Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Duster 4WD, Noir nacre, 1.5 dci, 110 cp, piele, ESP, ASR

Incep de astazi, cu toate ca masina abia paraseste linia de fabricatie... M-am decis sa achizitionez Dacia Duster in luna aprilie cand am participat la operatiunea "Porti deschise" si am avut ocazia, prin bunavointa dealerului, sa testez un exemplar in conditii grele de drum. Dupa cateva cercetari si comparatii cu concurenta am ajuns la concluzia ca reprezinta cel mai bun raport calitate/pret si ca alta mai buna nu mi-as putea permite. Stiu ca nu e perfecta. Urmaresc topicul de la primul post. Ii stiu toate neajunsurile, urmeaza sa ma conving de capacitatile ei. Astazi, conform Vocea clientului si a dealerului, iese din fabrica, urmeaza a fi programata la transport, iar cel tarziu sambata intru in posesia ei, cica Mai devreme am fost la reprezentanta si am comandat 2 seturi de covorase: 1. Covor textil Madrigal 4 buc, cod: 749025485R (pentru vara, soare si oras); 2. Covor cauciuc cu marginea inaltata, cod 749026390R (pentru iarna, noroi si tara); si senzori parcare: 3. Senzori parcare spate, cod 284475753R (considerand ca masina prezinta neajunsuri in ceea ce priveste campul de vizibilitate spate). M-am mai gansit si la alarma, dar momentan o trec pe plan secund. Prima achizitie pe care o fac dupa ce iau salariul fiind kit protectii aripi (cele de usi nu-mi plac ). Apoi mai urmeaza folie pe geamuri si poate si 2 perechi de jante noi (Aez Excite Dark). Stiu ca de banii pe care ii dau puteam sa imi iau altceva, stiu, dar e prima mea masina. Am preferat una noua. Am 24 de ani. Daca nu imi place poate ca voi avea posibilitatea sa o schimb... Pe curand. Cat mai curand This post has been edited by daniel.vaduva: 22 Jan 2012, 20:15

Incep de astazi, cu toate ca masina abia paraseste linia de fabricatie...

M-am decis sa achizitionez Dacia Duster in luna aprilie cand am participat la operatiunea "Porti deschise" si am avut ocazia, prin bunavointa dealerului, sa testez un exemplar in conditii grele de drum.
Dupa cateva cercetari si comparatii cu concurenta am ajuns la concluzia ca reprezinta cel mai bun raport calitate/pret si ca alta mai buna nu mi-as putea permite.

Stiu ca nu e perfecta. Urmaresc topicul de la primul post. Ii stiu toate neajunsurile, urmeaza sa ma conving de capacitatile ei.

Astazi, conform Vocea clientului si a dealerului, iese din fabrica, urmeaza a fi programata la transport, iar cel tarziu sambata intru in posesia ei, cica

Mai devreme am fost la reprezentanta si am comandat 2 seturi de covorase:
1. Covor textil Madrigal 4 buc, cod: 749025485R (pentru vara, soare si oras);
2. Covor cauciuc cu marginea inaltata, cod 749026390R (pentru iarna, noroi si tara);
si senzori parcare:
3. Senzori parcare spate, cod 284475753R (considerand ca masina prezinta neajunsuri in ceea ce priveste campul de vizibilitate spate).

M-am mai gansit si la alarma, dar momentan o trec pe plan secund.
Prima achizitie pe care o fac dupa ce iau salariul fiind kit protectii aripi (cele de usi nu-mi plac ).
Apoi mai urmeaza folie pe geamuri si poate si 2 perechi de jante noi (Aez Excite Dark).

Stiu ca de banii pe care ii dau puteam sa imi iau altceva, stiu, dar e prima mea masina. Am preferat una noua. Am 24 de ani. Daca nu imi place poate ca voi avea posibilitatea sa o schimb...

