Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

Pai nu stiu de ce iti indica asa prost , mie spre ex imi indica cu 5L mai mult , adica s-a aprins becu ( mai sunt 5L ) am alimentat cu 10L deci total 15L , si imi arata 4 Pavele in loc de 3.... Pun rezistenta si arata corect , nu stiu de ce este asa ciudat la tine

Pai nu stiu de ce iti indica asa prost , mie spre ex imi indica cu 5L mai mult , adica s-a aprins becu ( mai sunt 5L ) am alimentat cu 10L deci total 15L , si imi arata 4 Pavele in loc de 3.... Pun rezistenta si arata corect , nu stiu de ce este asa ciudat la tine

As vrea sa imi pun si eu o plafoniera de logan deasupra oglinzii acolo unde este si la logan. Ce imi recomandati: cea cu 3 becuri sau cea cu 1 bec?

Cu 1,2 sau 3 becuri,cum iti place.Cea cu 3 stiu ca are spot de lectura.

Eu as vrea sa trag fire de la plafoniera din dreapta, la cea cu 3 becuri este mai greu?

La fel am procedat si eu,am tras fire de la plafoniera dreapta.Este ok deoarece ai pe ea +permanent, iar alimentarea se intrerupe din buton.

S-au schimbat arcuri+amortizoare bilstein fata+spate(cost 800 RON);mana de lucru:EU.Plus echilibratul rotilor fata.Reala imbunatatire!

Cele mai bune amortizoare pt DSN sunt Monroe (la fel ca cele care au fost pune pe unele SN si Slz) dar si pretul e aproape dublu, astea Bilstein se duc mai repede.

ionutzoo, nu se simte masina prea rigida acum?

Intreb pentru ca si eu am facut imprudenta sa imi pun si pe spate si pe fata Bilstein si mi se pare prea rigida- intr-adevar, sta foarte bine pe curbe, dar zdrangane rau la gropi.

Am mers cu alta solenza si era mult mai "moale" suspensia, dar aia ar fi putut avea amortizoarele praf deja... Stiu ca la supernova era mai tare suspenisa din fabrica si poate unii nu sesizeaza diferenta cand trec pe Bilstein

Masina e foarte ok acum.Se simte diferenta,adica este intradevar mai rigida,dar nu se mai aud zgomotele din spate asa de proeminent.
*Nu contrazic performanta amortizoarelor monroe,dar pe drumurile noastre n-au sanse mari de durata lunga nici bilstein,nici monroe.De exemplu,la bilstein zice fabricantul ca tin 80000.Aiurea.Daca tin 50000 e bine.

Am schimbat ieri motorasul de pe dreapta fata de la use , cu unul de la un ford .. cel vechi avea burduful spart si cand ploua ramanea blocat datorita colectorului ruginit cred ... Cel de la ford s-a potrivit pe gaurile date din fabrica .. cel pus de fabrica era prins la gaura de jos a motorasului cu o tabla
Am lasat acesta operatiune cam 2 luni ca nu am avut timp de sn...

Mai oameni buni...dati-mi si mie un sfat dar sa fie mai ieftin ca e criza vorba aia....mi-am luat o sn de curand si am catalizatorul terminat......si am inteles ca unul nou e foarte scump....ce sfat imi dati si mie?va rog mult

pai un catalizator nou este 600ron,pai nush dute si tu pe la dezmembrari si cauta unu bun,alta solutie nu cred ca este bafta ce sintome are masina cu catalizatoru terminat

This post has been edited by donlucyan: 18 Sep 2011, 13:02

Masina e foarte ok acum.Se simte diferenta,adica este intradevar mai rigida,dar nu se mai aud zgomotele din spate asa de proeminent.
*Nu contrazic performanta amortizoarelor monroe,dar pe drumurile noastre n-au sanse mari de durata lunga nici bilstein,nici monroe.De exemplu,la bilstein zice fabricantul ca tin 80000.Aiurea.Daca tin 50000 e bine.

