Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

vreasu sa va intreb ce rol ala cutia din poza in functionarea motorului

Attached thumbnail(s)
041509173731.jpg ( Size: 192.87k ) Number of downloads: 1290

vreasu sa va intreb ce rol ala cutia din poza in functionarea motorului

@ Reckno,uite si raspunsul la intrebarea ta.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...canistra+carbon
Bafta!

mi-am cumparat proiectoare....sunt unele mai "speciale"...nu am vrut proiectoare de supernova pentru ca mi s-au parut prea mari...patratoase si iesite inafara (cei ce au proiectoare originale sa nu o ia in nume de rau....gusturile nu se discuta....iar pe masina mea nu s-ar fi potrivit...ca am si fustite...si culoarea...ma rog...ar fi aratat ciudat) oricum....am tot cautat proiectoare si am gasit doar unele care sa-mi placa ...o singura problema....se prind pe bara....dar...ca dimensiune se potrivesc perfect in lacasul lor....proiectoarele arata asa: DSC00747.JPG ( Size: 103.91k ) Number of downloads: 1384


cele doua suruburi care se vad sunt de la grilajul de plastic...dar culmea...distanta dintre ele e perfecta...astfel ca daca le gauresc si iau suruburi mai lungi vin pe gaurile din bara ...e o strategie riscanta...din punct de vedere al reglajului....dar asa o sa le prind...si daca nu sunt bine gasesc eu dupaia o solutie ...sambata revin cu poze ...numai bine


EDIT: am uitat sa spun...becurile sunt de 55....si au o lumina foarte frumoasa

This post has been edited by Tince1290: 23 Apr 2009, 20:54

Bravo.... sa nu le aprinzi noaptea, doar daca e ceata. Nu conteaza daca lumina este "frumusica" , conteaza sa indeplineasca rolul pentru care au fost concepute, anume de a oferi o mai buna vizibilitate in conditii meteo dificile, in speta ceata.

Urmatoarea imbunatatire pe care as vrea sa o fac este sa antifonez usile... inca nu m-am decis daca sa iau antifon la spray sau sa ma chinuie talentul in a incerca cu pensula.

Maini de pianist sa fie ca restul vine de la sine. Pentru inceput ca si plan m-am gandit la antifonare partea din interior (inspre exteriorul masinii) cu antifon negru (daca imi iese!), iar pe partea opusa fetei de usa, adica pe usa practic... dupa ce scoti fata de usa, la 2 straturi pee aluminizate.

Inca nu sunt sigur daca ar incapea si un burete de 3-5 mm.. din pozele de pe forum se pare ca e spatiu destul de mare intre usa si fata de usa. Cred ca ar incapea un burete de 3-5 mm, cu 2 straturi de pee ar veni cam peste 1 cm. Mi se pare cam gros, nu ca ar fii un lucru negativ, dar nu stiu daca INCAPE!

La plafon e mult mai usor. Partea dificila este acoperitul scaunelor si bordului, asta ca sa nu se murdareasca cand se aplica antifon pe el (plafon). Apoi la alegere, pee la discretie sau alte tipuri de izolatii... ce are fiecare la indemana. In plafon este foarte mult loc. Am realizat asta de cand am impins cu mana mijlocul cartonului care acopera plafonul. Se duce destul de mult sus.

This post has been edited by Maskatu: 23 Apr 2009, 21:49

iti dau si eu un sac de carpe )) fratilor dupa ce le incarcati cu tot felul de prosti dupa ce trebe 2 straturi pee si burete ???eu nu stiu cum sa o mai usurez ,nu sa o mai incarc....

oricum nu le-as fi aprins fara motiv ....nu-mi sta in fire....mai ales ca sunt si puternice....dar nu vreau sa fie inclinate in sus....e periculos...chiar si in conditii de ceata...in plus eu ma gandesc ca o sa le folosesc si cand merg noaptea pe drumuri foarte rele de tara...pentru ca vad mai bine obstacolele ....spuneam de lumina frumoasa in sensul ca este foarte bine dispersata...sticla este foarte inteligent conceputa ....spor si tie la antifonat..numai bine

iti dau si eu un sac de carpe )) fratilor dupa ce le incarcati cu tot felul de prosti dupa ce trebe 2 straturi pee si burete ???eu nu stiu cum sa o mai usurez ,nu sa o mai incarc....

