Outline · [ Standard ] · Linear+ Skoda Fabia Break, Mini Tractorasul Meu

80000 km sau 4 ani din cate stiu eu

80000 km sau 4 ani din cate stiu eu

De cand nu am mai scris...am mai facut vreo 2000 de km. Totul bine si frumos.
La Casco i-am ales pe Uniqua cu 297 de euro si franciza zero...masina evaluata la vreo 3900 de euro+asistenta rutiera.
Partea buna e ca ei au asistenta si in caz ca se strica ceva la masina, iti trimit masina-te tracteaza pana la service si nu te costa nimic. Partea nasoala e ca ofera chestia asta doar pentru masini nu mai vechi de 7 ani:)

Pe mine Casco m-a ajuns , la masina din semnatura, 1300 lei anul trecut la Astra, masina evaluata la 10320 euro. In suma asta eram asigurat si eu cu 3000 de euro in cazul unui deces, indiferent de natura lui, plus o tractare gratuita.
Mi se par ciudate rau preturile la Casco pentru diferite masini. Tocmai vb cu un coleg, el avand un Focus din 2008 1,6 115 cp, a platit in ianuarie aprox 550 euro, masina fiind estimata la 7800 euro. Nu inteleg diferentele astea asa mari. Eu pe mai putin bani sunt asigurat pe o suma mai mare. Inteleg ca e Dacie, insa m-ar deranja daca as avea o alta masina, si asigurarea sa ma coste mai mult ca un Logan, iar ala sa primeasca mai multi bani in caz de accident, iar eu mai putini.

Eu tot la Astra vreau, insa poti da mai multe detalii despre insolventa lor? E la nivel national sau vreo doua serviceuri amarate ii ataca in instanta?

This post has been edited by Sir Andrew: 30 Aug 2012, 14:35

Masinile romanesti beneficiaza de cote mai bune, in special datorita faptului ca piesele sunt mai ieftine comparativ cu cele straine.
Colegul cu Focus-ul a obtinut o oferta destul de buna pentru primul an de contract.

Comparativ : pentru Leon-ul meu la 12.000 suma asigurata am platit 430 de euro, dar eram client de ani buni. Cu contract nou as fi platit ~800euro si as fi avut si fransiza.

Buna ziua as vrea sa intreb? am o Skoda Fabia Elite 1,9 SDI din octombrie 2004 am rulat 87000 km. Rugamintea mea este cand ar trebui sa fac distributia ? numar de km sau la cati ani?
Va multumesc

Chiar daca intru aproape in fiecare zi..am uitat sa verific topicul asta. Scuze!

120.000 sau 4 ani parca...aici nu sunt sigur la ani dar de km sunt sigur. Chestia e ca la mine..eu am luat masina in 2011 si inca avea distributia originala. 110.000 si 6 ani aproape...si nu parea sa fie imabatranita sau semne de oboseala. Dar eu am schimbat tot..ca sa nu am probleme.

Eu tot la Astra vreau, insa poti da mai multe detalii despre insolventa lor? E la nivel national sau vreo doua serviceuri amarate ii ataca in instanta?

Eu am citit prin presa si ziceau ca Meridian, Tiriac si inca unii mari le-au cerut insolventa. Si cica service-urile nu mai vor sa lucreze cu ei. Oricum cu mine au fost nesimtiti. Dupa ce primul an am platit 120 de euro cu franciza 100..in al doilea mi-au zis ca vor 220 si cu franciza, in conditiile in care nu am avut eveniment. Si fara franciza imi cereau 400. Le-am zis ca am alte oferte mult mai bune, de la companii unde o sa fiu client nou si nu mi se pare normal...sa mi se dubleze suma, fara eveniment.




3 Sep 2012, 09:54:

Masinile romanesti beneficiaza de cote mai bune, in special datorita faptului ca piesele sunt mai ieftine comparativ cu cele straine.
Colegul cu Focus-ul a obtinut o oferta destul de buna pentru primul an de contract.

Comparativ : pentru Leon-ul meu la 12.000 suma asigurata am platit 430 de euro, dar eram client de ani buni. Cu contract nou as fi platit ~800euro si as fi avut si fransiza.

Si mie mi se pare normal ca un casco sa fie mai ieftin la masini autohtone si sper ca si la B-Max, produs la Craiova, sa se intample acelasi lucru. Si taxe mai mici...stimulam industria proprie.


This post has been edited by Sudsemnatu: 3 Sep 2012, 08:54

Noroc,

Weekendul asta mi s-a facut un dor mare de motor si daca am primit invitatie de la o prietena sa vin la Sarata Monteoru, unde se defasura un offroad organizat de Discovery, am zis de ce nu. Nu mai calarisem mobra de anul trecut si un drum de 300 de km dus-intors mi se parea mai mult decat rezonabil.

