Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia SuperNova in 2011, daca ar mai putea reprezentea o achizitie buna

asta e fiecare se multumeste cu ce are,poi daca omu nu are bani sa ia ceva strain tine dacia ,dar eu unu am si un opel astra B dar este foarte scump la piese ,asa mai bine tin supernova ca masina de iesiri mai scurte.

asta e fiecare se multumeste cu ce are,poi daca omu nu are bani sa ia ceva strain tine dacia ,dar eu unu am si un opel astra B dar este foarte scump la piese ,asa mai bine tin supernova ca masina de iesiri mai scurte.

imi iau cu 3 mii euro golf 4 in care bag bani sa mearga? mai am io prieteni cu g 4 din 2003 si au cel putin alea de 1.6 16 v toate pb cu egr, mananca uleiu, racordu flexibil ,si multe altele....cred ca a bagat in ea cam 80 mil in 5 luni

1 Nov 2011, 20:19:
dar ai golf 4 esti ciumeg

This post has been edited by powertodacia: 1 Nov 2011, 20:19

egr au toate si cum lenea e a draqu la roman ... cum dracu sa nu se blocheze , egr-ul se da jos se curata , si eu am la opel egr , si odata pe an ai acord personal o ingrijire . Egr-ul se mai poate anula dar daca dai in trafic de rar iar apar noxe la evacuare mari si de aici probleme...

Eu mi-am luat o supernova, acum 2 luni, şi am făcut cu ea 7500km. Până acum, sunt foarte mulţumit de ea, nu e ruginită tot ok. Are 148000km, nu consumă ulei şi, până acum am schimbat doar piese ce trebuiau schimbate, telescoape, ceva bucşe, bieleta dreapta, am făcut schimbul de ulei + filtre şi bujii. Tot s-a ajuns la mai puţin de 150 euro fără manoperă, şi se comportă foarte bine pe şosea.

Aş recomanda supernova, dacă nu eşti deranjat de chichiţele ei şi dacă găseşti una chiar bună, nu ai să regreţi.

This post has been edited by NorbertC: 13 Nov 2011, 16:29

cu ce pret ai cumparato?

nu inteleg de ce schimbati doar cate o bieleta si faceti geometria si la anu pica si cealalta...cumparati ambele....normal asa se schimba, iar deabia atunci poti oferi calificativ masinii si comportament de drum.

A schimba bieleta doar pe o parte e ca si cum ai merge cu un cauciuc nou pe dreapta si cu unul tocit pe stanga.

Eu cred ca se merita cumparata daca este in stare buna, nu alergata cu sute de mii in bord sau sub bord

In momentul cand am achizitionat-o, cred ca am cautat cam 2 luni. Am cheltuit ceva bani cu drumurile, dar a meritat. In 3 ani si ceva am putin peste 200.000 km rulati.

Ca investitii pot spune asa: planetare, bielete directie, telescoape fata, rulmenti fata spate pe partea dreapta (schimbati degeaba, era de la cauciucuri huruitul), un pivot, bobina inductie, baterie, anulare antidemaraj, motoras pompita stergatoare, 2 jante, schimbat crucea cardanica la ax volan, becuri far, evacuarea (tobele - mai bine le carpeam pe cele vechi), releu dezaburire luneta, un buton in bord (nu mai stiu care). In rest consumabile la timp.

Am mai schimbat in vara asta: caseta directie cu bieletele aferente, butuc roata dreapta, faruri si bara din fata, semnalizari, toate astea in urma unui accident.

Per total sunt super multumit. Am dat pe masina 2000 euro si nu m-a lasat niciodata in drum.

Sa nu uit, am mai facut mici retusuri la caroserie, deh, rugina.

Ce ma bucura este faptul ca masina trage la fel ca in prima zi cand am cumparat-o si nu imi da nici un motiv serios de schimbare.

Nu zic ca este masina perfecta. Face parte din gama low end. Nu am servo, aer, abs, troncane (asta din vina mea ca nu am luat masurile necesare, am amici cu DSN la care nu se aude aproape nimic in ea, dar toata ziua le bibilesc, eu nu am timp de asa ceva, dar am ajuns sa nu ma mai deranjeze).

Avand in vedere ca o folosesc 95% pentru a-mi castiga existenta (nu taximetrie), si 50% din drumurile pe care circul au un grad de deteriorare intre 15 si 60%, este masina perfecta pentru mine.

