Outline · [ Standard ] · Linear+ De ce credeti ca este atat de criticat Loganul?

Exista o banca prin romania, caz sigur, unde cu un avans de 1212 eur, credit pe 7 ani, platesti 109eur pe luna => total de 10348. Pe 4 ani, cum era cazul tau, acelasi avans, rata lunara e de 169 si totalul de 9337eur. E vorba de un laureate de 8080eur facturat. concluzia: Daca bancile au oferte naspa, asta nu inseamna ca produsul cumparat e scump. Nici cazul dat de mine nu e ideal. Asa cum spunea si altcineva pe aici, orice masina cumparata in conditii naspa de creditare ajunge sa fie la fel de scumpa cu una dintr-o clasa superioara. Ata ete...vrei masina, platesti...atat cat poti... PS: parca vad ca al tau coleg a luat leasing nasol, sau credit in lei de la o banca cu dobanzi nesimtite...etc. A, da, si ce am scris mai sus este de fapt pt un credit in lei, dar e transformat in euro la un curs de 36000lei. Ah, si sorry daca e offtopic. un coleg de al meu si-a luat logan in rate a dat avans 4000 E si mai plateste 5 milioane pe luna pt vreo patru ani In total ajunge cam la pretul de 11000-12000 E .

Exista o banca prin romania, caz sigur, unde cu un avans de 1212 eur, credit pe 7 ani, platesti 109eur pe luna => total de 10348.
Pe 4 ani, cum era cazul tau, acelasi avans, rata lunara e de 169 si totalul de 9337eur. E vorba de un laureate de 8080eur facturat.
concluzia: Daca bancile au oferte naspa, asta nu inseamna ca produsul cumparat e scump. Nici cazul dat de mine nu e ideal. Asa cum spunea si altcineva pe aici, orice masina cumparata in conditii naspa de creditare ajunge sa fie la fel de scumpa cu una dintr-o clasa superioara. Ata ete...vrei masina, platesti...atat cat poti...

PS: parca vad ca al tau coleg a luat leasing nasol, sau credit in lei de la o banca cu dobanzi nesimtite...etc. A, da, si ce am scris mai sus este de fapt pt un credit in lei, dar e transformat in euro la un curs de 36000lei.

Ah, si sorry daca e offtopic.

un coleg de al meu si-a luat logan in rate a dat avans 4000 E si mai plateste 5 milioane pe luna pt vreo patru ani
In total ajunge cam la pretul de 11000-12000 E .

Cind spui dacia te referi la berlina sau la Logan? Cred ca ai vrut sa spui Logan, pentru ca aici vorbim despre Logan, dar pentru a suna mai umilitor pentru posesori ai spus dacia, adica berlina comunista, vesnic defecta pe care o dispretuiam pe buna dreptate. Interesanta tactica. Daca nu este tactica esti intr-o mare eroare. Scuza-ma, dar nici una dintre eventualitati nu-ti face cinste. Si, pentru costi, iata fanatismul in actiune. Loganul este prost pentru ca este dacia. Pur si simplu.

[/quote]


Eu nu am Logan am o Dacie 1410 din 95 si sincer merge merge nu vb rau nici de Logan, multi dintre noi fac alta comparatie: Domne ca la banii astia imi i-au un sh nemtesc, olandez,francez, african... tot mai bun dacat ce face romanu! Bah frate daca nu iti place Loganu nu iti cumpara lasa pe altu care are o impresie buna si are bani!
Imi cump un sh si la o luna un an sau cine stie cand se strica cate ceva care face o caruta de bani si garantie MOCA!
EU vreau sa imi cump Logan pe motorina nu zic ca este o masina exceptionala pt omu de rand este exact ce trebuie are si parti bune dar are si parti rele!

Hai ca am terminat ma blesteama lumea!!

Loganul este prost pentru ca este dacia. Pur si simplu.

[/quote]
Ai dreptate . Cei care isi iau un second-hand se cred superiori . Nu stiu cu ce . Poate cu faptul ca nu stiu ce sa facut cu masina in primi 100.000km.

Logan e Renault 100%, n-are treaba cu Dacia, doar ii poarta stema.

Loganul se fabrica de putin timp. N-a avut cand sa-si arate rezistenta in timp si mai ales la conditiile in care e exploatat in tara noastra- drumuri, calitate combustibil , ulei. Daca peste 10 ani masinile cumparate acum ,se vor comporta asemeni celor construite de firme cu un bun renume in domeniu, atunci Loganul va fi altfel privit. Binenteles ca peste 10 ani poate nu se va mai face logan , dar se va continua proiectul x90 si Dacia va avea de castigat la imaginea sifonata pe care o are acum ,datorita slabei calitati a materialelor si lucrului de pe vechea Dacia 1300. Chiar si acum cu noile tehnologii si cerinte de calitate impuse de Renault, exfoilerea vopselei la cateva exemplare, a aruncat o umbra asupra imaginii Dacia si a cam dat fiori posesorilor de Logan. Dacia mai are de lucru la disciplina tehnologica - aceasta este concluzia.

