Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Classic Diesel Expression - bagasem divort, dar noua taxa de inmatriculare ne-a facut sa .....

eu votez pentru America. Daca nici taximetristii nu mai stiu ce e bine...atunci cine?

eu votez pentru America. Daca nici taximetristii nu mai stiu ce e bine...atunci cine?

Corect, cu anvelopele nu te joci. Recomand ceva de calitate: Infinity, Nordexx, Sunny, Goodride, Rockstone, Meteor, Roadstone..

Dai un ban, da' mergi fara griji.

AI REPORT! Cum de ai uitat de Wanli ???

Mai sunt alea... Marix sau cum dracu le zice. Au prin Carrefour. Resapate. Sehas ca nou . Mai ales d-alea reconstruite la rece.

Mai e o marca buna - Champiro

Zgomotoase, si muci pe ud - insa pe zapada si gheata am ramas surprins cat erau de ok.

This post has been edited by madkat: 6 Feb 2012, 14:56

Sa nu uitam de Cooper, Matrix si Rotex ...

215X45X16 a avut cumnatul meu pe Megane si nu atingea nicaieri ..

Auzi, spuneai ceva mai devreme de gumele astea, esti sigur ca nu atingeau amortizorul la spate, aripa sau pe fata la viraj in plasticul ala de protectie ?! Ce J au jantele alea ?
Daca 215 intra pe latime, inseamna ca teoretic ar trebui sa intre pana la 215/55 nu ?!

LE: lasati caterinca, ca nu stiti ce-i bun !

This post has been edited by Axe: 6 Feb 2012, 15:10

Nu atingeau, masina avea jantele pe ea cand a luat-o + omologare de la TUV pentru jante pe 17".

Masina avea multe modificari facute de proprietarul neamt de dinainte ... asa ca nu stiu sa-ti rapund 100% sigur la intrebarea ta, de aceea am pus si o poza cu jantele de 16" sa vezi cum aratau.

Masina este vanduta de vreo 2 ani, asa ca nu mai am la ce sa ma uit acum.

Ca si-o ipoteza as spune ca fara sa largesti putin aripile nu poti pune 215, nu am certitudinea dar zic !

El nu a largit nimic .. ca idee eu am anvelopele de iarna 195X55X15 ... este loc berechet ... 2 cm cat inseamna diferenta de la 195 la 215 este ... asta asa vizual ... totul este sa nu maresti diametrul rotii ... adica sa pui echivalentul diametrului 185X60X15 si atunci cred ca nu ai probleme.

Oricum un 205 mi s-ar parea mai potrivit ... marirea suprafetei de rulare aduce si + dar si - in buzunar ..


Orice anvelope ai alege pe 16" este scumpa pt. ca Meganul are niste dimensiuni atipice ... si ca sa pastrezi diametrul .... platesti .. da asta trebuia sa te interesezi inainte de a cumpara jantele ..

Faptul ca anvelopele cu diametrul mai mare sunt mai scumpe este cunoscut de oricine, stiu asta, am avut si 17", nu-i un capat de tara cam 50-100ron in plus/anvelopa. Ideea este sa nu cumva sa le montezi si sa constati ca ating pe undeva.


Excelenta cautarea pe acest site, te scuteste de ore de brambureala pe site-uri de profil

This post has been edited by Axe: 7 Feb 2012, 14:37

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 53.74k ) Number of downloads: 775

Daca vrei sa dai jantele originale de pe masina astept un PM cu pretul.

Te salut si eu, ai toate datele aici, eu vreau sa le dau dar nu cadou, spun asta pentru ca am mai primit oferte jenant de mici. Daca esti in continuare interesat astept detalii(cu sau fara gume, etc.)


Referitor la jante, am verificat acum si cu cele originale de 15, mai am vreo 5mm pe interior pana in etrier. Este exclus sa pun mai mici ca nu intra

This post has been edited by Axe: 28 Feb 2012, 09:25

@Axe esti foarte optimist cu Vul ala Si cu Hul ai fi fost optimist

This post has been edited by R19/16v: 28 Feb 2012, 09:36

Ce-i alea bre, v-urile de la Nankang ?
Raman pe 15" cu gume 185/65, cea mai buna varianta testata

Ieri i-a venit randul sa-i incarc instalatia cu freon pt ca nu mai dadea decat 15grd. pe grilele de aerisire, am reusit sa o aduc la 6,5grd. faza la care ingheata tot bordul
Mi-au spus si ca am un compresor ca nou, presiunea nu oscileaza, ungere f buna.
Stie cineva cat ar trebui sa scoata respectivul model, parametri de fabricant ?