Poate ca pe tine te intereseaza "viteza", si vrei sa fie cat mai usoara. Cu cat iei mai multe de pe ea, cu cat suna mai mult a conserva de peste. Nu ma deranjeaza ca o ingreunez cu maxim 10 kg, atata timp cat se diminueaza sunetele dinspre exterior spre interior si vibratiile caroseriei. Si pe langa asta se ofera si o izolare termica, nu numai fonica. Multe masini au asemenea izolatii din fabrica. Alte materiale folosite dar principiul este la fel.

care masini au asa ceva din fabrica,eu am lucrat la o reprezentanta auto si am vazut multe masini dar n-am vazut la nici una asa ceva...oricum fiecare cu fixurile lui,toti suntem coforumisti...spor la treaba!

crezi ca te ajuta mai mult daca e mult mai usoara ? motorul trage la fel si cu greutate si fara , senzori simt si regleaza automat avansul ca sa ai aceeasi putere indiferent de greutate. Vrei consum mai mic invata sa mergi cu frana de motor .
Bravo mascatule si eu o voi face la fel dar pun un singur strat fiindca ajunge mai ales la usi.

@botdriver: Te-ai uitat sub mocheta? Chiar daca multe nu au nimic sub mocheta in afara de mocheta in sine, au straturi de antifon (de buna calitate) si o tabla ceva mai groasa. Chiar si super nova are in partea din fata, prin zona consolei centrale, niste fasii de material "ingropate" in podea. Dar nu sunt pe toata podeaua deci sunt puse cam degeaba. Sunt puse mai ales pe partea cu schimbatorul de viteze, pentru a prelua caldura degajata de teava de esapament care e la mica distanta de aceasta zona.

@djasu: Ms asule. Sper sa incep si termin plafonul cu usile in maxim o luna. Oricum voi posta poze si comentarii in momentul in care voi termina "lucrarea". La usi eu zic sa pui macar 2 straturi, acum nu stiu daca vrei sa bagi antifon in ele... dar daca ai de gand sa bag DECAT un strat de pee, mai bine nu mai pui, parerea mea ca nu prea ar avea vreun efect. Poti sa faci ca tiesto,

Bagi un tub de antifon in usa, si 2 straturi de pee pe usa, apoi fata de usa la loc. Daca mai gasesti si niste teava mai buna si subtire, pentru boltul de pe stalp, ai scapat de zgomotul de conserva. Vibratiile se "pierd" in cauciucata, iar zgomotul incuietorii care loveste boltul se pierde si el in teava.

Toate masinile straine am observat ca au aceasta teava care "imbraca" boltul. Eu ma gandeam la un varnis de cablu ceva...dar daca se rasuceste partea taiata si vine inspre incuietoare, atunci o sa cada de pe bolt. Cu izolator nu prea tine decat 2-3 zile, pentru ca incuietoarea "sapa" in ele si ramane un sant . Mai cercetam...

facem rost de una mai ingusta si nu e teava e brut din cate stiu si montam peste ea o teava din plastic asa e la opelu meu si nu se aude cand inchizi usa.

djasu82
Ai mai si taiat din grila acolo unde ai pus furtunul de la filtrul de aer ? ziceai ca pui niste poze...

am pus si eu furtunul in fata ..si se simte ..trege mai bn..dar nu a trebuit sa tai..k eu tocmai am schimbat plasticul acela..si am pus unul turcesc si e mai deformat saracul..si intra la fix..

djasu82
Ai mai si taiat din grila acolo unde ai pus furtunul de la filtrul de aer ? ziceai ca pui niste poze...

da am decupat in aceea zona .

am pus si eu furtunul in fata ..si se simte ..trege mai bn..dar nu a trebuit sa tai..k eu tocmai am schimbat plasticul  acela..si am pus unul turcesc si e mai deformat saracul..si intra la fix..

Oare o fii placebo???

djasu82
Ce ai decupat partea care vine in spatele grilei sau grila ?
Maskatu
Nu o fi mare diferenta dar ceva tot se schimba in bine, mai ales la viteza mare ca intra mai mult aer in filtru

Poate il mut si eu acolo.... dar nu am de gand sa tai nimic, din cate am vazut intra fortat si asa, intre radiator si tabla de deasupra radiatorului unde sta capota prinsa.

mai baieti....eu inteleg ca da ala acolo mai mult aer..si deci o putere mai mare...dar eu nu pot sa nu observ cand fac un drum lung ca am tot botul masinii plin de muste zdrobite+alte "obiecte zburatoare neidentificate" (vrabiute)..nu e cam riscant sa mergeti asa?....nu va intreb de uzura filtrului....este evident faptul ca pozitionat filtrul va primi mult mai multe porcarii....inclusiv frunze...si ce mai poate ajunge....nu v-ati gandt sa puneti macar o sita sau ceva....sa nu va expuneti asa mult....sa nu mai zic de pietre....pe drumurile noastre sar mereu pietre...e deasjuns ca una singura sa nimereasca gaura la viteza...si pa-pa...sau macar mutati furtunul in spatele grilei....e mai protejat

