Outline · [ Standard ] · Linear+ pleaca greu de pe loc, lipsa putere la plecarea de pe loc

Salut Am o supernova 2002 clima care imi face zile amare de ceva timp. Ca sa nu lungesc prea mult o sa incerc sa va spun of-ul meu cu care va rog sa ma ajutati daca se poate ca eu nu mai stiu ce sa ii fac. Am fost nevoit sa ii fac o segmentare pentru ca imi consuma mult ulei si daca tot am demontat am schimbat si distributia (complet).Dupa aceasta operatiune la putin timp au inceput problemele la mersul motorului.Prima oara nu mai tragea deloc ,abia puteam merge cu 70 km/h,am pus-o pe tester si a rezultat schimbul injectoarelor revenind la o functionare mai buna,de ce spun mai buna,pentru ca pleaca greu de pe loc si astfel a inceput nebunia.Daca vreu sa traversez o intersectie trebuie sa astept sa treaca si masina care se afla la 200 de metri pentru ca a mea nu trage decat dupa ce pleaca de pe loc si dupa ce trec de 2000 de ture merge perfect.Daca incerc sa o turez in gol merge intrerupt si da rateu in admisie. Deci in concluzie pleaca greu de pe loc si urca greu in ture pana ajunge la 2000 de ture dupa care trage de mananca pamantu'ca si cum nu ar avea nimic ,parca ar fi noua.Ce am facut pana acum : -shimbat bujii+fise+bobina -verificat senzori (toti) -proba de presiune instalatie de alimentare -filtre -verificat compresie pe fiecare piston inparte(11 pe fiecare) -verificat culbutori a fost pusa pe un aparat de curatat injectoare pentru a avea o presiune corespunzatoare pe instalatie dar degeaba tot asa face VA ROG PARERI,IDEI,SFATURI,ORICE MULTUMESC PS: Am gasit topicuri despre ceva asemanator dar ca rezolvare au avut pompa de benzina iar eu am inlocuit si pompa si am si pus apatul pe instalatie ca sa fiu sigur ca are presiunea corespunzatoare

Salut
Am o supernova 2002 clima care imi face zile amare de ceva timp.
Ca sa nu lungesc prea mult o sa incerc sa va spun of-ul meu cu care va rog sa ma ajutati daca se poate ca eu nu mai stiu ce sa ii fac.
Am fost nevoit sa ii fac o segmentare pentru ca imi consuma mult ulei si daca tot am demontat am schimbat si distributia (complet).Dupa aceasta operatiune la putin timp au inceput problemele la mersul motorului.Prima oara nu mai tragea deloc ,abia puteam merge cu 70 km/h,am pus-o pe tester si a rezultat schimbul injectoarelor revenind la o functionare mai buna,de ce spun mai buna,pentru ca pleaca greu de pe loc si astfel a inceput nebunia.Daca vreu sa traversez o intersectie trebuie sa astept sa treaca si masina care se afla la 200 de metri pentru ca a mea nu trage decat dupa ce pleaca de pe loc si dupa ce trec de 2000 de ture merge perfect.Daca incerc sa o turez in gol merge intrerupt si da rateu in admisie. Deci in concluzie pleaca greu de pe loc si urca greu in ture pana ajunge la 2000 de ture dupa care trage de mananca pamantu'ca si cum nu ar avea nimic ,parca ar fi noua.Ce am facut pana acum :

-shimbat bujii+fise+bobina
-verificat senzori (toti)
-proba de presiune instalatie de alimentare
-filtre
-verificat compresie pe fiecare piston inparte(11 pe fiecare)
-verificat culbutori

a fost pusa pe un aparat de curatat injectoare pentru a avea o presiune corespunzatoare pe instalatie dar degeaba tot asa face

VA ROG PARERI,IDEI,SFATURI,ORICE

MULTUMESC


PS: Am gasit topicuri despre ceva asemanator dar ca rezolvare au avut pompa de benzina iar eu am inlocuit si pompa si am si pus apatul pe instalatie ca sa fiu sigur ca are presiunea corespunzatoare

Totusi ai grija la fise si bujii- pare ca de acolo vine problema, de la aprindere

aer fals? Motorasul Pas cu Pas? ai verificat astea 2?

da, am verificat =>ok,am inlocuit cu altul de la o masina care functioneaza bine
-fisele si bujiile pe langa faptul ca sunt noi am verificat si cu cele de pe masina care am luat motorasul pas cu pas

multumesc

astept si alte pareri

This post has been edited by florin.: 18 Sep 2011, 07:08

Sa nu traga aer fals la imbinarea corp clapeta-carcasa filtru aer sau corp clapeta-motor. Filtrul de benzina l-ai schimbat?

Esti sigur ca nu e cureaua de distributie montata gresit? (sarita un dinte)

This post has been edited by ArtVandelay: 18 Sep 2011, 08:09

am shimbat si filtru de benzina
-m-am gandit si eu la distributie sa nu fie pusa la punct dar...cred ca asta a mai ramas de verificat

multumesc

alte pareri...

eu cred ca ai distributia pusa prost , o fi sarit de la punct ... cand a umblat mecanicul si nu a adus la reper rola de pe axa cu came si rola de la arborele cotit .. poti schimba tot ce vrei daca acolo ai probleme..
Te mai poate pacali si injectoarele daca cel putin 1 din cele 4 sunt infundate atunci nu are motorul putere abia urca la 2000 de ture in sus si motorul tremura inclusiv caroseria. Alte parerei nu cred ca mai sunt .

Cureaua de distributie e pusa prost,parerea mea. E decalata cu un dinte, am mai intalnit la multe masini problema asta.

segmentarea motorului= probleme pe termen lung.


31 Dec 2011, 10:59:
dute la reprezentanta dacia, si fai o reinitializare la calculator..nu te costa mai mult de 75 ron.
io cu rateu admisie si tras greu , mers urat...am patito de la 2 fire la injectoare inversate la un momendat....iar dupa 5-6 luni de chinuiala i am refacut initializarea la nesti auto...si a mers incredibil dupa.
leagate si de soft putin....totusi e un calculator acolo care lucreaza pe informatii reale si primeste des erori.

This post has been edited by powertodacia: 31 Dec 2011, 10:59

a mai patit chestia asta o cunostinta de a mea si era din distributie, nu i-a montat cureaua corect, a fost montata distributia cu un dinte inaite fata de semn.

exact asta facea si a mea si am crezut ca sau blocat supapel sau so ars si in final nu facea contact mufele de le motorasul pas cu pas si cealalta mufa de langa ea erau ruginiti papucii din mufa,dar pana in 2000 de ture nu se tura deloc munai rateuri ,dupa 2000 rupea pamantul si consuma mult