Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se numesc si de cate am nevoie ?, ma apuc de bucsaraie

Salut , avand in vedere ca in mai o sa am ITP ul si cum aud ca producatorii de piese serioase se lasa de treaba trebuie sa ma apuc de facut stocuri. Am gasit printr-o cutie niste piese productie cel putin 2004 facute de Fartec bv fiindca le-am primit odata cu masina. Acuma v-as ruga sa imi spuneti cum se numesc fiecare si de cate as avea nevoie pt o schimbare totala . Atasez pozele: 18 Nov 2008, 02:56: Si acestea: This post has been edited by the fast and furious: 18 Nov 2008, 00:56

Attached thumbnail(s)
6.jpg ( Size: 38.93k ) Number of downloads: 1955
5.jpg ( Size: 32.59k ) Number of downloads: 2107
4.jpg ( Size: 31.52k ) Number of downloads: 1985
3.jpg ( Size: 41.52k ) Number of downloads: 2053
2.jpg ( Size: 40.32k ) Number of downloads: 2111
1.jpg ( Size: 50.04k ) Number of downloads: 956

Salut , avand in vedere ca in mai o sa am ITP ul si cum aud ca producatorii de piese serioase se lasa de treaba trebuie sa ma apuc de facut stocuri.
Am gasit printr-o cutie niste piese productie cel putin 2004 facute de Fartec bv fiindca le-am primit odata cu masina.
Acuma v-as ruga sa imi spuneti cum se numesc fiecare si de cate as avea nevoie pt o schimbare totala . Atasez pozele:


18 Nov 2008, 02:56:
Si acestea:


This post has been edited by the fast and furious: 18 Nov 2008, 00:56

in prima poza e bucsa tirant-IA DE FARTEC bv.dupa aia 2 bucse de bascula-ia tot de fartec,pivot superior-ia lemforder,pivot inferior-ia lemforder,bieleta bara stabilizatoare-ia tipu nou de sc ardeleana tisa.

This post has been edited by Ov: 18 Nov 2008, 14:30

In regula bieleta de bara stabilizatoare stiu ca imi trebuiesc 2 ( una la fiecare roata ) , pivotu inferior si superior cate unu din fieacre pt fiecare roata.
sa ma corecteze cineva daca gresesc.
Acuma cate bucse de bascula si cate bucse de tiranti imi trebuie pt a schimba peste tot?
Bieleta de directie tip nou de calitate cine mai produce?
Si sa imi spuneti daca am mai omis ceva ce trebuie schimbat ( ma refer la consumabile de astea marunte) ?

pai ai nevoie de:
-4 bucse tirANT
-6 bucse tirant
-bielete de directie ia de SC ARDELEANA TISA

Salut! Am si eu o dacia 1310 din 98' bord CN. Maine vreau si eu sa achizitionez niste bucse la bratul inferior de papuc, care se vand cu tot cu distantier deoarece sunt mai lungi(deci distantier mai scurt)...mi le-a recomandat domnul de la magazin, cik nu o sa mai am treaba cu bucsele. Zicea k sa vorbesc inainte cu mecanicul daca mi le monteaza pt k sunt ceva mai greu de bagat....am vorbit cu un mecanic si a zis k mi le pune. Ce am facut eu acum vreo 4 saptamani. Mi-am cumparat niste bucse, am demontat tot frumos acasa si m-am dus la baieti la service cu bratul sa imi scoata bucsele vechi si sa le puna pe cele noi dupa care am montat bratul. Vorbind eu cu domnul de la magazin am luat vorba k am pus niste bucse care m-au tinut 2 zile . Si mi-a zis nenea ala k si la bucsele astea este un secret, cik se monteaza cu roata in sarcina. Deci montezi bratul la loc fara sa strangi axul, pui roata in asa fel incat roata sa stea pe pamant. daca nu procedezi astfel cand lasi masina jos de pe cric, elevator cauciucul de la bucse se farteca, se rupe. Voi ce parere aveti despre bucsele se papuc si alte recomandari pentru montaj va rog!

