Outline · [ Standard ] · Linear+ cheder luneta

Mi s-a crapat, rupt de tot chederul de la luneta. Nici nu stiu daca asa ii zice. Chiar pe mijloc s-a rupt, are cam 2mm intre bucati. Cred ca o sa intre apa de ploaia de acolo.... Se gaseste asa ceva la magazin? Sa cer cheder pentru luneta? Daca da, inseamna ca trebuie sa ma duc la cei care monteaza parbrize ca sa mi-l schimbe,nu'?

Attached thumbnail(s)
Fotografii_0004.jpg ( Size: 94.32k ) Number of downloads: 1239

Mi s-a crapat, rupt de tot chederul de la luneta. Nici nu stiu daca asa ii zice. Chiar pe mijloc s-a rupt, are cam 2mm intre bucati. Cred ca o sa intre apa de ploaia de acolo....

Se gaseste asa ceva la magazin? Sa cer cheder pentru luneta? Daca da, inseamna ca trebuie sa ma duc la cei care monteaza parbrize ca sa mi-l schimbe,nu'?

Dar daca pui niste silicon?

merge cu silicon. Nu are rost sa dai geamul jos.

Intr-adevar o solutie ingenioasa....Mersi mult. Dupa mine ma duceam sa imi scoata geamul si sa imi schimbe chederul.....


O intrebare: pe acolo intra apa rau?

daaaaaa

schimba-l pt ca o sa se mareasca crapatura, e frig si se strange cauciucul

Exista un mastic special negru intreaba la mag de piese auto

Silicon negru pt domeniul auto (pt diverse garnituri, etansari) merge f bine. Eu am pus de un an si ceva si nu s-a deslipit si nici nu s-a mai marit luftul acela.

si la mine e la fel.....crapatura aia a ajuns la 1 cm....da defapt nu e crapatura ....ci e lipitura din fabrica a chederului...
dar cu silicon...scapi de griji

Asa a aparut si la mine insa deocamdata nu intra apa. Baga silicon si gata. Eventual uitate sub cheder, pe interior , sa nu fi ruginit deja de la condensul de pe luneta ce s-a scurs la imbinarea dintre cheder si tabla.

Azi am schimbat chederul. Pana acum umplusem golul cu mastic. De cand s-a rupt gaseam apa in portbagaj si haionul 'transpirat' pe interior, in spatele numarului. Cred ca in momentul cand a cedat, s-a slabit de peste tot...Dupa o ploaie chiar era mocheta imbibata. Muchia geamului era si ea ruginita, asadar am fost azi si am rezovlat si problema ruginii si cea a etanseitatii. Era asa de ruginita muchia de tabla incat indepartase chederul de pe tabla... Sper ca acum sa scap de apa din spatele numarului...Deocamdata nu stiu daca acolo se depunde condensul rezultat din stationarea in frig a masinii calde (cabina).

A trecut ceva vreme de cînd nu a mai scris nimeni aici.
Vin eu cu o nelămurire.
Atît la Nova pe care am vîndut-o cît și la Solenza Clima recentă
îmi intră apă pe la chederul de la lunetă.
Pe Solenza chederul este dezlipit la îmbinarea de fabrică cam 3 - 4 cm
iar apa pătrunde prin partea stîngă a lunetei (se văd urme).
Ar fii o soluție introducerea de silicon atît la locul cu pricina
cît și pe tot conturul sau mai bine schimb chederul ?

Baga silicon sanitar pe tot chederul,interior-exterior si nu mai ai treaba

Cel sanitar nu rezista la UV !
Baga silicon de acvariu , negru sau incolor , bagi prima data din interior spre exterior , apoi invers . Nivelezi cam la 2-3 minute , nu imediat si ai grija sa nu ploua in primele 24 de ore si nici in soare puternic sa nu stea . Eventual acoperi cu o punga primele zile , apoi te tine mai mult decat masina
Tubul silicon e cam 15-18 ron si il poti folosi la orice aplicatie auto , apoi il poti tine si 1 an si il folosesti in timp .

Atît la Nova pe care am vîndut-o cît și la Solenza Clima recentă
îmi intră apă pe la chederul de la lunetă.
P

Eu am rezolvat problema cu silicon si acum nu mai am traba cu apa

Am dat jos luneta sa vad cum e rugina prin zona chederului si am ramas ingrozit de cata rugina poate fi mai ales prin colturi. In partea de jos, din cauza acelor gauri de scurgere, desi au fost siliconate (din 2010 de cand am cumparat eu masina), abia mai exista tabla. Am luat Fertan, dat cu perie de sarma rotativa, degresat si aplicat Fertan. Apoi curatat, degresat, aplicat grung si apoi vopsea.

Acum sa nu fiu offtopic: am incercat sa recuperez chederul (nu era copt) dar are pe interior mastic si m-am chinuit o jumatate de zi sa il elimin si nu reusesc...deci ma voi duce sa cumpar unu nou (34 roni aici). Am tot intrebat mai multi ce romanda sa folosesc pt etansare cheder-tabla si parerile au fost impartite: silicon, mastic dar si o combinatie stranie: sa aplic vaselina (am ceva cu LiCa2.....o fi buna??? ) in santul cheder-tabla (se "aseaza mai bine" la montare, dar asigura si o mica protectie la rugina in acele zone din colturi) apoi la cateva zile dupa montare sa aplic silicon sau mastic sub cheder - asa asigura si vaselina acolo sa nu curga. E ok asa?

Sa nu cumva sa bagi vaselina ca se umfla chederu si poti sa iti iei adio de la el. Baga mastic special pt montarea geamurilor, se gaseste in comert pe la 30 lei maxim. Nu ataca tabla si nu se intareste complet niciodata, asigurand o etansare perfecta.

Mai da-l in masa de silicon , cumparati mai oameni buni un cheder nou si scapati de problema , nu sunt de acord sa completezi acel gol cu silicon .

Unii prefera siliconul pentru ca pentru a schimba chederul trebuie demontata luneta; la cum lucreaza maimutele astea sigur pun luneta aiurea si tot va intra apa.

la cum lucreaza maimutele astea sigur pun luneta aiurea si tot va intra apa.

Dacă sari cu milionu' la ei , o să lucreze cu atenţie

Tara de kkt... peste tot numai cititori. Toti vor Eminescu, Caragiale etc....

Asta a fost bestială

Deci,si eu am schimbat luneta,intr-un service,nu mi-a placut cum au pus-o (adica nu i-a interesat tabla de sub),asa ca am repus-o eu in garaj,cum a vrut muschiu meu,cu vaselina pe tabla,nu s-a umflat nici un cheder,nimic,apoi cu silicon transparent,are mai bine de un an si de atunci ma fac ca ploua ...

dacă ai voinţă şi niţică materie cenuşie ţi'o faci singurel şi o să fii şi mai mulţumit şi mai "cu cărţi" ( eminescu ăştia )