Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa de apa, curge sau e doar garnitura?

astazi am observat o balta sub masina,am ridicat capota si...in zona capacului de la pompa de apa era ud fleasca. eu am schimbat anul trecut distributia dar nu am schimbat si pompa de apa.o fi posibil sa fi ajuns la capatul vietii,sau poate fi de vina doar garnitura aceea de etansare? intrebarea ar fi: pot schimba doar acea garnitura de la pompa de apa,sau trebuie schimbata si pompa?daca schimb pompa trebuia sa schimb dinnou distributia,sau doar cureaua? vine Pastele si...n-as vrea sa cheltui toate economiile pe reparatii

astazi am observat o balta sub masina,am ridicat capota si...in zona capacului de la pompa de apa era ud fleasca.
eu am schimbat anul trecut distributia dar nu am schimbat si pompa de apa.o fi posibil sa fi ajuns la capatul vietii,sau poate fi de vina doar garnitura aceea de etansare?
intrebarea ar fi: pot schimba doar acea garnitura de la pompa de apa,sau trebuie schimbata si pompa?daca schimb pompa trebuia sa schimb dinnou distributia,sau doar cureaua?
vine Pastele si...n-as vrea sa cheltui toate economiile pe reparatii

Daca ai garnitura la pompa si aceasta s-a uzat se pune mastic in locul ei,pastrezi pompa daca e buna si nu are scurgeri pe la rola.Daca are scurgeri,schimbi si pompa.In ambele cazuri schimbi distributia (cureaua).
Pregateste-te cu bani.

This post has been edited by bogdanelkva: 29 Mar 2012, 19:11

cureaua n-ar fi scumpa,e in jur de 50 ron.,e de ajuns sa schimb doar cureaua fara role?
la pompa nu am pus garnitura,dar m-am gandit ca o avea ea din fabrica si poate cine stie,s-a mai ros cu timpul,masina are 80.000 km si pompa este originala din fabrica.

imi puteti recomanda un service (in bucuresti) care sa lucreze bine si ieftin?

This post has been edited by bebe_cristiano: 29 Mar 2012, 21:16

aceeasi problema am patit'o si eu azi , intrebarea mea este ca ... este posibil sa-mi faca prea mare presiune ???????

termostatul este nou are 2 luni , distributia are maxim 1200 km , masina are 64k km , cand e motorul cald si desurubez vasu de expansiune face ca toti dracii parca imi trage degetele acolo :|

recomandari de pompa ?
Curea banuiesc ca Gates + rulmentu il schimb iar ???????

Circuitul este proiectat sa functioneze sub presiune ca sa ajunga la o temperatura mai mare. Daca tu desfaci capacul la vasul de expansiune, ai sanse sa te si oparesti.

This post has been edited by IRONICK: 3 Apr 2012, 16:48

Am inteles asta ... , momentan nu m-am oparit .

Spune-mi te rog , capacul la vas il strang cu forta sau ... cu mai putin forta?

eu am lasat capacul de la vasul de expansiune mai desurubat..asa am observat ca nu mai curge asa rau pe jos pe la garnitura pompei de apa..pobabil ca nu mai face presiune atat de mare.

Cand schimbi garnitura de la chiulasa poate schimbi si pompa aia. Daca sistemul de racire nu e presurizat iti va fierbe apa!

De ce ar putea sa fiarba apa?Acuma depinde de proportiile lichidului de racire al fiecaruia,dar cred ca inainte de a fierbe,trebuie sa cupleze termostatul,sa porneasca electoventilatorul.Parerea mea....