Daca ar tine 50000 ar fi deja prea mult

pai un catalizator nou este 600ron,pai nush dute si tu pe la dezmembrari si cauta unu bun,alta solutie nu cred ca este bafta ce sintome are masina cu catalizatoru terminat

pai am avut toba de miloc sparta....tragea bine masina dar imi rupea urechile la drum lung....acum i-am schimbato si oha nu mai trage deloc:))...si degeaba ma duc la dezmembrari ca nu am cum sa verific daca e bun...cineva mia dat un sfat sa il tai ii scot toate matele si il sudez la loc:)))...

da asa ar treb sa faci daca zici ca e catalizatorul de vina,asa am avut si eu toba sparta pe jumate,le-am schimbat tobele,dupa aia mergea aiurea,si se auzea ca dadea rateuri in toba ,am fost iam schimbat fisele,si curatat injectoare acum merge mai bine ca inainte ad meu fortuning_Adrian pt cine vrea sa vb cu mine

This post has been edited by donlucyan: 18 Sep 2011, 20:24

cine stie unde trebue tras plusu de la becurile de masalier pentru a se aprinde avariile in momentu cand merg cu spatele?

pai desfaci tabloul de sigurante si cauti releul de avari sau din butonul de avari.
Din spate tragi un fir de plus de la bec si cuplezi si o dioda 1n4001 sau 1n4007 in asa fel atunci cand se da semnal sau mai stiu eu ce sa nu se aprinda si becul de masalie .
Pentru a depista plusul iti trebuie un aparat de masura si o lampa. Asta si eu trebuie sa o fac dupa ce am schimbat alarma .

This post has been edited by djasu82: 24 Sep 2011, 08:47

Ieri am mai facut si eu cate una alta la masina. Am schimbat planetara lunga de pe dreapta si cel mai important am dat jos parbrizul, am curatat mizeria, micile urme de rugina, am dat cu kelfos, am pus parbrizul si am bagat mastic dedesupt. Acuma teoretic am mai scapat de un loc pe unde imi mai ploua in masina

-ulei in praguri
-ulei intre aripa si contra-aripa din spate
-schimbat sonda ulei
-schimbat garnituri recipient lichid frana

Salutari la toti,nu stie nimeni ce pot sa-i fac la acul de benzina,care imi indica aiurea dupa ce i-am schimbat lumina bordului si am pus led-uri? beculetul de benzina imi indica bine,iar acul nu mai coboara mai putin de jumate... o zi buna...

calorifer original 140 de ron......
filtru aer...18 ron

am vazut pe aici ca un coleg a pus scaune de bmw pe supernova. acum intrebarea mea se pot pune nu sunt prea late?

Pai daca a pus inseamna ca nu-s prea late. Acum depinde si de la ce model de bmw pui. Masori si tu inainte sa le cumperi/montezi.

Am pus parbriz de Solenza cu parasolar

Daca are lipit pe interior suportul de plastic pentru oglinda interioara, poti monta o oglinda de Solenza/Logan care va sta mult mai fix,avand prinderea pe parbriz.

Ar fi frumos cu oglinda de solenza. Am cautat si eu dar nu am gasit decat fara suport. Asa ca am reparat oglinda ei cu poxipol si a ramas asa.

on topic. am curatat mpp-ul si senzorul de turatie.. asa ca si pregatire de iarna. Uleiul este abia pus de 200 km, la fel si cu filtrul de aer/ulei.

This post has been edited by Maskatu: 27 Sep 2011, 21:11

parbrizul nu a venit cu suportul lipit de el iar oglinda de solenza/logan nu vine cu acel suport.
oricum eu folosesc de cand am masina oglinda panoramica cu ventuza care e mult mai lata si am vizibilitate mult mai buna decat oglinda originala.
am sa incerc pe la dezmembrari poate gasesc oglinda cu tot cu suport

Adica ai oglinda dinaia mare pusa peste oglinda ei originala?

Eu stiam ca parbrizul de Solenza are deja lipit pe el suportul,de aceea ziceam ca il puteai folosi. Oglinda nu se gaseste de cumparat impreuna cu acesta.
La dezmembrari se poate rezolva,luand suportul de pe un parbriz spart.

27 Sep 2011, 22:56:

Adica ai oglinda dinaia mare pusa peste oglinda ei originala?

Nu,colegul zice ca e din aceea cu ventuza lipita direct pe parbriz(universala).


This post has been edited by BoR: 27 Sep 2011, 21:56

este doar o folie patrata peste care s-ar lipi suportul.

26092011177.jpg ( Size: 608.57k ) Number of downloads: 580


acum ventuza de la oglinda este peste acel patratel. in poza era oglinda pusa de forma