Outline · [ Standard ] · Linear+ Daca ar fi sa va luati masina ati mai alege Logan?, Pt. cei care au Logan

Urmatoarea mea masina va fi Logan II Slava domnului, veniturile in familia mea mi-ar fi permis macar un Megane Sedan sau Astra modelul cel nou (ca sa enumar doua masini care-mi plac), dar am decis ca mai bine niste concedii mai de doamne ajuta si niste bani pusi deoparte pentru studiile copiilor. Pana acum nu am nici un motiv serios de regret, si am deja 31.000 km cu masina (nici o defectiune . P.S. si da, am luat masina cu cash, nu a trebuit sa imprumut nici un leut, asa ca mai exista si de'astia.... This post has been edited by saruman: 1 Aug 2005, 12:00

Urmatoarea mea masina va fi Logan II Slava domnului, veniturile in familia mea mi-ar fi permis macar un Megane Sedan sau Astra modelul cel nou (ca sa enumar doua masini care-mi plac), dar am decis ca mai bine niste concedii mai de doamne ajuta si niste bani pusi deoparte pentru studiile copiilor. Pana acum nu am nici un motiv serios de regret, si am deja 31.000 km cu masina (nici o defectiune .

P.S. si da, am luat masina cu cash, nu a trebuit sa imprumut nici un leut, asa ca mai exista si de'astia....

This post has been edited by saruman: 1 Aug 2005, 12:00

Sunt foarte multumit de masina,am 9000km si nu are nimic.Am mers doua familii la mare,numai o familie am scos 5.1/100km consum (constant la 100km/h oradea-timisoara 175km ) cred ca la anul o bag si pe gaz ca ma cam fraieresc cu benzina asta(e prea scumpa si e si mai poluanta)
Pentru mine masina e excelenta.
Puncte slabe:cauciucurile-daca pierzi aderenta aluneca ca o sanie
stergatoarele-pana nu sunt ude nu merg ca lumea si iti lasa o dara pe mijlocul parbrizului

Relaxati-va...
Eu as zice altceva: Logan e o masina foarte ieftina dpdv preturi comparative pe pietele internationale, cu capacitati de a merge si pe piete mai potente.
Daca salariul din romania vi se pare prea mic, mai agitati-va si voi sa castigati un ban in plus, mai apucati-va de o afacere, mai culegeti o capsuna.
Loganul la cata msina e si la cata electronica are pe el si la cate capitonaje are pe dinauntru si la cata mecanica are e SUPER IEFTIN comparativ cu alte masini (sa zicem... tico care nou era pe la 5000 euro).
Deci nu masina e scumpa, ci salariile sunt mici...

- faptul ca in Romania salariile sunt mici oamenii aleg inca produse ieftine, foarte multe persoane au avut facut aceasta remarca "la banii astia nu ai alta masina"

Crezi ca romanul s-a schimbat?

Stii ce ma intriga pe mine si poate incerci tu sa-mi demonstrezi la nivelul meu, dar mai incet si CU CUvintele mele ca sa pricep si eu, este de ce s-a inghesuit romanul sa cumpere o masina care inca nu aparuse pe piata (cred ca-ti aduci aminte ca s-au inscris cam 20.000 de romani la Logan iar masina nu aparuse pe piata).

Asa ceva crezi ca se putea intampla in alta tara din europa? (exceptand bulgaria si moldova)

Si eu inca cred ca romanii sunt pacaliti in continuare. De ce nu au facut fabrica de Logan in Franta sau Germania sau alta tara europeana si au facut-o in Romania? Pt. ca acolo trebuiau sa plateasca salarii la nivel european. Daca romanul ar avea un salariu european SA FII SIGUR ca nu-si mai cumpara Logan.

Daca francezul de la Pitesti ar fi corect si ar plati la angajati de la Pitesti salariul pe care-l plateste la muncitorii de la Reno' din Spania, Loganul nu ar mai fi asa de ieftin.

PS
Ai vazut faza cu Loganul rasturnat? sunt pareri pro si contra. De ce francezul dupa ce a vazut stirea nu a venit cu o parere oficiala referitoare la rasturnare?
Daca se intampla acest lucru in SUA a doua zi ii radeau de pe pamant cu tot cu fabrica.
La noi de ce nu s-a sesizat OPC-ul sau o alta institutie sa faca acest test cu o firma specializata neutra.
Pt. ca pe romanii ii poti pacali usor si se multumesc cu firmituri.

Iti vinzi Kalosul, foarte bine si Gica Popescu parca avea un ferarri pe care l-a vandut.

Hai să-ţi răspund eu punctual, că tu nu prea faci efortul să foloseşti logica.

Ţi se pare ieftin Loganul? Mie, nu.

Românii s-au îngrămădit la Logan, încă nefabricat, pe baza publicităţii făcute de Renault. Deasemenea maşina s-a văzut pe TV, în reviste etc. astfel încît oamenii şi-au făcut o idee despre design. Cînd o firmă prestigioasă cum e Renault (sau n-o fi?) spune că va realiza un automobil ieftin dar şi competitiv, pleci urechea, nu? Sau mint şi ăştia? Iată cîteva dintre argumentele care au făcut românii să aleagă Logan, fără a face DRIVE TEST. Cînd s-a lansat în Vest (Franţa, Germania, Spania etc.) a fost invers. S-au înscris la Logan, deşi publicitatea a fost cvasiinexistentă, NUMAI PE BAZA PRAŢULUI SCĂZUT şi abia apoi au făcut test drive.