Ai dreptate . Cei care isi iau un second-hand se cred superiori . Nu stiu cu ce . Poate cu faptul ca nu stiu ce sa facut cu masina in primi 100.000km.

Pai daca aia dinaintea mea au facut sex in masina - e ok, inseamna ca masina s-a obisnuit, deci n-ar trebui sa fie probleme ulterioare

Logan e Renault 100%, n-are treaba cu Dacia, doar ii poarta stema.

Da, si nici nu e fabricat in Romania, de nea Gheorghe.

Da, si nici nu e fabricat in Romania, de nea Gheorghe.

Nu il mai cheama Gheorghe? si-a schimbat numele? sau e Jorj acu ?

Admit ca am incercat Loganul numai cand a aparut si puteai sa testezi putin. Era un model de top, 1.6, clima, board computer, etc. Iata parerea mea dupa 2 minute de condus si testare vizuala.
Minusuri:
- servoul e mult prea usor
- pedala de ambreaj si frana era ata de usor ca imediat ce puneam piciorul pe ea atingea podeaua (am observat asta si cu un Peugot 307)
- materialele nu erau prea placute
- scaunul spate nu e rabatabil (era in Solenza)
- cand inchizi usa portbagajului, cateva piese intra in in portbagaj, deci poti sa rupi ce ai pus inauntru

Toate cele mai de sus spun in comparatie cu masina mea, deci este foarte subiectiv.

Plus:
- portbagaj mare
- loc mare in spate si in fata
- feeling modern (comparat cu orice alta Dacie)
- frana/accelerarea era OK

Nu-mi place designul, mai ales din spate, dar asta e un lucru personal. Am doi prieteni care au cumparat Logan (cel mai ieftin), si ei sunt multumiti. Amandoua au multi copii si faptul ca e loc mare in spate si in portbagaj conteaza.

O problema a mea cu Logan e ca nu se stie cum se comporta dupa 5-10 ani. Eu cred ca cine a cumparat unul in rate si abia poate sa plateasca ratele n-o sa vanda dupa 5 ani, si atunci vom afla cum vor arata ele. Aceasta intrebare e valabila pentru multe alte autoturisme noi (chiar si germane), deci poate ca de fapt am o problema cu masinile noi comparative cu cele second hand. La second hand este o singura problema: daca nu cunosti viata de dinainte a autoturismului poti sa pierzi mult. Daca cunosti si nu a fost spart, nu a fost masina de firma, taxi, etc., rulajul e corect, atunci pentru oricine as sugera sa ia o masina second hand, chiar si un Logan second hand! De ce?
1. masinile pierd foarte mult din valoare in primii ani (chiar si in prima luna). De ce sa pierd eu banii acelea?
2. o marca si tip care a dovedit ca este fiabil poate fi exploatat mai mult si chiar daca vinzi ulterior pierzi mai putin.

Evident, sunt posesor al unei masini second hand, luat din germania in 2001. N-as fi luat de acasa din targ din cauza fricii ca e furat sau spart dinainte, etc. Avea 6 ani si 110.000km. Acum are aproape 180.000km (reali), 11 ani si valoare estimata e aproape de un Logan mai performant. Nu as schimba pentru nimic cu un Logan, fiindca in afara ca un Logan e mai nou si piesele sunt mai ieftine nu ofera nimic in plus. Poate locul din spate e mai spatios la Logan, dar nici al meu nu-i mic, ca cu scaunul spate rabatat pot sa dorm linistit intins in masina, si chiar am pus o biblioteca intreaga in el. Si e un sedan, nu un break.
Niciodata nu m-a lasat pe drum, nici cand s-a spart o piesa la cureaua de transmisie (din cauza unui service incompetent care n-a schimbat intinsatorul sau cum se numeste impreuna cu cureaua si s-a spart vreo 30.000km rulati peste limita admisa). Am venit 500km asa pana ce la un alt service mi-au spus sa nu mai pornesc masina. ;-) Da, a mai trebuit sa cheltuiesc destul de mult la suspensie si la climatizare, dar tare curios sunt ce se va intampla cu un Logan la varsta si rulajul acesta. Oricum daca cineva are Logan si vrea sa compara va stau la dispozitie.

