Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator benzina (celebrul beculet), Cati Km merg de cand sta aprins becul?

Salut tuturor! Posed o Dacia 1310 Berlina din anul 1998 (46kw / 61cp, carburatie). In general bag benzina de 20 lei(benzina eco premium de 95 de la Moll), nu mai multa deoarece nu vreau sa stau cu masina mai grea iar in Bucuresti benzinarie este la orice colt de strada. Dupa cum scrie la pompa ar veni in jur de 6 litri. Intrebarea mea este urmatoarea: cati kilometri ar trebui sa parcurg de cei 6 litri IN BUCURESTI avand in vedere ca dupa 40 de km se aprinde beculetul de benzina si imediat bag benzina de inca 20 lei de frica sa nu raman in "pana prostului". Si un alt fel de a pune intrebarea: cat kilometri merg cu ea de cand incepe sa stea aprins becul? (rog sa raspunde cei ce cunosc practic nu cei ce au facut calculul cu 10% deci 6 litri=60 km) Multumesc This post has been edited by Alexio: 18 Feb 2009, 22:28

Salut tuturor!

Posed o Dacia 1310 Berlina din anul 1998 (46kw / 61cp, carburatie). In general bag benzina de 20 lei(benzina eco premium de 95 de la Moll), nu mai multa deoarece nu vreau sa stau cu masina mai grea iar in Bucuresti benzinarie este la orice colt de strada. Dupa cum scrie la pompa ar veni in jur de 6 litri. Intrebarea mea este urmatoarea: cati kilometri ar trebui sa parcurg de cei 6 litri IN BUCURESTI avand in vedere ca dupa 40 de km se aprinde beculetul de benzina si imediat bag benzina de inca 20 lei de frica sa nu raman in "pana prostului". Si un alt fel de a pune intrebarea: cat kilometri merg cu ea de cand incepe sa stea aprins becul? (rog sa raspunde cei ce cunosc practic nu cei ce au facut calculul cu 10% deci 6 litri=60 km)
Multumesc

This post has been edited by Alexio: 18 Feb 2009, 22:28

La masina din semnatura am constatat ca de la momentul cind se aprinde becul pot sa mai merg inca vre-o 100 km fara sa ma doara capul.Am venit intr-o iarna pe bucuresti-pitesti cu becul aprins de cind m-am urcat pe autostrada. Parerea mea e ca difera destul de mult de felul in care sta plutitorul la sonda de benzina.
Recomandarea mea e sa incerci odata sa-i faci plinul, mergi cu ea si la momentul cind se aprinde becul sa faci plinul din nou.Este o modalitate destul de buna pentru a stii cam cum stai cu consumul.Oricum in Bucuresti consumul este influentat negativ de mai multi factori.

cu becu aprin ar trebui sa mergi cel putin 60 km, in functie de cum ii reglat si plutitorul

Plutitorul are reglajul de nivel asa cum a venit masina din fabrica...

Pui benzină într-o sticlă de 2 litri şi vezi singur. La mine se aprinde becul la ~ 3 litri şi parcurg cam 30-40km, dar depinde de încărcarea maşinii, tipul de drum, deci de consumul mediu.

La cât costă benzina eu n-aş mai numi-o pana prostului... că ţiţeiul s-a ieftinit de aproape 3 ori iar preţul benzinei se apropie încet dar sigur de 4 lei litrul, adică preţul când ţiţeiul era 150-160$ barilul.

Eu am mers cam 20km dupa care masina s-a oprit..ce bine totusi ca ajunsesem acasa..ca nu stiu ce ma faceam noaptea pe camp

1. depinde de cum e reglata "patina" aia lamelara pe sonda.
2. depinde si de "adincimea" rezervorului-am schimbat rezervorul acum ceva vreme; cu cel veci, de la plin mai mersesem 100km iar indicatorul era pe "full". Ei, bine, dupa ce am turnat benzina in cel nou, deja indicatorul statea pe 3/4, adica rezervor mai adinc.
3. Cind cumpar sonda noua de regula indoi foarte putin acea lamela de la "rezerva" incit sa indice "avarie" mai devreme, adica nu la "60km" cum se spune ci mai de pe la 100. Asa sint sigur ca nu ramin in pana, in 100 km gasesc o pompa. In plus, da, inca mai tin in portbagaj un bidon cu 4 l si... de obicei nu circul cu rezervorul gol, mai mult plin, din mai multe motive.

Ca fapt divers, din cate stiu nu se recomanda sa mergi tot timpul cu rezervorul gol. Condens... deci apa in benzina, mizerii, etc... Gresesc?

Nu gresesti, asta e unul din motive; al doilea ca fiind iarna e bine sa ai benzina pentru cazuri de - doamne feri - ramas pe undeva inzapezit (macar sa te incalzesti).

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Feb 2009, 11:04

pe autostrada bucuresti constanta de can mi sa aprins becul si pana cand am ramas fara benzina am facut fix 129 km (bine si cateva sute de metri) eram pregatit pt acest test,aveam un bidon de 10 l in porbagaj:D tin sa cred ca mai aveam vro 8 litri

pe autostrada bucuresti constanta de can mi sa aprins becul si pana cand am ramas fara benzina am facut fix 129 km (bine si cateva sute de metri) eram pregatit pt acest test,aveam un bidon de 10 l in porbagaj:D tin sa cred ca mai aveam vro 8 litri

Dupa semnatura ta ar trebui sa ai masina aproape identica mie... asta a fost raspunsul ce il cautam: cati litri a mai avut cineva de cand era becul aprins si cat a mers cu ea.

