Outline · [ Standard ] · Linear+ Suierat din bord la pornire, ce ar putea fi?

Nu am postat la Probleme Tehnice pentru ca eu sper sa nu fie totusi o problema tehnica. De vreo cateva zile, cam de cand a trecut frigul, de fiecare data cand pornesc masina dimineata (deci se intampla numai dupa ce sta nepornita mai mult timp) se aude un suierat care .... aparent ar veni din bord (dar e posibil sa ma insel, sa vina din alta parte). Suieratul dureaza cateva secunde, pare a fi un lichid care trece cu presiune printr-un tub, nu stiu cum as putea sa descriu... cert este ca suiera; de pornit porneste la prima cheie si nu am observat alte modificari in afara de "simfonia" de la pornire... In plus, masina in cursul zilei e pornita de mai multe ori, dar numai pornirea de dimineata vine cu muzica bonus. This post has been edited by bloodem: 30 Mar 2007, 08:13

Nu am postat la Probleme Tehnice pentru ca eu sper sa nu fie totusi o problema tehnica. De vreo cateva zile, cam de cand a trecut frigul, de fiecare data cand pornesc masina dimineata (deci se intampla numai dupa ce sta nepornita mai mult timp) se aude un suierat care .... aparent ar veni din bord (dar e posibil sa ma insel, sa vina din alta parte). Suieratul dureaza cateva secunde, pare a fi un lichid care trece cu presiune printr-un tub, nu stiu cum as putea sa descriu... cert este ca suiera; de pornit porneste la prima cheie si nu am observat alte modificari in afara de "simfonia" de la pornire... In plus, masina in cursul zilei e pornita de mai multe ori, dar numai pornirea de dimineata vine cu muzica bonus.

This post has been edited by bloodem: 30 Mar 2007, 08:13

cine stie,o fi de la frig sau poate intra lichidul de la motor care incalzeste caloriferul ala din bord sa dea caldura.
apropo cati Km ai cu ea facuti?

Nu cred ca e de la frig. Daca era de la frig cel mai bine s-ar fi auzit asta iarna... pe temperaturi cu adevarat scazute. Masina are 5500 km, cumparata in noiembrie 2006.

S-ar putea sa fie ceva aer in instalatia de racire !!!!

@bloodem

Ai cumva AC? Si daca ai, atunci cand pornesti motorul AC-ul este cuplat?
La mine face asa numai atunci cand pornesc motorul cu AC-ul cuplat.

costeniuc: nu am AC

l@u: si daca ar fi aer in instalatia de racire e ceva grav?

PS: si azi am auzit la prima pornire 2 - 3 secunde sunetul. La celelalte porniri nu s-a mai auzit. Daca ar fi fost aer in instalatia de racire nu ar fi fost normal sa se auda la fiecare pornire?

This post has been edited by bloodem: 30 Mar 2007, 13:29

Poate s-a aerisit dar poate reapare daca circitul trage aer .Uitat-te la furtunele de la circuitul de racire poate se vede umezeala pe undeva.Lichidul din vasul de expansiune este la acelasi nivel cu semnul dat de ei?

da oricum .motoarele DCi si diesel in general fac un suierat cand pornesc ,eu zic ca e turbina si ca tise pare tie ca e din bord .porneste-o cu usa deschisa sau geamu sa vezi ce suierat face

da, am si specificat ca nu sunt sigur de unde vine sunetul. se prea poate sa vina chiar de prin zona motorului. in orice caz deja m-ati speriat.

@lau, daca te referi la lichidul de racire, nu este chiar la nivelul maxim, dar este la acelasi nivel la care era cam de cand am cumparat masina.

@catalin: daca era de la turbina... sau de la orice altceva... cum va explicati ca numai la pornirea de dimineata face? (sau ma rog la prima pornire din zi, nu numai la pornirea de dimineata... spre exemplu azi am pornit pe la 12:00 masina prima oara, deci nu mai era chiar dimineata)

Si la mine se aude, mai degraba un bazait cand pun contactul. Cred ca este este vreun motoras. Sa fie de la Radio CD?

la mine nu se aude cand pun contactul, ci dupa ce pornesc motorul!