Dacă românii aveau salarii "europene" Loganul se făcea în altă parte, puiu! Aşa ţi-am răspuns şi de ce nu se fabrică Logan în Franţa şi Germania.

S-a tot spus de către oameni care trăiesc pe acolo, prin străinătăţuri, că salariile celor de acolo nu ating valorile pe care le vehiculaţi pe-aici. 4-5000 de euro? Visaţi, flăcăi!

Tu ai citit topicul ăla cu dubioşenia de test făcută de nemţi? Se pare că şi ei şi-au dat seama că au mers prea departe şi că ar putea fi atacaţi cumva. Au retras de pe site toate acuzele aduse Loganului. Însă răul a fost făcut. Şi-au atins scopul. De pildă tu; îi tragi într-una cu răsturnatul. Da, poţi să răstorni orice maşină, dacă vrei. Urmăreşte argumentaţia mea de pe topicul acela.

body a scris: Nu am Logan ( Doamne Fereste ) dar la noi la firma sunt 2 si am condus (mers ) destul cu ele !Sincer, sunt peste Dacie ( normal la pretul asta) dar sunt mai slabe decat Cielo ( am avut unul coreean) si muult mai slabe decat Kalos

Apreciez sinceritatea ta, mai ales că eşti aşa de draguţ şi ne încurajezi că Loganul e peste vechea Dacie. Te-a ferit D-zeu de Logan şi ţi-a dat Kalos! Ai sărit din lac în puţ! Cu două matizuri, unul mare şi unul mic, te înţeleg de ce eşti aşa de bisericos. Din cîte îmi amintesc eu, cam la puţin timp de la apariţia Loganului s-au testat cîteva maşini împreună cu Loganul, printre care Kalosul şi Fiat Albea Star. Cîştigător a fost Loganul, dar, mă rog, dacă tu spui că Kalosul (scuzaţi cacofonia intenţionată) e muuuult mai bun decît Loganul nu te contrazic; fiecăruia îi e mai drag copilul lui! Hai să fiu şi eu sincer: am condus Matizul lui finu-meu şi apoi un Kalos; pe bune, Kalosul e peste Matiz! Şi peste Dacia veche. Dacă-i mai faci şi puţin tuning... Parol! Acum, pe bune, mie-mi place Kalosul, dar cînd văd cu cîtă silă vorbiţi despre Logan, nu pot să nu vă răspund puţin ironic.

On topic:
Dacă s-ar citi topicurile în întregime şi nu printre rînduri, chiar şi contestatarii vehemenţi şi fără temei ai Loganului ar vedea că multe dintre aşa-zisele probleme sînt imaginare, iar adevăratele probleme nu sînt exclusiv logăneşti, ci apar şi la alte mărci de maşini.
Eu, personal, am doar 3500 km cu maşina, kilometri făcuţi fără a-mi bate joc de maşină prin a o forţa inutil (trec de 3500 rpm rar, şi doar în depăşiri) . La toate manevrele făcute mi-a răspuns exact cum mă aşteptam, asta însemnînd că am reuşit să-i cunosc atît veleităţile, cît şi limitele. În afara servodirecţiei, căreia i-am adus un semireproş pe un topic de specialitate, nu am ce reproşa, deocamdată, maşinii. Balivernele ce se spun privind consumul urban şi mediu nu pot fi dovedite nici în cazul turării în draci a maşinii. Eu, la 3500 km am consum mediu de 6,6 l/100km, să zicem 40% afară, restul în oraş. Nu-i un consum rău şi, fiind făcut la un parcurs aşa mare, e relevant. E inutil să încerci să explici asta unuia care "a auzit el de la fratele lu' vărul lu' soacra" că Loganului consumul îi este specificat ca la generatoarele de curent.
De luat aş fi luat Logan, dar aş fi aşteptat, poate, breakul. Am o mare slăbiciune pentru breakuri.

This post has been edited by ursamajor: 17 Aug 2005, 20:17

Sincer sa fiu... daca ar fi sa calatoresc in timp sa cumpar inca odata masina cred ca tot Logan as alege pentru ca motivele raman aceleasi si masina pentru ce am eu nevoie n-are concurenta.

Daca insa intrebarea se refera la ce masina va fi urmatoarea... sincer sa fiu nu stiu. Ori un Logan 2 daca se dovedeste la fel de interesant si intrigant si daca apare pana imi cumpar eu a 2-a masina ori alta masina de alta clasa precum un Megane 2 deci ceva mai mare dar care sa nu intre in categoria masina de lux. Pana imi iau masina a 2-a intram in UE si atunci optiunile vor fi mai multe.

Bun, s-a aberat destul 4 pagini, de fapt chiar mai mult, ca dupa aberatiile lui body a trebuit sa rad mai tot.

Topic closed. Punct.