Outline · [ Standard ] · Linear+ blocare directie, cel mai urat cosmar devenit realitate!

Salut. Vad ca multi au rasuflat usurati cand au aflat verdictul, dar... Eu n-am logan si n-am nici servo...dar datorita verdictului primit din service de amicul nostru (initiatorul topicului), am trecut din tabara celor fericiti (neavand servo citeam linistit) ...in aceiasi oala cu tot poporul. Sincer eu banuiam ca odata introdusa si rotita cheia in contact mecanismul de blocare e complet anihilat. Personal consider raspunsul foarte alarmant. Deci intreb: a mai patit cineva sa i se blocheze/"semi blocheze" volanul cu cheia rotita in contact??? (indiferent daca in miscare sau stationat, cu motor pornit sau oprit). This post has been edited by YR-ZBG: 19 Jun 2007, 07:53

Salut.
Vad ca multi au rasuflat usurati cand au aflat verdictul, dar...
Eu n-am logan si n-am nici servo...dar datorita verdictului primit din service de amicul nostru (initiatorul topicului), am trecut din tabara celor fericiti (neavand servo citeam linistit) ...in aceiasi oala cu tot poporul.
Sincer eu banuiam ca odata introdusa si rotita cheia in contact mecanismul de blocare e complet anihilat.
Personal consider raspunsul foarte alarmant.

Deci intreb: a mai patit cineva sa i se blocheze/"semi blocheze" volanul cu cheia rotita in contact??? (indiferent daca in miscare sau stationat, cu motor pornit sau oprit).

This post has been edited by YR-ZBG: 19 Jun 2007, 07:53

Acea senzatie de "bule de aer pe instalatie" este din cauza pompei de servodirectie subdimensionata - asa zic astia de la dacia, cu toate ca multe masini e aceeasi senzatie, si nu prea face fata cand brachezi la turatia de relanti...
Incearca sa apesi pe acceleratie cand brachezi volanul sa vezi ca nu mai face!