Pe curand. Cat mai curand

This post has been edited by daniel.vaduva: 22 Jan 2012, 20:15

nici macar nu stii ce culore are, si tu ai faci jurnal?????????
+altele ce? masini? ai mai multe?
baga un jurnal si la loganu' ala de la semnatura.....

This post has been edited by 2xGI: 12 Oct 2010, 13:12

nici macar nu stii ce culore are, si tu ai faci jurnal?????????
+altele ce? masini? ai mai multe? 
baga un jurnal si la loganu' ala de la semnatura.....

Te-ai grabit un pic. Stiu totul despre masina mea. O astept de la inceputul lunii august.
"+ altele", avand in vedere ca enumeram caracteristici, am considerat ca se subintelege ca sunt optiuni, dar care nu vreau neaparat sa le evidentiez pentru ca nu cred ca sunt cele mai importante.
Publicasem decat prima propozitie din greseala, apoi am editat

Loganul e bine, il vad o data la 2 saptamani cand imi vizitez parintii si, bineinteles, fac o tura cu el
A rulat aproape 80000 de kilometrii si se misca, indraznesc sa spun, ca la inceput.
Detin si cateva poze cu el, dar nu sunt de actualitate (facute, cred pe la inceputul lui 2009):
Logan_MCV1.jpg ( Size: 91.21k ) Number of downloads: 2373
Logan_MCV2.jpg ( Size: 88.25k ) Number of downloads: 2519
Logan_MCV3.jpg ( Size: 82.18k ) Number of downloads: 2526
Logan_MCV4.jpg ( Size: 95.21k ) Number of downloads: 2492

Nu vreau si nu pot sa spun prea multe despre el, pentru ca nu cred ca am condus mai mult de 15% din totalul kilometrilor pe care ii afiseaza.

This post has been edited by daniel.vaduva: 12 Oct 2010, 14:02

eeeee..... asa mai vi' de'acasa..
totusi, ce culoare e dusteru?

Cu ce masini ai facut comparatie in aprilie? (Nissan Qashqai, Kia Sportage, altele)

Noir nacre (negru metalizat). Negru 676, daca nu ma insel.

Cu ce masini ai facut comparatie in aprilie? (Nissan Qashqai, Kia Sportage, altele)

Tatal meu a condus o vreme, masina de serviciu, Nissan Navara. Mi-a placut masina si da, mi-as fi dorit un Quashqai, dar era peste posibilitatile mele.
La acea vreme comparatiile le-am facut, evident cu Qashqai, cu Hyundai Santa Fe si Tucson. Nu stiam inca de ix35 sau ASX. M-am raportat si la Sx4, mai precis la Sedici pe care am avut ocazia sa-l conduc, dar nu l-am incadrat niciodata in aceeasi clasa cu Duster.

This post has been edited by daniel.vaduva: 23 Jan 2012, 02:08

Vad in semnatura ta Duster Prestige... In Rromania versiunea maxima de echipare e Laureate.. Ce motorizare e? E 4x2/4x4? In rest, sa-l stapanesti sanatos.

This post has been edited by daniel.vaduva: 12 Oct 2010, 14:51

Vad in semnatura ta Duster Prestige... In Rromania versiunea maxima de echipare e Laureate.. Ce motorizare e? E 4x2/4x4? In rest, sa-l stapanesti sanatos.

Mai intai de toate multumesc!
Intr-adevar, in semnatura am scris Prestige ca sa scurtez lista de dotari. Am scris asta pentru ca am citit undeva pe forum ca in afara Dusterul cu toate dotarile posibile (Pack Look, ESP, ASR, Pack piele este considerat ca ar fii Prestige
Motorizarea de de 1.5 dci, cu 110 cp, iar tractiunea este 4x4.

Scuze pentru edit, vroiam sa te citez de fapt.

This post has been edited by daniel.vaduva: 12 Oct 2010, 14:54

Dieselul de 110 cai consider ca e cel mai potrivit pentru caroseria Duster.

A costat mai mult de 18000?

