Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane Sedan II, Am rugamintea de a nu posta Off Topic

Jantele nu le-am cumparat fara sa-le vad. Jantele respective sunt ale baiatului de la care le-am cumparat. Acesta si-a cumparat altele si le-am cumparat eu pe acestea. Pe data de 30 Mai isi termina contractul acolo si vine in tara asa ca imi pot  monta jantele. Jantele sunt in stare foarte buna si nu am de ce sa imi fac griji. Plus de asta, baiatul acesta este un baiat deosebit, serios si cu simt de raspundere. Si in martie o vedem si noi cu jante de aliaj?

Jantele nu le-am cumparat fara sa-le vad. Jantele respective sunt ale baiatului de la care le-am cumparat. Acesta si-a cumparat altele si le-am cumparat eu pe acestea. Pe data de 30 Mai isi termina contractul acolo si vine in tara asa ca imi pot  monta jantele. Jantele sunt in stare foarte buna si nu am de ce sa imi fac griji. Plus de asta, baiatul acesta este un baiat deosebit, serios si cu simt de raspundere.

Si in martie o vedem si noi cu jante de aliaj?

Nu Multe de povestit. In concluzie, pretul crescuse si nu el intarzia sa mai vina . Asa ca nu vreau sa imi mai pun jante. Cel putin acum nu vrea, poate pe parcus ma razgandesc iar.

Nu inteleg de ce toata lumea tot asteapta poze cu jantele de aliaj. Eu am aliaje si regret vremea cand indreptam ieftin janta cu ciocanul la vulcanizare cand o indoiam in vreun crater.

Ca schimba radical aspectul masini. Eu aveam aliaj pentru vara si i-am luat si pentru iarna ca nu imi mai placea deloc cum arata cu alea de tabla.

Nu inteleg de ce toata lumea tot asteapta poze cu jantele de aliaj. Eu am aliaje si regret vremea cand indreptam ieftin janta cu ciocanul la vulcanizare cand o indoiam in vreun crater.

O janta de doamne-ajuta nu se indoaie asa. In plus, nu se roluieste cu ciocanul. Acum depinde cat si cum dai in gropi.

Aici sunt de acord cu cdadan.
La Cielo, am luat un şanţ de (la propriu) mi-am muşcat limba. Era un strat subţire de apă pe jos şi nu ştiam că e şanţ acolo (deh, România). Maşina nu a avut absolut nici o problemă şi nici nu s-au îndoit jantele.

Dacia are deja janta dreapta-faţă ovalizată ... şi dacă nici eu nu ocolesc gropile, nu le ocoleşte nimeni!

Pfff. Si eu care speram sa scap doar cu schimbatul distributiei si a supapei dar se pare Meganul incepe sa se incapataneze
Aseara cand am vrut sa plec de la munca masina nu a mai pornit. Dupa vreo ce am dat de 3 ori la automat am impinso pe rampa si m-am uitat la. Cu stupoare am constantat ca pompa de motorina nu mai sta amorsata. Chiar daca o amorsez in 5 in motorina se intoarce in rezervor. Asa ca ma prin 2 noaptea la munca gasind o solutie.
Am taiat conducat dintre filtru si pompa de amorsare unde am atasat o supapa de sens.
Montarea a fost simpla cu toate ca m-am cam ars la maini incercand sa incalzesc conducata cu feonul pt a oferi o etansare cat mai buna si pt linistea mea ca nu va trage aer fals am pus si 2 coliere.
supasa_de_sens_1.jpeg ( Size: 48.66k ) Number of downloads: 834
supasa_de_sens_2.jpeg ( Size: 39.69k ) Number of downloads: 887
supapa_de_sens3.jpeg ( Size: 32.73k ) Number of downloads: 878


Toate bune si frumoase, am amorsat iar filtru , am slabit olandezul de la fiecare injector in parte pt a scoate aerul de pe instalatie si am reusit sa o pornesc fara ca pompa sa se mai dezamorseze . Cand am vrut sa plec imi apare un frumos mesaj ''check injection'' insotit de martorul service. Faza amuzanta era acesta se aprindea cand mergeam constant sau eram la relanti, dar cand accelaram se stingea si bine inteles pt a imi oferi un splendit spectacol de lumini se aprindea injection faild. Cel cu injection faild , stiu ca este din cauza supapei de la injector dar asta cu chek injection era ciudat. Pe scurt m-am intors la munca
am pus diagnoza pe ea si mi-a aparut o superba eroare legata de senzorul de presiune din pompa de motorina (asta sa fie invatatura de minte sa nu mai dau la automat ca disperatul cand nu exista motorina in rampa).
Asa ca la ora 12 noaptea am inceput sa umblu iar la motor.
Am scos bornele de la baterie, am scos fisele de la bujii si mufele de la injectoare (am facut asta pt ca la cati nervi aveam imi era sa nu rup vrun fier de pe acolo cand umblam la pompa de motorina), am scos mufa verde si maro de la pompa si cu un torx de 15 (sau 20 ca nu mai stiu) am scos suruburile senzorului si l-am dat afara. L-am curatat putin , am instalat totul la loc si masina facea la fel asa ca luat senzorul de la un Logan cu acelasi motor sa vad daca intradevar asta este problema. Dupa inca 1 ora de demontat si montat imi disparuse chek injection.
In concluzie pe langa distributie si supapa de retur am mai adaugat si un senzor de presiune.
Deci o superba zii de Sambata petrecuta pana la 2:30 noaptea la masina.

