Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare dupa accident, Tinichigerie numai in nituri si suruburi

Salut la toata lumea, in 2006 am avut un incident de circulatie si am facut toata tinichigeria cu suruburi si nituri, am inlocuit: lonjeroane fata, aripi fata, contra aripi, masca, spoiler, capota, ochelari, faruri, praguri, gascane usi spate, semiluni usi spate, capota spate, etc, in prezent m-am apucat iar de ea, am pe dreapta spate o aripa nasoala, a tot crapat chitul pe ea si m-am decis sa-i schimb pasajul aripii si contra aripii, tot prin nituire, daca pun chit fibra sticla peste nituri credeti ca va mai crapa ? daca o ung pe interior cu vaselina, aceasta iese pe exterior prin chitul de fibra ? 23 Aug 2013, 09:25: In prezent am mai schimbat usile fata spate si am reusit sa vopsesc jumate din ea. This post has been edited by alexclaudiu2003: 23 Aug 2013, 09:25

Salut la toata lumea, in 2006 am avut un incident de circulatie si am facut toata tinichigeria cu suruburi si nituri, am inlocuit:
lonjeroane fata, aripi fata, contra aripi, masca, spoiler, capota, ochelari, faruri, praguri, gascane usi spate, semiluni usi spate, capota spate, etc, in prezent m-am apucat iar de ea, am pe dreapta spate o aripa nasoala, a tot crapat chitul pe ea si m-am decis sa-i schimb pasajul aripii si contra aripii, tot prin nituire, daca pun chit fibra sticla peste nituri credeti ca va mai crapa ? daca o ung pe interior cu vaselina, aceasta iese pe exterior prin chitul de fibra ?



23 Aug 2013, 09:25:
In prezent am mai schimbat usile fata spate si am reusit sa vopsesc jumate din ea.


This post has been edited by alexclaudiu2003: 23 Aug 2013, 09:25

Dar ce-ai smolit-o asa?
Ai pus nituri la podea,la aripi?O sa se vada capetele lor prin chit...
Niturile trebuie sa aiba un rol PROVIZORIU,de fixare a elementelor de tabla.Adpota metoda lui Misi din Cluj:
-tai pe rand cate un nit cu bormasina
-in gaura ramasa aplici un aft de sudura
-treci la urmatorul nit pe care il tai cu bormasina
-aft de sudura in gaura ramasa
-la final,toate afturile sudura le polizezi la nivelul tablei caroseriei
Urmeaza exemplul lui Misi.E maestru!A restaurat o epava de Renault 15!
Topicul este pe CLASSIC CAR CLUB-Cluj.Sunt vreo 50 de pagini dar merita citite!
Praguri:
http://www.99poze.ro/Sudura_prag_Stanga/
Aripi spate:
http://classiccar.3xforum.ro/post/4910/12/..._15_GTL_-_1977/
Succes la lectura si la restaurat!

daniel pahonie, ce-a pus omu e surub cu piulita si nu nituri
uitate mai bine in poze
lasa-l ca a facut treaba buna
a iesit bine si partea de vopsitorie
respect alexclaudiu2003 !
ps: legat de pus antifonare, foarte bine ai facut, n-are moarte ! pana o vei da la casat

This post has been edited by total: 23 Aug 2013, 21:40

am pus suruburi 80 % si nituri 20 % au trecut 7 ani si acum sunt la a doua restaurare si inlocuiesc ce nu am inlocuit acum 7 ani am dat cu bormasina si peria de sarma pe chitul aplicat pe nituri la un gascan de pe partea dreapta spate ca sa inlocuiesc pasajul aripii si contra aripii si totul pare ca nou, daca puneam aparatul de sudura se ducea de mult, dupa restaurarea de acum 7 ani am uns cu vaselina totul, podeaua pe interior - exterior, lonjeroane, aripi, absolut totul, am sa revin cu poze, nedumerirea mea este daca schimb pasajele in nituri si dupa aceea astup sudura cu chit fibra sticla si pe interior ung cu vaselina, aceasta va iesi prin sudura ?

asa arata dupa 4 ani

Totusi de ce nu ai folosit sudura?

Niturile trebuie sa aiba un rol PROVIZORIU,de fixare a elementelor de tabla.
Succes la lectura si la restaurat!

