Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat vizavi de problemele tehnice, Solentza bune sau bune de aruncat??

Buna tuturor, Citesc si eu acest forum de ceva vreme, rog sa ma scuzati daca am postat undeva gresit. M-am SATURAT!! de dacia din '87 pe care inca o posed si vreau si eu sa-mi inoiesc "parcul auto". M-am gandit la aceasta SOLENTZA care am crezut inainte sa citesc acest forum ca e ALTCEVA. Sincer am innebunit pe toata lumea si la taximetristi am fost si i-am intrebat oti parca ar vorbi in cor: "MAI BUNE CA LOGANU"!!! asta e concluzia unanima, care tind si eu sa o cred (o fi unu rau voit sau prost dar toti sa ma minta nu cred) Intrebare: merita solentza secon hand 5800E cam asta este media la preturile pe care le-am vazut intre 5500 si 6000E. Pret pentru o solentza scala din 2004 cu maxim 20k Km parcursi, full options. Eu cred ca daca cumpar Golf III vechi de 12 ani, nu o sa am probleme care le aud aici. Multumesc mult, Si va doresc tuturor posesori de solente sau nu, sa aveti parte numai de bine, Cristian

Buna tuturor,

Citesc si eu acest forum de ceva vreme, rog sa ma scuzati daca am postat undeva gresit.

M-am SATURAT!! de dacia din '87 pe care inca o posed si vreau si eu sa-mi inoiesc "parcul auto". M-am gandit la aceasta SOLENTZA care am crezut inainte sa citesc acest forum ca e ALTCEVA.
Sincer am innebunit pe toata lumea si la taximetristi am fost si i-am intrebat oti parca ar vorbi in cor: "MAI BUNE CA LOGANU"!!! asta e concluzia unanima, care tind si eu sa o cred (o fi unu rau voit sau prost dar toti sa ma minta nu cred)

Intrebare: merita solentza secon hand 5800E cam asta este media la preturile pe care le-am vazut intre 5500 si 6000E.
Pret pentru o solentza scala din 2004 cu maxim 20k Km parcursi, full options.

Eu cred ca daca cumpar Golf III vechi de 12 ani, nu o sa am probleme care le aud aici.

Multumesc mult,
Si va doresc tuturor posesori de solente sau nu, sa aveti parte numai de bine,
Cristian

Nu prea vad unde e problema tehnica.... Mai degraba e chestie de diverse.

Ideea e ca SLZ nu e mai buna ca LGN insa e mai convenabila la raportul calitate/pret. Adica SLZ e aproape la fel de buna ca LGN insa are pretul mai mic.

Dilema asta a ta, daca sa iei SLZ sau un SH a mai fost discutata.

daca un golf 3 de 12 ani crezi ca iti va face mai putine probleme iati golf. da chiar nu vad de ce ai mai pus problema solenzei daca tot vrei golf. una peste alta eu tot pe solenza as alegeo, pt ca motorul e f bun (cel putin nu s-a plans nimeni de el), celelalte piese chiar dc sunt mai proaste decat ale golfului oricum sunt mai ieftine, iar la golf sigur e trecut de 100 de mii de km daca nu chiar 2 - 3 sute si o sa tot inceapa problemele.. plus ca daca ai noroc gasesti una cu garantie..

Eu tot stau si ma minunez: am cumparat solenta scala noua cu 6700 euro acum vreo 5 luni, acum am 9200 km.
Chiar o voi putea vinde peste un an jumate (cand termin ratele) cu 5800 euro???
Ar fi frumos, desi nu prea cred.
Oricum, daca gasesti o solenta scala cu 20k km la 5800euro , din 2004, asta inseamna ca e in garantie, eu zic ca e o investitie buna.

Edit: sa fiu on topic:
Pana acum nu am avut probleme, sunt multumit de consum....
Nemultumiri:
Cu aerul conditionat pe la 3000 ture zici ca urla un motor de motocicleta, plus ca nu prea ai putere.
A trebuit sa fac geometria, la 7500 km rotile fata erau tocite la exterior (tare).
De ceva vreme cand schimb vitezele trepideaza (vit. adoua si a treia).
La relanti galopeaza (f. putin).
Aud un zgomot ca de ceva oval in miscare de rotatie, mai accentuat cand iau curba la stanga (wow ce descriere smechera am facut).
Oricum, trebuie sa fac revizia de 10 k km si voi rezolva ceva sper.

Deci, nu probleme serioase (si sper nici sa nu am).