Unde ai facut operatiunea?
Ieri am constatat ca apas pe butonul de AC si nimic.

Pai deh, nu ai stiut ca butonul ala se apasa 1-2ori/luna chiar daca afara sunt -20grd. ?
Daca vrei iti dau nr tel pe PM

Pai deh, nu ai stiut ca butonul ala se apasa 1-2ori/luna chiar daca afara sunt -20grd. ?
Daca vrei iti dau nr tel pe PM

de unde regula asta?
cat ai dat sa reumpli instalatia?

This post has been edited by Sudsemnatu: 27 Mar 2012, 12:58

Regula asta se aplica la toate modelele de aer conditionat pastrand garniturile si imbinarile lubrifiate si hidratate. Asa poti evita pierderile de freon

Nu am aplicat niciodata asa ceva, la vreo 4 masini, plus alte cateva de servici, si n'au pierdut nici pe dracu, aerul oprit toamna, si pornit in aprilie, merge perfect la toate, prima si ultima incarcare fiind facuta in fabrica, cu 2-15 ani in urma. Pornirea regulata O fi ca si prostia aialalta din popor, sa reincarci instalatia la 2 ani.

This post has been edited by argon: 27 Mar 2012, 18:49

In cartea de la Solenza scrie acolo ca e bine sa mai folosesti aeru condintionat din cand in cand, chiar de-i frig afar'.

This post has been edited by Iulikk: 27 Mar 2012, 18:50

Pacat ca n'ai ce folosi daca-i frig afara, ca nu porneste compresorul.

Pe cat ca porneste?

Depinde de marca, la Renault nu porneste neam daca e sub 2-3 grade afara, la alte marci porneste si se opreste in cateva momente. Ca porneste ELV-ul nu inseamna ca porneste si compresorul.

Porneste si compresorul, doar ca depinde de cat de inghetata e masina/motorul. Pe langa faptul ca daca te bate mintea sa pornesti la temperaturi mai mici de -10 grade celsius sa zicem e posibil sa crape ceva prin instalatie...

Porneste compresorul atata timp cat temperatura exterioara e mai mare de 4 grade C si chiar e indicat sa-l pornesti si pe timp de iarna (atata timp cat temp exterioara iti permite) pentru lubrifierea compresorului plus ca se dezabureste mai bine parbrizul cu AC-ul pornit.

Porneste compresorul si iarna, daca mergi cu masina o distanta oarecare pana se incalzeste compartimentul motor. E foarte indicat sa il pornesti la maxim 2 saptamani. Este posibil sa nu ai probleme nepornindu-l toata iarna, dar este foarte probabil sa ai. Cine spune ca nu a avut probleme, a verificat temperatura cu termometrul sa ii iasa 4grade pe la aeratoare?

This post has been edited by diesel_power: 28 Mar 2012, 16:35

Si aia e o prostie, sau ma rog, o chestie mult prea generala, tine de multi factori, printre care temperatura exterioara turatia motorului, si timpul scurs, exista pe forum un tabel postat pentru gama Dacia Logan.

Si aia e o prostie, sau ma rog, o chestie mult prea generala, tine de multi factori, printre care temperatura exterioara turatia motorului, si timpul scurs,

da, si efectul razelor de luna asupra papucilor de guma !
Cred ca daca toti spuneam ca nu trebuie pornit, veneai sigur cu argumente ca trebuie pornit saptamanal !

This post has been edited by Axe: 28 Mar 2012, 18:49

Mai bine da-i cu search si nu mai vorbi fara sa stii. Chiar exista procedura de testare a eficientei AC in manuale, si trebuie respectate niste conditii. Nu de alta dar arunca unul o aiureala ca aia cu 4 grade la aeratoare, si altii o sa-si faca griji ca nu le merge bine aerul, dupa ce , binenteles cum e si normal, nu le rezulta asa ceva dupa masuratoare.

This post has been edited by argon: 28 Mar 2012, 19:54