DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> motor :|, apa in ulei

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Burlacul
post 17 Mar 2011, 20:27
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 December 10
Sunt fericitul posesor al unei daci 1310 care de cand am cumparato adica din iarna am nefericita surpriza sa bage apa in ulei!! Cand am cumparato deja avea apa in ulei iam schiimbat garnitura de chiiuloasa garniturile de la camasii etc capital mergea bine.
dar nici nu am facut 1000 ca din nou aceeasi poveste:( am scos 8 litri de mucii din ea sad.gif(

Un mecanic mi-a spus ca poate cineva a gresit inainte de a cumpara masina si a pus garnituri de cauciuc in loc de cupru.

1.care este diferenta intre cele doua tipuri? si cum deosebesc treaba asta?

2. fum nu scoate pe toba,bule de aer nu face in radiator?? deci

pareri

Stima


--------------------
Dacia 1310 1994 BREAK - BV-02-RCE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tichondrius95
post 17 Mar 2011, 21:44
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 198
Joined: 21 February 09
From: Onesti , Bacau
Poate ai pus o garnitura proasta si a cedat. Din cate stiu, eu la o garnitura noua se merge dupa aprox 500 km sa se stranga din nou. Ala care a facut motorul "ipotetic" nu a vazut ce garnituri au fost in motor cand l-a desfacut (cupru sau cauciuc) Merg totusi pe garnitura proasta. Pune un Fermit! Bafta


--------------------
2 x DACIA 1310 2 x Berlina 1310 1983 Rk CN4 1.4, 5+1 / 1997 CN 3 1.4 , 5+1 - BC02XXX / BC07XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catalinxx
post 18 Mar 2011, 23:55
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 92
Joined: 9 February 10
From: Iasi
in caz ca face spuma multa (daca la asta te referi cand spui ca ai apa in ulei)nu e de la garnitura.daca era garnitura arsa sau rupta,prost pusa,etc ar fi scos toata apa din motor.eu am patit de 2 ori treaba asta.schimba uleiul si curata baia de ulei.daca nu se schimba situatia e de la segmenti.tre sa te gandesti ca se face si condens in motor mai ales iarna.oricum nu e mare problema pui un furtum la epurator la capacul motor si dai spuma afara , nu o mai bagi in carburator, mare branza.nu te stresa degeaba.


--------------------
Dacia Dokker Stepway 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai7575
post 20 Mar 2011, 15:11
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 744
Joined: 1 December 10
From: SLATINA
QUOTE(Burlacul @ 17 Mar 2011, 21:27)
Sunt fericitul posesor al unei daci 1310 care de cand am cumparato adica din iarna am nefericita surpriza sa bage apa in ulei!! Cand am cumparato deja avea apa in ulei iam schiimbat garnitura de chiiuloasa garniturile de la camasii etc capital mergea bine.
dar nici nu am facut 1000 ca din nou aceeasi poveste:( am scos 8 litri de mucii din ea sad.gif(

Un mecanic mi-a spus ca poate cineva a gresit inainte de a cumpara masina si a pus garnituri de cauciuc in loc de cupru.

1.care este diferenta intre cele doua tipuri? si cum deosebesc treaba asta?

2. fum nu scoate pe toba,bule de aer nu face in radiator?? deci

pareri

Stima
*


garniturile de cupru se monteaza la setul motor de 1410,garnitura chiulasa de fermit,iar daca o mai schimbi odata,verfica si planeitataea chiulasei.


--------------------
Dacia 1300, dacia solenza, 1981,2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 20 Mar 2011, 17:06
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
ce intelegi prin set de 1410?
spune domnu Burlacu ce motor ai, 1,3 sau 1,4?
foarte posibil sa fie problema de etansare a cilindrilor


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Burlacul
post 20 Mar 2011, 20:06
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 December 10
1.am zis ca am scos 8 litri de ulei (MUCI):| de unde atata condens cand se vedea ca scade apa in radiator.

2. dupa cum stiu eu la motorul 1.3 garniturile sunt de hartie

Motorul este 1.4

PROBLEMA A FOST DIN CAUZA CHIULOASEI!!
era fisurata in dreptul pistonului 3
am bagat apa in ea si se vedea cum se prelinge prin rampa.

Stima

This post has been edited by Burlacul: 20 Mar 2011, 20:08


--------------------
Dacia 1310 1994 BREAK - BV-02-RCE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 20 Mar 2011, 20:19
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
QUOTE(Burlacul @ 20 Mar 2011, 21:06)


2. dupa cum stiu eu la motorul 1.3 garniturile sunt de hartie


*



da

iar la 1.4 poate fi etansarea pe cupru sau pe cauciuc
bine ca ai rezolvat


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai7575
post 21 Mar 2011, 12:55
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 744
Joined: 1 December 10
From: SLATINA
QUOTE(Burlacul @ 20 Mar 2011, 21:06)
1.am zis ca am scos 8 litri de ulei (MUCI):| de unde atata condens cand se vedea ca scade apa in radiator.