This post has been edited by stuiberv: 1 Sep 2005, 08:55

Si eu am SLZ Scala si am 7500 km cu ea si nu are nici o problema exceptand ca trage f.f. putin dreapta desi eu i-am facut geometria, dar am lovit roata stanga-fata destul de rau ca mi-a explodat cauciucu si cred ca s-o fi strambat janta, desi nu trepideaza, merge foarte lin. Sau e chestia aia cu urcatul bordurilor. Whatever, ce sa ii mai fac?

stuiberv s-ar putea sa ai un injector murdar si iti bate o planetara;

Problemele tehnice ale Solenzei sunt chiar la "Probleme Tehnice", nu inteleg ce se vrea din acest topic. SLZ vs. Golf ? SLZ vs LGN ? Fiecare sa-si ia ce considera de cuviinta.


"vizavi" ala e mortal

Buna,

Multumesc pentru cei care au postat si le doresc la cat mai putine probleme.

NU, nu sunt axat pe nici un golf si pe nici o straina caci nu am bani sa o intretin.

Dar nu vreau nici masina de 200 milioane cu care sa stau saptamani prin sevice, de fapt cine vrea?

Aici in timisoara am gasit SLZ in garantie cu 17k la 6000E negociabil, model Scala full option (ma iertati dar nu ma pot abtine sa nu rad cand zic "full option" la o dacie).

Daca in general sunt masini bune (lucru care clin sa-l cred) atunci nu cumpar eu la secand hand exact solentele facute in ceas rau? Exact alea de care vrea omu sa se scape?

apropo poate ma ajutati ce ar trebui sa verific cand cumpar una: zumzaituri, scartaituri, batai . De urcat la volan sigur nu sunt bun am dacia mea din '87 si m-am urcat pe o SLZ unui coleg mama zici ca-i avion daca le compari.

Sa auzim numai de bine,
Cristi

Vezi si tu pe sectiunea Solenza sint tot felul de topicuri gen "ce sa caut la o masina" , "cum o verific daca....."
Citeste la greu.
Eu zic sa-ti iei fara retinere. E o masina buna (chiar daca Dacia)

Si eu zic sa-ti iei.

DAR sa nu te astepti la cine stie ce bemveu. Mai scartaie, mai troncane, dar se remediaza foarte usor cu metode "made in romania".

Atentie la sunetul motorului si la intrarea in viteze. Aici trebuie neaparat un sofer cu ceva experienta pe SLZ sau LGN, poate chiar un mecanic.

Stai putin...
Vremea cumparatului dupa ureche s-a dus.
Mergi la un service intreaba cine e al mai tare in SLZ-e da-i de-o "bere" si roaga-l sa faca o inspectie sumara/serioasa

... sau asa.

Dar stii ce-am observat eu... ca in momentul cand te hotarasti sa cumperi o masina (mai ales in cazul variantei SH), ti se cam pune pata pe una anume, nu mai vezi stanga-drepata, si treci foarte usor peste aventualele defecte.
Sfatul meu mai detaliat ar fi sa mearga insotit de cineva apropiat care se pricepe la masini si care ar avea tupeul sa-i dea peste degete daca vede ceva neregula la masina.
Chestia cu mecanicul si cu service-ul e ok pana la un punct. Nu stii cat de serios este si daca si-a luat banutu poate zice ca e cea mai buna masina care a vazut-o in viata lui. Deci, discutabil.

Pai stai ca iti alegi tu mecanicul (nu vinzatorul) si te duci la el, eventual in cadrul unui drum de proba, dinaintea cumpararii.

Sau mergi cu un prieten care are SLZ.

This post has been edited by costi: 1 Sep 2005, 11:07

stuiberv s-ar putea sa ai un injector murdar si iti bate o planetara;

De injector ma gandeam si eu, dar daca e planetara e urat.
Chiar se poate la 9 k km sa bata planetara?
Stiu cum bate o planetara, dar chestia e ca se aude si la drum drept, adica ar fi grav de tot deja.
Plus, a aparut pe la 5 k km.
Zgomotul e foarte mic, dar am sa ii pun sa verifice.
Oricum, inainte de a merge in service iau intai legatura cu "cineva", asa ca sper sa se uite bine la ea.

cristilz, nu stiu daca ai mai mers cu altceva in afara de orice dacie 1310, dar nu se compara cu solenza. Ai sa ramai foarte placut surprins sa vezi cum merge Solenza si cat de usor se manevreaza comparativ cu Dacia 1310. Eu zic ca ai facut o alegere excelenta. Acum sper sa iti gasesti masina potrivita ca pret si fara defecte.

