Outline · [ Standard ] · Linear+ nu trage ca lumea, carburatie, avans..ce poa sa fie?

Nu este obligatoriu, dar in timp se uzeaza si va incepe sa faca si pe drum drept si chir nu o sa mai reusesti sa pleci de pe loc. Asa este; vezi si postul meu de mai sus.

Nu este obligatoriu, dar in timp se uzeaza si va incepe sa faca si pe drum drept si chir nu o sa mai reusesti sa pleci de pe loc.

Asa este; vezi si postul meu de mai sus.

Imi poate spune cineva o metoda de a schimba ferodourile,cat mai usor??

Imi poate spune cineva o metoda de a schimba ferodourile,cat mai usor??

Vrei sa schimbi doar ferodourile? Daca da atunci ai nevoie de nituri de un ciocan si un cepuitor de nituri. Operatia este cam riscanta deoarece risti sa nu bati bine niturile si fie iti vor freca fie se vor rupe, iar daca se rup cam risti sa strici ambreiaju.

Vrei sa schimbi doar ferodourile? Daca da atunci ai nevoie de nituri de un ciocan si un cepuitor de nituri. Operatia este cam riscanta deoarece risti sa nu bati bine niturile si fie iti vor freca fie se vor rupe, iar daca se rup cam risti sa strici ambreiaju.

pai nu stiu exact.voi ce parere aveti cu ar fi mai bine si mai durabil???eventual poate are cineva si o idee de preturi.

Acum depinde si de starea tehnica a discului si a placii. Daca sunt uzate mai bine schimbi totul, inclusiv rulmentul ca sa stii ca ai facut o treaba buna.
Uite aici niste preturi:
Disc ambreiaj170 FERMIT 404.838 ROL;
Disc ambreiaj 170 TESS 435.557 ROL;

mersi mult si o sa fac cat de curand o vizita pe la mecanic sa isi dea si el cu parerea si sa schimbam ce trebe schimbat.

daca aveti masinile reglate de la vreun centru ITP, atunci sigur n-o sa traga, dar motorul va avea un mers optim. Mi-e mi-au umblat la avans si amestec. Acum nu mai trage, dar motorul merge rotund si imi consuma cam 6.5 cu carburator de 1.4

In aceeasi situatie ma aflu si eu, dar inca nu i-am facut consumul...

Este oarecum frustant, deoarece trebuie sa-mi modific stilul in care conduc...