De cand se aprinde mai am cam 5 litri de benzina. Nu stiu precis cat dar cam atat.

daca s-a carat greutate si rezervorul s-a deformat putin deja scara litrometrului nu mai e proportionala in sensul ca daca pun vreo 7 l cand tre sa alimentez, sonda imi indica 1/2 plin.

Pai stati asa, exista reglaj si pentru bec separat? La mine se aprinde becul cand am multi litri in rezervor, ~14l, insa acul cred ca este OK reglat, la 10l sta putin deasupra chenarului gol...

e ciudat cu indicatoarele. insa becul se poate regla din sonda cand sa se aprinda.

mai aveam cam 2-3 L in rez. am mai bagat 10 . s-a dus acul pe jumatea indicatorului in partea stanga a indicatorului de jumate. de parca as fi avut 17-18L.
la-m schimbat in vara cu indicator nou de E/P sacele.

becul

se scoate sonda de pe rez
se desfac piciorusele alea ale capacului de tabla si se desface usor nu de tot doar departata.

acolo sunt 2 lamele care fac contact. prima, mare care indica nivelul pe toata cursa sondei, si calca pe lite de cupru.

a doua lamela comanda becul. aia, si lamela de masa mi se pare, pe care o atinge se pot regla prin indoire-tatonare.

eu am bagat fix 3L in rez si am tot reglat cele 2 lamele pana se aprinde becul la 3L-4L max. 1L nu-i mare dif. oricum. stiu cand se aprinde in buc sa nu ma arunc sa merg mai mult de 30km. in afara mai ma intind cam la 45-50km. ca mai ramane 1L-2 cand bag, f bine. secretul e sa nu raman eu sa m plimb dupa 1L-2.

e f usoara operatiunea

sfat:

1. dati o gaura mica in sonda, sus, in capacu care se etanseaza pe rez si legati-i un fir cu papuc direct la caroserie. pt masa perfect. nu intodeauna face masa cu rez prin saiba aia mare.

2. ca sa va arate tot nivelul in rez masurati cu o ruleta prin gaura adancimea rez. de sus sub buza pana jos si reglati prin indoire in jos usor bratul sondei. ca sa aiba cursa completa plutitorul. la mine ajungea pe minim si ramanea in aer. in rez. mai ramanad 1-2L de benz. si mi-am luat-o de cateva ori. am zis ca-mi ajunge, si de-a drk bah murea in fata pompei, ba la intrarea in benz, ba in pasaje, bineteles in rampa... ca nah.

3. dupa montarea sondei etansati temeinic cu cel mai bun silicon pe care-l aveti toata prinderea sondei. sa n-o patit sa faceti plinu pana-n buza si va refuleze in rez. ps: din cauza asta si pute in dacie a benz. am patit-o asta vara, am pierdut vreo cel putin 1L-2 si a trebuit sa mai scot in sticla vreo 3 ca la balans sa nu dea p-afara. noroc ca avand break, e rez mai jos decat portbajajul si nu s-a inundat in masina. doar sculele s-au spalat bine. culmea ca nici n-a mirosit tare. dupa cativa km s-a ventilat rez. si n-a mai fost problema

cum naiba mergeti voi asa mult cu becu aprins? la mine dupa ce se aprindea intram intr-o stare de ruga: "hai stralucirea, hai te rog io frumos taraste-te te rog pana la peco... ca asta ar fi a 295-a oara cand facem pana prostului... hai te rog io mult"

anyway... dupa ce se aprindea becu... in jur de 15 km mai pupam... si asta in regim de mers la limita nesimtirii economice

am uitat sa zic... iarna cu becu aprins... insemnau maxim 5 km... nu ma intrebati de ce... consuma cat un tanc pe zapada si -X grade. probabil din cauza ca patina... io stiu

This post has been edited by SSilent: 21 Feb 2009, 05:29

Poate consuma ca era motorul mai rece, nu mergea bine termostatul, cine stie.
Pentru initiator, becul ala se aprinde, cum au spus si colegii de mai sus, in functie de lamela de contact. Si, date fiind piesele romanesti, 1 mm mai sus sau mai jos face diferenta. Exemplu personal: am instalat o sonda poloneza, becul se aprindea cand mai aveam vreo 11-12 l in rezervor, mai faceam 60 km fara probleme. A ruginit sonda ca porcu in 2 ani, s-a rupt un papuc , am pus sonda romaneasca, eee s-a schimbat treaba. Se aprinde cand mai am vreo 6 litri in rezervor, deci urgent in 15 km la pompa, ca ssilent.
Daca vrei sa stii cat de cat mai exact si la cat se aprinde...faci odata plinul. Mergi pana se aprinde becul si ramane constant aprins, fuga pompa (preferabil aceeasi pompa, acelasi pistol) - plinul iar, in aceleasi conditii - te uiti cat de cat ai rezervorul (probabil 45 l), vezi cati l au intrat la alimentare (probabil 35-42)...diferenta iti indica la cat se aprinde becul.
Cu ocazia asta iti calculezi si consumul mai 'stiintific".
Oricum, e cam ciudat motivul ala ca nu faci plinul sa nu stai cu greutate pe ea. 30 l in + sau - in rezervor nu dauneaza, ba dimpotriva o fac mai stabila de spate.

La mine cand se aprinde becul de la benzina,mai am aproximativ 10 litri in rezervor,este testat de mine,am stat 30 minute sa scot toata zeama din ea
Deci cand se aprinde becul mai fac lejer 100 km cu ea.
Asa este la mine,dar difera de la dacie la dacie.