PS: nu am radio cd, am radio casetofon.

Si la mine se aude, mai degraba un bazait cand pun contactul. Cred ca este este vreun motoras. Sa fie de la Radio CD?

Bazaitu ala e de la pompa de benzina care creaza presiune in sistem si nu e un bazait e un vâmmmm

bloodem, nu e mai degraba spre scartait sunetul, nu spre suierat?

eu am deja 3000 km facuti cu dci-ul meu dar nu se aude nimic anormal,cine stie poate ca ti sa slabit vreun surub ceva pe acolo,mai ales ca motoarele astea au trepidatii asa si riscul de a slabi ceva la el o fi mai mare ca la un benzinar.

azi dimineata nu a mai facut... si am realizat un lucru (nu sunt sigur ca de la asta i se trage acel suierat). mi se pare ca in zilele in care a scos aceste sunete, era setata pe "reciclare aer" in timpul pornirii. ar putea fi acesta un motiv?

da... am facut azi proba si intr-adevar, acel suierat apare numai cand este setata pe recirculare aer. Probabil aerul din habitaclu este preluat pentru recirculare? In fine, ma bucur ca nu a fost ceva mai grav. Daca mai are cineva alte pareri, sunt binevenite...

iar a inceput sa faca de cateva zile incoace, desi nu este setat pe recirculare aer. Ce am observat este ca daca apas imediat frana suieratul se opreste... Repet, este un suierat ce se aude din zona aeratoarelor in partea soferului (sau cel putin asa pare). Ce ar putea fi ?

1. Ai verificat nivelul la toate lichidele?
2. Scurgeri pe undeva?
3. Dacă opreşti ventilaţia şuieratul mai apare?

toate lichidele sunt la nivelul lor normal. (cum erau la inceput). Nu am observat nicio scurgere. Suieratul apare cu ventilatia inchisa (si probabil si cu ea deschisa) doar dupa ce sta masina mai mult de 6 ore nepornita. Dar, recunosc ca desi se aude din aeratoare, mai mult ca sigur ca vine din alta parte

Nu mai stiu...parca preferance are servo nu? Nu ma stiu exact daca servo mecanic sau eletric, dar daca este eletric ceea ce auzit tu acolo s-ar putea sa vina de la mecanismul servo-directiei...poate un fel de bazait mai puternic cand pornesti motorul....rotiile sunt drepte cand pornesti motorul...sau bracate stanga/dreapta?

Rar , foarte rar , numai dimineata am auzit si eu acest suierat . Cert se aude la nivelul aeratoarelor centrale cca. 1 - 2 secunde . Am pornit motorul cu capota ridicata , dar nu se aude absolut nimic suspect ( nu e de la turbina ) Am turat usor pe urma si nici un zgomot . Inclin sa cred ca acel suerat , are legatura cu pozitia butonului pentru dirijarea fluxului de aer si cu pozitia celui pentru reglarea temperaturii . Inca ceva , intotdeauna aveam aeratoarele inchise . Mie mi-a facut din septembrie trecut si pana acum de max. 4 ori . Am 18.000 km .

La mine nu a şuierat niciodată, aeratoarele le am pe toate deschise, ventilaţia este tot timpul pe 2 şi singurul moment când se aude ceva în genul unui şuierat este atunci când se comută sursa de aer, afară-interior, lucru normal dealtfel.

@camesibiu: se pare ca exact acelasi lucru face si la mine. Numai ca mie imi este frica sa nu fie de la altceva (daca intr-adevar ar fi "o problema" legata de aeratoare nu as avea de ce sa imi fac probleme). Totusi, cum ar putea sa fie de la aeratoare cand ventilatia este inchisa? Si dupa cum am spus, nu cred sa fie doar o coincidenta, dar cand apas pe frana in momentul cand aud suieratul, se opreste brusc.
Nici la mine nu mai facuse de cateva saptamani bune si acum dintr-o data iar face. Indiferent care ar fi motivul, cum ajung la service pentru revizie o sa le explic problema (desi sunt slabe sansele ca acestia sa stie sa cauza si mai ales sa o remedieze)

PS: @AMW, putin probabil sa aiba vreo legatura cu servo-directia. Suieratul este un SUIERAT (nu bazait, nu clank, nu altceva). Se aude in habitaclu din directia aeratoarelor ca si cum cineva ar avea o pompa in mana si ar actiona-o pentru cateva secunde.

