Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

Eu o sa imi chinui talentul cu un contact de usa montat cumva in polita astfel incat cand este inchis hayonul sa lovesca in el. Trebuie pus un inaltator ceva pentru ca intre hayon si polita de la boxa sunt cam 1,5-2 cm.

Eu o sa imi chinui talentul cu un contact de usa montat cumva in polita astfel incat cand este inchis hayonul sa lovesca in el. Trebuie pus un inaltator ceva pentru ca intre hayon si polita de la boxa sunt cam 1,5-2 cm.

tu daca ai dsn clima si tragi toate firele de la lampa din dr fata pana in portbagaj si pui o lampa ca si in fata nu o sa trebuiasca sa pui nici un contactca se va aprinde singura cand deschizi portbagajul bineinteles daca mai ai contacti spate functionabili aia de la portbagaj.

Am deja cablu tras de la plefoniera soferului, pana in portbagaj Am avut o lampa pusa dar aveau becurile prea mari si am zis sa pun ceva mai finut. Oricum eu in portbagaj am o lampa in genul celei din poza ta, care este legata cu lampa din fabrica, in paralel, dar are comutator.

Dar evident acelasi sistem cretin, trebuie sa aprind pozitia pentru ca ea sa se aprinda. Dar o sa pun inca o lampa la firul permanent de la plafoniera, astfel incat chiar si cu usile inchise, cum ai spus si tu, daca deschid hayonul, se aprinde lumina.

Ce nevoie ai de mai mult de 150 la ora cu supernova?
In mod normal motorul asa cum este duce peste 170 chiar.
Nici la mine nu vrea sa ia mai mult de 150. I-am dat de curiozitate cand am facut un drum in afara bucurestiului ca sa vad cat duce.
Are limitator cumva?; ca pur si simplu ramane lipita la 150....

Pai nu-ti duce fiindca nu ai setat tu cablul de acceleratie sa-ti deschida complet clapeta de aer. Intareste tu cablu de acceleratie si sa vezi cum zboara.

Am inteles.
E bine de stiut, chiar nu imi dadeam seama de ce nu urca.
Oricum nu ca as avea nevoie, cum a zis si maskatu, la 100-120 e bine mai sus esti donator de organe. Mie mi se laudase fostul proprietar ca "domneeee i-am dat 175" si de aici am avut si eu curiozitatea sa ii dau sa vad duce sau nu.

Acu lasand offtopic-ul ,....... stiti cumva daca se gaseste noua sigla de la dacia? Eu m-am uitat prin targ dar nu am gasit nimic...
Imi place la nebunie desfacatorul de bere si ar arata binisor zic eu pe supernova .

This post has been edited by Fishy: 2 May 2010, 10:00

@Al3x_AOL: va arata mult mai bine cu eleronul... dupa mine cel mai reusit lucru ca si aspect la masina este eleronul, parca ii da alta forma masinii.... lucrul nasol este ca trebuie sa schimbi sticla pe dreapta de la stop. Si cred ca se va vedea diferenta, deci va trebui sa le schimbi pe ambele. Nu mai tin minte daca se gaseste separat de cumparat sticla fara corpul stopului. Un stop nou costa 80 de ron, dar poate gasesti la dezmembrari doar sticlele (care nu sunt sticle ci plastice)

Eleronu trebuie putin finisat ca are mici crapaturi , vopsit ,lacuit si urcat pe masina.
Stop am gasit la 50 ron tot stopu nu doar sticla dar nu vreau sa imi iau nou ca o sa se vada diferenta fata de ce-l din stanga si nu prea o sa arate bine si unu sh care sa arate cat de cat bine nu am gasit pana acu , toate sunt crapate decolorate...mai caut. Bafta

da de ce nu iei 2 sticle noi ca nu sunt mai mult de 50 RON ambele

pentru ca hoti sa nu va fure bolidul vedeti aia din bulgaria ( romii) aoleu mi-a furat masina am muncit toata viata la ea montati un interupator discret care interupe semnalul dat de senzorul de turatie
Doar tractata o mai fura fiindca nu sta hotul sa vaza ce defectiune are.

Rezolvarea troncanelilor >:) ! No stress

Attached thumbnail(s)
DSC03324.JPG ( Size: 326.68k ) Number of downloads: 1020

cu siguranta se zbat si mai tare tablele zi si tu ...

