Outline · [ Standard ] · Linear+ salut, probleme cu bujiile la pistoanele 4 si3

vroiam sa va spun k de curand am schimbat pistoanele (camasile erau bune)bineinteles am bagat si segmenti noi si din pacate bujiile la pistoanele 4si3 la un momentdat nu mai lucreaza bineinteles pe rand cand una cand cealalta(sunt ude de ulei masina functionind cu gpl).am masina de 10 ani si am avut cateva dar nu am patit niciodata asa ceva.ma pricep un pic la mecanica dar asta ma depaseste,habar nu am ce sa-i fac.unii spun k e chiluasa,altii k e de la aprindere,etc...daca stie cineva care ar fi defectul eu ii multumesc anticipat

vroiam sa va spun k de curand am schimbat pistoanele (camasile erau bune)bineinteles am bagat si segmenti noi si din pacate bujiile la pistoanele 4si3 la un momentdat nu mai lucreaza bineinteles pe rand cand una cand cealalta(sunt ude de ulei masina functionind cu gpl).am masina de 10 ani si am avut cateva dar nu am patit niciodata asa ceva.ma pricep un pic la mecanica dar asta ma depaseste,habar nu am ce sa-i fac.unii spun k e chiluasa,altii k e de la aprindere,etc...daca stie cineva care ar fi defectul eu ii multumesc anticipat

trebuia sa fi schimbat si camasile, au fanta mare segmetii si probabil s-au aliniat

Si totusi, nu ar fi facut doar la cele doua. Ceva ai gresit. E drept ca nu e treaba perfecta neschimbarea camasilor, dar nici rau nu e. Eu, acum doi ani, am schimbat doar segmentii, i-am dat jos pe cei cu 1mm fanta , si am pus noi, cu 2mm fanta. Treaba buna! Atunci aveam 12 atm compresie, acum am 6, dupa 2 ani. Nu depaseste 10% in oras GPL, si totusi trage bine. Bujiile sunt cu electrodul gaurit, din cele mai vechi, cu rezistenta pe electrodul central de maxim 4 ohmi sau zero, ca scanteia sa fie la electrozi, nu in interiorul bujiei. Fisele au maxim 5 Kiloohmi, iar cea centrala am taiat-o s-o fac la fel. Vezi ce n-ai din astea, si apoi mai vezi, culbutori reglati corect (nu ca in carte), compresie buna si la cei doi, cu intentia de a urmari daca scapa in vas, carburator sau toba. Daca ai avea segmentii sparti la ungere, tot cam asa s-ar intampla.

depinde poate fi problema si de la servo frana daca prinde aer sa nu lucreze 2 buji incearca sa strangi de furtun si sa vezi daca lucra bujiile asta pt pistonul 1-2 ,acu venind dinspre cutie 1-2

asta daca esti sigur k ai nr de acolo?

Ilie nu vreau sa fiu rau...,,daca taceai filozof ramaneai" aici e o problema mecanica.Eu cred ca s-au aliniat segmentii ori sa verifice tot ce a enumerat PH-06-BOA si pe urma daca le are pe astea corecte sa schimbe si camasile.

salut cum asta e primu topic pa care lam gasit am zis sa postez aici,sunt in aceeasi problema.
am o pornire cam greoie si in timp ce porneste imi da cateva rateuri si merge ff prost.bun sa incalzeste putin motoru si incepe sa mearga bine. am masurat fisele la buji si am pana in 5kohmi la toate
acum am gasit un set de buji prin garaj si na am zis sa le pun.dar masurand rezistetle la buji am ajuns la niste valori destul de mari:(
e vreuna buna dintre ele sau macar ce valoare ar fi ideal sa aive ca sa ma duc sa cumpar unele bune multumesc mult

This post has been edited by r3d: 12 Feb 2012, 13:06

Attached thumbnail(s)
12022012021.jpg ( Size: 870.36k ) Number of downloads: 92