Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Fluence Expression PLUS 1.5 dci 110, White Magic :D

Frumoasa masina sa o stapanesti sanatos! Presuri interioare gen tavita gasesti in Vitan la un pret rezonabil intre 100-140lei, iar la tine se potrivesc si cele de Megane 3. Off topic: Stai cumva in prelungirea Ghencea, prin Latin? Marsulici: Ms , ... si da acolo stau This post has been edited by Marsulici: 19 May 2012, 11:26

Frumoasa masina sa o stapanesti sanatos! Presuri interioare gen tavita gasesti in Vitan la un pret rezonabil intre 100-140lei, iar la tine se potrivesc si cele de Megane 3. Off topic: Stai cumva in prelungirea Ghencea, prin Latin?

Marsulici: Ms , ... si da acolo stau

This post has been edited by Marsulici: 19 May 2012, 11:26

Frumoasa masina. Ca raport dotari / pret mi se pare foarte bine. Totusi, daca tot ti-a dat dealerul covorase, m-as fi asteptat sa nu fie universale din hypermarket. Vorba colegilor, poate iei unele gen tavita...
Cutia e in 6 trepte nu?
Sa o conduci cu placere!


Marsulici : Ms , da in 6 trepte e cutia

This post has been edited by Marsulici: 19 May 2012, 11:26

Marsulici bine ai venit printre noi, frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos. Stima

O intrebare pentru posesorii de Fluence ... care ar fi problemele care pot aparea la acest model ?
Sa stiu la ce sa ma astept mai incolo

Păi citeşte aici.

eu sincer nu as fi dat 13500 euro pe o astfel de masina; ce nu imi place mie deloc megane 3, dar fluence chiar mi se pare urata cu spume, dar binenteles e o parere personala. as fi preferat sa mai strang cureaua 1 an si sa imi iau altceva.

Stie cineva ce duze de spalat parbrizul tip perdea s-ar potrivi pe Fluence ?
Din cate am vazut seamana cu cele de la grupul VAG , integrate in capota la baza parbrizului ... dar nu stiu daca s-ar potrivi.

Am observat ca la viteze mai mari ( 130 km/h si peste ) se aude un zgomot pe partea soferului ( eu aici am auzit ) foarte enervant de genul unui scartait / vajait.
Cateodata am impresia ca este o gaura in partea de jos a usii pe unde intra aer .. asa se aude.

Se poate remedia cumva ? E vreo problema ? Sau intra la capitolul "asa fac toate" ?

Eu asa patesc la Laguna, prima data am crezut ca e geamul din stinga-spate deschis putin. M-am obisnuit cu timpul, daca iti dai seama de problema sa-mi dai un semn...

Salut,

Masina implineste 1 an si urmeaza revizia.
Am contactat cateva service-uri sa vad un pret estimativ.

Pana la urma se pare ca scam cu aproximativ 700 Ron ... decent as zice.
Acuma am inteles ca de la unele service-uri ca accepta sa vin eu cu consumabilele mele.

Intrebarea este daca stiti vreun magazin in Bucuresti de unde as putea cumpara filtrele ( ulei , aer, polen ) si uleiul sa fie ok ( original, nu contrafacut )

Recomandarea lor este ELF Solaris DPF 5w30 .... aveti alte sugestii ?

Multumesc

In privinta contrafacerii, e simplu. Pui 1/4 litri si citesti ce afiseaza senzorul pentru calitatea uleiului. E OK, pui si restul.

This post has been edited by corbex: 26 Apr 2013, 11:17

Elf zic ei, elf bagi.

Referitor la filtre ... are cineva idee ce marca sunt filtrele pe care le pun cei din service ?
Eu as opta pt MANN....

Salut,

Nu am mai scris pe aici de ceva timp. Masina merge ok si nu am avut nici o problema cu ea.
Acum se apropie revizia de 2 ani si vor trebui schimbate mai multe : filtre, ulei, placute.

La filtre am optat pentru MANN si le-am gasit pe toate 4 ( ulei, aer, motorina, polen ) la ~310 Ron.
Pentru ulei ma gandeam la Elf Evolution Full-Tech FE (DPF) 5w30-5L ~ 180 Ron.
Aveti alte sugestii ( Mobil 1 / Castrol / etc ). Vazusem Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 SAE 5W-30. Ce parere aveti ?

Referitor la placute, unde pot gasi dimensiunile si eventual un cod de piesa ?
Si ce recomandati si de unde ?
M-ar interesa niste placute mai bune. Nu vreau vreo prostie "eco" care sa scartaie ca naiba.

Salut,

Nu am mai scris de mult pe aici ... in principiu pentru ca nu am avut probleme cu masina.
Masina urmeaza sa implineasca 5 ani in mai si in afara de revizii pana acum nu am fost cu ea prin service.

