Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtre de benzina!, Eu n-am asa ceva!

eu am schimbat filtrul de benzina la dacia de la serviciu la peste 100 000de km si tin sa precizez ca nu era infundat,dar mecanicul mi a zis sa il schimb pt ca era destul de murdar si m a intrebat si daca a fost inlocuit vreodata.deci un filtru poate depasi si 100 000 de km.la dacia personala am schimbat filtru periodic,asa cum scrie la carte ,la 20 000 de km.cineva mi a spus ca filtrul de benzina se schimba cand se infunda.acum intrebarea mea este: ce faci daca filtrul se infunda si tu esti cine stie pe unde poate chiar noaptea?)))asa ca e mai bine sa schimbi periodic nu numai filtrul de benzina,ci toate consumabilele care se impun.in plus,un filtru de benzina murdar,chiar daca functioneaza,duce la un consum mai mare ce carburant.consumabilele schimbate la timp nu fac rau masinii. This post has been edited by mar10may: 28 Apr 2008, 20:16

eu am schimbat filtrul de benzina la dacia de la serviciu la peste 100 000de km si tin sa precizez ca nu era infundat,dar mecanicul mi a zis sa il schimb pt ca era destul de murdar si m a intrebat si daca a fost inlocuit vreodata.deci un filtru poate depasi si 100 000 de km.la dacia personala am schimbat filtru periodic,asa cum scrie la carte ,la 20 000 de km.cineva mi a spus ca filtrul de benzina se schimba cand se infunda.acum intrebarea mea este: ce faci daca filtrul se infunda si tu esti cine stie pe unde poate chiar noaptea?)))asa ca e mai bine sa schimbi periodic nu numai filtrul de benzina,ci toate consumabilele care se impun.in plus,un filtru de benzina murdar,chiar daca functioneaza,duce la un consum mai mare ce carburant.consumabilele schimbate la timp nu fac rau masinii.

This post has been edited by mar10may: 28 Apr 2008, 20:16

cea mai buna solutie:filtru decantor inainte de pompa si filtru de injectie dupa pompa.

cum sa faceti din 2 filtre unul: din decantor si hartie...

se poate folosi cu succes hartie de filtru de aer romcarbon.

se decupeaza un petic mic, cat sa poata fi infasurata in tubul de sita din decantor...

se demonteaza decantorul, de scoate filtrul de sita, se desface capacul acestuia, si inauntru se baga infasurata bucata de carton decupat din filtru de aer. un singur cilindru din astfel de carton e suficient.

asfel particulele care pan acum treceau de sita vor fi retinute de hartia filtranta.

e testat si cu rezultat f bun. filtrul de la carburator a ramas impecabil, la o verificare dupa 300-400km.

eu am folosit hartia de la filtru care mi-a ramas cand am micsorat filtrul de aer nou.


succes

suna bine,dar hartia nu s-a inmuiat in benzina?

suna bine,dar hartia nu s-a inmuiat in benzina?

Pai hartia respectiva este de la un filtru de benzina vechi ,care oricum este inmuiata tot timpul in benzina

nu, eu am folosit de la filtru de aer. e f buna, vad ca se mentine bine pe pozitie.

da, merge si de la un filtru de benzina, binenteles.

pai mai bine 2 filtre decat unu si jumatate:) si nu sunt scumpe.

a, clar, dar se poate face si asa. si merge f bine. in mom. cand l-am facut n-aveam de unde sa iau d-ala de hartie, asa ca l-am bricolat repede.

eu inca caut un filtru decantor de calitate.

Alea de 16-17 ron, de sticla si plastic negru, nu-s bune? Sunt facute de o firma de prin Alba Iulia si abia mi-am luat unul. Nu-i bun?

Pai nu stiu ce sa zic eu am unul dala decantor cu suport de plastic(de vreo 4-5 luni luat) si acu vreo 2 zile venea un miros puternic de benzina in masina,si de la ce crezi ca era?....De la filtrul decantor.
Am unu prin casa cu suport de aluminiu,pe care o sa il pun.Pacat ca nu se gaseste decat sita separat.

Eu nu cred ca e de la filtru decantor ci mai degraba pe la sonda de nivel a benzini din rezervor. Si la mine se simtea acel miros puternic si era garnitura de la acel senzor fisurat si untra vapori de benzina din rezervor in interiorul masini.

Pai cand m-am uitat la el era ud tot cu benzina,pe la el imi curgea benzina.