Dieselul de 110 cai consider ca e cel mai potrivit pentru caroseria Duster.

A costat mai mult de 18000?

A costat putin sub 18000, mai precis 17916, 36.
Dealerul a fost foarte amabil si m-a tinut la curent cu toate modificarile de pret de cand m-am hotarat pana am facut rost de bani
Pe 2 august m-a sunat si mi-a spus ca pretul se mareste incepand de pe 3 si daca pot sa ma duc pana la sfarsitul zilei sa platesc avansul si sa faca rezervarea/comanda pentru a beneficia de pretul nemajorat.

Aha. Sa te bucuri de masina indiferent de ce vor zice carcotasii.
No further questions.

Aha. Sa te bucuri de masina indiferent de ce vor zice carcotasii.
No further questions.

Multumesc mult! Revin cu fotografii dupa ce o ridic. Sambata cel mai probabil.

...si 2 perechi de jante noi (Aez Excite Dark).

2!? de ce? una nu'ti ajunge?
Asteptare usoara si sa te bucuri de ea !

This post has been edited by sorin000: 12 Oct 2010, 18:02

Pai o pereche este formata din 2 jante deci 2 perechi inseamna 4 jante... (asa cum cred ca a gandit el si asa vad si eu normal).

Frumoasa masina cu bune dotari.S-o stapanesti sanatos si la cati mai multi km.

This post has been edited by Selsin: 12 Oct 2010, 18:45

Pentru ca o masina are cel putin 4 roti, d-aia si-a luat omul 2 perechi

2!? de ce? una nu'ti ajunge? 
Asteptare usoara si sa te bucuri de ea ! 

Doua perechi pentru ca am considerat ca o pereche este formata din 2 bucati.
Multumesc!


12 Oct 2010, 19:34:

Pai o pereche este formata din 2 jante deci 2 perechi inseamna 4 jante... (asa cum cred ca a gandit el si asa vad si eu normal).

Frumoasa masina cu bune dotari.S-o stapanesti sanatos si la cati mai multi km.

Multumesc mult!
Abia astept sa intru in posesia ei.

12 Oct 2010, 19:35:

Pentru ca o masina are cel putin 4 roti, d-aia si-a luat omul 2 perechi 

Inca nu le-am luat, dar intentionez.
Multumesc!

This post has been edited by daniel.vaduva: 12 Oct 2010, 19:35

Mda Oare unde mi'a fost capu'... :
Probabil nu sunt familiarizat cu termenu' asta la jante...eu folosesc termenu' "set"...da' nici cum ai zis tu nu e gresit...doar ca nu am fost eu destul de atent...In fine...Sa te bucuri de ea...cand va veni

Mda Oare unde mi'a fost capu'... :   
Probabil nu sunt familiarizat cu termenu' asta la jante...eu folosesc termenu' "set"...da' nici cum ai zis tu nu e gresit...doar ca nu am fost eu destul de atent...In fine...Sa te bucuri de ea...cand va veni 

Stai linistit, nu-i nici o problema.
Multumesc mult!
A mai trecut o zi

This post has been edited by daniel.vaduva: 12 Oct 2010, 21:01

Dupa pataniile din ultimul week-end, ti-as recomanda sa-ti iei jante de off-road, nu de frumusete.

M-am aventurat in noroaiele de langa Sos. Cernica, unde se fac lucrari in vederea reabilitarii caii de rulare. Pe langa viitoarea sosea este camp, cu noaroaie si transee mari, facute de utilaje. Cum sambata trecuta a plouat bine de tot, ia uite-ma pe mine cum vreau sa ma duc sa iau o paine si un suc si fac un mic "ocol" prin transee. Dupa un mal de pamant se ascundea o groapa adanca, de la un viitor canal de scurgere. Masina pe burta, pe malul de pamant si roata dreapta fata suspendata in groapa. Asta se invartea de nebuna, puntea spate abia daca atingea pamantul si nu putea scoate masina de acolo. Am scos-o tractata din spate cu un buldo-excavator din zona. Nu s-aintamplat nimic, n-am indoit sau spart nimic pe sub masina, insa am zgariat grav vopseaua de pe janta dreapta fata, care a frecat tot nisipul si pietrisul de pe marginea gropii respective. Noroiul era acela cleios, care se lipeste de orice, ala in care daca te-ai oprit, cu greu mai iesi, ala care iti scoate bocancii din picioare...