Revizia de 4 ani am facut-o la Meridian nord in Pipera.
Am zis ca trebuie schimbata distributia si sa fie facuta aceasta oepratiune in reprezentanta Renault.
Asa ca in Iulie 2016 am facut revizia la ei.
Toate biune si frumoase. A ramas sa mai schimb dupa revizie si fulia de la distributie ca nu o aveau atunci pe stoc ( destul de scumpa ... 800 ron numai piesa )

In septembrie 2016 a aparut pentru prima data o eroare pe bord.
Era intr-o seara si era mai frig afara ( sub 10 grade cred ).
Am pornit masina, am facut 100m si mi s-au aprins ambii martori ( STOP + Cheia de service ) si mesajul "Engine failure hazard" .
Am oprit masina, am repornit-o ... la fel.
Am mai mers 2-3 min si a disparut eroarea si s-au tins martorii.

Dupa acest eveniment s-a mai intamplat de cateva ori ( 2-3 ori pe luna maxim, in principiu cand era mai frig, dupa pornire ). S-a intamplat si cand era mai cald chair dupa ce mersesem.

Cand aparea eroarea masina avea un comportament ciudat : plecam de pe loc in vit I, acceleram si cand ajungeam la 2.000 turatii se palfona si scadea turatia pana la 1.000 si masina incetinea chiar daca aveam piciorul pe acceleratie. Dupa 1-2s isi revenea si accelera.
In vitezele celelalte nu aparea problema asta.
Dupa ce disparea eroarea masina mergea perfect.

Acum in ianuarie am avut masina in service la Meridian Nord pentru un mic accident si le-am zis sa-mi schimbe si fulia si sa vada ce e cu eroarea asta.

Mi-au schimbat o bujie si mi-au zis ca totul e ok, nu mai este nici o eroare.

Surpriza, a aparut iar eroarea asa ca am fost inapoi in service.
Am ajuns acolo, au pus-o pe tester, au vazut eroarea dar toate testele erau ok.
Dupa ce am stat vreo 4 ore pe acolol mi-au zis ca nu se manifesta eroarea si ar trebui sa o las la ei.
Le-am spus ca nu pot si le-am zis sa-mi de masina.
Inainte sa plec a mai facut mecanicul o tura si a aparut problema.
Doar ca de data asta un pic diferit fata de ce experimentasem eu : nu mai trecea deloc de 2.000 de ture daca o acceleram pe loc, dar nici nu scadea ... ramanea acolo.

Au zis ca poate e filtrul de motorina infundat si trebuie schimbat.
Dar nici asta nu a rezolvat problema.
Asa ca am lasat masina de sambata la ei.

Luni si marti i-am sunat si mi-au zis ca nu au ce sa imi zica.
Astazi mi-au zis ca e pompa de injectie.

A mai avut cineva astfel de probleme ?
Mi se pare cam ciudat tot ce s-a intamplat.

Multumesc.

Mi-au schimbat o bujie si mi-au zis ca totul e ok, nu mai este nici o eroare.
...Au zis ca poate e filtrul de motorina infundat si trebuie schimbat.
...Astazi mi-au zis ca e pompa de injectie.

Frate ce mecanici sunt aia?
O sa schimbi toata masina, pana gasesc ce ai? Pai ei pentru ce sunt platiti?

Iti recomand sa gasesti pe cineva cu DDT2000 sa vada ce erori apar, iar pe baza erorilor sa vada care e cauza. Aia in service-uri, de cele mai multe ori, sunt la limita incompetentei si imbecilitatii (ei sterg erorile din ECU desi nu au reparat masina).
Daca erai in Pitesti se gasea cine sa te ajute.

PS. Din descriere ai un k9k step4 eu05 cu injectie continental si e putin probabil sa iti pice pompa de injectie.

This post has been edited by cristic1982: 9 Feb 2017, 22:47

Vor sa te faca de bani, ia masina de acolo, sunt superficiali cei de la meridian. Nu mai e in garantie, poate recomanda colegii un service serios

10 Feb 2017, 00:05:

ce nu imi place mie deloc megane 3, dar fluence chiar mi se pare urata cu spume, dar binenteles e o parere personala.

Raportat la civicul pe care il ai azi .... daca taceai, destept ramaneai


This post has been edited by #Dino: 9 Feb 2017, 23:05

Salut,

Revin dupa ceva timp de la ultima postare.
Din pacate inca am probleme cu masina.

Pe scurt am dus masina in alt service, mi-au confirmat ca ar fi pompa, am cumparat una noua aftermarket, au montat-o, nu a mers, am luat banii inapoi pe garantie.
Totul a durat cam 3 luni.

Cumparat a 2-a pompa de la alt magazin, nici asta nu merge, trimisa la garantie.
Cei de la garantie mi-au cerut o documentatie suplimentara care sa demonstreze ca "a fost schimbat codul pompei in calculatorul masinii".
Raspunsul celor de la service : "Nu are domne' nici un cod ca e pompa mecanica si nu stie calculatorul ca a fost schimbata"

Acum nu stiu ce sa mai zic Tind sa cred ca cei de la service nu stiu sa o monteze corect. Probabil o sa le fac plangere la OPC.

Ca idee, stie cineva care ar fi procesul de inlocuire a pomei de injectie ? Daca trebuie intr-adevar schimbat vreun cod ?

Multumesc.

This post has been edited by Marsulici: 30 Aug 2017, 14:36