Edit: Daca ar fi sa o schimb, as cumpara un Chevrolet Aveo din 2007, 1,4 16V. Cunosc lotul asta de masini indeaproape. Rezistente, motor de 94 CP (are ceva viata in el), piese de schimb ieftine, pret de achizitie mic, dotari: climatronic sau AC, servo, ABS, oglinzi electrice, nu scartaie, nu troncane, nu pica toata ziua cate ceva, piese de schimb ieftine (unele mai ieftine ca la DSN !?!). Cunosc cateva masini indeaproape, cu una chiar am facut destui km, merg cu ea in service doar pentru schimburi de consumabile. Aveo cu 130.000 km (singura interventie la ea fiind flansele la amortizoare si consumabilele de rigoare la timp) a trecut ITP-ul brici, nu mi-a venit sa cred, ma asteptam sa ma trimita sa schimb diverse.

Cat despre Golf 4, cunosc si eu. Cu o suta si ceva de mii, ragalii curate. Piese scumpe, consuma ulei. Nu de alta, dar am o ruda care il are de nou, intretinut, totul schimbat la timp. Se pregateste la 150.000 sa-l duca in targ sa scape de el. Nu tine cu familia.

This post has been edited by CrysMM: 14 Nov 2011, 11:31

poti gasii dsn si cu 60 mii km reali facuta varza. poti gasii si cu 150 mii km reali in stare exceptionala.
nu e regula ,kilometrii multi....

Aşa e, şi vreau să schimb şi pe partea cealaltă, numai că aveam joc în roata dreaptă, şi nu mai puteam merge cu ea aşa. Cu siguranţă, nu am schimbat piesa că aveam eu toane, ci că a trebuit urgent schimbată.

Am vrut să cumpăr mâine şi pe cealaltă parte, numai că, am luat ţeapă cu cauciucurile de iarnă SH, au un defect, nu mai au dinalea pe stoc, de aceeaşi dimensiune şi SH şi trebuie să plătesc diferenţa dintre a mele şi altă pereche de cauciucuri noi, pe scurt, mare măgărie, şi o problemă de care chiar nu aveam nevoie....

App preţ, am cumpărat-o cu 700 euro de la o cunoştinţă, maşină neforjată, de garaj.

un prieten deal mea a vandut azi dacia 1310 cu 800 euro si u ai luat supernova cu 700 euro deci sa inteleg ca e mai varza ca o dacia 1310,sau a lasoto la pretu asta pt ca te cunostea persoana respectiva si a zis cumparo frate da-mi 700 de euro si scapama de ia,o supernova ok nu se cumpara la 700 de euro doar una busita ,coapta de rugina cu 200000km la bord si alte belele pe la 1300 euro una buna as zice eu. pune o poza so vedem si noi la 700 euro.

This post has been edited by donlucyan: 15 Nov 2011, 22:30

nici o masina okay nu se cumpara la 700 euro....poti incerca si un golf 3 din 92 sa vezi ca in 700 euro e muci.

un prieten deal mea a vandut azi dacia 1310 cu 800 euro si u ai luat supernova cu 700 euro deci sa inteleg ca e mai varza ca o dacia 1310,sau a lasoto la pretu asta pt ca te cunostea persoana respectiva si a zis cumparo frate da-mi 700 de euro si scapama de ia,o supernova ok nu se cumpara la 700 de euro doar  una busita ,coapta de rugina cu 200000km la bord si alte belele pe la 1300 euro una buna as zice eu. pune o poza so vedem si noi la 700 euro.

A fost ala prost care a dat 800 euro pe 1310.

in 2005 am vandut o 1310 cu 15 mil.cine da acum dupa 6 ani dublu e....."rad sub masa" )

15 mil cine stie ce vechitura ai vandut tu ,asta era din 2000 fabricata si in 2005 era pretu undeva la 2500 de euro la o dacie in stare buna si nu dalea din 1980 toamna.

Ehh, de-a lu andrei.

am vandut o dacie din 86 cu 56000 km la bord,fara pic de rugina si motor in stare excelenta!!!

@noi ne refeream acum la pretul daciilor pe langa cel al supernovelor!

This post has been edited by and_rei: 25 Nov 2011, 16:19

ca supernova nu e tot dacie

25 Nov 2011, 21:19:
sa nu crezi ca marele motor de clio 1.4 mpi va schimba vreodata numele masinii sau bataia de joc cu care au fost facute si sunt facute in continuare

This post has been edited by powertodacia: 25 Nov 2011, 21:19

Din ciclul "daca vrei motor frantuzesc, ia naiba si caroseria cu el", au facut si romanii ce au putut. Si cu burta plina si cu slana-n pod, mai greu. Dacia a evoluat mult de la super nova incoace, incepand cu dotarile si terminand cu motorizarile sau caroseriile. Nici macar motorul de 1.4 (care nu mai exista in oferta dacia, fiind inlocuit cu mai micul 1.2) nu este acelasi cu cel de pe super nova. Mergi cu un logan 5 km in buc, si cu o super nova. O sa vezi diferente mari de comportament, cea mai mare fiind usurinta cu care se incalzeste cel de pe logan, dand caldura calumea dupa doar cativa km.

