Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pornire 1.6 16v, start ratat, baterie functionala

am mai cautat pe forum si nu gasesc o situatie asemanatoare. azi am patit o chestie ciudata legata de pornirea masinii ( logan prestige, 16 16v, 2008, 120000km ). dupa o zi normala de mers la servici si faculta am ajuns acasa, parcat masina, totul a mers perfect. am dat sa plec in oras, bag cheia in contact, dau contact masina nu porneste. reincerc la fel. la a treia pornire am reusit. am zis sa fac un test prin cartier. am ajuns intr-o parcare si opresc masina. surpriza masina nu mai porneste. bordul nu se stinge ci doar becurile de baterie si ulei. bateria dispare complet iar martorul de ulei se dimuieste. am crezut initial ca e bateria, am verificat si nu este cauza de la ea. uleiul doar ce a fost schimbat de aprox 2000 de km. culmea este ca dupa ce am pornit masina impinsa si am ajuns acasa a facut la fel la oprire. nu a mai pornit nici batuta din cheie. am lasat-o vreo jumatate de ora si am testat cu ambele chei ( si rezerva) si porneste perfect. am oprit si pornit masina de vreo 7 ori si a mers la sfert de cheie. am verificat contacte vizibile de la motor, de la baterie, etc. ceea ce a mai facut de o perioada incoa este martorul care indica temperatura apei ( cele 4 bari ) se ridica uneori la 6 sau chiar la maxim. am mers la ei la service la dacia si am facut o tura cu ei cu calculatorul conectat la un laptop a lor, martorul indica maxim linii ( era vara ) dar pe laptop indica o temperatura normala, deci martorul imi reda eronat informatia. ar fi posibil sa fie si calculatorul de bord problema? Nu inteleg care ar fi problema. initial credeam ca ar fi electromotorul dupa verificarea bateriei, dar din moment ce acuma porneste nu ar fi cazul. A mai patit careva ceva asemanator? urmeaza oricum zilele astea sa o trimit la o constatare dar doresc si alte opinii ca stiu cum is cei de la service-uri

am mai cautat pe forum si nu gasesc o situatie asemanatoare.

azi am patit o chestie ciudata legata de pornirea masinii ( logan prestige, 16 16v, 2008, 120000km ).

dupa o zi normala de mers la servici si faculta am ajuns acasa, parcat masina, totul a mers perfect. am dat sa plec in oras, bag cheia in contact, dau contact masina nu porneste. reincerc la fel. la a treia pornire am reusit. am zis sa fac un test prin cartier. am ajuns intr-o parcare si opresc masina. surpriza masina nu mai porneste. bordul nu se stinge ci doar becurile de baterie si ulei. bateria dispare complet iar martorul de ulei se dimuieste. am crezut initial ca e bateria, am verificat si nu este cauza de la ea. uleiul doar ce a fost schimbat de aprox 2000 de km. culmea este ca dupa ce am pornit masina impinsa si am ajuns acasa a facut la fel la oprire. nu a mai pornit nici batuta din cheie. am lasat-o vreo jumatate de ora si am testat cu ambele chei ( si rezerva) si porneste perfect. am oprit si pornit masina de vreo 7 ori si a mers la sfert de cheie. am verificat contacte vizibile de la motor, de la baterie, etc.

ceea ce a mai facut de o perioada incoa este martorul care indica temperatura apei ( cele 4 bari ) se ridica uneori la 6 sau chiar la maxim. am mers la ei la service la dacia si am facut o tura cu ei cu calculatorul conectat la un laptop a lor, martorul indica maxim linii ( era vara ) dar pe laptop indica o temperatura normala, deci martorul imi reda eronat informatia. ar fi posibil sa fie si calculatorul de bord problema?

Nu inteleg care ar fi problema. initial credeam ca ar fi electromotorul dupa verificarea bateriei, dar din moment ce acuma porneste nu ar fi cazul.

A mai patit careva ceva asemanator?

urmeaza oricum zilele astea sa o trimit la o constatare dar doresc si alte opinii ca stiu cum is cei de la service-uri

Am mai citit pe forum dar nu stiu unde, e vorba in primul rand de o legatura proasta la masa a bordului ( a ceasurilor) daca zici ca se aprind mai slab unele becuri din bord si ca se duce apa la 6 linii. E vorba de un fir la masa parca prin compartimentul motor, verifica totusi si bornele la baterie sa fie bine stranse si legatura la masa.

This post has been edited by poe: 30 Mar 2012, 11:15

Cauta pe aici, sunt situatii asemanatoare. Se recomanda dublarea maselor la motor si sasiu parca

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=27345&st=90