Mama lui de fier ca nu am avut probleme pana acum si sa gasit asa inainte de sarbatori ca vrea cadou piese noi.

senzor_presiune_5.jpeg ( Size: 26.76k ) Number of downloads: 890
senzor_presiune_4.jpeg ( Size: 38.51k ) Number of downloads: 869
senzor_presiune3.jpeg ( Size: 39.12k ) Number of downloads: 227
senzor_presiune_2.jpeg ( Size: 50.68k ) Number of downloads: 217
senzor_presiune_1.jpeg ( Size: 51.24k ) Number of downloads: 222


P.S. Pt amatori care imi vor zice sa il vand. Prefer sa il dezmembrez si sa-l vand pe piese decat sa imi iau 4000 sau 4500 de euro sau cat o costa. Oricum nu il vand.

This post has been edited by TheSting: 9 Dec 2012, 18:40

Salut ai putea sa imi spui si mie cum se numeste senzorul acela de masoara cantitatea de combustibil ce intra in injectoare am si eu aceeasi problema ca si tine cu lipsa puterii pana pe la 2200rpm si cu o poza, as incerca si eu sa il curat pe al meu merci. Stima.

...
P.S. Pt amatori care imi vor zice sa il vand. Prefer sa il dezmembrez si sa-l vand pe piese decat sa imi iau 4000 sau 4500 de euro sau cat o costa. Oricum nu il vand.

Cum sa-l vinzi ma? Pai si pe noi cui ne lasi?

This post has been edited by kum: 9 Dec 2012, 23:45

Hopa, s-a stricat OZN-ul...

Mda, e cam varză, pare terminat. Păcat de folia de pe stopuri și de csenuane.

am pus diagnoza pe ea si mi-a aparut o superba eroare legata de senzorul de presiune din pompa de motorina (asta sa fie invatatura de minte sa nu mai dau la automat ca disperatul cand nu exista motorina in rampa).

am scos mufa verde si maro de la pompa si cu un torx de 15 (sau 20 ca nu mai stiu) am scos suruburile senzorului si l-am dat afara. L-am curatat putin , am instalat totul la loc

In concluzie pe langa distributie si supapa de retur am mai adaugat si un senzor de presiune.

eu cred ca ala e un regulator.... regulator de presiune rail

PS: unde ziceai ca lucrezi?

Acela su numeste regulator de presiune.
Masina nu o vand si chiar daca sar intampla tot megane mi-as lua dar Megane 3

Si nu diesel . Asa'i ? PS: Ma sparg gzenoanele tale uneori cand mai vii spre snagov si mergi in spatele meu , poate o sa fac roseata la ochi si franez brusc =))) (Glumesc)

Masina n-are nicio vina, era în mintile ei pana acum vreun an, cand s-a apucat sa bricoleze intens la ea. Cred c-a demontat-o integral de vreo 3 ori

Ba tot diesel
eu bricolez din 2005 la ea.

Este de la neoane problema .... a aparut acum fiind influentata de eleron ... asta este ..

Sa ma iertati, dar acum am vazut! Ce e ce cu uscatorul ala de covoare de pe portbagaj? s pe jos
Sa stii ca daca aveai eleronul ala de pe vremea Daciei nu e musai sa-l pui pe Megane. E adevarat ca e acelasi grup, dar nu se potrivesc bricolarile de la una la alta.

Inculț-i-lor! Habar n-aveț' hidrodinamica aerului băăă...

Este de la neoane problema .... a aparut acum fiind influentata de eleron ... asta este ..

De fapt sunt leduri. Si nu am inteles, ce eu nu am voie sa am pom de craciun?

Ba da. Esti in ton cu perioada.

M-au aranjat cei de la real.
Eram la cumparaturi si printre altele am luat si o solutie de geamuri pe care scria ca rezista la -30 de grade. Am pus-o pe toata in vas la parbriz si la faruri. Am ajuns acasa si a 2a zi am plecat iar cu masina si ca sa vezi ca dupa vreo 5 km nu iesea nici pic de solutie pe la duze. M-am gandit ca poate a inghetat dar totusi pe ambalaj scria -30 grade si ca nu necesita diluare cu altceva.
Intr-un final am ajuns la munca am dat bara fata jos si am vazut vasul pt parbriz si vasul pt faruri inghetat tun. Asa ca dupa 1 ora de dezghetat cu feonul si 3 l de spirt am reusit sa elimin gheta de acolo.1.jpg ( Size: 309.7k ) Number of downloads: 72
2.jpg ( Size: 254.49k ) Number of downloads: 68
3.jpg ( Size: 242.07k ) Number of downloads: 57


This post has been edited by TheSting: 16 Jan 2013, 17:55

Ala e pistol cu aer cald. Ai dat jos bara pentru asta?

Ai dat jos bara pentru asta? 

O dă jos săptămânal, care-i problema?

Lasa-ma sa ghicesc..ai dat max 10ron pe bidon.
Asta e diferenta intre un bidon de 10 ron si altul de 30ron..era sa o patesc si eu.

Am dat 14 ron pe un bidon de 3 l
Imi trebuia neaparat solutie ca nu mai aveam in vas de loc.



16 Dec 2012, 22:07:

Ala e pistol cu aer cald. Ai dat jos bara pentru asta? 

Pai si ce era sa fac? Sa bag masina in sufragerie?

This post has been edited by TheSting: 16 Dec 2012, 21:07

Eu am luat unul ordinar la 5 lei bidonul de 5L de la Uini . Nu a inghetat deloc (inca)!

Pai si ce era sa fac? Sa bag masina in sufragerie?

Nu, in parcarea subterana la Sun Plaza, Auchan sau Afi Palace. Cat bei o cafea, se dezgheata instalatia.
Eu folosesc solutie la 9 lei/5 litri din Auchan si n-a inghetat pana acum.

solutie din auchan am luat si eu- si am avut surpriza ca acum 2 zile cand au fost -11 grade - sa gasesc restul de solutie aproape inghetat - ce e drept, stropitoarele mergeau fara nicio problema