Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme accelarare, probleme accelarare dacia injectie

Salutare, Am o dacia 1310 li pe injectie din 2002 + GPL si de ceva vreme intampin problema cand o comut pe benzina, mai exact la accelerare brusca "da in nas", iar cand este foarte calda si o comut de pe gaz pe benzina se opreste si nu mai porneste decat dupa ceva timp. Tin sa mentionez ca pe gaz nu are nici o problema. Ce poate fi?? Multumesc.

Salutare,


Am o dacia 1310 li pe injectie din 2002 + GPL si de ceva vreme intampin problema cand o comut pe benzina, mai exact la accelerare brusca "da in nas", iar cand este foarte calda si o comut de pe gaz pe benzina se opreste si nu mai porneste decat dupa ceva timp. Tin sa mentionez ca pe gaz nu are nici o problema.
Ce poate fi??
Multumesc.

Prima interventie pe care trebuie s-o faci e, sa desfacu capacul de la cursorul acceleratiei, sa stergi vaselina veche de pe rezistentele de pe capac, si cu smirgle fin (2000) sa stergi contactele cursorului. Dai cu vaselina curata, un strat fin, montezi capacul la loc si, pentru ca la cele patru gauri are slit (gauri ovale), pentru a se putea aseza capacul in pozitia optima in care tine relantiul corect, reglezi capacul asa fel sa mearga motorul corect, dupa care strangi suruburile. Nu sti care e? Se afla pe capatul opus celui care se leaga cablul , al axului clapetei de acceleratie. De fapt ai trei cuple (conexe electrice): una la actuator, una la injector, si alta la cursorul acceleratiei. Scoti conexa de la el si desfaci cele patru suruburi, dupa care faci ce am zis. Dupa aceea mai spui ce se intampla. Vezi daca pe capac, sunt intrerupte traseiele rezistentei, in principiu acolo unde contactele cursorului stau la relanti, unde actuatorul joaca aiurea clapeta. Ideea e sa asezi capacul putin decalat, in asa fel ca cursorul ca calce pe partea nestrapunsa a grafitului de pe placa. La nevoie, demontezi si actuatorul, si-l legi cu ceva alaturi, dar conectat electric, sa vezi cum merge, dupa ce pui capacul la cursor, si tot merge aiurea. Lasa teoriile, si incearca intai asta.

This post has been edited by PH-06-BOA: 7 Apr 2013, 11:51

innainte de a desface fa un reset sa vezi pe urma isi revine un timp?asa sti daca este din ciomponentele injectiei sau dela gaz,daca e de la caz vezi daca ai emulator de lambda care il poti configura din pini,eu am STAG L_2