Outline · [ Standard ] · Linear+ Si am inceput bordul daciei mele...

eh moderatorii

eh moderatorii

Domnul maho aveti dreptate in proiectul original imi mai trebuiau 2 fante mici pentru lateralele parbrizului...insa nu am mai reusit...nu-i nimic, inca sunt in teste.... parbrizul se dezabureste dinspre centru spre margini (gen explozie "ciuperca" ), iar pentru a impinge aerul si in extremitati folosesc si aeratoarele centrale indreptate spre marginile parbrizului......stiu mai sunt de facut/refacut cateva lucruri. Oricum se pastreaza uscat dupa ridicarea temperaturii....momenta in teste (sunt ok pana acum), iar modificarile cand mai da caldura un pic

Ca proiect e faina,insa la finisari(aici ma refer la intinderea materialului eu teas sfatui sa mergi la un profesionist care stie cum sa lucreze cu asa ceva )

Apropo materialul alb de unde lai cumparat?

recunosc ca nu prea le am cu lipitul )) .... dar eram cu masina pe tusa de cateva saptamani, si injuram niste detalii tehnice ) ... iar cand am prins sa tapitez....am fost recunosc cam pripit ) ....dar asta e, invatam noi ))

Materialul este luat de la un furnizor de-al firmei la care lucrez Cred ca era 20-25 lei ml anul trecut daca nu ma insel..nu mai stiu. Latimea fiind de 1 sau 1,20

frumos bordu.respectele mele pentru munca depusa a iesit super.

Arata mai ... special, sa zic asa.
Se vede multa munca dar si lipsa de experienta si de atentie la detalii, ba poate chiar o prea mare graba.
De asemena se vede necunoasterea produselor aplicabile constructiilor de lemn si a sculelor necesare.
La torpedou balamalele sunt puse gresit si finisajul e usor jenant, la interior.
Pe culori nu ma exprim, ca eu am alte gusturi.

Poriectul mi se pare ok, daca se rezolva si treaba cu finisajul atunci ar arata chiar bine

arata binisor,isi inghit adminii limba =))

eh moderatorii

Nu-ti tine rasuflarea in timp ce astepti sa se intample asta.

Unii dintre noi mai au si imaginatie, ca sa-si poata imagina si cum va arata un proiect la final.

Si amu' ca l-am vazut si in faza beta ( desi, recunosc, aveam dubii ca o sa se intample asta vreodata), tot nu mi-as dori asa ceva la mine-n masina.

eu zic ca e misto ca idee fantezista, totusi nu e o masina de colectie ca sa o lasi neaparat originala, e o masina ieftina pe care poti incerca sa experimentezi visele

Dar...frana de mana unde este?

Dar...frana de mana unde este?

exact asta vroiam sa intreb si eu

Este în cotieră, sub multimetru.

frana de mana? .....asa e domnul catalin e in cotiera... initial inainte de a ma apuca am incercat (intr-adevar, timpul acordat a fost cam scurt) sa o fac sa actioneze electric.... dar in 10 ani nu am folosit o sg data frana de mana....
dar daca gasesc o solutie voi aborda cea electrica

<span class='edit'>25 Jan 2013, 22:02:</span>
Gasisem ceva de la SKF ..... dar nu am avut timp sa ma interesez prea tare
Link-ul e: http://www.skf.com/group/products/actuatio...stem/index.html


https://www.youtube.com/watch?v=UCDcMKuxv0U

This post has been edited by wizkid: 25 Jan 2013, 21:02

wizkid interesanta chestia cu frana de mana electrica,e bine de stiut,despre bordul facut de tine!
imi place,ai idei,dar daca intindeai materialu ala iesea mai bine,
eu cred ca ai avut surse de inspiratie astea
ce sa-ti zic spor la treaba,chiar nu credeam ca vei face asa ceva,cu toate ca cu cateva posturi in urma mam cam amuzat de idea ta

Attached thumbnail(s)
2005_Mercedes_Benz_S_class__interior_ucc.jpg ( Size: 40.87k ) Number of downloads: 1596
2011_Mercedes_Benz_GLK_Interior_1024x640.jpg ( Size: 163.05k ) Number of downloads: 1830
jaguar_x_type_2008_interior.jpg ( Size: 405.08k ) Number of downloads: 1747

Intentia e laudabila. Si ideea nu e rea de loc. Dar, e f mult de munca la finisari. No offence, e din topor. Dar mergi inainte. Incet incet se poate sa-ti iasa. Bafta multa

ce de lemnnn .......nu arata rau ceasurile de bord(gen logan2 ) dar la capitolu finisaje cam prost . anyway.... felicitari pentru ca ai reusit sa termini ce ai inceput .