Noroiul era acela cleios, care se lipeste de orice, ala in care daca te-ai oprit, cu greu mai iesi, ala care iti scoate bocancii din picioare...

Ai de capu' tau cand o sa speli masina!
Am patit si io odata cand am fost la un pescuit. Plouase in noaptea precedenta si am trecut printr-o zona din asta cu lut din asta sau cum dracu' ii zice! Am dus masina la curte , am bagat furtunul, am frecat, da' degeaba! Pana n-am dat jos roata cu roata si frecat cu peria pe dedesupt, n-a iesit! Parca era vaselina, `tu-i gatu' ma-sii! 3 ore m-am muncit la ea!

Parca era vaselina, `tu-i gatu' ma-sii! 3 ore m-am muncit la ea! 

ehh daca o lasai la soare se usca malul si cadea singur la primul drum de la vibratii.

In sfarsit, vineri seara am ridicat masina de la reprezentanta.
Am udat-o cum se cuvine, iar sambata am purces la drum.
Patru persoane adulte si urmatorul itinerariu:
Bucuresti - Pitesti - Rm. Valcea - Tirgu Jiu - Ticleni - retur.
Mergand spre locatia stabilita ne-a incantat si ideea de a vizita Pestera Muierii care era aproape in cale asa ca am facut un mic ocol pana la Baia de Fier.
Am ajuns in cele din urma si in Tirgu Jiu, apoi am purces spre Ticleni.
Drumul spre Ticleni e frumos, un fir de sosea betonata intr-o mare de padure cu drumuri forestiere laturalnice care mi-au facut cu ochiul. Spre bucuria mea si a prietenului, dar spre oroarea prietenelor noastre, am avut ocazia sa testam si capacitatile offroad ale masinii, capacitati de care sunt pe deplin impresionat.
Probabil veti spune multi ca asa ceva poti si cu o berlina. Nu e Dusterul cel mai tare, dar astept poze cu berlina aceea.
Drumul laturalnic a fost cu ceva peripetii din care am scapat atat noi cat si masina intregi
Am revenit pe asfalt si am poposit la Ticleni peste noapte.
Astazi am fost la Ranca, spre Lacul Petrimanu.
Am urcat pana la Varful Papusa (2135) pe Transalpina si am fi vrut sa continuam, dar vizibilitatea era aproape nula, iar drumul intr-o stare deplorabila. Am facut stanga imprejur, am mai vizitat si Cheile Oltetului cu Pestera Polovragi si ne-am intors la Bucuresti.
Ecuatia finala
4 persoane+ceva bagaje+maxim 3000 de turatii+maxim 130 km/h+800 de km=~50 de litri de motorina
E bine sau rau?
IMG_0189.JPG ( Size: 442.39k ) Number of downloads: 2315
IMG_0251.JPG ( Size: 566.1k ) Number of downloads: 943
IMG_0258.JPG ( Size: 397.47k ) Number of downloads: 786
IMG_0260.JPG ( Size: 355.5k ) Number of downloads: 743
2010_10_24_12.14.02.jpg ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 658
2010_10_24_12.12.50.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 647
2010_10_24_14.20.09.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 841
2010_10_24_14.20.19.jpg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 956

P.S. In ultimele 2 fotografii se observa o chestie ciudata alba, ca o teava, e sub masina in spatele rotilor fata in zona scut motor. E la locul ei acolo nu? Asa pare...



