Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

Daca schimbi fetele de usi cu cele de la solenza trebuie sa schimbi si bordul pentru ca fetele de usi dupa fata nu o sa mai vina bn cu bordul

Daca schimbi fetele de usi cu cele de la solenza trebuie sa schimbi si bordul pentru ca fetele de usi dupa fata nu o sa mai vina bn cu bordul

legat de furtunu de la filtru de aer.eu l-am scos din locul lui si i-am dat drumu in jos spre scut.rezultate : fuge mai tare ca de obicei , motor mai silentios si nu mai tremura asa tare cand merge subturata .buna ideea

[quote=djasu82,5 May 2009, 16:24]
Are prea mult ulei cred ca a depasit cei 3 litri maxim 3,2 l care se pun in motor .


Domnu DJ,sa avem pardon ,se pun MAXIM 2,9 litri.......cu tot cu filtru
Bafta!

This post has been edited by puiu82: 5 May 2009, 20:28

pai sa stii ca e peste linia la joja de ulei dar am pus exact 3L dar nu stiu de ce e peste max si am incins bn motorul l-am lasat sa se scurga uleiul

E si ce are nu e mare paguba iti baga in admisie si mai unge valvele motorasul pas cu pas pana cand nu mai baga ca se mai pierde. Daca ar baga in exces atunci ar trebui dat jos si pus cat trebuie.

Da mai unge valvele, si murdareste si filtrul de aer la primul drum facut dupa ce il pui nou. Eu cand am intrebat pe forum de ce iese ulei pe acolo , mi s-a spus ca in mare parte e de la segmenti buliti, lui ii spuneti ca e de la prea mult ulei in motor. In fine.... am si eu o nelamurire. Cum schimb cauciucul acela dintre usi si caroserie, prin care trec firele de la inchidere si difuzoare? Banuiesc ca trebuie sa scot firele din actuatoare, apoi din usa ca sa pot sa schimb furtunele astea. Se gasesc in targ de cumparat si cat costa? Ale mele sutn muci toate 4. Zici ca sunt de la o masina din 80 toamna.

In primul rand eu nu am spus niciodata ca daca zboara ulei prin filtru de aer segmenti sunt muci ... daca ai segmenti muci se observa dimineata pe racoare ce culoare are fumul la evacuare. Iar daca tot nu esti sigur dai jos bujiile si observi daca sunt pline de ulei eletrod central - lateral.
Cauciuc de genul nu-l gasesti in bucuresti am intrebat in targ si in magazinele dacia - panteliomn si ca raspuns nu avem nu avem... Asa sunt si la mine taiate la ambele capete respectivele burdufuri.

This post has been edited by djasu82: 6 May 2009, 14:08

a mea e segmentata recent si tot baga ulei la filtru,si ulei nu are prea mult e cam 3 mm sub maxim,am vb cu un mecanic de la dacia si a zis ca arunca ulei din cauza ca o forjez tare si ii dau turatii mari,o alta cauza ar putea fi un motor uzat cu km multi...
legat de conducta de la filtru de aer,mi-am pus de logan ca ii mai rezistenta si am traso deasupra radiatorului si am taiat din plasticul ala ce ghideaza aerul spre radiator astfel incat sa ii bage aer ,am facut vreo 30 de km azi parca se simte 1pic de diferenta...

segmentii nu sunt dusi pentru ca s-ar vedea pe joja de ulei si nu ar mai merge nici catalizatorul bine . Si nu are cum sa se duca segmentii la 70 000 km ca alti au sute de km cu ele si nu au umblat la el sa il segmenteze, bujiile sunt intacte merg perfect au culoarea caramizie si la motorasul pas cu pas nu are ulei in el ca nu are cum sa bage acolo ca ulei arunca foarte putin prin vacumul acela.

trebuie sa recunosc ca dupa pozitionarea filtrului se simte o diferenta in bine..atat la demaraj si mers al motorului cat si la consum..parca un pic asa..referitor la temperatura motorului parca nu se mai incinge asa repede...mai treage un pic de aer rece..a fost si racoare zilele astea.
oricum vreau sa ii trag fir separat la gmv si sa il pornesc cand vreau eu..cand stau in aglomeratie. eu am gmv mic..cu o singura treapta(a 2 a cum ar veni..aia rapida)..merge sa ii pun intrerupator separat? ce spuneti dle djasu? merge?

Merge acuma e riscul tau ca poate uiti si depaseste temperatura de 95 de grade si calezi motorul. Amestecul de carburant in motor are nevoie de aer rece ... aerul cald face ca motorul a fie puturos din lipsa de oxigen. Cand ajungi in zona de munte te intrebi de ce trage motorul asa de bine ... raspunsul sti care e .

stai asa..cred ca ai inteles gresit..eu poate mam exprimat gresit..
ma rog, eu vreau doar sa trag un fir prin care sa actionez si eu gmv-ul cand doresc..dar sa mearga si el in treaba lui ca pana acum..deci nu vreau sa il pun pe direct si atat. sa functioneze ca pana acum dar cu posibilitatea cuplarii de catrea mandea din boton.

da dece vrei sa-l cuplezi si tu lasa ca isi face el bine treaba singur

stai asa..cred ca ai inteles gresit..eu poate mam exprimat gresit..
ma rog, eu vreau doar sa trag un fir prin care sa actionez si eu gmv-ul cand doresc..dar sa mearga si el in treaba lui ca pana acum..deci nu vreau sa il pun pe direct si atat. sa functioneze ca pana acum dar cu posibilitatea cuplarii de catrea mandea din boton.