Sa stii ca se zbat un pic !

pentru ca hoti sa nu va fure bolidul vedeti aia din bulgaria ( romii) aoleu mi-a furat masina am muncit toata viata la ea montati un interupator discret care interupe semnalul dat de senzorul de turatie
Doar tractata o mai fura fiindca nu sta hotul sa vaza ce defectiune are.

detaliaza.la ce sistem te gandesti?

O foarte mare imbunatatire facuta astazi la masina, montarea lupelor cu bixenon si angel eys in faruri. Rezultatul.... nu exista termen de comparatie cu orice far cu halogen sau chiar xenon

Attached thumbnail(s)
100_7161.jpg ( Size: 148.04k ) Number of downloads: 1059
100_7162.jpg ( Size: 156.78k ) Number of downloads: 1020

4 maskatu -- >


# la 100-120 mah te simti in siguranta ? eu iti zic ca am mers pe asfalt bun la drum intins cu 150...nu are trepidatii jocuri sau chestii de genul. merge foarte bine. insa problema e ca masina e foarte usoara...si la peste 140km/h incepe sa joace un pic pe asfalt deci nu e stabila. iar referitor la prostioarele de pe caroserie se vad bine..asta e parerea mea asa de design un pic. ce aspect are masina ? ) simpla e banala..

# vreau sa va intreb cam cat costa niste jante de sn de astea de fabrica de aluminiu ?

# Alex AOL cat au costat prelungirile alea ptr bara fata / spate si praguri ? si cum se prind alea la prag ? tre sa dai gaura in praguri ? ) sau cum ?

# salut si numai bine

@razvan: Nu te mai contrazic, ai dreptate ! Masina arata bestial cu stickerele acelea lipite pe masina, care imita prizele de aer.

Rezolvarea troncanelilor >:) ! No stress 

S-a dus utilitatea portbagajului......

detaliaza.la ce sistem te gandesti?

"Sistem"? Nici un sistem.... tai unul din firele senzorului de turatie si legi un buton care intrerupe semnalul. Astfel semnalul va trece prin buton, iar daca contactele din el sunt "inchise", atunci semnalul va trece, iar daca sunt "deschise" semnalul nu trece deci masina nu porneste.

"S-a dus utilitatea portbagajului......" - fara suparare pentru unii asta inseamna "utilitate" nu e cazul meu dar mai cunosc alte cazuri


"tai unul din firele senzorului de turatie si legi un buton care intrerupe semnalul" - nu e prea bine din cauza ca acel cablu e ecranat tocmai pentru a nu se induce interferente exterioare pe circuitul senzorului deoarece deruteaza ECU (poate sesizabil sau poate insesizabil), daca tot se recurge la o asemenea masura recomand folosirea unor cabluri ecranate cam la aceleasi dimensiuni ale sectiunilor de conductor-izolator ca sa ramana cablul prelungit pana la intrerupator in bord la aceasi impedanta (rezistenta in curent alternativ) ca si cablul original, ar fi bine sa fie masurata si pierderea de tensiune cu acel cablu adaugat si/sau cu intrerupatorul montat cu un osciloscop, poate ca unii se gandesc la un releu - ceea ce mi se pare mai ok deoarece nu se prelungeste circuitul doar se intrerupe ecranarea conductorilor de semnal, osciloscopul ajuta ca sa se vada semnalul initial si dupa modificare circuitului, chiar si daca se monteaza doar releu, nu uitati ca in zona e bobina de inductie care poate bruia si un radio la distanta daca nu am avea caroserie din fier (cand trecea un trabant de carton pe langa bloc stiam daca ascultam radioul), nu uitati ca circuitul senzorului lucreaza in regim de impulsuri de curent alternativ (de acea e mai sensibil decat restul circuitelor de curent continuu ale masinii)

atasez o poza cu senzorul de turatie desi e de pe mono-punct, cred ca in principiu e la fel cu cel de pe multi-punct

This post has been edited by danciusergiu84: 3 May 2010, 09:53

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 85.19k ) Number of downloads: 997

Mai simplu, intrerupi cablul de la electromotor, care nu are nici o ecranare, si evident este la fel de eficient ca si intreruptul senzorului de turatie. Pui un buton ascuns, si aia e...

asa e, daca vorbim de cablul prin care contactul alimenteaza starterul (solenoidul) electromotorului, exclus cablul gros de alimentare directa de pe plus baterie

L.E. - cred ca o idee mai usoara e sa se monteze acel intrerupator ascuns pe circuitul de alimentare cu curent a pompei de benzina, cablajul trece prin interiorul masini deci e usor de tras fire la un buton ascuns, ce n-as da sa vad mutra hotului cand ii moare motorul

This post has been edited by danciusergiu84: 3 May 2010, 10:39

Oricum o sa fie cam greu sa porneasca masina pentru ca martorul antidemaraj nu ar avea ce cheie sa citeasca prin urmare calculatorul nu ar autoriza pornirea motorului.

