Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme dacia 1300, nu pleaca de pe loc

salutare,am o problema cu dacia 1300,nu pleaca de pe loc,porneste si se accelereaza normal dar nu se urneste din loc.mentionezca problema a aparut in mers in viteza 1nemai vrind sa traga la coasta,am oprit-o observind ca iese fum din discul de ampreiaj,dupa racire am pornit-o dar nu pleaca de pe loc,sa fie disc sau placa de presiune sau poate probleme la cutie ptr ca din schimbator intra inviteze si fara sa fie calcat ambreiajul dar oare e posibil sa ramina scosa din viteza chiar daca din shimbator efectueaza manevrele ptr fiecare viteza,4 trepte.

salutare,am o problema cu dacia 1300,nu pleaca de pe loc,porneste si se accelereaza normal dar nu se urneste din loc.mentionezca problema a aparut in mers in viteza 1nemai vrind sa traga la coasta,am oprit-o observind ca iese fum din discul de ampreiaj,dupa racire am pornit-o dar nu pleaca de pe loc,sa fie disc sau placa de presiune sau poate probleme la cutie ptr ca din schimbator intra inviteze si fara sa fie calcat ambreiajul dar oare e posibil sa ramina scosa din viteza chiar daca din shimbator efectueaza manevrele ptr fiecare viteza,4 trepte.

am patit si eu ceva asemanator ca tine , dar la mine se rupsese planetara.

Simptome de ambreiaj dus

Daca a iesit fum, nu mai ai ferodou pe discul de ambreiaj.
De unde esti? Poate te ajuta careva...

este dus discul de ambreiaj, schimbal ca asa am patit si eu dar mai intai de toate uitate sa nu fie o planetara rupta

Disc de ambreiaj dus ,schimba tot kitul de ambreiaj ca este cel mai bine.....daca era rupta planetara se misca cel putin acul de la kilometraj

io's tare curios ce coasta ai vrut sa urci cu ea de i-ai parlit ambreiajul...

Categoric ca patina mai demult dar nu a sesizat. Mersul in rampa a fost ultima suflare.

Uita-te prin fereastra de punere la punct, care e pe carcasa ambreiajului, si vezi daca discul mai are placile de ferodo. E posibil sa se fi macinat din patinare, si toata armatura din fibra de sticla sa fi blocat revenirea "soarelui", si chiar disparitia totala a ferodoului. Daca pornesti, ai sa vezi rotindu-se placa de presiune, iar discul , stand pe loc, chiar si scos din viteza, daca uleiul din cutie e rece. Mai e posibil sa fie dantura rasa, la bucsa de cuplare a prizei, cu trenul fix (asta, daca prin fereastra vezi discul rotindu-se odata cu placa de presiune). O alta proba pentru disc, sa vezi mai bine daca se invarte in gol, bagi intr-o viteza, fixezi volanta la fereastra de pe carcasa ambreiajului, in asa fel incat sa vezi discul, si privind la el, tragi putin de masina, incat sa se deplaseze cativa cm. Odata deplasandu-se masina, se va invarti si discul, fara sa miste si volanta, caz in care de vina e discul (sau placa cu diafragma asa de crapata, incat nu mai strange deloc).