Outline · [ Standard ] · Linear+ Help !, Sa stricat nestricabilu (toyota)

sa stricat nestricabilu (tre sa explic) Este o gluma facuta de cei de la Top Gear... Dupa ce au facut o gramada de chestii cu o toyota veche (aruncat dintr-o macara, scufundata in apa, dat foc est) si toyota tot pornea, Ii spuneau Unbrokable. Clarkson a facut o chestie minora (nu mai tin minte exact ce) si a reusit sa strice o toyota noua iar May ia spus ca "You broken the unbrokable" (scuze de engleza) de aici si romanizarea mea cum ca sa stricat nestricabilul... Problema cu scutul am avut-o si eu la solenza dar la DSN si solenza scutul era din tabla la asta scutul este din plastic si pasla... This post has been edited by nairam: 29 May 2012, 21:23

sa stricat nestricabilu (tre sa explic)
Este o gluma facuta de cei de la Top Gear... Dupa ce au facut o gramada de chestii cu o toyota veche (aruncat dintr-o macara, scufundata in apa, dat foc est) si toyota tot pornea, Ii spuneau Unbrokable.
Clarkson a facut o chestie minora (nu mai tin minte exact ce) si a reusit sa strice o toyota noua iar May ia spus ca "You broken the unbrokable" (scuze de engleza)
de aici si romanizarea mea cum ca sa stricat nestricabilul...

Problema cu scutul am avut-o si eu la solenza dar la DSN si solenza scutul era din tabla la asta scutul este din plastic si pasla...

This post has been edited by nairam: 29 May 2012, 21:23

Acum nu stiu ce-i la tine,insa pe aici citeam ceva asemanator la un megane 2 si s-a dovedit a fi rulmentul de la planetara dreapta,cea lunga.

Am gasit si topicul : http://www.reno.ro/index.php?showtopic=137321&hl=maraton

la asta scutul este din plastic si pasla...

Fonomin?

Daca vii acasa cu ea pe rotile ei, ai toate sansele sa se blocheze acel rulment chiar daca are ungere.

Are sanse mici sa se intample asta. Drumul chiar daca e lung, e lejer. Autostrazile sa traiasca.
Tare mi-e ca problema nu-i la ambreiaj sau planetare.
Daca "suna" ceva in cutie si nu tot timpul ci doar in anumite situatii, sunt mici sanse sa crape. Toate angrenajele de acolo sunt solide si super gresate. Sunt multe cutii hodoroage care caraie, maraie, dar in drum nu prea te lasa.
Eu as veni spre casa intr-un ritm decent, rezonabil. Baietii aia sunt tampiti. Cum sa schimbe toata cutia pentru nus' ce piesa?

This post has been edited by cdadan: 29 May 2012, 21:49

Daca spui tu ca-i zice fonomin asa o fi eu am spus pasla puteam sa-i spun la fel de bine ca-i o patura... mai tare ma doare capu de problema cu huruitu si cu venitu in tara decat cum ii spune la materialul de la scut...

O sa incerc maine la un service "de cartier" sa verific uleiul din cutie si sa vad chestia cu scutul. sunt satul de toyota pana peste cap.... Tot asa spuneam si eu ... Cum sa schimbe toata cutia..


This post has been edited by nairam: 29 May 2012, 21:56

Io zic că ajungi pe roţi. Acum nah, e decizia şi riscul tău...


Dacă aveai reno, îţi recomandam platforma

This post has been edited by Markos: 29 May 2012, 21:53

Coane, numai sa ai grija sa nu bagi goneta. Serios. Orice s-ar intampla, una e dinamica la 100 km/h si alta la 180 km/h. Pune-o pe avarii daca e nevoie, pregateste-te sufleteste si material sa pierzi 2 zile pe drum (sau cat e nevoie) si vino cu 100 la ora pana acasa. Siguranta este pe primul loc. Iar familia trimite-o cu avionul.
Pierzi o zi in plus si cativa euro, dar cel putin esti impacat ca, chiar daca se intampla sa crape ceva, ai facut tot ce ai putut sa limitezi pagubele.
Cel putin eu asa as proceda in locul tau.

Singura chestie de care imi pare rau este ca o sa trec prin Germania la pas (100 - 120km/h). Cand am venit spre FR la trecerea prin D foarte rar a scazut kilometrajului sub 170 km/h exceptie cand intram sa bag benzina sau sa ma odihnesc, zonele limitate la 130 dar au fost foarte putine (am trecut sambata si semnaliztoarele electronice nu prea erau puse in functiune) si un STAU de vreo 30 minute pe langa mannheim... In rest a fost ca de obicei cand trec prin D... o placere...
(mai mult de 200 km/h nu poate)
Familia deja are biletele de avion luate asta a fost primul lucru pe care l-am facut cand am vazut ca nu se rezolva nimic aici... Vineri dimineata ii urc in avion si o pornesc spre casa...
cu suta ... O sa fie greu sa ma limitez la 100 dar asta este...

This post has been edited by nairam: 29 May 2012, 22:09

Dar dac-o vinzi în Franţa ce-are? Zici că-i rulată doar pe autostrăzile din România, iei bani frumoşi pe ea. La test bagi un ACDC la max şi asta e!

la trecerea prin D foarte rar a scazut kilometrajului sub 170 km/h exceptie cand intram sa bag benzina

Destul de des, probabil.