Nituirea nu e o operatie provizorie, ci o asamblare nedemontabila.

am pus suruburi 80 % si nituri 20 % au trecut 7 ani si acum sunt la a doua restaurare si inlocuiesc ce nu am inlocuit acum 7 ani .. daca puneam aparatul de sudura se ducea de mult, dupa restaurarea de acum 7 ani am uns cu vaselina totul, podeaua pe interior - exterior, lonjeroane, aripi, absolut totul, am sa revin cu poze, nedumerirea mea este daca schimb pasajele in nituri si dupa aceea astup sudura cu chit fibra sticla si pe interior ung cu vaselina, aceasta va iesi prin sudura ?

Vaselina nu iese niciodata prin sudura, insa indiferent de motivul pt. care ai ales varianta asta (nituire), ce faci tu nu se numeste "restaurare".

This post has been edited by maho: 24 Aug 2013, 10:13

in anul 2006 am bagat peste 100 milioane fara manopera, daca plateam vopsitul si sudatul ajungeam la 150 milioane, toate pisele sunt de uzina, am o factura pastrata, am sa-i fac o poza cu telefonul, niturile si suruburile au costat si ele cateva milioane, nituri inox si aluminiu, depinde unde le pui.

24 Aug 2013, 17:30:
am gasit o facture de 14 milioane numai maruntisuri, stiu sigur ca vopseaua a costat 12 milioane (vopsea, intaritor, diluent, sminghel) lonjeroanele, pragurile, contra aripi fata, etc etc, nu sunt trecute, am pierdut celelalte facturi, dar socorteala era de pe ste 100 milio0ane fara manopera.



This post has been edited by alexclaudiu2003: 24 Aug 2013, 17:30

ai facut treaba buna, cam asa costa o lucrare de reconditionare
daca sudai cum zicea userul din craiova(DJ), dupa juma de an sau maxim un an, aparea rugina pe la suduri .Sunt patit in trecut, ca si eu am facut reconditionari la 3-4 masini si mi-a iesit rugina la suprafata fix pe la sudurile tinichighiului

uitati ce am facut astazi in poze se vad si niturile descoperite de acum 7 ani ) puteti vedea si pragurile pline de suruburi, cand pui aparatul de sudura in 2 ani se duce tot, rugina apare de la sudura.



<span class='edit'>24 Aug 2013, 17:47:</span>
total, mercy mult de tot ca apreciezi, toti meseriasi imi spuneau ca o sa cad din ea, ca se dezintegreaza, etc ))) si acum daca o ridic pe spate pe cric, se ridica si fata, inainte se indoia caroseria )) ma unge la suflet cum merge, taicamiu este mechanic auto si el a venit cu aceasta idee, intre timp am luat un Peugeot 206 aproape nou, prin 2008 cu toate dotarile dar tot Dacia aceasta ma unge la suflet cum merge.

This post has been edited by alexclaudiu2003: 24 Aug 2013, 17:48

Interesant ce ai facut tu acolo.

ai facut treaba buna, cam asa costa o lucrare de reconditionare
daca sudai cum zicea userul din craiova(DJ), dupa juma de an sau maxim un an, aparea rugina pe la suduri    .Sunt patit in trecut, ca si eu am facut reconditionari la 3-4 masini si mi-a iesit rugina la suprafata fix pe la sudurile tinichighiului

rugina apare in functie de tabla folosita.

La una din daciile mele, tabla a fost foarte buna in sensul ca avand de facut niste reparatii la prag am curatat pana la luciu metalic dar din lipsa de timp, masina a stat asa vreo 3 saptamani afara, evident. Partea respectiva n-a ruginit deloc.

In schimb o foaie de tabla de 0.8 pe care am luat-o de la Obor ca sa exersez sudura in Argon pe ea, a ruginit stand undeva intr-o camera fara umezeala si altele.

Acum am sudat ceva la Dacia respectiva si nu am vopsit deloc. Probabil voi face asta peste cateva zile cand termin reparatia dar nu cred ca va rugini nici partea sudata.


Felicitari initiatorului pt munca depusa.

This post has been edited by payty: 25 Aug 2013, 13:55