Am o solnita din iulie 2003 (SCALA)pe care oa calaresc intens -are 45.000 km si afara o tin intre 120-150/h. Bineinteles ca e tot o DACIA mai sacrtaie ,troncane, caraie ,tacane ( dar dai RCD mai tare ca de aia l-au monat aia la Pitesti ). Probleme majore in 2ani:placa de presiune sparta la 35000km;cap de cheie schimbat in garantie;baterie dusa la nici un an;problema cu indicarea nivelului de benzina -nerezolvata caci nu ii da nimeni de capat.;refacut geometrie la 40.000kmcu care ocazie am schimbat gumele pe fata(CONTINENTAL ecocontact3 -dau clasa MORTADOARELOR din fabrica).Consum intre 6si 7 afara in functie de cum alergi iar in oras maximum 9 chiarsi cu clima pornita.Fata de 1300 e net superioara . La 1300 la 2ani schimbasem setul motor , arcurile spate , trasesem de 2ori lonjeroanele, 1 planetara, bujii,platine bucse,pivoti si ajunge> daca ai bani ia ceva nemtesc daca nu merge si SLZ>Dupa mine o SLZ cu air baguri si abs >ca LGN tinand cont si de pret.BAFTA!

poate am fost eu mai ghinionist dar am schimbat la 10000 planetara din dreapta...

solenza fara discutie, si mutat la diverse...
5.5%cu 120kmh extraurban...e ok, omasina veche consuma mai mult, casco, intretinere mai mare, suficient pentru mine, oricat de bine ar arata un golf 3...am fost si eu tentat...

Miercuri am programare = fac "revizia" de un an.
Am/vor avea multe de facut: de la schimbat ulei motor si lichid racire (la 5.5k, ca asa vrea muschiu' meu ), la repozitionat usa dreapta fata (care acum e "cazuta" care mai recent a inceput sa... scartaie) si usita alimentare comb., la rezolvat probleme troncanituri (suspectez cel putin planetara stg., aia cu pata de ulei dinspre motor), si la investigat cauze pete ulei sub capota (in div. pozitii) etc.
Dupa aia va spun si daca se merita, sau nu (in functie si de banu' dat) sa ai Solenza.

Mai poate sunt eu super norocos insa in 2 ani de cand am masina singura problema care am avut-o la solenza a fost si este un troncanit in partea din spate dreapta a hayonului in rest nimic...aici am citit o gramada de probleme ,mentionez ca am numai 20mii Km cu masina...sper sa am acelasi noroc si cu loganu...adica nici o problema

Ma simt dator cu o raportare.
Azi fuse vizita la service.

Schimbat ulei + filtru (uleiul era inca bunisor). Noul este Havoline de 10 (scump, vreo ROL 160k/l). Cost = ROL 892k
Nu observ diferente in mers...

Usa fata dreapta: rez. din cui; acum usa e putin mai coborata, normal.
Usita alim. comb.: rezolvat

Diverse pete de ulei: "n-are nimic, nu-s probleme!"

Troncanituri: din investigatii singura cauza este o bieleta rotula inferioara (vezi foto) - jocuri mari, surprinzator la atat de putini km. Schimbata in garantie.

Testul de frana nu s-a executat (cica ala anterior e valid 15.000 km!*), nu m-am obosit sa-l conving pe receptionist.
* daca testele sunt acceptate 15mii km, de ce e musai sa faci ITPul la 2 ani?!?

Test CLIP am renuntat - nu prea ii vad rostu.

This post has been edited by Dragos: 7 Sep 2005, 10:33

Attached thumbnail(s)
semipunte_red.jpg ( Size: 68.56k ) Number of downloads: 150

1 an si 3 luni, Slz Clima - fara probleme , 30.000 km ... Bun sfatul cu RCD-ul ca mai scartiaie o centura, un haion ...

Solenza mea Clima (Mai 2004) are aproape 14.000 km.
Schimbat in garantie:
- senzor servodirectie;
- macaralele electrica pe ambele usi fata
- bucsi bara stabilizatoare
- siliconat luneta.
Sunt multumit de consum si de cum se comporta la drum si regret ca peste 2-3 ani cand o sa schimb masina nu o sa mai gasesc Solenze noi ci numai Loganuri care nu-mi plac si care se pare ca au mai multe probleme (in special vopseaua) decat Solenza.