are dreptate perfecta cel de la magazin;ma mir cum de n-a stiut mecanicul ce ti le-a pus;axul de la bascula se strange cu roata in pozitia de lucru

Probabil nu mi-a zis pentru ca nu m-am dus la el sa faca intreaga operatie...in fine. Eu as vrea sa le schimb acasa si pe acestea de papuc. Ma gandeam ca dupa ce pun roata, neavand rampa, sa ridic masina pe cric ceva mai sus si sa pun o caramida sub roata, sa fie ceva mai sus si in sarcina ca sa pot sa strang axul. sper sa am loc sub masina sa strang axu. Iar o intrebare: se da jos fuzeta cu totu la scoaterea bratului? Petru ca nu iese asa usor din pivot, iar cand sa scot din pivotul superior iese foarte greu, trebuie sa bat in fuzeta si ma cam tem sa nu bulesc pivotu. Altfel nu am reusit sa scot bratul. Nu am prea multa experienta dar tare imi place sa ma bag

Fratilor mi-am pus bucsele de papuc in data de 10 noiembrie si azi am constatat ca sunt gata:|si mi le-a pus un mecanic, nu le-am mai pus acasa. Deci m-au tinut 2 sapatamni:|. Aveti idee de ce le strica asa repede? Mentionez ca pe dreapta nu am probleme!!! Va rog, astept o parere!

This post has been edited by Bogdan90: 21 Nov 2009, 13:02

Probabil ca lea strans cu roata suspendata , cand lasi masina pe sol bucsa va sta in tensiune si la o groapa sau o denivelare luata mai in viteza poate ceda.

This post has been edited by CGDBZ: 21 Nov 2009, 13:19

Nu prea cred sa tina ele chiar doua saptamani, de unde stii ca este de la ele, ai bagat levierul sau ranga sa vezi cum se comporta ???

Stie ce stie CGBZ, mai bine le puneai chiat tu domnule Bogdan, modul migalos, vaselina pe ele si suruburi stranse la momentul respectiv

Intradevar CGDBZ, le-a pus cu roata suspendata. Si i-am zis la prost ca am auzit ca se pun cu roata in pozitia de lucru. Nici nu stia despre ce vorbesc, el are chiar dacia papuc si a zis ca la el tot asa le-a pus si au 1 an. Am vrut sa le pun acasa dar m-am dus la el tocmai pt ca el are elevator si chiar dedesubt la elevator are rampa(canal) pt a putea strange axul cand masina sta pe roti. Imi spunea azi cineva ca e posibil sa fie si din cauza unghiului. E posibil?

Nasol , o treaba nefacuta cum trebuie e de multe ori facuta degeaba , nu stiu daca ma crezi dar la dacia lui taicamiu bucsele au mai bine de 50.000 km si masina a mers si pe drumuri de tara. Acum nici bucsele nu mai au calitatea care era odata dar nici sa te tina doua saptamani , e prea de tot . Bagate pe sub masina si slabeste toate piulitele la tot ce se numeste bucsa (in afara de cele de la tirant), apasate de cateva ori pe masina pentru a se misca putin articulatiile apoi strange piulitele la loc ca sa nu mai cedeze si altele oricum nu stiu cum tiai dat seama ca nu are cum sa trancane in doua saptamani trebuie sa faci ceva km.

asta am patit si eu , intr-un an schimbat bucsile de 3-4 ori .daca ai schimbat bucsile la intervale asa scurte s-ar putea sa ai bratul stricat. adica locasul bucsilor s-a largit si se misca bucsa in brat. daca bucsile intra usor la montaj schimba bratul(92 ron) si sa nu bata d-nu mecanic in locasul ala al bucsilor ca nu tine.

