Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

Era suficient de ilegal un singur led. Imagineaza-ti cat de "legale" sunt benzile...

Era suficient de ilegal un singur led. Imagineaza-ti cat de "legale" sunt benzile...

bineinteles ca trb si maskatu sa zica cv ca altfel nu se putea.
Nu stiu cat de legal este dar arata super misto si nu crd ca ar fi o prob atata tmp cat sunt albe.,daca erau alte culori mai ziceam.

Nu te supara, dar are dreptate. Politistii cauta si nod in papura, orice numai sa gaseasca motiv sa te amendeze..... Eu iti urez multi km placuti fara evenimente nefaste...

O arata "super misto" dar legale tot nu sunt. Asa ziceam si eu de ledurile mele ALBE din pozitii, pana cand sa ma opreasca politia. Si era un singur led in fiecare far si tot nu le-a convenit. Asa ca am pus la loc becurile originale cu minunata lor culoare galbuie. Prefer sa raman cu talonul si cu banii in buzunar.

bafta

daca o luam pe dastea nu e nici o prob ca acolo pe loc le pot stinge si sa schimb cenzuraturile de becuri galbene cum le place lor,le am in masina si le schimb pe loc si gata.

Degeaba le stingi. Se vad de la o posta chiar si cu faza scurta aprinsa, pentru ca au lumina foarte puternica si patrunzatoare, si acopera chiar si lumina becului din far. Daca ai facut buton separat pentru ele, asta este alta mancare de peste, dar banuiesc ca le-ai legat la pozitii...

Si cand o sa vada ca nu iti merg pozitiile?? De ce credeti voi ca putem scapa chiar atat de usor cand sunt in ilegalitate?

Eh, fiecare isi cauta o portita care sa il scoata nevinovat.

Salut!Am posibilitatea de a achizitiona un AC de pe o sn clima avariata.De montat am inteles ca se poate monta,dar intrebarea mea este cam cat sa-i dau respectivului pe ea?300 RON ar fi ok.Eu ma ocup de demontat-montat.Mi-ar prinde bine o parere.Multumesc!

Ce intelegi tu prin "ac"? Vezi ca ai nevoie de mai multe inafara de tubulatura. Printre care:
-vaporizatorul
-supapa de destindere termostatica
-compresorul
-butelia de deshidratare
-radiatorul de ac
-electromotorul care este mai mare la cele cu ac
-butonul din interior + instalatia electrica
-cureaua de la compresor

Da merita 300 roni, dar te mai costa inca 150-200 uleiul si agentul frigorific. Plus ca trebuie verificat cu substanta de contrast sa nu aiba pierderi, inainte de a completa cu freon.

AC-ul care vreau sa-l achizitionez include toata instalatia ce tine de el.Deci e bine 300RON sau sa mai negociez?

E foarte bine daca ai tot ce e in lista aia de sus dar daca mai poti negocia ,de ce nu?

Va anunt sa va zic pretul de achizitionare,poate negociat !!!Multumesc pentru sfaturi!Seara buna.

29 Mar 2011, 22:34:
Am uitat...am radiator si gmv de clima din fabrica.Alternatorul e la fel la toate,nu stiu sigur de electromotor,mi se pare ca e la fel.

This post has been edited by ionutzoo: 29 Mar 2011, 22:34

Alternatorul este diferit. Cele cu A/C il au de 80 A

Pentru alternator bag mana in foc ca nu este la fel de la clima la celelalte modele. Cel de 80A, pentru masinile cu ac (valeo A13 VI 212) are intensitatea minima ce trebuie furnizata de 60A iar cel de 75A, pentru masinile fara ac (valeo A11 VI 87) are intensitatea minima ce trebuie furnizata de 51A.

Cat despre radiator cred ca faci o mica confuzie. Clima are doua radiatoare. Cel "clasic" prin care trece lichidul de racire, si este pozitionat inspre motor (langa gmv) si cel de ac prin care trece agentul frigorific, ce este plasat inspre exterior adica spre grila.