Pe la secunda 40 cred ca am fost cu roata spate dreapta putin in aer.
Putin offroad

Si inca putin

This post has been edited by daniel.vaduva: 25 Oct 2010, 07:53

Attached thumbnail(s)
IMG_0265.JPG ( Size: 175.34k ) Number of downloads: 1121

i-ai facut inaugurarea de cum ai luat-o prin coclaurile alea..eu sincer daca mi-as lua masina noua...stiu ca pare ciudat cred ca nu as scoate-o decat in zile de sarbatoare si atunci doar daca e soare ) atata ...in rest ce sa spun e frumoasa rau culoarea..si sa o stapanesti sanatos

Drumuri bune si cat mai multi kilometri cu noua ta Dacie! Nu o sa ma refer decat la ultima ta remarca (cea cu ecuatia)... In ecuatia aia, ma asteptam sa ai un consum mult peste 7%, ori tu ai scos o medie de putin peste 6, in conditiile in care ai alternat sosea, offroad, autostrada... sunt impresionat.
Singura chestie cu care nu pot fi de acord, desi, tu nu prea aveai cum s-o eviti, sunt jantele de aluminiu. Cele de otel erau de preferat pe Duster, dar cum politica idioata de marketing a celor de la dacia spune ca daca vrei sa faci omleta iti trebe oua si cuie de 10 (vezi optiunea ESP cu volan imbracat in piele...)... asta e...
Mi-a scapat sau masina ta n-are ESP?

@Alex4u. Masina a fost gandita ca un mijloc de transport nu ca un bijuterie. E adevarat ca unele sunt bijuterii pe roti, dar scopul lor (al masinilor) este de a scurta distantele. Atat si nimic mai mult...

This post has been edited by Sp!ke: 24 Oct 2010, 21:55

Drumuri bune si cat mai multi kilometri cu noua ta Dacie! Nu o sa ma refer decat la ultima ta remarca (cea cu ecuatia)... In ecuatia aia, ma asteptam sa ai un consum mult peste 7%, ori tu ai scos o medie de putin peste 6, in conditiile in care ai alternat sosea, offroad, autostrada... sunt impresionat.
Singura chestie cu care nu pot fi de acord, desi, tu nu prea aveai cum s-o eviti, sunt jantele de aluminiu. Cele de otel erau de preferat pe Duster, dar cum politica idioata de marketing a celor de la dacia spune ca daca vrei sa faci omleta iti trebe oua si cuie de 10 (vezi optiunea ESP cu volan imbracat in piele...)... asta e...
Mi-a scapat sau masina ta n-are ESP?

@Alex4u. Masina a fost gandita ca un mijloc de transport nu ca un bijuterie. E adevarat ca unele sunt bijuterii pe roti, dar scopul lor (al masinilor) este de a scurta distantele. Atat si nimic mai mult...

Iti multumesc mult! Masina are si ESP. I-am si simtit actiunea in cateva viraje. S-a comportat excelent!
Cat despre jante, a fost optiunea mea sa cumpar tot ce se putea si mi-o asum.
O sa plang cand o sa le zgarii.
Acum incarc si 2 filme cu drumul forestier.

This post has been edited by daniel.vaduva: 24 Oct 2010, 22:43

P.S. In ultimele 2 fotografii se observa o chestie ciudata alba, ca o teava, e sub masina in spatele rotilor fata in zona scut motor. E la locul ei acolo nu? Asa pare...

Este teava de scurgere de la tavita bateriei ...

Multumesc mult!

S-o stapanesti sanatos! Eu unul am asteptat iesirea din "rodaj" pana sa o bag mai serios pe coclauri.

Aveam vreo 400 de km cand m-am hotarat s-o iau pe langa drum.
Nu am fortat-o, pe coclauri n-am depasit 2000 de turatii.

Multumesc pentru urari!

Norocosule ! ! ! , ce-as vrea si eu sa am un Duster ... dar . Sa o stapanesti sanatos . Am vazut si eu prin Rm.Valcea vreo 2 , ma multumesc cu privitul , ca de avut ... nu am posibilitati