Outline · [ Standard ] · Linear+ Rateuri pe evacuare

Salutare la toata lumea , am o dacie din 95" pe carburatie +gpl....motorul mergea intrerupt antigel marit in vas ,,,am schimbat pompa apa garnitura chiuloasa lant distributie (cel vechi era uzat)tras la punct reglat culbutori 20 Admisie - 25 Evacuare inlocuit bobina inductie bujii fise platina capac delcou pompa benzina reglat carburator.....motorul pornestecu fisele inversate bine.. pe benzina se tureaza bine in 5000 turatii stationand ,,,in schimb la plecarea de pe loc nu dezvolta motorul putere si da rateuri pe evacuare si motorul da sa moara ...are cineva idee de la ce poate fiii??? am mai cautat pe forum daca a mai patit cineva asemanator dar nu am gasit...astept pareri concluzii va multumesc This post has been edited by curentat: 21 Jul 2015, 10:21

Salutare la toata lumea , am o dacie din 95" pe carburatie +gpl....motorul mergea intrerupt antigel marit in vas ,,,am schimbat pompa apa garnitura chiuloasa lant distributie (cel vechi era uzat)tras la punct reglat culbutori 20 Admisie - 25 Evacuare inlocuit bobina inductie bujii fise platina capac delcou pompa benzina reglat carburator.....motorul pornestecu fisele inversate bine.. pe benzina se tureaza bine in 5000 turatii stationand ,,,in schimb la plecarea de pe loc nu dezvolta motorul putere si da rateuri pe evacuare si motorul da sa moara ...are cineva idee de la ce poate fiii??? am mai cautat pe forum daca a mai patit cineva asemanator dar nu am gasit...astept pareri concluzii va multumesc

This post has been edited by curentat: 21 Jul 2015, 10:21

sigur ai pus-o bine la punct ? pinionul la delcou e pus corect ?

This post has been edited by sobolan: 21 Jul 2015, 11:27

da este pus la punct distributia iar pinionul la delcou cu partea D spre baterie....porneste bine dar nu dezvolta putere da rateuri si moare si motorul la plecare

verifica starea avansului vacuumatic si centifugal, daca sunt ok atunci verifica din nou distributia.
Bafta!

eu pun pariu ca-i de la distributie sau ca nu ai pus pinionul la delcou corect.....intotdeauna cand ai rateuri pe esapament te legi de aprindere.....ceva nu e corect pus la tine !

cand pistonul 1 e in PMS (ai sa vezi si pe fereastra ambreiajului crestatura din volant) se pune pinionul la delco cu crestaturaile perpendiculare la axa cu came... jumatatea mai mica vine spre radiator(el e crestat excentric )......au trecut cativa ani buni de cand nu mi-am mai batut capul cu un motor de dacie....
TIP : infileteaza un surub de 14 pe pinion ca sa-l poti baga mai usor prin bloc !

distributia este pusa bine la punct ...volanta la semn pinionul de la arbore cu pinionul de la axa se aliniaza semnele ....pinionul de la delcou este si ala pus bine cu partea D spre baterie ...de pornit porneste bine .....aseara am luat un alt carburator l-am montat pe masina si cu acestra nu-mi mai da rateuri deloc in schimb am o intarziere timp de 1-2 sec la accelerare in sarcina in rest trage bine si cu fisele de ce imi merg pe invers? care e solutia?

se intoarce cupla de pe delcou.
Bafta!
P.S.- cand pui pinionul cu partea "D" catre baterie asigura-te ca cilindrul 1(cel de langa ambreiaj) este in compresie( ambele supape sunt inchise).

This post has been edited by pcostica: 22 Jul 2015, 08:10

sal costica ...tu la care cupla te referi sa o intorc? pinionul este pus cu parteaD spre baterie cu pistonul 1 in compresie si supapele inchise

cupla_delcou.png ( Size: 388.2k ) Number of downloads: 89


This post has been edited by pcostica: 22 Jul 2015, 10:05

sa rotesc la 180 grade racul ala zici tu

doar daca vrei! Motorul poate functiona si cu fisele invers.
Bafta!

va myultumesc de ajutor