Asa ca m-am 'echipat', adica luat casca-brau cu protectie coloana-manusi-cagula-geaca, adidasi inalti si blugi, plecat sa iau in primire bestia. O mai calarisem dar nu la drum lung. O Honda Varadero V2 cu 100 de cai si 300 de kile ( pentru necunoscatori e destul de grea pentru un motor). Si binenteles sa nu uitam sotia

Stefan Cel Mare-Obor. V2 asta e diferit fata de avusesem eu-respectiv un V4 de pe VFR si 4 in linie de la Fazer. Trage in ture joase, urca greu, te zdruncina, e grea, nu pot sa o tin bine intre picioare, pasagerul a uitat sa mai mearga si nu se lasa odata cu mine pe curbe. O iau mai incet deci si la Carrefour pe Colentina, un taximetrist iese din parcare, ma vede ca vin si totusi imi taie fata. Sa il injur? Ce rost are? Daca nu as fi avut silencerele montate, probabil i-as fi tras gazul pe geam. Dar e tiganie asta nu ? Mergem mai departe si pastram limita in localitati de 60 si urcam in afara lor la 110-20-40...pe alocuri ii dau 150. Mi-e frica. Curbele sunt greu de atacat chiar daca gumele sunt noi. Am o vaca sub mine cu care inca nu ma cunosc. Se da un X5 cu mine, il las. Revin dupa aia...vaca raspunde la ordine frumos. Ma prinde in localitate unde o lasasem la 60, el trece cu 90, frumossss.

Fac stanga spre Sarata Monteoru--drum judetean-ma intersectez cu celalalt european, atentie maxima. Mobra se inclina dubios. Putine serpentine si ajung la destinatie. Las motorul la hotel si ma ia un nene cu un 4x4 pana sus pe deal. Aici deja regret ca nu m-am dat si eu pe macadam cu ea. Mai greu era cu pasager...

Aici o sa pun niste poze..au venit si buggyurile de la BGS, ale lui Oprea. 660 de cai..oooo nene..ce sa faci cu ei? Vreo 150 pe fiecare roata. Rotile spate vireaza separat. Practic puntea spate e si ea directoare. Interesant, cica foloseste un joystick pentru asa ceva. Pilotul insa cam lasa de dorit, e slab rau. Loveste si o masina de 'competie' si o rupe putin-poza atasata. I-au dat altii rusine cu masini mai slabe. Inghit mult prea mult praf. Ma dau si eu, ca si jurnalsit, cu un Samurai-pe locul de pasager. Imi dau seama ca aceasta pasiune e deja mult prea scumpa pentru gandurile mele, nici macar un Samurai nu cred ca mi-as permite sa tin si sa particip cu el la competitii.

Sper sa revin la motor in curand. M-a prins virusul iar...cum e viata asta.

Ma intorc spre Bucuresti pe la un 5. Am mult mai mult curaj. Ma arunc pe curbe, mobra raspunde fantastic. Inca una si inca una, imi place la 80. Ies in E85 si nu merg 15 km, mi se aprinde becul de benzina. Naspa...pana la Urziceni, nu e nicio benzinarie. Las gazul usor si merg cu a 5 la 80-90, consumul optim. Nu vreau sa raman ca prostu'. Gasesc la sensul giratoriu un Lukoil, nu bag aici de obicei dar nu pot sa raman asa, alimentez 5 litri si merg mai departe. Uite un Petrom Pana la Bucuresti, urc in 110-130 si ma mai opresc la OMV.

Ma dor toate dar parca m-as urca iar si nu m-as mai opri pana la Budapesta.

Si pozele. Imi pare rau ca v-am plictisit cu postul asta asa lung

This post has been edited by Sudsemnatu: 8 Sep 2012, 21:13

Attached thumbnail(s)
IMG_20120908_00309.jpg ( Size: 613.46k ) Number of downloads: 716
IMG_20120908_00315.jpg ( Size: 828.81k ) Number of downloads: 766
IMG_20120908_00332.jpg ( Size: 804.61k ) Number of downloads: 769
IMG_20120908_00333.jpg ( Size: 939.45k ) Number of downloads: 741
IMG_20120908_00334.jpg ( Size: 765.65k ) Number of downloads: 718
IMG_20120908_00335.jpg ( Size: 783.17k ) Number of downloads: 214
IMG_20120908_00348.jpg ( Size: 363.86k ) Number of downloads: 232
IMG_20120908_WA000.jpg ( Size: 62.84k ) Number of downloads: 211

Ieri am mai dat o tura pana la Valeni de Munte pe seara, cu putina treaba. M-am dus pe DN1 si am revenit pe A3 si pot spune ca mai bine nu ar fi dat drumul la autostrada asta: nu are decat o iesire parca, nu e semnalizata cum trebuie, nu e terminata, restrictia e de 100 si parca e si mai lunga decat DN1. Sa nu mai zic ca te scoate prin Stefanestii de jos pe o parte si pe alta prin Pipera parca.