Pentru inceput este ok . Mai lucreaza la el ca sa-l faci mai frumos .

eu cred ca ai avut surse de inspiratie astea

Eu cred ca-i invers.

Frumoasa idee, insa pacat de finisajul destul de slabut al materialului, puteai folosi un material mai subtire, puteai folosi alte grile la aerisitoare,puteai folosi un volan sport imbracat intr-o culoare negru si crem.

Imi place ideea cu martorii bordul de martori, si cu consola.

Iti dau un sfat: da jos tot materialul si du bordul la un profesionist, stiu costa, dar o sa fi uimit de rezultat, si ceasurile alea din mijloc,da urat...

Ma tot intreb,, dupa un timp, sa zicem un an, umezeala de n ori, nu o sa se sfarme??? o sa cada bucati coapte, o sa-l manance cariile o sa ai fluturi in masina sau mai stiu eu ce ciocanitori, totusi e lemn gol fara lac,bait sau ceva tratament! sa nu ma zic de un accident doamne fereste o sa fie bucati ascutite de lemn ca niste tepe,probabil si scartie ca la gater, cand mergi! slab finisat etc! eu iti apreciez daruirea,munca etc da e prea mult!

bord eco, a muncit zile in sir la el, daca era invelit in piele mai bine iesea, dar este greu de procurat.

Dupa parerea mea bordul daciei 1300 e aproape perfect...dar totusi...nota 10 pentru imaginatie si pt munca...bravo

dar in 10 ani nu am folosit o sg data frana de mana....

daca te opresti cu masina in rampa cum pleci?

daca te opresti cu masina in rampa cum pleci? 

Pe tine nu te-a invatat instructorul sa faci plecarea din rampa fara frana de mana?
Frana de mana se foloseste in 2 cazuri: cand masina e parcata sau cand vrei sa te intorci cu ea )

Pe tine nu te-a invatat instructorul sa faci plecarea din rampa fara frana de mana? 
Frana de mana se foloseste in 2 cazuri: cand masina e parcata sau cand vrei sa te intorci cu ea )

pe bune? cam cat de convins esti de treaba asta?

Ala care te invata sa pornesti in rampa fara frana de mana, nu-i instructor. Vizitez dupa mai bine de 1 an topicu' asta si bordul tot grotesc e, pacat de saraca dacie, daca ar putea vorbi...

Frana de mana se foloseste in 2 cazuri: cand masina e parcata sau cand vrei sa te intorci cu ea )

Eu tot timpul vreau sa ma intorc cu ea, si pana acum am reusit.. Tu o mai lasi sa vina si singura inapoi?

Ala care te invata sa pornesti in rampa fara frana de mana, nu-i instructor. Vizitez dupa mai bine de 1 an topicu' asta si bordul tot grotesc e, pacat de saraca dacie, daca ar putea vorbi...

Am patit sa trebuiasca sa plec in rampa, cu spatele, intr-o curba ingusta din centrul Brasovului. Conduceam un logan care pur si simplu nu ii tinea frana de mana deoarece sabotii ajunsesera la fier, iar ambreiajul era vai de mama lui. Am reusit sa o tin doar din ambreiaj, la relanti, pana am luat piciorul de pe frana. Eu am invatat ambele metode de plecare in rampa si amandoua sunt la fel importante.

Tot pe golan am invatat si eu plecarea in rampa. Era un dci trecut de 100.000, pe scoala, si patina ambreajul. Dadeam drumul finut la ambreaj, complet, apoi la frana, apoi acceleram, si pleca
In general trag frana la plecarea in rampa, sau ma joc cu ambreajul, dau 10 cm in fata, o las sa mearga inapoi, dau iar mai in fata... Rareori fac plecarea doar din pedale, din comoditate.
La scoala de soferi e obligatoriu sa inveti plecarea in rampa fara frana de mana, pentru ca in multe situatii frana de mana nu tine, mai ales cand e cu curu' in jos.
Ca sa nu fiu total off, recomand initiatorului sa se apuce mai bine sa mobileze o rulota, ca berlinele "n-are treaba" cu parchetul.