2. dupa cum stiu eu la motorul 1.3 garniturile sunt de hartie

Motorul este 1.4

PROBLEMA A FOST DIN CAUZA CHIULOASEI!!
era  fisurata in dreptul pistonului 3
am bagat apa in ea si se vedea cum se prelinge prin rampa.

Stima
*


Vezi daca mai ai solutii ptr ea,daca nu schimb-o urgent cu una second,nu mai merge si tu cu masina.


--------------------
Dacia 1300, dacia solenza, 1981,2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Burlacul
post 21 Mar 2011, 21:42
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 19
Joined: 14 December 10
am schimbat motorul:( nu mai renta reparatia.
ca era varza tot
am stantat serile corespunzatoare si la revedere.


--------------------
Dacia 1310 1994 BREAK - BV-02-RCE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cik83
post 5 Apr 2011, 19:13
Post #10


Member


Group: Members
Posts: 98
Joined: 5 May 05
Va salut!

Am si eu aceeasi problema cu apa in ulei. Am schimbat garnitura acum cateva saptamani si am aceesi problema.

Ce sa incerc? Sa desfac din nou chiulasa?
Cat a costat sa schimbi motorul? Cum adica ai stantat seria corespunzatoare? Ai fost la RAR?

Multumesc!


--------------------
Dacia Berlina 1310 MLS 1986 - No information
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai7575
post 6 Apr 2011, 08:15
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 744
Joined: 1 December 10
From: SLATINA
QUOTE(cik83 @ 5 Apr 2011, 20:13)
Va salut!

Am si eu aceeasi problema cu apa in ulei. Am schimbat garnitura acum cateva saptamani si am aceesi problema.

      Ce sa incerc? Sa desfac din nou chiulasa?
Cat a costat sa schimbi motorul? Cum adica ai stantat seria corespunzatoare? Ai fost la RAR?

Multumesc!
*


Daca ai schimbat garnitura si ai din ,nou aceeasi problema,inseamna ca nu ai verificat si planeitatea chiuloasei tale?


--------------------
Dacia 1300, dacia solenza, 1981,2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanutza_77
post 8 Apr 2011, 12:14
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 209
Joined: 19 December 10
From: Bucuresti-Pitesti-Campulung
Planeitate si garnitura proasta...Ai strans din nou garnitura de chiuloasa dupa vreo 500 de km.?


--------------------
dacia 1310 Break 1993 - Ag 01 Jxg
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cik83
post 9 Apr 2011, 12:14
Post #13


Member


Group: Members
Posts: 98
Joined: 5 May 05
Va salut!

Am schimbat garnitura si am facut vreo 2 km de la varul meu pana acasa. Dupa vreo 4 zile am vrut sa o pornesc, am vazut ca a pornit mai greu si la vreo saptamana am zis sa reglez motorul cum trebuie. Am scos capacul la culbutori ca sa-i reglez si surpriza, urma de rugina si apa. Asta a fost tot. Tin sa spun ca am curatat blocul, chiulasa inainte de a pune noua garnitura, aia veche nu se vedea a fi piscata, dar nu am verificat planeitatea. Inainte sa schimb noua garnitura pateam la fel. Altceva nu stiu ce ar putea fi decat chiulasa. Pe afara nu da lichid de racire, decat ce intra in baia de ulei si motor.

Ce marca de garnitura ar fi mai buna?

Aveti idee cat costa sa rectifici chiulasa?

Va multumesc pentru raspunsuri!


--------------------
Dacia Berlina 1310 MLS 1986 - No information
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 10 Apr 2011, 08:35
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
ca si marca iti recomand FERMIT,o rectificare undeva la 100roni maxiiiiiiiim aici in partile mele acuma poate e mai ieftin la tine


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 10 Apr 2011, 09:32
Post #15


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti
poate fi si chiulasa,sa aibe fisuri si cand se incalzeste sa bage apa in ulei
sau poate fi blocu cu o fisura in zona unde sa aseaza camasile in bloc si tot asa baga apa cind se incalzeste apa
dar inainte de asta rectifica chiulasa si vezi daca mai baga apa,punei pe meseriasi sa masoare grosimea chiulasei inainte de rectificare,poate a mai fost rectificata si este sub cota si atunci iei alta chiulasa noua sau sh


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cik83
post 17 May 2011, 11:44
Post #16


Member


Group: Members
Posts: 98
Joined: 5 May 05
Va salut!
Problema s-a rezolvat. Era de la o garnitura de la cilindrii, care era distrusa partial, pe acolo baga apa in ulei. Cu ocazia asta am facut o verificare completa la motor, am schimbat simeringuri la palier, fulie, etc. Am avut noroc cu un mecanic de pe la tara, meserias de meserias, dar care l-a distrus bautura si nevasta, si nu mi-a luat decat 80 de lei.
Nu am mai rectificat nimic.
Numai bine!