Masina s-a comportat bine...singul incovenient au fost niste vaci, dupa care a trebuit sa asteptam cuminti

This post has been edited by Sudsemnatu: 10 Sep 2012, 09:57

Attached thumbnail(s)
IMG_20120909_00359.jpg ( Size: 517.69k ) Number of downloads: 207
IMG_20120909_00362.jpg ( Size: 546.37k ) Number of downloads: 190

Cati km ai acum, si cum sta cu cunsumul de ulei? Mie mi se pare ca-mi ia cam mult motorul asta pe Cady, desi nu scoate fum , azi dupa verificare pe joja dupa 3000 km ,nu se mai vedea nimic, si au intrat 2 litri, cu toate astea mergea normal, apropos cat are baia de ulei? Ca nu am de unde sa stiu ca nu a fost schimbat de 150.000 km, se improspateaza din completari.

Cica depinde de motoare..altii zic de anul in care e produsa masina, dar e posibil sa fie diferenta intre varianta de 44kw si cea de 47kw. Eu la primul schimb i-am bagat 4,3 L ca asa a zis mecanicul ala atunci, ca cica stia el mai bine, numai ca am pus joja full. In astia 10.000..nu i-am mai bagat cei 700 de ml la completare, nu cred ca am bagat mai mult de 400 de grame. Apropo i-am bagat Castrol Magnatec 5w-40.

Al doilea schimb a prins-o cu schimbul de ambreiaj, in alt service si daca tot era acolo am zis sa ii faca si schimbul. Cand ma duc sa o ridic si sa platesc: surpriza erau facturati doar 4 L si ii zic: prietene mi-ai bagat mai putin in motor. Zice ca asa a bagat mecanicu si ca e bine..ca poate nu s-a scurs tot etc. Ma duc pe uit pe joja era la jumate. Mai cumpar un L sa il am de completare si plec. Dupa vreo 3000 coborase nivelul aproape de jos-sa zicem ca mi-a mancat vreo 200 de ml. Ca sa nu mai strofoc i-am completat pana la varf. Cam 500 de ml. De atunci am mai facut vreo 2000-2500 dar nu am mai verificat. Acum i-am pus Aral new formula high tronic 5w-40. Nu imi dau seama daca ii place mai mult asta. Poate data viitoare ii bag Mobil..sa vad cu care se intelege cel mai bine.

Cred ca in motor intra 3,9 L si imi mananca cam 500 de ml la 10.000, zic eu. La tine cum e?

I-ai bagat 2 L? Joja full? Asa aveam un prieten cu o motocicleta DR. Ii manca 1L la 1000 de km sau chiar mai mult, cateodata si 1L la 500 de km. Zicea ca e avantajul lui..ca el nu mai face schimbul niciodata )...se schimba din mers.
Doar 150.000 si mananca atata? Esti sigur ca sunt reali? Eu am vazut de curand niste Caddyuri din 2007-2008 la o firma de distributie, km reali, aveau ca 270.000. Nu stiu cine le-a luat dar pun pariu ca la revanzare..aveau mult mai putini )
Un amic are un Leon din 2008 cu 340.000 facuti doar in Romania. Ziceam ca daca o vinde..sigur o prinde vreun samsar si o da cu 150.000 reali )

This post has been edited by Sudsemnatu: 11 Sep 2012, 21:33

De 150.000 nu a fost schimbat, doar completat, in total are dublu, nu a fost umblat in motor niciodata, am pus Aral bluetronic 10w40. Ma gandesc ca manca pe la semeringurile de supapa, ca turbina nu are, si de tras trage bine, compresie buna, deci nu pe la segmenti.

Ti-as zice sa pui 5w-40 dar cred ca pe asta o sa il pape mai repede. Cred ca ai dreptate...pe la semeringuri papa. Nici a mea nu scoate fum..decat cand o accelerez foarte tare.

Pentru ca am avut impresia ca gasesc putin uda mocheta de la pasager, am zis sa desfac grilajul de sus si ansamblul stergatoare. Ce am gasit acolo? Numai frunze, noroi etc...am curatat frumos.
Am trecut cu ea si pe la spalatorie.

Astazi am zis sa ii refac geometria, piticii din capul meu au impresia ca imi da trage dreapta. Surpriza! Geometria e ok numai ca pe stanga am un pivot de dreapta. Asa ca am platit la Auto Soft 45 de lei, ma duc sa pun pivot de stanga la locul potrivit si revin la geometrie. Ce o fi fost in capul aluia sa puna alt pivot?

M-am tot gandit in ultimul timp sa dau fabia si sa iau altceva. Cred cel mai tare ma deranjeaza rigiditatea ei, nu neparat lipsa de putere-cu care m-am obisnuit.

