Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan Laureate--2011, 1.5dCi/75Cp

Interesant. Habar n-am avut. Chiar daca ma duceam a doua zi cand mi-au spus ca sunt gata numerele si talonul tot prin posta venea?

Interesant. Habar n-am avut.
Chiar daca ma duceam a doua zi cand mi-au spus ca sunt gata numerele si talonul tot prin posta venea?

Da.
In Brasov de exemplu numerele sunt gata in 2 ore si primesti o hartie care tine loc de talon. Apoi in 5 zile vine si talonul acasa prin posta.

Am ridicat astazi numerele impreuna cu acea dovada prin care poti circula pana la venirea talonului. Cum talonul venise deja, va ajunge la cos.
Chiar daca numerele rosii mai sunt valabile o sapt a trebuit sa le pun pe cele permanente(politistul de la ghiseu e "vinovatul" care m-a sfatuit astfel).
Am platit cu ocazia asta si vigneta--28Eur.
Un alt amanunt...masin a facut astazi 1200Km. In afara de greierasul de mai sus pana acum nu sunt probleme.Totusi, cel mai mare regret este culoarea care este imposibil de mentinut fara zgarieturi(Bleu navy).

This post has been edited by bella: 10 Nov 2011, 15:24

Curiozitate: Informatia de "Distance to empty" afisata de CB este calculata in functie de consumul instant?La prima vedere asa pare...

doar in prima faza dupa ce resetezi km, apoi este in fc de consumul mediu afisat

PS: da' ce, ai consum instant pe TdB?

Păi nu e normal?

Dacă autonomia ar fi calculată funcție de consumul mediu Ploiești - Câmpina, iar tu ai urca la 1400 cu autonomie afișată 15 Km, s-ar putea să rămâi la Schiori.

Catalin, consumul mediu isi face update dupa un anumit timp/km sau cand se indeplinesc niste conditii in logigrama softului; iar legat de autonomie, aceasta nu-ti mai este afisata cand ai sub 5l de combustibil in rezervor (canistra aprinsa) - sau ma rog, decat pentru cativa km imediat dupa ce se "aprinde canistra"

Așa o fi, dar nu mi se pare normal...

E bine că autonomia nu mai e afișată exact atunci când ai nevoie...

PS: da' ce, ai consum instant pe TdB? 

Normal ca nu. Doar ca am observat evoultia valorii afisate si varia foarte repede in functie de acceleratie/oprire la relanti/frana de motor.

<span class='edit'>12 Nov 2011, 19:43:</span>

E bine că autonomia nu mai e afișată exact atunci când ai nevoie...

Asta am vazut-o si la producatori cu pretentii. Consumul instatnt mi-ar fi placut sa il am dar, daca imi aduc bine aminte, am citit pe aici ca la inceputuri era disponibil si ulterior s-a renuntat la el.

This post has been edited by bella: 12 Nov 2011, 18:44

Sunt curios ce discount ai primit la masina.Cat a fost fara tichete ?
Merci.

bella:

Masina a fost 10150 Eur din care s-a scazut valoarea celor 3 cupoane.
Singurul "discount" a fost inca 1 an de garantie...daca poate fi numit discount.


L.E. Cele 3 tichete au valorat 11400 ROn iar discount-ul lor pentru Dacia Extenso pt 12 luni a fost 697.61 RON fara TVA.

This post has been edited by bella: 14 Nov 2011, 20:28

Am observat 2 chestii...

-la coborarea unei rampe sau inainte de a opri la semafor in viteaza a 3-a schimbatorul trepideaza foarte tare in comparatie cu oricare alte trepte de viteza in aceleasi conditii.
-dupa pornire, intr-un interval de 15-20 sec. se aud 3-4 zgomote de releu care cupleaza/decupleaza in bord. Despre ce este vorba?

Asadar, daca cineva are idee i-as fi recunoscator de lamuriri.

Merci.

This post has been edited by bella: 14 Nov 2011, 20:28

Nu-i asa ca releele alea s-au auzit doar acum, cand e frig?
e de la http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=32965

Merci klaus.
Da, parca nu le auzeam acum cateva saptamani...
Banuiam ca ar exista aceasta incalzire suplimentara citind pe forum dar negasind ceva concret mi-a fost teama sa nu spun/presupun prostii.
Totusi, la mine ventilatorul este mereu pe treapta 1. Asta seara am pornit, caldura era pe maximum si sincer nu amsesizat incalzirea in habitaclu decat dupa vreo 2 km.

Exista un cumul de factori ce trebuie indepliniti pentru a beneficia de aceasta facilitate sau...pentru ca prin analogie, probabil la -10*C va trebui sa merg cel putin 5 Km ca sa simt ceva si cred ca de fapt va incepe motorul sa se incalzeasca dupa o asa distanta.



