Outline · [ Standard ] · Linear+ NU porneste

Azi dimineata am vrut sa plec cu masina si surpriza nu porneste nici in ruptul capului.alternatorul invarte ea incearca sa porneasca dar este ca si cum nu ar avea benzina.prima data m-am gandit la pompa de benzina dar se aude cum amorseaza cand pun contactul deci cred ca ar trebui sa mearga.uleiul este schimbat de 800km est supermobil 2000 10w40.filtru ulei schimbat,filtru benzina si aer deasemenea schimbate.buji si fise noi.injectoarele au fost desfacut si au fost curatate cu spray degripand dar nu le-am alimentat la 12v ca metoda lui alin rehau.dar pana acum a mers.imi mai facea cateodata probleme prin faptul ca mai scadea turatia in mers pana aproape de 600 rpm si se intarea pedala de frana dar asta am inteles ca este de la supapa unisens de la servofrana pe care o voi schimba dar momentan nu am gasit la mine in oras.dar totusi nu cred ca poate fi de la asta.ajutati-ma va rog.va multumesc

Azi dimineata am vrut sa plec cu masina si surpriza nu porneste nici in ruptul capului.alternatorul invarte ea incearca sa porneasca dar este ca si cum nu ar avea benzina.prima data m-am gandit la pompa de benzina dar se aude cum amorseaza cand pun contactul deci cred ca ar trebui sa mearga.uleiul este schimbat de 800km est supermobil 2000 10w40.filtru ulei schimbat,filtru benzina si aer deasemenea schimbate.buji si fise noi.injectoarele au fost desfacut si au fost curatate cu spray degripand dar nu le-am alimentat la 12v ca metoda lui alin rehau.dar pana acum a mers.imi mai facea cateodata probleme prin faptul ca mai scadea turatia in mers pana aproape de 600 rpm si se intarea pedala de frana dar asta am inteles ca este de la supapa unisens de la servofrana pe care o voi schimba dar momentan nu am gasit la mine in oras.dar totusi nu cred ca poate fi de la asta.ajutati-ma va rog.va multumesc

Misca un pic de mufa senzorului de turatie si e posibil sa porneasca.

martoru din bord ..cand pui contactu iti palpaie ?

nu palpaie.se aprinde cand pun contactul pentru cateva secunde apoi se stinge.

Adrianthebest--pune si tu vreo 3 litri de benzina in rezervor si sigur va pornii

nikuniku multumesc de ironie dar am benzina data viitoare te rog abtine-te de la remarci jignitoare.daca nu ai un sfat bun mai bine nu il mai da.

This post has been edited by Adrianthebest: 4 Mar 2012, 20:58

scoate bujiile si curatale ,senzoru de turatie ,mufa de la calculator dao cu sprey

bujiile si senzorul de turatie le-am curatat astazi si tot nu merge,mufa de la calculator unde se afla?multumesc

mufa de la calculator e chiar langa baterie sub plasticu negru ,sigur merge pompa ,nu cumva e sarita bila de la intrefrupatoru rosu de langa amortizor?

ok o sa dau cu spray mufa de la calculator.bila de la butonu rosu nmu cred ca este sarit pentru ca mam gandit si eu la asta si am apasat butonul rosu ca ma gandeam ca poate asa va porni si nu cred ca avea de ce sa sara pentru ca saptamana trecuta a pornit si de atunci a stat in curte eu fiind plecat la facultate.multumesc

This post has been edited by Adrianthebest: 5 Mar 2012, 09:43

Ar putea fi senyorul de turatie de vina, dar cel mai sigur o pui pe tester.

stiu ca trebuie sa o pun pe tester dar daca nu porneste nu pot sa ma duc cu ea la service.