This post has been edited by cik83: 17 May 2011, 11:44


--------------------
Dacia Berlina 1310 MLS 1986 - No information
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai7575
post 17 May 2011, 14:59
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 744
Joined: 1 December 10
From: SLATINA
QUOTE(cik83 @ 17 May 2011, 12:44)
Va salut!
    Problema s-a rezolvat. Era de la o garnitura de la cilindrii, care era distrusa partial, pe acolo baga apa in ulei. Cu ocazia asta am facut o verificare completa la motor, am schimbat simeringuri la palier, fulie, etc. Am avut noroc cu un mecanic de pe la tara, meserias de meserias, dar care l-a distrus bautura si nevasta, si nu mi-a luat decat 80 de lei.
Nu am mai rectificat nimic.
Numai bine!
*


Esti un fericit,ai avut noroc cu acel mecanic bun,acum poti merge linistit cu dacia ta,nu uita la 500 km sa-i stringi chiulasa din nou,dar tot la acelasi mecanic.
te salut.


--------------------
Dacia 1300, dacia solenza, 1981,2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dacia98
post 15 Feb 2012, 19:16
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 81
Joined: 25 February 11
Salut,
pana acum am pierdut si eu apa din circuit, si scotea fum alb pe esapament. Am crezut o fi garnitura arsa, dar acum dupa ce am defacut-o mi-am dat seama ca nu e de la garnitura (nu este arsa, sau ciupita deloc) in schimb am gasit apa in tubul epurator (cred ca asa se numeste tubul acela de la capacul culbutorilor-carburator).....ce o fii cauza????? inelele de pe camasi??? si daca da eu oare am de cupru sau de cauciuc???(an fabr 98)
Si inca ceva am gasit ulei pe garnitura de chiuloasa -nici n-a fost strans ca lumea..
va rog sa ma ajutati...
am iutat sa va spun ca nu am pierdut apa din borcan ci doar din circiut


--------------------
Dacia dacia 98 berlina - -----------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 15 Feb 2012, 19:33
Post #19


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
In tubul ala e normal ca pe vremea asta sa fie condens


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
anghelcatalin1992@yahoo.com
post 19 Feb 2012, 14:14
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 195
Joined: 17 January 11
QUOTE(Burlacul @ 17 Mar 2011, 20:27)
Sunt fericitul posesor al unei daci 1310 care de cand am cumparato adica din iarna am nefericita surpriza sa bage apa in ulei!! Cand am cumparato deja avea apa in ulei iam schiimbat garnitura de chiiuloasa garniturile de la camasii etc capital mergea bine.
dar nici nu am facut 1000 ca din nou aceeasi poveste:( am scos 8 litri de mucii din ea sad.gif(

Un mecanic mi-a spus ca poate cineva a gresit inainte de a cumpara masina si a pus garnituri de cauciuc in loc de cupru.

1.care este diferenta intre cele doua tipuri? si cum deosebesc treaba asta?

2. fum nu scoate pe toba,bule de aer nu face in radiator?? deci

pareri

Stima
*




QUOTE(catalinxx @ 18 Mar 2011, 23:55)
in caz ca face spuma multa (daca la asta te referi cand spui ca ai apa in ulei)nu e de la garnitura.daca era garnitura arsa sau rupta,prost pusa,etc ar fi scos toata apa din motor.eu am patit de 2 ori treaba asta.schimba uleiul si curata baia de ulei.daca nu se schimba situatia e de la segmenti.tre sa te gandesti ca se face si condens in motor mai ales iarna.oricum nu e mare problema pui un furtum la epurator la capacul motor si dai spuma afara , nu o mai bagi in carburator, mare branza.nu te stresa degeaba.
*


scuze ca te intreb dar daca am segmenti distrusi ce treaba are cu apa in ulei ? nu inteleg , iar treaba cu scosul apei din motor se intampla cand se rupe garnitura de chiuloasa intre cilindru si conducta de apa ( atunci presiunea din piston scoate apa afara din motor , se verifica foarte simplu cand ai motorul pornit in vasul de expansiune bolboroseste apa ( iese bule de aer din apa ) ), daca garniturade chiuloasa se rupe intre circuitul de undere(ulei) si cel de racire ( apa) atunci apa se duce in baie si incet se increuneaza mersul motorului pana se blocheaza(gripeaza).

This post has been edited by anghelcatalin1992@yahoo.com: 19 Feb 2012, 14:21


--------------------
dacia 1300 1982 - ph07bgy
catalin-alexandru
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2025 - 05:09
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault