Outline · [ Standard ] · Linear+ Inmatriculare auto Euro2, HMMMmmmmmmm

stie cineva de treaba asta??????? Liber la inmatriculare pentru masinile cu EURO 2 Romanii vor avea posibilitatea ca, in urmatoarea perioada, sa-si inmatriculeze fara probleme autoturismele aduse din strainatate, chiar daca nu indeplinesc conditiile tehnice impuse de Comunitatea Europeana si cunoscute sub denumirea de Euro 3. Aceasta gratie unui ordin al ministrului transporturilor, prin care anuleaza prevederile potrivit carora in Romania nu se pot inmatricula autovehicule de import care nu indeplinesc conditiile tehnice cerute de Euro 3. Ordinul a fost emis pe 11 februarie 2003 si a fost publicat in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 275 din 18 aprilie 2003. In acelasi act normativ se mai face precizarea ca noul ordin va intra in vigoare la 30 de zile de la data publicarii lui in Monitorul Oficial. Asadarm, de circa o saptamina, romanii pot beneficia de prevederile lui si pot cere inmatricularea masinilor aduse din afara care au doar Euro 2. Desi a aparut de destul de multa vreme, ordinul este tinut la mare fereala de cei care ar trebui sa-l faca public dintr-un motiv usor de inteles. In noua reglementare se face cunoscut faptul ca se vor aproba noi reglementari privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca autovehiculele rutiere in vederea admiterii lor pe drumurile publice. Numai ca aceste noi reglementari vor fi publicate intr-o anexa, care inca nu a aparut. Nu se stie daca noile reglemetari nu au fost intocmite, nu au fost aprobate sau doar inca nu au fost publicate. Cert este ca urmatorul articol din acest ordin abroga tocmai Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 1.938 din 2001, ordin care a introdus in urma cu doi ani obligativitatea ca masinile de import sa aiba ceea ce s-a incetatenit sub denumirea de Euro 3. Autoritatile cu atributii in domeniu sint destul de incurcate si nu prea stiu cum trebuie sa procedeze. Cu toate acestea, seful Vamii Bacau, Vasile Soiman, spune ca nici pina acum nu au existat ingradiri din partea vamesilor la masinile de import. "Si pina acum s-au adus masini cu Euro 2 si nu le-a oprit nimeni de la vamuire. Din punctul nostru de vedere se poate aduce orice fel de masina. Noi ii vom aplica taxele vamale corespunzatoare anului de fabricatie si apoi omul poate sa o tina si in sufragerie daca doreste, este treaba fiecaruia ce face cu ea. Dar mai ales a Registrului Auto Roman, de unde trebuie sa obtina viza de inmatriculare", ne-a spus Vasile Soiman, seful Vamii Bacau. Din punct de vedere legal, orice cetatean care se duce cu legea in mina la Registrul Auto Roman are dreptul sa ceara inmatricularea masinii sale care nu corespunde conditiilor tehnice cerute de Euro 3. Iar functionarii de acolo nu pot spune ca nu este legal acest lucru, din moment ce ministrul transporturilor a abrogat actul normativ care interzicea inmatricularea autovehicvulelor care nu au Euro 3. Registrul Auto Roman nu a primit anexele... Conducerea Registrului Auto Roman cunoaste noile prevederi, dar se fereste sa dea un raspuns transant la intrebarea daca va inmatricula sau nu masini care nu au Euro 3. "A fost abrogat ordinul 1938 din 18 decembrie 2001 si a intrat in vigoare ordinul 211. Vom lucra dupa noile reglementari, insa acum asteptam sa fie publicate anexele. Inca nu le-am vazut, deci trebuie sa mai asteptam" a precizat seful reprezentantei Bacau a Registrului Auto Român, inginerul Viorel Andrei. Ziarul de Iasi, 25 mai 2003Surviving and living your life successfully require courage. The goals and dreams you're seeking require courage and risk taking. Learn from the turtle; it only makes progress when it sticks out its neck.

stie cineva de treaba asta???????


Liber la inmatriculare pentru masinile cu EURO 2



Romanii vor avea posibilitatea ca, in urmatoarea perioada, sa-si inmatriculeze fara probleme autoturismele aduse din strainatate, chiar daca nu indeplinesc conditiile tehnice impuse de Comunitatea Europeana si cunoscute sub denumirea de Euro 3. Aceasta gratie unui ordin al ministrului transporturilor, prin care anuleaza prevederile potrivit carora in Romania nu se pot inmatricula autovehicule de import care nu indeplinesc conditiile tehnice cerute de Euro 3. Ordinul a fost emis pe 11 februarie 2003 si a fost publicat in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 275 din 18 aprilie 2003. In acelasi act normativ se mai face precizarea ca noul ordin va intra in vigoare la 30 de zile de la data publicarii lui in Monitorul Oficial. Asadarm, de circa o saptamina, romanii pot beneficia de prevederile lui si pot cere inmatricularea masinilor aduse din afara care au doar Euro 2.
Desi a aparut de destul de multa vreme, ordinul este tinut la mare fereala de cei care ar trebui sa-l faca public dintr-un motiv usor de inteles. In noua reglementare se face cunoscut faptul ca se vor aproba noi reglementari privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca autovehiculele rutiere in vederea admiterii lor pe drumurile publice. Numai ca aceste noi reglementari vor fi publicate intr-o anexa, care inca nu a aparut. Nu se stie daca noile reglemetari nu au fost intocmite, nu au fost aprobate sau doar inca nu au fost publicate. Cert este ca urmatorul articol din acest ordin abroga tocmai Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 1.938 din 2001, ordin care a introdus in urma cu doi ani obligativitatea ca masinile de import sa aiba ceea ce s-a incetatenit sub denumirea de Euro 3.
Autoritatile cu atributii in domeniu sint destul de incurcate si nu prea stiu cum trebuie sa procedeze. Cu toate acestea, seful Vamii Bacau, Vasile Soiman, spune ca nici pina acum nu au existat ingradiri din partea vamesilor la masinile de import. "Si pina acum s-au adus masini cu Euro 2 si nu le-a oprit nimeni de la vamuire. Din punctul nostru de vedere se poate aduce orice fel de masina. Noi ii vom aplica taxele vamale corespunzatoare anului de fabricatie si apoi omul poate sa o tina si in sufragerie daca doreste, este treaba fiecaruia ce face cu ea. Dar mai ales a Registrului Auto Roman, de unde trebuie sa obtina viza de inmatriculare", ne-a spus Vasile Soiman, seful Vamii Bacau. Din punct de vedere legal, orice cetatean care se duce cu legea in mina la Registrul Auto Roman are dreptul sa ceara inmatricularea masinii sale care nu corespunde conditiilor tehnice cerute de Euro 3. Iar functionarii de acolo nu pot spune ca nu este legal acest lucru, din moment ce ministrul transporturilor a abrogat actul normativ care interzicea inmatricularea autovehicvulelor care nu au Euro 3.

Registrul Auto Roman nu a primit anexele...

Conducerea Registrului Auto Roman cunoaste noile prevederi, dar se fereste sa dea un raspuns transant la intrebarea daca va inmatricula sau nu masini care nu au Euro 3. "A fost abrogat ordinul 1938 din 18 decembrie 2001 si a intrat in vigoare ordinul 211. Vom lucra dupa noile reglementari, insa acum asteptam sa fie publicate anexele. Inca nu le-am vazut, deci trebuie sa mai asteptam" a precizat seful reprezentantei Bacau a Registrului Auto Român, inginerul Viorel Andrei.
Ziarul de Iasi, 25 mai 2003Surviving and living your life successfully require courage. The goals and dreams you're seeking require courage and risk taking. Learn from the turtle; it only makes progress when it sticks out its neck.