Si pentru ca am ratat la mustata saptamana trecuta un Ford Mondeo 2.0 diesel 115Cp.2007 cu vreo 5000 de euro/impecabla masina...am gasit astea doua pe autovit azi:

http://www.autovit.ro/skoda-superb-C26860780.html

Pret predare leasing: 1,500 EUR + 48 rate a 169 EUR + 0 EUR valoare reziduala.

http://www.autovit.ro/skoda-octavia-C26839668.html

Pret predare leasing: 1,500 EUR + 24 rate a 200 EUR + 2,400 EUR valoare reziduala. in valoarea ratei de 200 eur este inclus tva-ul si polita Casco-ceea ce e ok!


orice parere e binevenita

Superbul are prea multi km si imi pare ca nu are climatronic, doar A/C manual. Si e si Euro 3! (ciudat, ca are tot 1.9 TDI ca si Passatul meu, dar e E4)

Octavia e submotorizata.

nu mi se par multi 115.000, eu am luat-o pe asta la 110.000
Daca sunt reali, mi se par chiar f putini. Eu as dispus sa iau o masina si cu 200.000 daca motorul e in mintile lui si masina a fost ingrijita-sa stiu de la cine o iau.

Nu cred ca e Euro3-probabil a gresit ala si e tot euro4 ca a ta. Nu ma deranjeaza ca nu e climatronic.

Ref la Octavia-ai dreptate-dar nu o iau sa car varza cu ea

This post has been edited by Sudsemnatu: 16 Nov 2012, 11:11

O sa fie puturoasa, o sa consume mai mult decat daca ar avea alt motor un pic mai mare.

Plus că o fie cam mare impozitul.

Plus că o fie cam mare impozitul.

la 1.4? sau la 1.9? 1.9 am si acum

M-am tot gandit in ultimul timp sa dau fabia si sa iau altceva.

Ia-ti un Tico.

La 1.9. Scuze, am crezut că ai mai mic.

Ia-ti un Tico.

Nu inteleg gluma, are vreo tenta?

This post has been edited by Sudsemnatu: 16 Nov 2012, 12:02

Octavia de 1.4 o sa se miste cam la fel cu Fabia SDI, dar avantajul o sa fie linistea desavarsita, deci daca erai multumit cu Fabia, o sa fii si cu Octavia.

Uiti diferenta de cuplu...

Care cuplu? Este SDI, deci cuplul este .... mic.

cred ca e cam la fel...aia are 132 si eu am 128. Dar nu asta e problema de cuplu acuma:) ci de confort si sa iau o masina mai noua!

Ala in 16v are cuplu cat SDI-ul, adica in jur de 130 Nm. Totusi, atingand turatii mai mari, cel pe benzina are puterea mai mare.

Sa nu uitam ce a spus Shelby.

Nu vorbim de motorizari diferite pe aceeasi masina, nu? O2 sigur e mai grea cu vreo suta si ceva de kile fata de o Fabia, fie ea si combi.
O sa traga cam la fel(desi sincer prefer un diesel fie el si aspirat subdimensionat in fata unui motor pe benzina subdimensionat care tre' turat intr-o veselie), da' o sa consume vreo 3 litri in plus. Sau asta nu mai conteaza?

Daca nu te deranjeaza sa turezi in draci motorul in depasiri, ia Octavia, cu avantajul ca are km mai putini. Din cate am vazut, parca are si climatronic.

Superbul are motor diesel, si avantajul cuplului si cailor putere in plus. N-am vazut puterea motorului in anunt dar ma gandesc ca e vorba de 1.9 TDI cu 130 CP. TDI-ul de 105 e cam putin pentru caroseria aia. Dar masina e si mai scumpa, atat ca si achizitie cat si ca intretinere.

Uiti diferenta de cuplu...

Nu e nici o diferenta.

Nu vorbim de motorizari diferite pe aceeasi masina, nu? O2 sigur e mai grea cu vreo suta si ceva de kile fata de o Fabia, fie ea si combi.
O sa traga cam la fel(desi sincer prefer un diesel fie el si aspirat subdimensionat in fata unui motor pe benzina subdimensionat care tre' turat intr-o veselie), da' o sa consume vreo 3 litri in plus. Sau asta nu mai conteaza?

Corect, si are 15 cai in plus, deci dinamica e tot pe acolo. Si SDI-ul ala trebuie turat la greu sa se miste cat de cat, si una e sa turezi sdi-ul care face ca toti dracii la 4000 rpm, si alta e sa turezi benzinaru ca nici nu-l auzi. La TDI se schimba problema.

This post has been edited by argon: 16 Nov 2012, 19:24

S-o crezi tu ca nu urla benzinarul la 5500-6000 de ture.

ia octavia, o sa fii surprins cat poate sa consume un motor de 1,4.

bafta.