Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema la pornire

Salut! Logan 1,4 MPI nu mai porneste. Am introdus cheia am pus contact, am asteptata sa se stiga becurile si cind am dat la cheie s-a stins tot bordul. Am dat cheia inapoi, s-a aprins bordul si cind am incercat sa pornesc iar s-a stins tot bordul. Am ridicat capota, m-am uitat la fisele bujiilor si alte contacte. Am incercat sa pornesc, nu s-a mai stins bordul, ci numai indicatoarele de ulei etc. dar invirtea in gol si nimic. Abia la a treia cheie a pornit. Am ajuns acasa, am parcat si dupa ce am oprit motorul am incercat sa pornesc dar cu greu am reusit. Bateria este schimbata in octombrie 2011. E clar ca trebuie sa ajung la service dar am zis sa mai intreb sa stiu despre ce este vorba: pompa de benzina, vreun senzor? Pina astazi nu a mai facut asa. Va multumesc pentru sfaturi.

Salut!
Logan 1,4 MPI nu mai porneste. Am introdus cheia am pus contact, am asteptata sa se stiga becurile si cind am dat la cheie s-a stins tot bordul. Am dat cheia inapoi, s-a aprins bordul si cind am incercat sa pornesc iar s-a stins tot bordul. Am ridicat capota, m-am uitat la fisele bujiilor si alte contacte. Am incercat sa pornesc, nu s-a mai stins bordul, ci numai indicatoarele de ulei etc. dar invirtea in gol si nimic. Abia la a treia cheie a pornit. Am ajuns acasa, am parcat si dupa ce am oprit motorul am incercat sa pornesc dar cu greu am reusit. Bateria este schimbata in octombrie 2011. E clar ca trebuie sa ajung la service dar am zis sa mai intreb sa stiu despre ce este vorba: pompa de benzina, vreun senzor? Pina astazi nu a mai facut asa.
Va multumesc pentru sfaturi.

verifica legaturile de masa ale caroseriei si ale motorului.

Buna ziua.
Cind am schimbat bateria meseriasul de la centru de baterii a verificat masa si mi-a aratat unde este legata, undeva in stinga radiatorului cum stai cu fata la masina, si a zis ca nu sunt probleme. Puteti sa-mi spuneti ce si unde sa verific. Ieri la ora 21.00 si astazi la ora 4.00 a porint la prima cheie. Ceasul, chilometrajul si indicatoarele de benzina si temperatura antigelului au ramas aprinse si a pornit din prima. Am mai patit acum 2 ani sa nu porneasca intr-o vara iar la revizie le-am spus celor de la service si au zis ca stiu de ce nu a pornit. Un coleg mi-a spus ca de la senzorul de turatie, ca mai trebuie curatat. Acum m-a surprins faptul ca s-au stins toate la bord, electromotorul invirtea constant si nu pornea. O sa mai verific conectorii dar mi-e cam frica pe gerul asta sa nu rup vreo clema de plastic.
Va multumesc pentru informatii si va tin la curent.

3 Feb 2012, 12:20:
Buna ziua!
Cind am schimbat in oct.2011 bateria, meseriasul de la centrul de baterii mi-a aratat si a verificat masa, undeva in stinga radiatorului - cum stai in fata masinii, si a zis ca e bine. Puteti sa-mi spuneti ce si unde sa verific mai exact? Aseara la ora 21.00 si astazi dimineata la ora 4.00 a pornit la prima cheie. Senzorul de turatie sa fie de vina ca invirte dar nu porneste dar de ce s-a stins tot bordul? Va multumesc pentru sfaturi. Va tin la curent cum evolueaza lucrurile. Va salut.

This post has been edited by mizialex: 3 Feb 2012, 12:20

bordul s-a stins de la o problema de masa la caroserie.
Masa de motor e buna (d-aia si invarte demarorul), problema e cu masa caroseriei (sansele cele mai mari)

salut am avut si eu o problema asemanatoare .. bagam cheia in contact, asteptam sa sa stinga becul acela rosu si cand invarteam de cheie se stingeau becurile din bord si nimic nici macar nu invartea ..
M-am dus la un meserias, a ridicat-o pe o platforma si a schimbat o piulita ruginita nustiu de unde si de atunci nu mai am nici o problema ..

La tine a strans mai bine firul de (+) de la demaror, ca iti lua mult curent prin contactul respectiv.
Aici inteleg totusi ca demarorul si invarte, nu ca la tine unde nu misca nimic.