This post has been edited by bloodem: 3 May 2007, 09:55

... cand apas pe frana in momentul cand aud suieratul, se opreste brusc...

Şuierat din servofrână?

nu are legatura cu acel suierat pe care il face frana la apasare. insa dintr-un anume motiv, se pare ca apasarea franei anuleaza suieratul pe care il aud din bord.

Deci: "n-are legătură...dar îl anulează..." Nu?

nu la asta ma refeream. ideea era sa nu crezi ca eu apas frana de nebun si ma intreb de unde se aude suieratul
Da, pare-mi-se ca suieratul se opreste in momentul apasarii franei. Ar putea sa fie totusi o coincidenta... urmeaza sa mai fac "teste" in acest sens.

bloodem : este posibil sa avem mici neetanseitati in servofrana . La pornirea motorului se creeaza o depresiune in camera din fata prin intermediul unei clapete care comunica cu galeria de admisie a motorului . Prin canale e legatura si spatiile care exista intre clapete si scaunul lor se creeaza depresiune si in camera posterioare si echilibrarea depresiunilor in alte doua camere . Presupun ca daca nu sunt etanseitatile perfecte s-ar putea sa provina suieratul de la servofrana .
Propun sa nu ne mai stresam si sa ne bucuram de jucariile noastre . Pana nu se accentueaza " defectul " si nu face la fiecare pornire nu avem nicio sansa in service .
Daca afli ceva concret la revizie , nu ezita sa ne spui si noua .

bloodem : este posibil sa avem mici neetanseitati in servofrana . La pornirea motorului se creeaza o depresiune in camera din fata prin intermediul unei clapete care comunica cu galeria de admisie a motorului . Prin canale e legatura si spatiile care exista intre clapete si scaunul lor se creeaza depresiune si in camera posterioare si echilibrarea depresiunilor in alte doua camere . Presupun ca daca nu sunt etanseitatile perfecte s-ar putea sa provina suieratul de la servofrana .
Propun sa nu ne mai stresam si sa ne bucuram de jucariile noastre . Pana nu se accentueaza " defectul " si nu face la fiecare pornire nu avem nicio sansa in service .
Daca afli ceva concret la revizie , nu ezita sa ne spui si noua .

da, sunt din ce in ce mai convins ca de la frana e problema. Dupa ce am plecat de la serviciu (dupa ~8 ore fara sa fie pornita) am bagat frumos capul sub volan si am pornit motorul. Intr-adevar, pare sa vina dinspre frana. Insa, putem sta linistiti stiind ca de la frana e problema? Nu ma pricep prea bine la tehnologia franei si ca atare mi-e frica sa nu cedeze datorita acestei probleme si sa raman fara frana in mers. Chiar daca nu face la fiecare pornire, cu frana nu te joci. O sa le sar in cap la cei din service si daca este necesar le las masina peste noapte sa o porneasca ei dimineata pentru a constata defectiunea (vorba vine "a constata" caci tare mi-e teama ca ei sunt mai paraleli ca mine).

PS: rog pe un moderator sa mute acest topic la Logan - Probleme tehnice, caci isi are locul mai mult ca sigur acolo. Multumesc.

This post has been edited by bloodem: 3 May 2007, 16:48

Nu ramai fara frana daca pica servofrana . In cazul nefunctionarii servofranei din diverse motive , sistemul de franare clasic functioneaza , singura deosebire consta in marirea efortului de apasare pe pedala de frana .
La Dacii deci si la Logan , comanda este hidraulica de la pedala de frana la pompa centrala , iar actionarea franei este vacuumatica , prin depresiunea creata in galeria de admisie la motor .