Nu vreau sa fiu rau, dar stirea asta nu e cam veche? Pentru ca e vorba de acte normative din februarie-aprilie 2003, iar informatia pare preluata din Ziarul de Iasi, 25 mai 2003.
Dupa cate stiu, suntem la sfarsitul lui septembrie 2005.

scuze dar eu acum am descoperit-o.

intrebarea e .... se aplica? spuneau ca nu stie nimeni ce sa faca... acum s-au lamurit oare?

nu se aplica, shezi bland...
si nici nu se va aplica, pt ca incalca norme europene!
de ex, nici in Germania nu poti inmatricula o masina euro2 din, de ex, Franta. Asa ca, bye-bye

nu se aplica, shezi bland...
si nici nu se va aplica, pt ca incalca norme europene!
de ex, nici in Germania nu poti inmatricula o masina euro2 din, de ex, Franta. Asa ca, bye-bye

Mi-e greu sa cred ce spui, in franta se poate inmatricula orice fel de masina care vine din UE, chiar si euro 1 si veche de 40 de ani daca vrei.

Si cred ca asa o sa fie cazul si cu romania dupa ce intra in U.E.

de ex, nici in Germania nu poti inmatricula o masina euro2 din, de ex, Franta. Asa ca, bye-bye

Vad ca si aicea te stii ca si la diesele.Poti inmatricula si un oldtimer care are euro -1 in orice tara din UE si adusa de unde vrei tu.Vorbesc in cunostinta de cauza.
________________
1.9 dCi+

sunt complet de acord cu sorin. cel putin in spania nici macar nu se mentioneaza euro 1,2 sau x.... asta e inventie ca sa ia banii la romani.

asta da, ai la o masina noua inspectia tecnica dupa 4 ani, dupa aceea din 2 in 2 ani. daca e mai veche de 10 ani se face in fiecare an. si una din probe este cea de gaze, unde tii masina turata la 3000 cateva secunde. dar cu o intretinere adecvata si poate si ceva aditivi nici macar alea nu dau negativ. si am trecut de cateva ori si cumasinade 14 ani si cu una de 4 amadoua diesel.
ca de obicei si in tema asta romanii o iau prea in serios. cum era inainte cu masinile mai vechi de 8 ani....adica poti baga in tara un trabant de 7 ani dar nu poti baga un ferarri de 15!!!!!!!
stiti voi treaba cu zvonerii si raspandacii?????
cand intra si romania in UE se scot toatenormele aste tampite. daca e in stare buna de functionare poti inmatricula orice....

Eu unul as fi de acord sa se poata inmatricula orice, cu conditia de a corespunde unor anumite standarde. Adica sa nu mai existe Dacii din acelea (sau Moscvici, Lada, etc.) care la prima acceleratie lasa un nor alb-movuliu in spate, si cand sunt parcate cu spatele la bordura, cand pleaca lasa o dara neagra in dreptul tevii de esapament. La fel si pentru ratele (a se cti autobuze interorasenesti) din alte judete, care cand trec printr-un sat parfumeaza toti pomii/legumele.

Trebuie totusi sa apreciez ca din 2000 pana acum parca s-a redus drastic numarul de rable din Bucuresti

La fel si pentru ratele (a se cti autobuze interorasenesti) din alte judete, care cand trec printr-un sat parfumeaza toti pomii/legumele.

Si nu numai, am vazut o gramada de basculante vechi care au acelasi efect, din pacate chiar in Bucuresti. Daca prinzi unul din asta la semafor si uiti sa treci pe recirculare, ai parte de o gazare de zile mari ...

O masina poate sa fie oricat de veche dc este ingrijita corespunzator nu apar astfel de probleme si aici vorbesc din propia experienta: am avut o Dacie din 1985 nu avea nici o problema cu noxele, ulei, filtru si bujii schimbate cand trebuie, motorul pornea la prima cheie chiar si iarna, nici vorba de fum pe teava de esapament, pacat ca a ruginit.

mda, interesant topicul si legea asta...
Am vazut sptamana trecuta la RAR un afis in care scria ceva de norme de poluare reduse (asa numutele euro3) si norme de poluare normale (asa numitele euro2). Era vb de ceva certificate pentru vama. O sa dau o fuga pe acolo sa vad mai exact...