Chiar azi am avut o discutie cu un mecanic si imi spunea sa schimb bratul. Zicea ca ar fi posibil sa fie stramb...nu are cum sa le strice la 2 sapt pe cand pe partea dreapta ma tin de mai bn de 4 luni(eu am masina de 4 luni si nu le-am schimbat, cn stie de cand is). Oricum vreau sa ma duc, cu ea la unchi(din nou) pentru ca imi trage dreapta ingrozitor...am facut unghiul o data si baiatu de acolo mi-a zis din start ca tot o sa imi traga putin dreapta doar ca nu asa tare, imi pare rau ca nu am intrebat dc si ce trebuie...Acum o sa ma duc la alt service la care am auzit ca iti face o listutza cu ce ai nevoie si dupa se apuca de unghi. Acum dupa ce am facut un drum de vreo 50km pe drum de tara imi si scartzaie nu stiu ce pe partea stanga...ma duc la unghi q ea, sper ca o fac baietii cum trebuie...Multumesc pt replies baieti!

fitzi seriosi...cum sa tina 2 saptamani...pe mine in vara m-a oprit ARR si mi-a gasit bucse bratz partea stanga...m-am dus,mi le-a montat un nene,am dat 15 lei si nu am probleme si fac saptamanal un drum plin de gropi cand merg la tara....nu are nimic si nu le-a montat cu roata in sarcina...a ridicat masina sus a scos bratzu si apus la loc ... de cand am schimbat am facut cam 8000 de km....si inainte de asta am pus singurel un bratz luat de la o alta masina si acelasi mod de operare l-am avut

cam cat iti ia la un service sa iti schimbe bucsaraia pe fata?

m-am apucat ieri de bucsaraie la batranica sa ii fac ITP-ul, dupa stocul disponibil pe care il am schimb asa:

Pivot superior
Pivot inferior
Bucsi Bascula inferioara
Bucsi Bascula Superioara
T-ul la amortizor
Capat de bara
Bielete antiruliu
Bride si bucsi Bara antiruliu
Bascule Spate

Vreau sa spuns ca babuta din 1997 inca are pivotii originali, un mare chin sa ii scoti, la fel si basculele

Pun si eu o intrebare daca nu va suparati....
Vreau in toamna sa ma ocup de bucsaraia masinii mele...o berlina din '99
Spuneti-mi si mie va rog...exact ce piese trebuie sa cumpar? Ca la magazin cand am intrebat vanzatoarea dadea din colt in colt.
Multumesc

uite la colegul mai sus la care mai adaugi bielete directie si bucsi tiranti

Mersi mult ghita!

spor la treaba

sau vezi ce piese sunt stricate si le schimbi pe alea...

multa bafta cu bucsele, daca vrei un sfat cand le bagi pe cele noi tinele in congelator vreo 2 ore si apoi incalzeste bratul si o sa intre mult mai usor si o sa intre drept bucsele. asta in cazul in care nu ai presa si le schimbi tu

Boon, am si eu nevoie de putin ajutor. Am atasat o poza cu niste bucsi primite de la un vecin care nu mai are Dacia, si vroiam sa ma asigur ce sunt fiecare ca sa stiu de cate am nevoie.


Attached thumbnail(s)
DSCN6027.JPG ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 336

Primele doua - bucsi bascula superioara - cate una pe fiecare parte;
A treia - bucsa bascula inferioara - cate doua pe fiecare parte;
Ultimele - bucsi cap cremaliera - una pe fiecare parte (se pun doar la bieletele tip vechi, din tabla ambutisata. Daca ai bielete tip nou cu capete de bara nu ai nevoie).

Multumesc frumos!

Si ca o completare, bucsile pentru bascula inferioara se pun si la bascula spate. Dar alea pica foarte greu. Mai des se schimba bucsa dintre bascula spate si punte.

E de retinut. mersi mult. Vreau sa schimb tot ce tine de bucsaraie ca de 12 ani nu s-a umblat si nu arata prea bine si ma tot chinui de ceva vreme sa imi achizitionez cele necesare...sper ca pana la vara sa iau tot ce imi trebuie...

Atentie la primele doua bucsi, daca nu sunt egale, una e de bascula superioara si una de teul de la amortizor.

Multumesc frumos de atentionare, m-am uitat atent la ele si sunt exact la fel.