Citesc regulat pe internet un ziar de automobilism din Ungaria. Ei iubesc Loganul, mai ales pentru suspensia, care e foarte confortabila, spatiul interior si pretul. Trebuie sa dau dreptate, ca daca vrei o masina de familie, noua, ieftina, Loganul e super. Mie nu-mi trebuie asa ceva. Daca voi cumpara o masina "noua" va fi unul din urmatoarele:
- un Audi A6 quattro mai nou, dar nu din salon (dar am auzit ca sunt probleme mari si la noile Audi...)
- un Audi 80/100 quattro vechi (inainte de 1995).
- o Dacie 1310/1410 (serios, fiindca e ieftin si usor de intretinut)

De ce e criticat Loganul? Pai sa lamurim cateva probleme :
1. Am masini mai scumpe de 15.000 EUR.
2. Nu doresc sa am un Logan.
3. Nu am nimic de reprosat acestei masini pentru banii pe care ii dai pe ea.Ce poti sa vrei mai mult de la o masina care costa 220 mil ?

Acuma ce am de criticat:
1. Exista soferi de Logan care au impresia ca e monopost nu alta.E facuta pentru curse ma asigura ei.Eu raman socat cum ma depasesc voinicii la vale pe Dealul Negru cand e o singura banda de coborare.Raman socat cand ii vad cum accelereaza pe langa mine intr-o curba periculoasa si un pic in panta.Chiar nu isi dau seama de performanta masinii? Pot sa imi zica ei ce vor, dar acceleratia in mers , la depasiri e jalnica.Daca nu pun frana ca sa ma depaseasca(asta in conditiile in care nu accelerez ca sa il omor) nu poate sa o faca.
2.Nu inteleg de ce nu accepta ca au cumparat cea mai ieftina masina? De ce nu si-au cumparat un sh?Va zic eu : la 8000 eur iti cumperi un Golf4 full cu 30.000 km sau un Passat 2002-2003 ceva mai rulat dar pana in 100.000 km , dar problema e alta.Nu are bani sa intretina o asemenea masina asa ca e firesc sa opteze pentru un Logan.Revizia la Passat e cat avansul la Logan, 2 faruri cu Xenon la Passat costa cat jumatate de Logan, etc.
3.Nu inteleg rivalitatea cu masinile Daewoo? Care e problema? Da Daewoo a facut Cielo care a fost o masina foarte buna.Da a facut si Espero, Nubira si Leganza care sunt mult peste Logan

Am citit mai devreme de cineva care care a luat Espero inloc de Octavia.Il intreb pe respectivul care nu intelegea de ce Espero a fost 20.000$ , el de ce crede? Sa se uite la Espero bine, sa se uite la dotari si fisa tehnica , sa se uite la un motor de 1.8 sau 2l , chiar si 1.6 , toate 16v , sa se uite bine ca pe motor scrie GMC , ca are ESP si toate bunatatile pe care le poate oferii o limuzina si sa nu uitam ca este ultima creatie a unui renumit designer italian.


Acuma care e parerea mea despre Logan? Masina ieftina si buna , exact de ceea ce avea nevoie tot romanul harnic , muncitor.

Da iti vine sa crezi sau nu , Espero are motoarele cu 16v , sic !

PS : Vezi ca scrie pe motoare DOHC 16V si ESP si multe altele , fireste ca ma refer la versiunile full-option.Motoarele sunt GMC, adica americane.

Da Espero a fost o masina care a valorat 20.000 USD la cumparare , nu 7000$ , din pacate.


Cu lista de ignore e usor, poti sa nu mai citesti ce scriu eu despre monopostul frantuzit.

This post has been edited by LemonDemon: 10 Jun 2006, 20:55

Fara sa tin "cu ursul":
1. nu tot ce e marcat GMC e american;
2. presupunind ca e american: asta nu e neaparat o garantie de calitate.

@os: de acord cu tine, dar nu e Dacie; asta primeaza pentru multi.

Eu cred ca cei ce nu-si permit un amarat de logan i-l critica pentru ca nu ajung la struguri si daca tot sunt acri de ce l-or mai critica nu inteleg.Cei care au mai mult decat un amarat de logan de ce sa critice ceva care nu i-a interesat cand si-au cumparat sculele lor.Deci non loganistii ar trebui sa ignore aceasta masina care pe loganisti i-a satisfacut macar cand au dat banii.Dar cum toate lucrurile stau sub umbra compararii se deduce clar ca loganul e mult mai bun decat...si e mult mai prost decat...

This post has been edited by bulan: 11 Jun 2006, 08:30

1. nu tot ce e marcat GMC e american;

Da ce este ?!! frnatuzesc ?

Vezi sa nu te ineci re ris. Ia verifica dumneata ce firme fac parte din GMC si pe unde se afla ele, si dupa aia vorbeste... americanule!