Pai si tu iei filtru de doi lei ? Cumpara din targ filtru decantor de tico cam 15 lei bucata.

eu am filtru de metal, ala decantor, na0re capacul cu stuturile de plastic. e de Al sau fonta, nush ce drk, ca-i greu, s-a cam chircit suportul ala de plastic cu sita din el, dar merge impecabil. e f vechi. asta noi, de plastic cu pahar sunt niste porcarii

just in case, mai am in portbagaj un filtru decantor full metal de AN2 si unu d-asta mai cou cu capac cu stuturi de plastic.. de la tata de la serviciu.

faceti fig cu cilindru de hartie i interiorul filtrului de sita. functioneaza excelent

This post has been edited by tzepesch: 15 May 2008, 22:35

Pai si tu iei filtru de doi lei ? Cumpara din targ filtru decantor de tico cam 15 lei bucata.

din targ?cei mai mari hotomani si ciorditori-ma refer la cei cu ''magazinele '' de piese.

E am spus si eu unde am vazut acel filtru decantor .

dau si 100lei pe un filtru decantor de calitate,am tot cautat pe unde stiu si nimica.

Deci pe filtru decantor am dat vreo 13 lei.Oricum am constat ca de fapt curgea pe la furtunul din capul filtrului ,le-am schimbat si am rezolvat problema.Oricum am unul de aluminiu dala vechi si o sa il tin dupa mine.

La o Dacia 1300 filtrul decantor clasic nu trage aer. In stationare este plin tot paharul; dupa ce pornim motorul, nivelul in pahar ajunge la 1/4 si ramane constant acolo.

S-a suflat conducta tur, conducta retur. Aceiasi situatie.

S-a schimbat membrana pompei mecanice (clasice): Arunca mai bine. Dar avem tot aceiasi situatie cu filtrul 1/4 nivel.

S-a scos busonul rezervorului in timpul unei probe: La filtru aceiasi situatie cu paharul plin 1/4.

S-a eliminat temporar filtrul decantor clasic: S-a pus un filtru capsula plastic tot decantor (cu hartie): aceiasi situatie si la acest filtru, in capsula 1/4 benzina in timpul functionarii motorului (la ralanti)...

S-a eliminat filtrul decantor cu hartie si s-a pus un filtru capsulat de injectie (mai mic la capsula si cu hartie). Acest ultim filtru, tot 1/2 este gol in timpul mersului ...

S-a repus - ce sa facem va rog frumos - filtrul decantor clasic la loc. Astept si eu un diagnostic, multumesc frumos...

am avut vrei 3 ani de zile filtru metalic cum erau pe papucuri ..acum am pe direct fara filtru..

Alex, cand poti, spune-mi cum era cand ai pus filtru metalic ca la papuc (am si eu si as putea sa incerc dar este mare si trebuie fixat ca vibreaza prea tare conducta de benzina tur pe lonjeron...

Si mai spune-mi, te rog, de ce nu ai mai pus filtru acum, cand esti fara...

Sa stiu si eu pe ce drum sa o iau cu filtrul decantor la 1/4, pot ramane in intersectie, brusc... Mai ales incarcat, caci Dacia, cara...

nu conteaza cat de plin e , debit sa ai

cu filtrul de benzina acela metalic mergea foarte bine masina nu am avut probleme cu el...l-am dat jos in momentul cand am facut rk la motor adica prin martie...filtrul a spus ca numai stie unde l-a pus..stiu ca suna aiurea dar...si mi-a dat-o pe direct..acum am avut ceva probleme cu pompa de benzina dar dupa ce am schimbat partea de sus a pompei ..cred ca se dusese pastilele merge ok numai am nici o problema..deci cam la fel ca in momentul in care aveam filtru...

Multumesc Krapcarasu, dar mi-e teama de aceasta intarziere, cand doamna dacia cara, daca astept benzina sa vina, la o adica...



This post has been edited by rodi: 6 Nov 2010, 19:49

a dupa ce am luat masina de la rk am dat 4 lei si am cumparat un filtru dala din plastic transparent...tip oltcit...cum l-am pus imi mergea in suturi masina nu stiu de ce...apoi l-am dat jos

Multumesc Alex, pai atunci trebuie sa schimb corp superior pompa din cauza supapelor obosite... Bine de stiut si cu filtrul acela mare de papuc, am sa-l consum pe cel care il am cu incredere...