Intamplarea ta i-mi aduce aminte de ceva similar.
Am plecat la drum spre Franta prin 2005 si prin Hungaria a inceput sa se auda un huruit la Laguna 2.
Ajuns cu bine in Franta am fost la un service unde s-a constatat tot asa "pe genunchi" ca este un rulment din cutie si trebuie schimbata toata cutia cu vreo 2000 E.
Am preferat sa ma intorc in Romania(dupa cateva luni de circulat asa) si aici s-a schimbat rulmentul roata fata...si huruitul a incetat.

Parerea mea este ca daca nu te-a lasat cutia prin traficul din Paris/Franta nu o sa te lase nici pe autostrada spre Ro. unde conditiile de solicitare sunt mai mici fata de rulajul in oras.

@+

This post has been edited by espacern: 30 May 2012, 11:12

Nairam, e de ras da' poate fi o explicatie: ai jante de tabla, iar zgomotul este un fel de zornait metalic?
Daca da, uita-te atent sa nu fie desprinsa vreun plumb de echilibrare doar cat sa ruleze pe circumferinta buzei jantei.

This post has been edited by tatabobu: 30 May 2012, 11:22

Bobule, zgomotul dispare atunci când apasă ambreiajul.

Vino cu ea pe roti...parerea mea de nemecanic care a avut o masina cu ambreiajul varza(bucati de soare pe la cutie, rulmentul vraiste etc) e ca e de la ambreiaj. Mergi cu ea ca nu are nici pe dracu pe autostrada. Mai nasol o sa fie cand ajungi in romanica...

Cat despre mecanici meseriasi..asa am mai auzit de unu la o vanzare de masina... a venit clientul cu un mecanic si cand a pornit-o proprietarul a zis dupa 10 secunde: aaaa asta are 200.000 km... Deci mecanic nu gluma.

i s-a schimbat rulmentul roata fata...si huruitul a incetat.

Si la el inceteaza huruitul...daca scoate din viteza

Eu asa alege sa nu-mi asum niciun risc si sa apelez la un caraus de masini roman.
Daca vrei un sfat, ia legatura la sediul firmei Benga (sau alta dar pe asta o stiu sigur), au trailere ce duc masini noi in vest si apoi ori se intorc goale ori mai iau de pe traseu tot felul de comisioane sau masini sh, etc...

Bobule, zgomotul dispare atunci când apasă ambreiajul.

Da, si apare doar cat timp masina e in miscare accelerata. Te fac o tura sa-l auzi?

O sa fiu in Germania, Frankfurt, incepand de vineri pana luni. Ma duc acolo la cineva care e mecanic auto (VAG). Daca ai probleme si esti in zona ma poti contacta.

Daca esti interesat de posibilul ajutor da-mi un PM sa-ti las numarul de telefon. Poate chiar ramai o noapte in Frankfurt si o ardem baieteste

Multumesc pentru sfaturi si pentru invitatie skija dar datele problemei s-au schimbat acum o jumatate de ora.
Am fost la un Norauto (service) am dat de el din intamplare la 2 pasi de hotelul unde stau.
M-am dus la ei cu gandul sa-mi verifice macar uleiul de la cutia de viteze si le-am explicat dind din maini si facand zgomote cam cum face masina .. cand colo ce sa vezi au invartit de rotile din fata si la roata dreapta fata huruie rulmentul. Ma pus sa tin cu mana de arc la roata respectiva si se simtea vibratia in arc atunci cand invartea de roata. La roata stanga nimic... Asa ca vineri a midi ma duc la ei sa-mi schimbe rulmentul.
Skija ... Sorry.... cand a auzit nevasta ca se rezolva a zis ca ea nu se mai duce cu avionu pentru ca vrea nu stiu ce chestii de prin Germania... Aiurea ii place sa dormiteze in dreapta in timp ce conduc... Asa ca o sa ma intorc cu nevasta si cu copilu in masina... Ghinionul meu pentru ca daca sunt si ei in masina nu o sa pot sa bag goneta prin D... Totusi sunt responsabil...
Va tin la curent cu evolutia problemelor.

Deci servisu Toyota France ruuulz

This post has been edited by nairam: 31 May 2012, 08:05

Nu poti sa treci prin Elvetia?

ba ce comunisti in tacere nesimtiti, cum sa schimbi cutia cand e rulmentul de la o roata? si tu sa nu te prinzi, se aude din ce parte vine zgomotul..si cum sa cada un rulment in 3 ani? nici la reno nu pica asa

This post has been edited by hitman1234: 31 May 2012, 13:41

Rulmentul de roata fata da zgomote foarte difuze. Se propaga aiurea si-l auzi unde vrei tu. Am patit-o.

badie mata (doar cu a uri) oricum auzi numai ce si unde vrei. vezi cazu pdl.

Din cauza rulmentilor USL. Se aud in toate partile.

Rulmentul de roata fata da zgomote foarte difuze. Se propaga aiurea si-l auzi unde vrei tu. Am patit-o.

Aia era DISTRIBUȚIA, tataie! Te-ai ramolit complet

pai a intrat in rezonanta distributia din cauza rulmentului si a crapat !

ca fapt divers ala la roata face indiferent de ambreiaj si de sarcina, creste zgomotul cu viteza, vb din ecsperienta din pacate

Depinde si de gradul si locul uzurii. In unele cazuri, cind scade sarcina se reduce si huruitul. In sarcina creste cu viteza. Asa a fost la mine. Nu in cazul ala la care fac trimitere mecanicosii astia. Atunci huruia cureaua de cauciuc

Nu as astepta miracole de la mecanicii de la Norauto.....ca nu exista
Daca era Eldorauto..poate.

gata te repliasi bre?

cu sau fara rulment? cu sau fara cutie? cu sau fara nevasta?