometru, fie indica eronat, fie indica cand vrea, fie deloc, sau chiar variaza pana la 5 - 6000 rpm cand semnalizati/claxonati/stranutati langa el Al meu e din categoria asta .... am verificat tot ce inseamna contact electric, pt a elimina posibilele imperfectiuni ... si totusi nu merge cum trebuie, decat cand vrea. Cautand pe net si prin revistele conex club am dat peste o schema de turometru digital, facut de firma Velleman, si parea destul de interesant, mai ales ca in revista era prezentat si cablajul. Dupa mici adaptari pentru afisajul cu octeti (nu am gasit de cumparat dimensiunea care era prezentata in articol, si in plus nu vroiam sa ramana pe cablaj ... i-am atasat un cablu cu 16 fire, si 20 de cm, pt a putea sa il pun in bord. Mai jos aveti poze cu turometru in actiune, si un filmulet facut cu telefonul. Montajul l-am incasetat si este prins de bara de ramforsare de sub bord, de deasupra torpedoului. Este alimentat printr-o siguranta de 1 A de la +12 de dupa contact, din rigleta de sub bord. Pentru dacia mea pe injectie, semnalul pentru turometru se culege de la cupla din compartimentul motor de sub pompa de frana, cupla ce contine fire de la computerul de injectie catre instalatia din bord. Firul la care trebuie legat turometrul este firul nr. 1 din cupla. Filmuletul are terminatia .txt pt al putea uploada ... stergeti .txt. sa ramana turometru.3gp In pdf-ul cu documentatie se explica si modalitatea de etalonare, cu ajutorul unui transf monofazat. Afisarea se inmulteste cu 100 si se obtine turatia motorului. This post has been edited by Ionutz_TM: 6 Mar 2008, 11:06

Attached thumbnail(s)
turometru_1.jpg ( Size: 45.01k ) Number of downloads: 2261
turometru_2.jpg ( Size: 72.86k ) Number of downloads: 2426
turometru_3.jpg ( Size: 51.13k ) Number of downloads: 2302


Attached File(s)
 turometru_velleman.pdf ( 2.25mb ) Number of downloads: 1004
 Cupla_motor.pdf ( 58.93k ) Number of downloads: 570
 Turometru.3GP.txt ( 740.62k ) Number of downloads: 710

Am facut topicul mai ales pt posesorii de 1310 Li care sunt recunoscute cu probleme la turometru, fie indica eronat, fie indica cand vrea, fie deloc, sau chiar variaza pana la 5 - 6000 rpm cand semnalizati/claxonati/stranutati langa el

Al meu e din categoria asta .... am verificat tot ce inseamna contact electric, pt a elimina posibilele imperfectiuni ... si totusi nu merge cum trebuie, decat cand vrea.

Cautand pe net si prin revistele conex club am dat peste o schema de turometru digital, facut de firma Velleman, si parea destul de interesant, mai ales ca in revista era prezentat si cablajul. Dupa mici adaptari pentru afisajul cu octeti (nu am gasit de cumparat dimensiunea care era prezentata in articol, si in plus nu vroiam sa ramana pe cablaj ... i-am atasat un cablu cu 16 fire, si 20 de cm, pt a putea sa il pun in bord.

Mai jos aveti poze cu turometru in actiune, si un filmulet facut cu telefonul. Montajul l-am incasetat si este prins de bara de ramforsare de sub bord, de deasupra torpedoului. Este alimentat printr-o siguranta de 1 A de la +12 de dupa contact, din rigleta de sub bord.

Pentru dacia mea pe injectie, semnalul pentru turometru se culege de la cupla din compartimentul motor de sub pompa de frana, cupla ce contine fire de la computerul de injectie catre instalatia din bord. Firul la care trebuie legat turometrul este firul nr. 1 din cupla.

Filmuletul are terminatia .txt pt al putea uploada ... stergeti .txt. sa ramana turometru.3gp

In pdf-ul cu documentatie se explica si modalitatea de etalonare, cu ajutorul unui transf monofazat.

Afisarea se inmulteste cu 100 si se obtine turatia motorului.

This post has been edited by Ionutz_TM: 6 Mar 2008, 11:06

Interesanta idee, dar, vin eu cu o mica problema. S-ar putea face chestia asta si pentru daciile pe carburatie, nu injectie?

E prea mare unitatea, mai trebuia macar o cifra.

Pentru dacia pe carburatie trebuie legata intrarea la minusul de pe bobina de inductie, si merge, la firul ce vine de la platina.

SI la cati bani ajunge o operatie dasta?

Al meu merge perfect. Nu stiam ca sunt recunoscute a avea probleme.

piesele m-au costat cam 15 lei .. cablajul facut de manual de mine.

Turometrul acesta nu merge si pe pick-up diesel?
Daca nu stie vre-o cineva o schema care sa mearga?

merge la orice tip de masina ... conteaza sa gasesti firul unde te poti lega cu intrarea acestui turometru.

Eu zic că era mai util acel turometru digital de la Adelaida, avea precizie mai mare, cu 4 digiţi, şi putea fi folosit şi ca voltmetru. Se lega pe acelaşi fir de semnal, în cazul injecţiei.

E drept că era mai scump.

daca esti drragut poti sa atasezi si cablaju.
Ai mai facut modificari la schema originala???
pentru ionutz_TM

cablajul l-am luat dintr-un numar de conex club .. in care era prezentat turometrul. Schema e aceeasi .. in revista au aparut cateva greseli pe schema (sunt corectate cu pixul) iar pe cablaj, pentru integratul 555 s-a uitat punerea la masa a pinului 1 .. in rest e ok. Pentru calibrare cititi pdf-ul original, e mult mai bine explicat decat in revista.

Attached thumbnail(s)
conex_1.jpg ( Size: 409.5k ) Number of downloads: 2564
conex_2.jpg ( Size: 394.59k ) Number of downloads: 2461
conex_3.jpg ( Size: 456.26k ) Number of downloads: 914

Multumesc

ati si inchis asa repede subiectul? vreau si eu turometru digital