imi vine sa ii dau foc.astazi am incercat sa o pornesc din nou.am scos o bujie si cand am dat sa o pornesc cu bujia pusa pe motor langa orificiul de intrare o bujiei face scanteie,puternica chiar.am scos furtunul acela din stanga care vine in capul rampei nu stiu daca este tur sau retur dar avea benzina si cred ca si presiune pentru ca am tras doar putin de el si a tasnit benzina,deci pot elimina si pompa de benzina si senzorul de turatie pentru ca daca acesta era ars nu dadea scanteie,am curatat toate releele din partea dreapta cum te uiti la motor din cutiea neagra.imi puteti spune cumva pentru ce este primul releu din cutie,cel care vine inspre far?pentru ca dupa ce am scos releul am vazut ca unde intra un pin de la releu este putin topit langa acel orificiu,deci nu releul este topit ci chestia aceea in care intra multe fire si in care intra releul nu stiu cum sa ma exprim exact.oare ar putea fi de la acest lucru,in continuare am vrut sa scot mufa de la injectorul din stanga sa o verific cu o lampa daca are curent si am facut o boacana,am scapat siguranta aceea de sarma printre motor si dusa a fost.m-am enervat am inchis capota am dat vreo doua picioare la roti sa ma linistesc si am plecat.se gasestepe undeva aceea siguranta de la injector?va multumesc

E de la gmv motor:
Pages_from_unprotected_2_sch_elec_EU96__01.06.01_15.02.02_.jpg ( Size: 724.12k ) Number of downloads: 1159

Eu as verifica releul si siguranta injectoarelor.

Reiterez cu aceasta ocazie, la tutoriale e un topic cu manualele de service.
Poate ajuta.

siguranta de la injector se poate confectiona destul de usor din sarma. de exemplu din-trun arc de la clesti pentru rufe
Se scoate o siguranta de la un alt injector si se face una dupa ea folosind un tent. pentru releul cu problema recomand inlocuirea mufei sau scoaterea firelor din mufa si prinderea lor cu papuci care se conecteaza direct in releu. se fa fixa cumva in cutie ca sa nu apara probleme ulterior

multumesc mult am cumparat astazi sigurante maine o sa le schimb sa vedem ce iese.multumesc pentru ajutor o sa va tin la curent

salut

poate cineva sa imi dea niste idei in legatura cu o problema la masina, ea fiind urmatoarea:

ultima oara cand am mers cu ea a mers bine dar deodata a inceput sa imi itrerupa rau si sa oprit.

am dat la automat pornea si se oprea dupa care nu a mai pornit deloc

iam schimbat bujiile crezand k asta e problema dar nu a fost

iam schimbat si fisele de la bujii si tot nu porneste.

iam curatat si punctul (cititorul) de pe cutie dar tot nu vrea.

de la ce poate sa fie, bobina oare?

nu mai stiu ce sai mai fac

scz daca nu am postat bine.

pompa de benzina din rezervor....cand pui contactul se aude pompa cum amorseaza sau nu?

ooooo scuze acuma am vazut ca ai nova nu supernova.....posteaza problema ta la sectiunea nova nu aci....nova si supernova sunt diferite total din punct de vedere al motarelor.

This post has been edited by quick: 11 Mar 2012, 14:36

scuze dar nu stiu unde daia am postat si eu aici.

pompa amorseaza si functioneaza.

iam schimbat si bobina de inductie si nu porneste

nu mai am idei, nu stiu ce poate avea.

Vio vezi in pagina principala ca ai sectiunea Nova!! Incearca si vezi daca mai ai masa la caroserie! Mie asta mi-a gasit electricianul pe vremea cand aveam nova gti!! Nici de nebuna nu vroia sa plece pana mi-a mai legat un cablu in plus!

aha. multumesc mult am sa ma uit chiar acum.

<span class='edit'>11 Mar 2012, 17:12:</span>
mam uitat eu, si am 2 fire de masa pe caroserie am umblat pe la ele dar mai incerc maine ca am cam inghetat. care este mai exact firul de masa ala de jos stanga sau sus sub far dreapta?

