Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane Sedan II, Am rugamintea de a nu posta Off Topic

Am vorbit deja cu o parte din ei si mi-au spus ca principul este acelasi. Maine voi veda daca trebuie rescris codul sau schimbat imobilizatorul.

Am vorbit deja cu o parte din ei si mi-au spus ca principul este acelasi.
Maine voi veda daca trebuie rescris codul sau schimbat imobilizatorul.

@Markos: Nu asta conteaza ci reteaua. Cei mai agresivi cu divaisurile sint aia de la Cosmote.

Pe ce frecventa functioneaza reteaua Cosmote si pe ce frecventa functioneaza cardul de la Megane?

Cardul merge in infralungi. Cosmote in ultrascurte. Rezoneaza in timpul de injumatatire al Ce213.

95.3 FM

Oricum sunt pe Vodafon si nici nu inteleg care este legatura intre reteaua mobila si cheia de la masina. Deja m-ati pierdut

scoate-l si pune-i o alarma cu pager si imobilizator

Cimpurile electromagnetice nu fac bine memoriilor. Telefonul este generator al unui astfel de cimp.
La fel bobinele, transformatoarele. Nu orice cimp sterge o memorie dar, daca insisti, poti da de unul potrivit.

are alarma cu pager dar este deconectata deoarece nu mai suna cum trebuie, se aude ca o pisica chinuita
M-am invoit maine de la munca si sa vad ce fac cu ea.

This post has been edited by TheSting: 22 Jul 2012, 22:13

@Markos: Nu asta conteaza ci reteaua.

Ştiu, da' eram curios.

este abonament vodafon, dar nu are nici o relevanta.

Imi pare rau pentru intamplare!
Daca tot ai abonament VDF poate imi spui unde l-ai incheiat sa stiu daca am luat bonus pentru acest abonament .

))) Nu cred ca ai luat bonus ca am abonamentul din 98 dar am unu pt modem facut recent la Baneasa Mall

22 Jul 2012, 23:58:
Hai sa revenim la subiect va rog.

De curiozitate aveti idee cam cat costa rescrierea imobilizatorului si a cheii de contact

This post has been edited by TheSting: 22 Jul 2012, 22:58

Vezi ca baietii spun si pretul. N-am patit-o, deci nu stiu, dar nu poate fi prea mult. Te poti uita si pe okazii.ro. Si acolo gasesti baieti care se ocupa. Sint si topice facute de alti patiti. In mod normal trebuie sa fie mai ieftin decit in reprezentanta.

Ok merci mult pt info si ajutor.

De curiozitate aveti idee cam cat costa rescrierea imobilizatorului si a cheii de contact

Pt Solenza/SupeRNova/Logan exista userul Doctorasul la bursa care se ocupa cu astfel de chestii. Informativ, la el costa 400 de lei schimbul UCE cu UCH si capete de chei... ai putea sa ii dai un PM sa vezi ce iti raspunde.

Ai reparat racheta?

Nu am gasit nici un electronist sa-se uite la UCH. Nu stiu ve sa intamplat in el de nu mai recunoaste cheia.

Sunt cel mai mare idiot. Dupa ce am stat atata timp fara motor ca nu gaseam un electronist, astazi am conectat mufele de la faruri sa vad daca porneste, si ce crezi? a pornit. Nu am mai intalnit asa ceva niciodata, sa nu porneasca motorul daca nu ai mufele conectate.

am conectat mufele de la faruri sa vad daca porneste

Cred ca asta una dintre cele mai ciudate fraze pe care le-am auzit! Sa vezi daca porneste ce? Farurile?

Da' de ce scosesei mufele de la faruri?

Cine are nevoie de faruri ?

Scotind mufele de la faruri.

Farurile au un releu pus pe ele din care am scos mufa cand am dat jos carena din fata. Un electronist de la Honda mi-a spus ca inainte motoarele se furau foarte usor prin nu stiu ce scurt pe la releul de la faruri cu , contactul de pornire. Asa au pus chestia asta ca si masura de siguranta. Daca scoti mufa din releul ce duce la faruri atunci motorul nu mai porneste. Am facut si un clip care astept sa se incarce pt a il posta.

29 Jul 2012, 21:51:
&feature=youtu.be
&feature=youtu.be

This post has been edited by TheSting: 29 Jul 2012, 20:51

Salutare.
Nu am mai scris de mult ca serviciul mi-a ocupat mai tot timpul.
Ma uit pe bord si mai am 1000 km pana la revizie. La revizia asta pe langa filtru aer,polen,ulei,motorina si Ulei voi lua si o sticla de Dura Lube pt ulei ca nu i-am facut niciodata vrun tratament in privinta asta.
Motocicleta merge perfect nu are nici o problema si pana acum, o zi m-am dus cu motocicleta la munca si o zi cu Meganul
Ma bate gandul sa ii fac un chip tuning la Megane de maxim 25 CP si vreo 25% mai mare cuplu, dar inca nu stiu care sunt riscurile si care este diferenta de consum, tinand cont ca fac 100 km pe zi pana la munca si inapoi. De fapt 79 km de cand sa deschis A3.

Nu mai e cool Dura Lube. Acum se da jos capacul de chiulasa si se trece, im mod repetat, flacara unui aparat de sudura autogen peste axa cu came si coada supapelor. Se reinnoieste tratamentul termic de origine.

Nu strica motorul cu toate cenzuraturile alea gen duralub, metabond etc. E chiar asa de obosit motorul si mananca oloi de ii pui zmacurile alea?

corect! de ce sa pui toate prostiile intr un motor diesel cu 100 000km...

Nu imi consuma nici un gram de ulei. Nu a trebuit niciodata sa completez ulei. Doresc sa pun Dura Lube doar pt a mai curata componentele putin. Masina nu are de loc probleme cu motorul.

voi lua si o sticla de Dura Lube pt ulei ca nu i-am facut niciodata vrun tratament in privinta asta.

Ma bate gandul sa ii fac un chip tuning la Megane de maxim 25 CP si vreo 25% mai mare cuplu

Chiar ma întrebam cand urmeaza chestiile astea.

Nu mai e cool Dura Lube. Acum se da jos capacul de chiulasa si se trece, im mod repetat, flacara unui aparat de sudura autogen peste axa cu came si coada supapelor. Se reinnoieste tratamentul termic de origine.

Nu am nevoie de asa ceva. Eu doresc doar sa curat pe interior preventiv.
DuraLube nu face rau motorului. La mine la munca clientii folosesc de foarte mult timp Dura Lube si nu au avut niciodata probleme.