Apoi gmv-ul sau "ventilatorul" la clima este acopera aproape tot radiatorul, pe cand la celelalte modele este un ventilator foarte micut si subtirel ce acopera doar un sfert spre jumatete din radiatorul de racire. Nu imi aduc aminte sa fi montat din uzina gmv-uri de clima pe celelalte modele pentru ca nu ar fi avut rost, asta doar daca ai montat tu ulterior sau cine a mai avut masina.

Alternatorul este diferit. Cele cu A/C il au de 80 A

Montand instalatia de AC after-market (cu alternatorul de 75A),ai intampinat vreo problema in timpul functionarii AC-ului?
Iata de ce intreb:
http://www.daciaclub.ro/Aer-conditionat-pe...t33352-s0.html# -postarea 26.

This post has been edited by BoR: 30 Mar 2011, 16:03

Nu am avut/nu are nici o problema masina cu alternatorul de 75. Dar daca are ocazie sa il ia, cu atat mai bn ca nu degeaba a fost pus din fabrica de 80 .

am de gand sa sudez tabla in locul politei ( de 1.5 -2 mm) si sa sudez haionul,iar deschiderea portbagajului se va face ca la logan.Stiu ca e nevoie de multe modificari (mai mult tinichigerie) asta nu ar fi o problema ,insa vreau sa stiu daca o sa am probleme de gen ITP ..e nevoie de omologare pentru a facea aceasta modificare majora?.

Am analizat foarte bine proiectul si nu gasesc nimic gresit ,in plus intaresc structura caroseriei
totusi astept sugestii:

dacia_super_nova.JPG ( Size: 26.5k ) Number of downloads: 1006


This post has been edited by pician90: 30 Mar 2011, 17:48

la itp nu ai de ce sa ti faci probleme.iti face poze la masina nu verifica cum se deschide portbagajul.e o chestie frumoasa ce vrei tu sa faci si chiar practica.vara si iarna aerul rece/cald nu v a mai iesi asa repede ca pana acum.eu te sustin

Nu stiu dar de cate ori am fost l itp ( am facut si practica cam 2 luni pe acolo) nu am vazut niciodata sa iti deschida portbagajul . Daca nu modifici forma haionului nu vad de ce ar putea sa se ia de tn.

prin luna iunie,poate luna mai, o sa incep proiectul. O sa va tin la curent cu toata treaba,pana atunci mai am de cumparat balamale(polo clasic sau logan ca sunt mai usor de prins ) ,tabla pentru polita ( cred ca de 2 mm) si mai multa analizare.

ce rost are sa faci asa ?

Pentru rigidizarea caroseriei este o solutie,insa vei pierde din aspectul practic al hayonului:accesul in portbagaj va fi mai dificil datorita deschiderii mai mici,plus ca nu vei mai putea incarca obiecte voluminoase.Dar sunt convins ca ai luat toate acestea in calcul prin ceea ce esti hotarat sa faci.Spor si sa ne tii la curent cu evolutia lucrarii.

eu m-as feri de montarea unei polite metalice, precum s-a mai discutat si pe topicul cu imbunatatiri polita spate, e pericol in caz de accident sa reteze capul pasagerilor din spate

evident portbagajul va deveni practic inutilizabil din cauza deschiderii foarte mici pe care o vei avea

o alta problema e aspectul imbinarilor si alte zgomote ce pot aparea sau probleme cu apa etc...

daca tot pui in aplicare proiectul iti recomand sa lasi tot polita originala de carton pe care sa o prinzi mai bine, berlinele care au polita acolo e gandita/calculata/testata sa nu vatameze pasagerii

This post has been edited by danciusergiu84: 31 Mar 2011, 09:06

Nu are cum sa lase polita originala de carton in cazul in care de ea tb sa se prinda articulatia capacului portbagajului.

Nu se "reteaza capul pasagerilor" daca polita se continua un pic in jos, in spatele banchetelor.