This post has been edited by vyo de la br: 11 Mar 2012, 19:33

astazi am curatat bujiile pentru ca erau umede probabil de la cat am dat la automat.am schimbat sigurantele din compartimentul motor in afara de cea de la gmv pentru ca era de 40 si in setul pe care l-am cumparat eu erau pana la 30.am schimbat si sigurantele din habitaclu si tot nu vrea.acum am o intrebare daca senzorul de turtie este ars mai poate da scanteie la bujii?mie mi s-a spus de catre un mecanic ca nu mai da scanteie deca senzoru este ars dar altul a spus ca sigur de la senzor este.saptamana viitoare cand vin de la facultate am vorbit cu mecanicul si o sa vina cu un senzor de turatie de la el si o sa il schimb sper ca asta este problema ca nu stiu ce sa ii mai fac

This post has been edited by Adrianthebest: 11 Mar 2012, 19:38

adrian ,am avut si eu o problema
intrerupea in mers,si apoi se oprea motorul\
de pornit,nu mai vroia nici moarta
senzorul de turatie parea in regula,asa ca am gadilat un pic mufa senzorului,si am reusit sa o pornesc sa ajung acasa
a doua zi,am taiat mufa si am lipit firele direct pe senzor
de atunci,nicio problema
Acum vezi su tu,am mai scris parca,verifica de 5 ori si daca tu crezi ca iti face probleme mufa......
bafta si multi km


PS.... scoate si mufa de la calculatorul de injectie,da cu spray de contacte,fara economie,infige mufa de cateva ori si apoi incearca sa ii dai o cheie

This post has been edited by shade4free: 11 Mar 2012, 19:53

mufa de la senzor am scos-o si tot nimic.mufa de la calcultorul de injectie este cumva ajezata langa releele din cutia neagra de langa baterie?multumesc mult

Pai nu ziceai mai sus ca aprinderea merge?
Daca merge aprinderea inseamna ca merge si senzorul de turatie.
Deci problema ar putea proveni de pe alimentarea cu benzina (pompa, alimentare injectoare) sau cu aer (motoras pas cu pas blocat)
Ai incercat sa o pornesti cu pedala de acceleratie usor apasata?

da am incercat si cu pedala usor apasata dar tot nu merge.da aprinderea merge da scanteie la bujii dar nu stiam dar se poate ca senzorul de turatie sa fie ars si sa dea scanteie.o sa vad saptamana viitoare cand vine mecanicul sa o faca va tin la curent.

This post has been edited by Adrianthebest: 11 Mar 2012, 23:28

Senzorul nu da scanteie, senzorul informeaza UCE injectie de pozitia volantei, si UCE injectie da scanteie.

aceasi problema o am si eu cu a mea, ii da scanteie am schimbat bobina, fisele si bujiile noi si tot numi porneste, am umblat si la firele de masa pe caroserie leam curatat si cand iam dat cheie a dat sa o ia si sa oprit si acum iar nu mai vrea.

ce poate avea ca chiar nu mai stiu ce sai fac?

12 Mar 2012, 12:58:
gata am rezolvat problema eu, am luat un sprei de contacte si am dat pe mufele de la carburator si la calculator si mia pornit la prima cheie.

acum cand o accelerez da sa moara cred k trage aer fals sa vad cei fac.

multumesc tuturor.

This post has been edited by vyo de la br: 12 Mar 2012, 12:58

fise, bujii, senzr turatie, senzor detonatie, filtre, mpp, aer fals, presiune pompa si rampa, injectoare infundate, pompa infundata, relee pompa si calculator injectie, contact masa caroserie, contact masa electromotor, catalizator - mai rar, probleme soft - defazare timpi injectie - resetare calculator injectie...

This post has been edited by george_scala_2004: 13 Mar 2012, 07:53

astazi a venit in sfarsit ziua in care am adus mecanicul sa vada ce are masine de nu porneste si concluzia"distributia sarita de la punct" nu a avut scule sa o faca pe loc pentru ca nimeni nu se gandea la asa ceva.asa ca saptamana aceasta urmeaza sa cumpar kit de distributie pentru ca tot trebuia sa il schimb anul acesta si sa nu desfac acolo de doua ori o sa o schimb.daca nu merge nici asa chiar ca ii dau foc.am vazut kit de distributie flennor este bun de ceva?costa 155lei.mecanicul a zis ca a sarit 2-3 dinti de la punct ca la 1 dinte sarit inca mai merge deoarece cureaua nu sare in avans,sare inapoi dar la 3 dinti ii ia avansul de tot si nu mai porneste.e posibil ca pana acum sa fi fost sarit decat un dinte si din acest motiv sa nu traga asa bine ca altele(dsn)?astept raspunsuri.sambata dupa amiaza o sa va anunt ce am reusit.