Outline · [ Standard ] · Linear+ bord cn

am achizitionat de curind un bord cn pe care intentionez sa il schimb cu scoica existenta pe masina. am nevoie de schema electrica a daciei cu bord cn, ma poate ajuta cineva?

am achizitionat de curind un bord cn pe care intentionez sa il schimb cu scoica existenta pe masina. am nevoie de schema electrica a daciei cu bord cn, ma poate ajuta cineva?

Daca bordul vechi este cu turometru atunci nu ai nevoie de schema, legaturile sunt aceleasi sunt ampasate diferit unele componente, daca bordul vechi este fara turometru atunci ar fii nevoie sa inlocuiesti si inst electrica cu una corespunzatoare,i-ti doresc succes, ai grija la unele conductoare care trebuie inadite, este interzis inadirea firelor litate numai prin rasucire si izolare, in mod normal se prind intre papuci de contact suruburi si saibe sa cositoresc pt un contact bun dupa care se izoleaza
Toate cele bune si inca odata succes!!!

mersi, astept sa se mai incalzeasca si o sa ma apuc de schimbat

cand se mai incalzeste nu o sa mai ai nevoie de caldura , oricum e buna treaba cu bord cn, am facut si eu treaba asta ( inainte de a veni frigu) si baga o caldura acuma de te arde la fata... Ce te sfatuiesc sa schimbi caloriferu, sa pui unul nou can nu ai cum sa stii daca e fisurat decat daca ai vazut bordu pus pe alta masina. Chiar daca sufli in el nu iti dai seama daca e fisurat sau nu....cel mai bine e sa iti iei unu nou...nu cred k e prea scump

imi zice si mie cineva de ce imi baga caldura doar daca o tin turata peste 1200 ture, am bord CN sub aceasta turatie baga un aer caldut... am fulie de nova mai micuta deci circula mai rpd apa, problema o am de putin timp

nu incarca bine, si aeroterma e bleaga sub acea turatie.

nu, merge bine aeroterma sufla tot asa dar difera temperatura aerului se simte cand accelerez cum creste incet incet temperatura aerului care iese cred ca e ceva din circulatia apei prin calorifer... poate are aer pe instalatie?

ionut, cred ca ti-ai dat singur raspunsul. Aeriseste bine instalatia!
Spor la treaba!

Vezi sa nu ai caloriferul si furtunele aferente colmatate, cum a fost la mine, de d-abia circula apa prin ele.

mie mi-e frica sa nu fie garnitura arsa pt ca scoate si ceva bule in vas si imi creste temperatura si apoi scade pana se incalzeste motorul

La mine, din cauza garniturii, aveam colmatare cat si aer in instalatie. S-a rezolvat prin schimbarea garniturii si spalarea temeinica sau schimbarea unor elemente din circuitul apei.

ady daca nu pui si aeroterma de CN nu faci nicio treaba, caldura o sa bage tot asa ca si acum, iar in cazul unor probleme pe sub bord nici nu vreau sa ma gandesc, iti trebuie maini subtiri, pansamente, leucoplast, dezinfectant si un arsenal de injuraturi, ca sigur te agati pe acolo (vorbesc in cunostinta de cauza).

ionut daca ai garnitura arsa inainte de schimbarea acesteia verifica si planeitatea chiulasei.

o sa il montez complet. nu ma intereseaza bordul in special , cat incalzirea intr-un timp mai scurt

ce difente sunt intre o aeroterma de cn si una de 1300?

pe dacia 1300 se poate monta bord de cn?

mai intra cineva si pe aici sau nu stiti diferentele

se poate monta,dar trebuie sa schimbi instalatia electrica ca nu se potriveste cu bordul,decat sa faci improvizatii cu vechea instalatie sa iei foc mai bine iti iei model d'asta nou

This post has been edited by razvanell: 10 Mar 2009, 20:33

ca putere ma refeream pentru ca ma bate gandul sa schimb bordu de 1300 cu bord de CN

mai este careva pe aICI

nu.

D C?
eu am cn si sunt f mulumit,la dacia 1300 cred ca va fi destul de omplicat ca va trebui sigur sa schimbi instalatia electrica,eu ma desf bordul de cateva ori si are o gramada de fire:6 mufe ptr dif butoane(ceata,dezaburire,pozitii proiectoate)aeroterma,temporizator stergatoare etc.

temporizator stergatoare nu ma intereseaza, dezaburire nu am, proiectoare nici atat

si cum e fara temorizator cand picura un pic afara?stai cu mana sa comuti la cateva sec....sa mergi vreo 100-200km cu o ploaie mica sa vezi ce ai sa te saturi de comutatat stergatoare...stii cat face treaba cu temporizator?60ron cu tot cu manopera....eu zic aca merita,asa cum MERITA si bordul cn...bafta



This post has been edited by neamtzu25: 18 Mar 2009, 12:44

Deci in concluzie bordul cn e bun cu toate modificarile care le presupune pe mine .ma intereseaza daca baga caldura eu avand bord vechi cel cu trei ceasuri

Mi-am montat eu bord CN de curand, si sunt ft multumit si de caldura si de tot. Merita efortul, instalatia electrica am adaptato pe cea veche, inadituri cositorite.

Pai cred ca ai facut modificari la bordu asta si la calorifer si unde intra furtunele ai taiat nu ? Eu am gasit da cand am vazut ce modificari faci mam lasat pagubas.

Pai am cumparat bordu' cu aeroterma si caloriferul lui.
In "carcasa" aceea din poza se afla si aeroterma si caloriferul.
Si da, trebuie ceva modificari, cauta pe forum ca gasesi informatii ft ajutatoare.


Attached thumbnail(s)
aeroterma_poza.jpg ( Size: 363.95k ) Number of downloads: 777

A trebuit sa dai parbrizul jos sa pui bordul?
Eu vreau sa dou bordul CN jos sa am acces la tot panoul de climatizare pt ca doresc sa modific prizele de aer laterar de pe aer rece pe aer cald.
Deci,se poate da jos bordul fara sa dai parbrizul?

se poate, dar e foarte greu, aproape imposibil si mai greu este sa il pui la loc cu parbrizul pus, cel mai bine il dai jos,
asta este un topic mai elaborat, legat de montarea si respectiv demontarea bordului cn
http://www.daciaclub.ro/cum-sa-ati-pui-un-...ml#entry2321559


This post has been edited by Dacia_47_akm: 20 Feb 2011, 20:17

A trebuit sa dai parbrizul jos sa pui bordul?
Eu vreau sa dau bordul CN jos sa am acces la tot panoul de climatizare pt ca doresc sa modific prizele de aer laterar de pe aer rece pe aer cald.
Deci,se poate da jos bordul fara sa dai parbrizul?

Da, am dat parbrizu jos, se lucreaza mult mai comod cu parbrizul jos, te sfatuiesc sa faci acelasi lucru inainte de a te apuca sa dai bordu' jos.
Succes!

Daca bordul vechi este cu turometru atunci nu ai nevoie de schema, legaturile sunt aceleasi sunt ampasate diferit unele componente, daca bordul vechi este fara turometru atunci ar fii nevoie sa inlocuiesti si inst electrica cu una corespunzatoare,i-ti doresc succes, ai grija la unele conductoare care trebuie inadite, este interzis inadirea firelor litate numai prin rasucire si izolare, in mod normal se prind intre papuci de contact suruburi  si saibe sa cositoresc pt un contact bun dupa care se izoleaza
                                              Toate cele bune si inca odata succes!!!

si daca am fire litate inadite cemi poate face ( ca zici ca e ilegal ) ?