Outline · [ Standard ] · Linear+ Scârţâit curea alternator, în sarcină.

Salut, băieţi! Deţin una bucată Solenza din 2004, Confort. Am şi eu problema cu cureaua de la alternator care scârţâie pe frig 1-2 secunde la pornirea la rece. Asta nu e deranjant, trecem peste. Ce mă deranjează pe mine este faptul că dacă dau drumul, cu motorul rece, la rezistenţa de dezaburire şi la faruri în acelaşi timp, îmi scârţâie cureaua de la alternator preţ de 10 minute până ce se încinge motorul. Care Dumnezeu să fie problema? Cureaua este nouă, schimbată de curând (cu una de origine) şi a fost întinsă de taică-meu care fiind inginer de specialitate (mecanică) a strâns-o cu bun-simţ ca să nu se ducă rulmenţii alternatorului. Mă gândesc că poate n-a întins-o suficient. Dar totuşi de ce nu scârţâie şi în gol? Mulţumesc anticipat pt. răspunsuri. Dacă mai e nevoie de detalii, vă stau la dispoziţie. Am căutat pe forum şi nu am mai găsit problema asta, aşa că am decis să deschid thread separat. Dacă e deranjant, rog un mod să facă merge cu un thread deja existent pe tema asta.

Salut, băieţi!

Deţin una bucată Solenza din 2004, Confort. Am şi eu problema cu cureaua de la alternator care scârţâie pe frig 1-2 secunde la pornirea la rece. Asta nu e deranjant, trecem peste. Ce mă deranjează pe mine este faptul că dacă dau drumul, cu motorul rece, la rezistenţa de dezaburire şi la faruri în acelaşi timp, îmi scârţâie cureaua de la alternator preţ de 10 minute până ce se încinge motorul. Care Dumnezeu să fie problema?

Cureaua este nouă, schimbată de curând (cu una de origine) şi a fost întinsă de taică-meu care fiind inginer de specialitate (mecanică) a strâns-o cu bun-simţ ca să nu se ducă rulmenţii alternatorului. Mă gândesc că poate n-a întins-o suficient. Dar totuşi de ce nu scârţâie şi în gol?

Mulţumesc anticipat pt. răspunsuri. Dacă mai e nevoie de detalii, vă stau la dispoziţie.

Am căutat pe forum şi nu am mai găsit problema asta, aşa că am decis să deschid thread separat. Dacă e deranjant, rog un mod să facă merge cu un thread deja existent pe tema asta.

Mai trebuie intinsa daca zici ca e noua si intr-un fel e si normal sa scartaie la pornire 1-2 sec cum zici dar nu mai mult

Mulţumesc pt. răspuns.

Ca să lămuresc - am stat până acum cu search-ul pe forum şi am înţeles că e normal să scârţâie la pornire. Problema e că scârţâie, la relanti doar, numai când pornesc farurile şi dezaburirea pe spate (rezistenţa). Dacă pornesc doar farurile sau doar rezistenţa, e totul OK. Deci scârţâie în sarcină electrică mare. Asta voiam să ştiu dacă e normal.

This post has been edited by VyRuZ: 3 Dec 2009, 19:31

normal e sa scartaie acuma cand e mai frig nu si cand e cald afara
dar daca o mai intinzi avand curea noua se poate sa dispara scartaitul

Bun, voi încerca să dau mâine o fugă la Meridian ca să-mi facă ei tensiunea cu aparat (am să-ntreb special dacă au aparat, că al'fel nu le-o las).

Ceea ce mă intrigă pe mine totuşi este că nu pricep de ce scârţâie doar cu farurile aprinse şi cu rezistenţa de dezaburire activată. Intră alternatorul în frână (?), se "mulge" mai mult curent din el decât poate să ducă? Care e răspunsul?

Da, e mai solicitat alternatorul ca e consum mare. Daca ai avea si AC, cand l-ai porni probabil ti-ar face mai rau. De curiozitate m-am uitat la o masina cu CB si cand am aprins faza mare si dezaburirea , consumul a crescut de la 0,6l/h la 0,7l/h...

O să fac şi eu testul ăsta la Octavie, că la SLZ oha CB.

Bun, deci e OK, m-am calmat.

Mulţam pt. răspunsuri.

4 Dec 2009, 10:20:
30 de Lei costă la Meridian Sud să întindă cureaua cu diapazon. 2 x şuruburi de desfăcut şi strâns. Din principiu nu le-aş da banii ăştia. Au nişte preţuri de cazi pe spate.

4 Dec 2009, 14:36:
Rezolvat. Întins cureaua şi acum nu mai scârţâie nici la pornire. All OK, thanks.

This post has been edited by VyRuZ: 4 Dec 2009, 14:36

neaparat cureaua de alternator se intinde cu diapazon?ochiometric,pe pipaite nu se poate,asa,cu aproximatie?nici prea prea,nici foarte foarte..

Dupa carte se strange cu diapazon , dar pe la noi se ma practica si ochiometric sau dupa bunul simt . Care sunt consecintele imediate le-a expus initiatorul topic-ului . Cele de lunga durata credca sunt mai mari. Parerea mea este ca pentru 30 lei cat zice colegul ca a costat nu merita sa o strangi ochiometric. Nu-ti bate joc de banii dati pe masina si pe munca ta in ultima instanta.

dupa ce am schimbat distributia si cureaua de accesorii,asta imi scartaie la prima pornire la rece.nu stiam de diapazon,stiam de aia 7 mm la apasare...

Salutare. Am si eu o problema asemanatoare cu scartaitul, dar se manifesta altfel la Solenza mea Clima din 2004 cu 78.000 km. In mers, cand accelerez brusc, pe timpul accelerarii se aude un scartait. Daca accelerez asa progresiv sau usor sau sta constant la o anumita turatie nu se aude. Curelele au fost intinse la 60.000 knd am facut distributia, si au fost intinse cu diapazon. Care ar fi cauza problemei? Cum ar fi cel mai bine sa o rezolv? O seara buna!

Eu zic ca sa mai tensionezi tu un pic cureaua , nu e foarte complicat si am ajuns la concluzia ca nu se merita sa mergi in service pt asta, e foarte simplu.o tensionezi cu simt si nu ai probleme.

Sigur e de la curea? Te cred ovidiu si sper sa ai dreptatedar totusi imi e teama sa nu fie de pe la vreo fulie, sau vreun rulment, sau cinestie ce minunatie de pe acolo. Nu prea ma pricep. Mai astept pareri.

This post has been edited by Solenzul: 10 Dec 2009, 22:11

Ceea ce mă intrigă pe mine totuşi este că nu pricep de ce scârţâie doar cu farurile aprinse şi cu rezistenţa de dezaburire activată. Intră alternatorul în frână (?), se "mulge" mai mult curent din el decât poate să ducă? Care e răspunsul?

Consumul mai mare neecesita si o incarcare mai puternica , astfel incat se da comanda la alternator sa incarce mai mult , iar el se comporta ca si A/C-ul cand este oprit si apoi ii dai drumul , adica intra in sarcina si ia mai multa putere de la motor. Rezistenta de pe spate parca are 200 W ( scria pe ea parca ) , farurile au inca 2 x 55 w , deci in total 310 w cel putin , ca multi mai baga si putin ventilatia , o muzica mica + toate pozitile si becurile prin masina ... deci se ajunge la o valoare destul de maricica de consum .

Da, e mai solicitat alternatorul ca e consum mare. Daca ai avea si AC, cand l-ai porni probabil ti-ar face mai rau. De curiozitate  m-am uitat la o masina cu CB si cand am aprins faza mare si dezaburirea , consumul a crescut de la 0,6l/h la 0,7l/h...

CB-ul ala inseamna ca mergea si la relanti , adica cu masina stand pe loc , iar acel consum este f. APROXIMAT ! De asta la noi porneste de la 35km/h afisarea consumului instantaneu , iar daca mergi cu 60 sa spunem si o scoti din viteza pe liber sa vezi cat iti consuma numai relatiul ti-ai da seama ca este APROXIMAT acel consum .

30 de Lei costă la Meridian Sud să întindă cureaua cu diapazon. 2 x şuruburi de desfăcut şi strâns. Din principiu nu le-aş da banii ăştia. Au nişte preţuri de cazi pe spate.
Rezolvat. Întins cureaua şi acum nu mai scârţâie nici la pornire. All OK, thanks.

Vezi ca multi se dau Arnold si le intind prea tare si o dai in alte probleme mult mai urate , ca de exemplu schimbarea rulmentilor de la alternator si chiar de la compresorul de A/C , daca pe ambele le-au strans prea tare .

neaparat cureaua de alternator se intinde cu diapazon?ochiometric,pe pipaite nu se poate,asa,cu aproximatie?nici prea prea,nici foarte foarte..

Eu prefer ochiometric . Este normal si m-am obisnuit sa scartaie 1 sec la pornirile reci si la 2 luni dupa ce le-am pui noi au inceput sa faca iar , asa ca este totul normal . Nu trebuie sa faca vredata in timp ce merge masina , indiferent de sarcina !

nu la toate scartaie

Si la mine scartaie la fiecare pornire vreo 2-3 secunde. Cand e foarte frig poate 5 secunde sa zic. Si mai face asa cand intru prin balti mai mari, cred ca se uda putin cureaua. In sarcina insa nu a scartait niciodata, indiferent de turatia motorului.

Si la mine scartaie.trebuie intinsa?Cureaua nu este noua!!Trebuie intinsa si cureaua de la aerul conditionat?

de obicei din cauza asta scârțâie

Din cauza ca este slaba cea de la alternator sau cealalta?

aia de alternator

Salutare, a inceput de doua saptamani sa-mi scartaie suparator , la pornire si cand vrea ea.
Am citit ca este poate de la curea, dar nu prea credeam, credeam ca este de la rola presoare pe cureaua de distributie, sau rulmentii de la alternator.
Pana la urma am intins astazi cureaua si s-a facut liniste totala - aproape ca nu imi vine sa cred ca am scapat asa de ieftin.

La mine a aparut un suierat/fluierat...cred ca este de la alternator...rulmentii...coduri stie cineva?

se pare ca ar fi 6202 si 6303...

This post has been edited by george_scala_2004: 25 Apr 2015, 19:32

http://www.qualitybearingsonline.com/6202-...15-x-35-x-11mm/

http://www.qualitybearingsonline.com/6303-...17-x-47-x-14mm/

https://www.youtube.com/watch?v=RhFoFSe1A3U

This post has been edited by george_scala_2004: 27 Apr 2015, 10:08

Se pare ca am scapat de acel sunte...am schimbat cureaua si a disparut...de la alternator nu s-a mai auzit nimic...oare e posibil ca acea curea sa fi provocat acel sunet? Desi era schimbata in noiembrie, anul trecut?