Exact ...deci nu vad cum ar porni'o

s-a discutat am dat si eu cu parerea, chiar daca e moca

e draci baieti care ciordesc au jucariile care sparg imobilizatoarele instant.
Cu interuperea senzorului de turatie ,pa se blocheaza tot , si chiar daca s-a interupt doar partea de semnal , nu e nevoie sa fie izolat imbracat bla bla , semnalul pe care senzorul il da e destul de mare 1v.
La senzor se poate interupe si alimentarea lui si la fel nu porneste.

# Alex AOL cat au costat prelungirile alea ptr bara fata / spate si praguri ? si cum se prind alea la prag ? tre sa dai gaura in praguri ? smile.gif) sau cum ?

Prelungirile sunt 20 lei bucata si pragurile 60 ron setu. Pragurile le prinzi cum vrei ori dai gauri in prag si le prinzi cu suruburi ori le prinzi cu silicon.

ok mersi. arata mai misto cu alea.. :| as prefera sa nu dau gauri in praguri...mai degraba cu silicon..vreau in toamna oricum sa ii trag o vopsea curata o zi buna.

Eu am reusit sa o si sparg Sambata pe ce-a dupa fata

La ce gropi si borduri inalte sunt in toate orasele din Romania, riscul de a le sparge este destul de mare. Ma gandeam si eu sa imi pun dar pierd din utilitatea masinii... mai ales in Bucuresti unde gasesti greu locuri de parcare si trebuie sa te cocoti cu masina cine stie pe unde, pierzi cativa cm buni cu prelungirile astea.

stiu..eu am problema cu bordurile.. ) mai ales cand dau cu spatele am presurile alea de la roti de plastic si mai tot timpul ma feresc sa nu le ating. totusi arata frumos cu prelungiri..insa trebuie atentie.. are dreptate maskatu..totusi cred ca o sa imi pun si eu

o mica imbunatatire la masinuta mea. am pus duze de logan cu 3.5RON buc, si am tras furtun prin gaurile alea din capota.

Attached thumbnail(s)
06052010.jpg ( Size: 239.38k ) Number of downloads: 722
06052010_004_.jpg ( Size: 160.39k ) Number of downloads: 267
06052010_006_.jpg ( Size: 190.7k ) Number of downloads: 220

adaug la imbunatatiri:
-schimbat pivoti, capete bara, bujii ngk bkr6ez, filtre (aer, ulei, benzina), ulei elf evolution sxr 5w40, uns cu vaselina rulmentii de la amortizoare, schimbat burdufe bielete directie..asta a fost ca o mica revizie .
-adaugat tips toba..cocalar mic ce sunt ..e simplu..arata destul de bine..imi da vreo 4-5 cp lejer..la relanti.
-platit casco
-pus rotile de vara
-umplut bidonasul cu stropgel..era gol.


p.s. pt carcotasi..am pus o poza din lateral..scuzati portiera busita..ca sa se vada ca usile se inchid..sunt la linie..nu una mai sus si una mai jos. o flexa caroseria, nu spun nu..dar nici cum am mai auzit..ca iti cad usile in mana sau nu poti sa le inchizi. se vede clar ca masina sta pe capra..in partea opusa ii pusesem deja roata.
DSC01468.JPG ( Size: 297k ) Number of downloads: 383
DSC01469.JPG ( Size: 238.2k ) Number of downloads: 405
DSC01470.JPG ( Size: 331.71k ) Number of downloads: 349
DSC01471.JPG ( Size: 446.08k ) Number of downloads: 355
DSC01472.JPG ( Size: 351.93k ) Number of downloads: 373
DSC01473.JPG ( Size: 357.93k ) Number of downloads: 401

Ce jante-s alea?