Outline · [ Standard ] · Linear+ Contact nou si nu porneste desi recunoaste cheia

Salut, Acum doua zile s-a blocat contactul. Am fost si am cumparat un contact nou (90 ron) si l-am schimbat. Am pus cheia metalica de la noul contact pe capul de cheie veche. Am bagat cheia am pus contactul mi-a recunoscut cheia, dar cand am dat la demaror nimic. Becurile in bord au ramas aprinse dar masina nu a dat niciun semn de viata. Daca aveti vreo idee va multumesc anticipat.

Salut,
Acum doua zile s-a blocat contactul. Am fost si am cumparat un contact nou (90 ron) si l-am schimbat. Am pus cheia metalica de la noul contact pe capul de cheie veche. Am bagat cheia am pus contactul mi-a recunoscut cheia, dar cand am dat la demaror nimic. Becurile in bord au ramas aprinse dar masina nu a dat niciun semn de viata. Daca aveti vreo idee va multumesc anticipat.

Mutat la cerere in Probleme tehnice Dacia Solenza.

invarte macar ? sau nu face nici clantz ?

Nu invarte. Nici nu incearca sa invarta. Bateria e ok.

Sigur ai montat bine mufa de la contact ?
Nu cumva ai alarma la masina care se interpune pe plus-ul de dupa contact ?

Verifica oricum si papucul de la electromotor - trebuie sa bagi mana pe langa filtrul de aer, jos in stanga cum te uiti, pipai pe acolo..

Contactul are doua mufe. Una gri si una neagra. Le-am montact corect. Adica asa cum erau montate si mufele de la contactul vechi.
Am alarma din fabrica (Solenza Scala). Mai trebuia facut ceva acolo? Am umblat cu grija si am fost atent sa nu scot vreun alt fir in timpul montarii contactului.
Era intuneric aseara, masina plina de zapada si nu am mai umblat si la papucul de la electromotor. M-am gandit ca e prea aiurea sa se duca si ala si contactul in acelasi timp. O sa umblu azi si la el.

This post has been edited by andreip: 10 Mar 2010, 12:43

Masina NU are nici o alarma din fabrica. Din contact iese un fir gri mare si gros, care e plusul dupa contact. De obicei pe acel fir se interpune alarma daca are antidemaraj. Ar fi fost bine sa verifici daca e continuu si duce spre electromotor sau daca si-a bagat cineva nasul....
Alarma ta sigur e conectata cum trebuie la curent ?

Aseara am reusit sa o rezolv. Am verificat tot ce puteam sa verific si totul parea in regula (inclusiv firul de la electromotor). Asa ca nu mi-a ramas decat sa cred ca noul contact are o problema. Am fost si am cumparat un set nou de la o reprezentanta dacia (contact pornire, buson benzina, butuc portiera, butuc portbagaj si doua chei noi - una simpla si una cu telecomanda) la 320 ron. Le-am montat si masina a pornit de la prima cheie. Am folosit capetele de la cheile vechi ca sa nu mai fac o vizita in service cu cheile noi.
M-am invatat minte si nu mai cumpar piese de la orice "bomba" de magazin cu piese auto de "origine".

Cat a costat tot contactul la reprezentanta?
Si cum il dai jos ?