Solenza Confort 1.4 mpi din august 2004.
- bucsa inferioara stanga fata cu joc de la inceput (boncanit);
- macara portiera stanga fata cu joc mare
Ambele inlocuite pe garantie.
In rest foarte multumit de consum, tinuta de drum, demaraj, aspect si raport calitate-pret (totul raportat la berlina din 2000).
Ceva lucrari de eliminare a zgomotelor si inbunatatiri diverse facute de mine - toate ideile preluate de pe forum - le multumesc meseriasilor.
Framantari inainte de cumparare am avut si eu ; poti vedea ce raspunsuri am primit aici : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6596

Trecand peste faptul ca unii sunt snobi (nu fac referire la nimeni de pe forum) si prefera o masina la mana a doua (numai pentru a spune ca au masina straina) in detrimentul unei autohtone noi, eu care am avut si masini straine (aproape noi sau mai vechi) si DSn si acum SLZ , consider ca nu este cu nimic mai proasta o SLZ decat orice masina de pana in 10 mii de euro la mana a doua. Am cateva argumente:
1. In 40.000 km (aproape 2 ani) nu am avut probleme
2. Micile neajunsuri nu au fost costisitoare si nu m-au facut sa merg pe jos
3. Faptul ca am schimbat caseta de directie pe garantie datorita unui defect de fabricatie nu constituie o problema constanta intrucat se poate intampla la orice tip de masina
4. Consumul este redus iar costurile reviziilor (ca la carte) sunt incomparabil mai mici decat la o masina straina
5. Fuge suficient cat sa nu te faca de ras nici macar in Occident
6. Confortul si siguranta sunt cel putin la fel mai ales daca primeste numai consumabile de calitate si nu ii fortezi limitele
7. Din proprie experienta m-am convins (castigurile mele fiind modeste) ca :masina noua este masina noua, prefer sa-mi permit sa-mi fac un concediu anual cu Solenza sau Logan (sper cat de curand) decat sa nu pot pleca pentru ca revizia sau cauciucurile la una straina m-ar costa nu stiu cate milioane. (asta pentru ca si eu sunt maniac si-mi place sa mearga perfect - deci o tin din scurt)

Pt. imagine completa, pana acu' am mai:
- repus pe poz. fata interioara portiera spate dr. (intre timp si stg. s-a desfacut, problema nerezolvata/neglijata)
- inlocuit pompa frana (defect atipic)
- schimbat actuator fata-dr.

O alte probl., neremediata: usa spate-stg. (aia cu fata int. desprinsa) loveste in caroserie (lacul deja s-a luat pe o portiune de 3cm in lungime) - si le spun la toti sa nu tranteasca usile, dar... mama ei de Dacie clasica, toti au reflexe de tarani! Nu e de mirare ca fata s-a desprins...

In rest: zgomote in usi, resp. la vibr. geam fata dr. la 1600rpm (una din tur. de rezonanta pt. motor, cel putin in cazu' meu).

Buna,

Cu plecaciune si respect va salut pe toti care ati postat aici, sunt deja posesorul unei solente confort cu clima am cumparato cu 210 mil 7500km are 9 luni garantie din 14 decembrie 2004, pe talon e trecuta din 2005, nu ma deranjeaza.


Inca o data mii de multumiri
Cristi

SLZ Scala - 22.000 km

Probleme:
1. cca 6000 km - inlocuit conducta servo - e garantie - cred ca era un defect de fabricatie intrucat supura lichid
2. revizie 20.000 km - inlocuit pivot dreapta - pe garantie - e o defectiune aparuta ca urmare a drumurilor din Buc
3. 21.000 km - inlocuit oglinga dreapta - mi-a lovit-o cineva si nu se mai regla calumea din interior (insa nefiind sparta am "strecurat-o" pe garantie.

Cam atat ! In rest merge brici fara probleme.

Au mai fost probleme cu hotii, intrucat treptat mi-au furat RCD-ul, roata rezerva si proiectoarele,. insa s-au rezolvat pe CASCO

S-o stapanesti sanatos! si sa nu ai nici una din problemele larg discutate pe forum si nici alta problema in premiera.

Ca posesor de Clima spun ca sunt un exemplu de raport calitate/bani dati acceptabil.

Pt. imagine completa, pana acu' am mai:
- repus pe poz. fata interioara portiera spate dr. (intre timp si stg. s-a desfacut, problema nerezolvata/neglijata)
- inlocuit pompa frana (defect atipic)
- schimbat actuator fata-dr.

O alte probl., neremediata: usa spate-stg. (aia cu fata int. desprinsa) loveste in caroserie (lacul deja s-a luat pe o portiune de 3cm in lungime) - si le spun la toti sa nu tranteasca usile, dar... mama ei de Dacie clasica, toti au reflexe de tarani! Nu e de mirare ca fata s-a desprins...

In rest: zgomote in usi, resp. la vibr. geam fata dr. la 1600rpm (una din tur. de rezonanta pt. motor, cel putin in cazu' meu).

Se adauga:
- zgomot haion (a aparut odata cu racirea vremii, la modu' cel mai... subit!)

This post has been edited by Dragos: 27 Sep 2005, 13:06