<span class='edit'>14 Nov 2011, 22:55:</span>

Sistemul consta in 2 rezistente actionate de 2 relee (aflate in zona de v-am zis-o)
Releele sunt puse la masa de UCE injectie diesel (fiecare independent)
De asemenea, releele sunt alimentate de releul de la uce injectie (ca sa nu fie alimentate cand uce injectie nu e alimentata) - asta la partea de comanda, ca la partea de putere sunt alimentate printr-o siguranta din cutia de sigurante de la motor - de 80A, cealalta de 80A fiind pentru pompa electrica de servo)
Comanda intrarii in functiune a incalziri aditionale este data de UCE injectie diesel cand temperatura aerului admis de motor este mai mica de 0 grade, iar temperatura antigelului este mai mica de 10 grade.[I]

Cred ca de fapt asta e raspunsul...nu erau mai putin de 5*C in seara asta. Si totusi, releele au cuplat/decuplat...ceva nu se leaga <_<Doar daca cele 2 conditii nu trebuiesc indeplinite simultan

This post has been edited by bella: 14 Nov 2011, 21:57

Păi a menționat tot el acolo: temperatura aerului pe admisie sub 0 grade iar lichidul de răcire sub 10 grade Celsius.

Edit: aia era...

This post has been edited by C a t a l i n: 14 Nov 2011, 21:56

Da dar releele cuplau/decuplau chiar fara a fi conditiile de temperatura indeplinite.

Între 2006 și 2011 s-or fi modificat parametrii... Aș fi zis optimizat dar e totuși vorba de reno, așa că nu zic.

Update...

Am ajuns la 1600 Km. Teoretic a luat sfarsit "rodajul" indicat de constructor in cartea masinii.Consumul a crescut de le 4.8(CB) la 5 odata cu venirea frigului si montarea anvelopelor de iarna.

Nu stiu daca cele doua sunt cumulate sau ce pondere au in aceasta crestere...

Consumul a crescut la 5.8%. Am schimbat si motorina...am pus de la MOL din cea scumpa-nu mai retin denumirea-in loc de OMV cum puneam pana acum.
La mine consumul e si din cauza drumurilor. De luni pana vineri dimineata 3 km seara 3 km plus drumuri la fel de scurte la cumparaturi. In weekend de obicei am un drum de 80Km unde apuca si motorul sa ajunga la temperatura de lucru.

Da nu pui si tu niste poze?

Momentan nu am nicio poza...cu prima ocazie o sa pun.

Update...
Am ajuns la 1600 Km. Teoretic a luat sfarsit "rodajul" indicat de constructor in cartea masinii.

In cartea masinii, la diesel, rodajul i-a sfarsit la 3.000 de kilometri (1.500 km este trecut pentru motoarele pe benzina).
Sincer sa fiu, eu am inceput sa simt ca motorul s-a "lasat" cu adevarat, dupa 13.000 de kilometri !

In cartea ta asa scrie? Eu tin minte ca am citit 1000/1500 Km pentru benzina/motorina.
O sa ma mai uit odata.

...am pus de la MOL din cea scumpa-nu mai retin denumirea-in loc de OMV cum puneam pana acum.
...

Evo Diesel. E buna si cea scumpa de la OMV.

Buna, si prin urmare o consuma mai cu pofta.

Cei mai buni carburanţi din Ploieşti îi găseşti la MOL Km 6.

Benzina OMV întradevăr dispare cel mai repede din rezervor. Motorina nu ştiu.

Eu am fost foarte multumit de benzina de la MOL si am multi prieteni care imi impartasesc parerea. Totodata, acum 8-10 ani eram la fel de multumit de cea de la Agip...pana sa descopar MOL-ul.
De la km 6 am bagat si pana acum am folosit OMV tot de la Km 6. Mie mi se pare ca o "mananca" mai cu pofta pe asta EVO Diesel decat pe cea de la OMV, dar, pt 10-15 RON in plus la rezervor n-ar fi o tragedie.
Macar sa fie de calitate...

Mol Km 6 e Mol-ul de la intrarea pe centura de nord a Ploiestiului, langa Carrefour?

Exact.

Ca sa nu las topicul asta sa ajunga la coada ariei, sa postez cateva detalii/impresii.

Pana acum ~7000 Km nu pot sa spun ca am multe de obiectat fata de alegerea facuta, totusi:

-vopseaua, albastru nemetalizat, e de tot kkt-ul--se zgarie cred ca si daca se loveste o musca de tabla;
-AC-ul nu face fata asa cum ma asteptam si cum eram obisnuit(Cielo);
-becul la ulei se stinge la 2-3 sec. dupa pornirea motorului. Oare si-o fi pierdut asa mult din proprietati?

In rest, destul de ok as zice pentru banii dati.

Si o intrebare: Urmeaza, la sfarsitul lui August(estimez ca o sa am maxim 9.000 Km la momentul ala) sa plec in concediu si am de parcurs aproximativ 2.500 Km. Credeti/recomandati in ideea ca nu am observat probleme si presupunand ca nu o sa observ pana atunci, sa merg sa ii fac o verificare?Sau, are rost sa ii fac revizie in August in conditiile in care implineste 1 an pe 15 Octombrie?

Multumesc.

sa ii fac o verificare?

Bineanteles. In primul rand presiunea din pneuri, asta daca nu ai verificat-o recent. Si nivelul lichidului de spalat parbriz. Umple vasul, sa n-ai vreo surpriza.