Pui o sita sau o bucata de filtru de hota.... si gata problema.

eu stiu....dar am intrebat...pentru ca am vazut ca multi au mutat pozitia furtunului dar pe nimeni nu am auzit sa zica ceva de sita...poate nu am citit eu destul de atent

inca ceva....nu cumva daca pui o bucata de filtru de hota aerul e tras mai greu?....si daca e asa nu cumva "puterea vantului de miscare" e compensata de acea bucata de filtru?

This post has been edited by Tince1290: 24 Apr 2009, 21:05

La mine am grila modificata si am plasa si nu are cum sa-mi intre frunze si alte chestii mai maricele, la logan asa e furtunu pus si nu are nimic

aerul bate direct in radiator iar la viteza mare urca usor si in sus din cauza viteze mari , am mers si nu am nici o ganta
Inca ceva furtunul l-am schimbat si am pus altu care e realizat cu insertie de aluminiu si hartie pe exterior interior. Ca hartie sa nu aiba probleme cu apa am vopsito pe exterior si pe interior iar la capete am turnat pe o suprafata de 5 cm silicon baston pe care l-am topit .

Mda, am facut si eu chestia asta cu furtunul pe la radiator, dar am bagat si o sita de plastic fina in capatul tevii. Am bandajat-o pe toata cu izolir band, pentru ca power tape nu mai am. Asta pentru ca era fisurata pe alocuri. Nu stiu daca face vreo diferenta dar ma rog... sa speram ca nu e numai placebo. Aer banuiesc ca ia mai mult decat cum era inainte pentru ca e chiar langa buza capotei. Si mai e destul aer care vine pe la radiator.
25042009_009__resize.jpg ( Size: 174.54k ) Number of downloads: 1258

25042009_010__resize.jpg ( Size: 115.82k ) Number of downloads: 1176

25042009_008__resize.jpg ( Size: 67.23k ) Number of downloads: 1124
pe aici iese gura la furtun
Si inca ceva... ce e chestia asta rosie?? Ca acum cateva zile ma uitam la ea si am observat un cablu mic si subtire care atarna pe langa ea... si m-am uitat mai bine si am observat ca acel cablu intra defapt in fundul la chestia asta cu rosu sus.
23042009_002_.jpg ( Size: 219.31k ) Number of downloads: 621


This post has been edited by Maskatu: 25 Apr 2009, 14:41

cum ati pus ma voi furtunul ala...poi il acopera capota....poi eu l-am pus sa ia aer din grila de la radiator...adica sa ia din masca aia...la voi il acopera capota...

De ce spuneti voi ca e pus de forma acel furtun fara nici un efect ... mie chiar imi place plasarea lui . Era aberanta faza cu furtunul care trage aer pe la baterie . Nu stiu de ce cablu vorbesti ?

cum ati pus ma voi furtunul ala...poi il acopera capota....poi eu l-am pus sa ia aer din grila de la radiator...adica sa ia din masca aia...la voi il acopera capota...

cum sa il pun ca e radiatoru... baga si tu poze daca tot zici ca ai reusit sa il pui mai bine

De ce spuneti voi ca e pus de forma acel furtun fara nici un efect ... mie chiar imi place plasarea lui . Era aberanta faza cu furtunul care trage aer pe la baterie . Nu stiu de ce cablu vorbesti ?

am reeditat postul, uitasem sa pun poza cu chestia rosie in cauza

Chestia rosie intrerupe fluxul de benzina in cazul unui accident

Iar ca sa poata fii repornita masina trebuie sa apesi pe butonul rosu.Altfel o sa te rogi de ea si tot nu mai porneste.

sper ca se vede..da?? cum ajunge furtunul chiar in fata radiatorului....nu ca la ceilalti,sa il acopere capota....
si vreau sa vad spiritul de turma a la Romania...vreau sa faceti toti la fel...

Attached thumbnail(s)
Imag002.jpg ( Size: 440.41k ) Number of downloads: 704

pai eu de aceea am zis sa se faca o mica decupatura in acel plastic cu un fier incins pistol de lipit sau ce aveti la indemana ca sa nu dati toata bara jos ...
Sa fug jos sa fac poza .