Si nu s-ar mai justifica munca daca ar lasa cartonul ala acolo.

Deschiderea portbagajului se reduce, dar presupun ca a luat deja in calcul asta.

Per total ideea nu e rea, aplicarea insa e un pic dificila, mai exact tabla pusa va trebui sa fie solida, ranforsata (ca sa nu flambeze) si fixata solid in laterale.

Cred ca ar trebui verificat daca nu se pot folosi piese de la Logan sau Clio Symbol.

Aici o comparatie Lada-Logan, cu poze din portbagaje.

http://www.ladaromania.ro/index_files/LADA.htm

This post has been edited by Paperkite: 31 Mar 2011, 11:46

am calculat si "treaba" atat in cazul unui accident cat si in cazul in care doresc sa car ceva cu ea.
Adevarul ca eu nu am carat si nu o sa car niciodata nimic atat de voluminos incat sa merg cu hayonul deschis sau...altceva.(pentru astea sunt dube :
In cazul unui accident ..o sa schimb si bancheta din spate..cu una cu tetiere,iar tabla o sa fie curbata in jos ( nu sudata ) ..asa fel in cat..in cazul unui accident sa se deformeze astfel incat sa nu devina un "cutit".

Pentru mine se merita modificarea deoarece am cunostinte ..in tinichigerie si am si "scule" pentru aceasta modificare.
Oricum pana in iunie,mai..o sa mai analizez situatia.

multumesc pentru sustineri .insa mai astept sugestii poate imi scapa ceva.
Multumesc.

PS ;de ce imi este mai groaza este cadrul pe care trebuie sa il fac pentru cheder.
O solutie ar fi ..cu tabla de 1,5 mm indoita in U si sudata in puncte de " cadrul" portbagajuliu.

This post has been edited by pician90: 31 Mar 2011, 18:50

cadrul pt cheder nu stiu de ce iti da probleme eu zic ca ie usor de facut. mai greu ie cum prinzi balamalele cum faci sa se inchida perfect, doar din haion reusesti toata treaba asta dupe ce il tai sau iti mai tre vreo "usa de porbagaj" de la alta masina... oricum sunt intrebari la care nu vreau raspuns, astea sunt modificari care se fac direc fara prea multe vorbe ca ie greu sa te faci inteles prin intermediul internetului
eu zic ca ie extrem de greu de facut treaba asta, nu zic ca ie imposibil dar foarte greu.
iti urez succes ar fi o chestie misto sa o poti face si te asteptam cu un topic dedicat cu poze pe toata durata proectului.

Dupa indelungi cautari,am gasit firma care a produs blana(insonorizantul) pentru capota Nova/Supernova.Acum nu se mai produc,dar au destule bucati pe stoc.Daca este cineva interesat,costul este 50 ron+taxe de transport.Firma este in Craiova.Eu vreau sa fac comanda de una.
Daca nu am postat unde trebuie,il rog pe colegul Maskatu sa mute mesajul unde ii este locul.

This post has been edited by BoR: 4 Apr 2011, 12:21

Attached thumbnail(s)
DSC07786_1_.JPG ( Size: 170.52k ) Number of downloads: 1013
DSC07787_1_.JPG ( Size: 190.58k ) Number of downloads: 970

Dupa indelungi cautari,am gasit firma care a produs blana(insonorizantul) pentru capota Nova/Supernova.Acum nu se mai produc,dar au destule bucati pe stoc.Daca este cineva interesat,costul este 50 ron+taxe de transport.Firma este in Craiova.Eu vreau sa fac comanda de una.
Daca nu am postat unde trebuie,il rog pe colegul Maskatu sa mute mesajul unde ii este locul.

BOR...!
ce sistem de prindere are? il lipim cu ceva sau are niste cleme?
50 de ron costa....si trasportul pana in iasi? daca e tot 50 ma las pagubas:(

Transportul e 20lei prin Fan Courier.