Vad ca sunt multi pe aici care au avut dacii si acu spun ca s.au nascut in bmw.... in fine.. cateva avantaje pe care le prezinta aceasta masina sunt ca intretinerea nu e scumpa la fel si piesele (comparativ cu alte marci) , consum foarte bun , deci e fiabila... fiecare cu parerea lui , poate fi si x8 daca nu ai grija de ea.... tot cazan ajunge

This post has been edited by AlexSpeed: 28 Nov 2011, 11:10

nu e vb de slana sau ca au facut ce au putut....pur si simplu isi bat joc...si la logan e la fel..din 3 loganuri cumparate constati ca au probleme diferite si interioare cat si exterioare....asa a fost mereu iar problemele astea, finisajele sunt mascate de faptu ca e o masina noua...si toti au impresia ca este foarte buna.
revenim la ideea mea pe care mi o mentin ...este bataie de joc si interes minim...si daca stai sa analizezi le dai si dreptate....la 15-20 milioane salariu cat are un angajat pe acolo nu isi omoara ala nervii cu finisaje sau orice altceva incat sa arate mai bine masina.
am logan 2009 si interiorul e varza!!! de la scaune miscate, scartaieli, miscat consola centrala, scartait usi,iesit manson schimbator viteze, iesit mocheta de sub cheder, scartait geam stanga pe inchis,luft bara spate + Multe altele pt o masina de 8800 euro...e prost.

Ca mic exemplu, un prieten bun si-a cumparat acum aproximativ 2 saptamani un logan 1,2 16v ph2 laureat... eu am vazut masina cand avea fix 60km facuti. Per total era ok, numai ca bordul nu era imbinat bine cu stalpul dreapta fata...

ai dat 8800e pe un logan din 2009?:|

atat era masina, am dat mai putin cu programu rabla cam 6490 euro..

pai si nu te ai gandit si tu ca o sa ai probleme cu scartaieli si cate si mai cate?chiar daca este noua tot dacie ramane.si spun dacie nu de marca ci de faptul cum sunt construite masinile adica fara minte.exemplu dusterul.faci un jeep si ii pui 4x2 si jante in 4 prezoane.sa fim seriosi ,pai ala nu mai e jeep :|

@oricum nu se merita sa ti iei masina noua.pret mare de achizitie,revizii scumpe (ca de le faci la reprezentanta daca nu pa garantia).cu 6500 gaseai ceva frumos dar na este alegerea ta ,banii tai si tu decizi.ce am spus acum este strict parerea mea.

pai si nu te ai gandit si tu ca o sa ai probleme cu scartaieli si cate si mai cate?chiar daca este noua tot dacie ramane.si spun dacie nu de marca ci de faptul cum sunt construite masinile adica fara minte.exemplu dusterul.faci un jeep si ii pui 4x2 si jante in 4 prezoane.sa fim seriosi ,pai ala nu mai e jeep :|
@oricum nu se merita sa ti iei masina noua.pret mare de achizitie,revizii scumpe (ca de le faci la reprezentanta daca nu pa garantia).cu 6500 gaseai ceva frumos dar na este alegerea ta ,banii tai si tu decizi.ce am spus acum este strict parerea mea.

vezi ca nu te-ai uitat bine dusterul are 5 prezoane. ia de aici si mai studiaza......

Attached thumbnail(s)
1_dacia_duster_vs_dacia_logan_mcv_221.jpg ( Size: 167.19k ) Number of downloads: 172

am vazut pe strada duster in 4 prezoane.

n-ai vazut bine uita-te si pe site dacia ca nu este duster cu 4 prezoane

28 Nov 2011, 19:15:
nu exista duster cu 4 prezoane

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 28 Nov 2011, 19:15

posibil sa nu fi vazut bine nu zic nu.eu asa imi aduc aminte ca am vazut ba chiar m am si mirat atunci.oricum romanii mai au multe de invatat la capitolul constructii masini.stai sa vezi acum dacia lodgy

@nu am ceva anume cu marca dacia.am avut dacia 6 ani si am fost si sunt foarte multumit de ea.ma supara faptul ca ar putea scoate un model capabil pe piata dar nu o fac!

nu inteleg de ce zici ca nu e capabil un logan la 7-8000 nou diesel, ce masina straina noua diesel o iei la banii astia