Daca gmv-ul nu e cuplt prin releu nu ai cum daca e prin releu poti actiona releul evident printr-o dioda manoal pentru pornirea GMV-ul.

Pentru cine mai vrea sa desfaca "black-box-ul" de sub stergatoare, think again. Eu cred ca ma resemnez. In cel mai bun caz o sa antifonez pe langa cutie si tabla dinspre motor. Pentru ca degeaba dai jos cutia, cea de la tevile de ac e greu de scos din cate vad si nu stiu daca merge scoasa. Pozele sunt facute de "stephanie" de pe forum.

This post has been edited by Maskatu: 9 May 2009, 08:17

Attached thumbnail(s)
S6003375_resize.JPG ( Size: 156.47k ) Number of downloads: 987
S6003376_resize.JPG ( Size: 94.83k ) Number of downloads: 1095
S6003377_resize.JPG ( Size: 146.65k ) Number of downloads: 1084

Pentru cei care au aer conditionat da e greu ... fiindca trebuie desfacut condensatorul si se pierde ulei de racire si dupa aceea trebuie reincarcata instalatie din nou. E ideea e ca ai avut ambitie si ai desfacut si ai pus poze ca sa stie si alti si sa nu mai caute ce si cum.

maskatu,
ma intereseaza daca ai desfacut plafonul;

am si eu o mica , mare problema?! De la ce imi da ulei pe aici ? lamuritima si pe mine ca nu stiu care ar fi cauza?

Attached thumbnail(s)
P1040674__1600x1200_.JPG ( Size: 275.08k ) Number of downloads: 1138
P1040675__1600x1200_.JPG ( Size: 325.66k ) Number of downloads: 1076

de la filtru...garnitura neetansa

am si eu o mica , mare problema?! De la ce imi da ulei pe aici ? lamuritima si pe mine ca nu stiu care ar fi cauza?

da jos uleiul schimba filtru ... dpa aceea il strangi cu cheia si in final adaugi din nou ulei.

maskatu,
ma intereseaza daca ai desfacut plafonul;

Nu inca. In caz ca intrebi pentru a stii daca se desface usor, raspunsul ar fi ca da... se desface destul de usor. Eu zic ca ar fi suficient daca se scot suruburile de la parasolare + cele de la oglinda, adica 9 suruburi. Apoi in spate cele 3 cleme de plastic . Apoi il tragi prin spate. Ar trebui sa mearga.... am zis ca atunci cand mai fac ceva pun poze pe forum bafta

cand dam si noi cu aluband pe interiorul fetelor de usi ? Aluband se gaseste in pratiker la 47 de lei 10cmX10m ! E autoadeziv eu o sa cmpar fiindca ma apuc de usile de pe fata sa le izolez !

Cum 10 centimetri per 10 metri? Adica e o fasie de doar 10 cm latime si 10 metri lungime????

da jos uleiul schimba filtru ... dpa aceea il strangi cu cheia si in final adaugi din nou ulei.

uleiul si filtru sunt schimate recent nu am mai mult de 1500 de km crezi ca e de la filtru? ulei se vede si in partea dreapta de galerie...

Attached thumbnail(s)
ulei.jpg ( Size: 126.59k ) Number of downloads: 559

da jos capacul de la evacuare de la catalizator, sterge uleiul bine, strange mai bine filtrul si vezi pe unde se mai scurge.

Este de la nenorocita aia de garnitura.La mine este asa de vreo 2 ani.La inceput m-am ingrijorat si eu dar cand am auzit cat costa skimbarea garniturii...m-am resemnat.De la un skimb la altul nu pierd mai mult de 100ml deci nu consider ca este o problema prea mare.Citeste topicul asta:http://www.daciaclub.ro/blocu-e-umed-de-la-ulei-t33746-s0-p727203.html#entry727203

This post has been edited by iulian sn2001: 10 May 2009, 11:50

eu strang foarte tare filtru , la mine se observa pata de ulei pe bloc si baia de ulei din cauza ca aunci cand am golit uleiul si am desfacut filtrul de ulei s-a prelins pe bloc.
Spala cu motorina sau cu benzina cu o pensula ... motorul sa fie rece strangi mai tare filtru si vezi daca mai picura.

La fosta mea supernova tot asa se umezea pe langa filtru, un pic la joja si la niste suruburi in dreapta motorului (nu am poze sa va arat) insa nu completam nici un gram intre schimburi si motorul mergea foarte bine. Singurul motiv pentru care am dat supernova a fost ca m-am saturat sa schimb in fiecare luna bucsi, pivoti, bielete si sa observ ca incepe sa o manance rugina pe sub vopsea.

nu cred ca se poate curata cu motorina ,e unsa...,se curata cu spray degripant sau benzina,e de la garnitura de la filtru mai mult ca sigur da uita-te si la bujii,mie mi-a iesit si pe acolo dupa ce le-am schimbat si nu le-o strans bine la service...

de la buji nu e ca le-am schimbat saptamana tercuta si nu era nici un pic de ulei pe la ele...o sa sterg uleiul de pe bloc si sa vad pe unde da dupaia..