Salve !!! Eu am o vorba "Vulpea cand nu ajunge la struguri spune ca sunt acrii". Asa este poate ca loganul nu se ridica la nivelul altor masini. Dar ma intreb. Cine cumpara loganul ? Romanul. De cine este facut loganu ? De romani. Cine critica tot timpul loganul ? Romanii. Care romani critica Loganul. Poate acei romani care au ghinionul sa prinda o serie mai proasta "desii ....", poate acei romani care nu au bani sa isi cumpere un logan. Sau acei romani care traiesc pe o zi pe alta si care se ocupa cu afaceri negre ... bani negrii. Oricum pe acestia ii vezi de la distanta .. asa cum ii vezi pe romani cand stai in afara tarii. (comportament). Pe de alta parte mai critica loganul acei romani care au cumparat alta masina din clasa lui. Si pe de o parte sunt de acord cu ei. Dar nu inteleg de ce arunca pisica moarta in curtea altuia. (Specific la romani). Ex. un amic a cumparat un hyundai accent. Este posibil dupa 2000 km sa ii lipseasca 2 litri de ulei din motor ? Concluzia. Atat timp cat romanii iti vind orice tip de masina poti sa te astepti la orice din partea lor/ Si ma refer la aceeia care prin forte proprii nu stiu sa castige un ban cinstit. Nu mai vorbesc de timpeniile care se mai intampla pe la curtile vecine skoda, porche. Incercati sa cititi si pe alte forumuri. Am condus de dacia break, oltcit/ul 12trs, solenza si acum am un logan. Nici una nu m/a lasat in drum atat in tara cat si in afara tarii.
Si inca ceva.. Nu vorbesc pe romanii care isi cumpara masini sh din afara pacalite la chilometraj care vin aici se le vand la un pret .... Pentru ca ei sunt acea parte din romani, care tot timpul vor face acest lucru. Mai tine/ti minte pe timpul lui ceasca, cum multi dintre noi isi faceau masinile de parca erau sorcove ????? Nu spuneau ei ca masina lor este diferita de cealalta ???

IN concluzie, las la latitudinea dumneavoastra.

Cu respect
Mircea Visan

N-are frate nimeni nimic cu Loganu... Vi se pare voua...
Or mai fi cativa nebuni cu Dacia 1300 care zic ca masina lor e mai buna decat Loganu, dar lasati-i pe aia...

Si inca ceva... Nu mai bateti campii atat despre masinile straine sh, ca probleme au cu ele numai cei care le-au acceptat cu probleme, pretul fiind mai mic. Nea Gelu a dat mai putini bani pe Passatu lui, din cauza ca avea probleme cu turbina si a mai fost lovit de 15 ori. Nea Gelu stie, dar nu-l intereseaza, el vrea Passat ieftin.

Eu mi-am luat Laguna asta din Germania, pana acum am facut 11.000 km cu ea. Nu i-am schimbat decat un bec la stopul pe frana. Nici macar uleiul....ala se schimba la 30.000. Nu mai vb aiurea...ca o masina adusa de afara si care are peste 50.000 - 100.000 km, e in stare de 10 ori mai buna, decat un logan folosit 20.000km in Romania...


A'propos de Espero... e motor de 1.5, nu de 1.6.
LemonDemon eu nu stiu cum ajungi tu sa ai probleme cu Loganurile, pe mine chiar nu ma deranjeaza, in general conducatorii lor sunt oameni linistiti....iar daca nu se iau la intrecere cu mine care am Renault...nu stiu cum se iau la intrecere cu Mercedes... Probabil eu sunt fratele cel mare

This post has been edited by andu911: 11 Jun 2006, 08:38

Foarte amuzant Sony , numai cred ca ai omis ceva :
Logan ABS/ESP.Climatronic - Vise tata

ceea ce am prezentat eu este de la un Service din Anglia care care o lista cu componente de masina, acolo era o lista pentru o pompa de benzina.

Da, da, si fabuloasa firma MANN de filtre avea pe site-ul ei ca pentru logan merge filtru de polen de pe clio 2, si cand le-am trimis scrisoare au bagat repede scuzoaie pe interval, ca au gresit, ca au remediat informatie etc.
Iaca ca se dovedi gresita informatia de pe site-ul ditamai firmei de filtre.

Insa nu ma indoiesc ca firma aia de piese de schimb din anglia nu are cum sa greseasca. E sursa de incredere...

Si uite asa loganistii critica masinile sh, iar ceilalalti critica Loganu. Fiecare are ceva de criticat... masina lui e perfecta.

Cine are altceva decat Logan zice..."Ce dracu ma, nu-mi iau eu dacie". Aia cu Logan spun si ei..."Ce dracu ma...mai bine imi iau Logan, ca e dacie"

A'propos...nu stiu daca s-a discutat... Luati-va frate Logan din Germania. Vorbesc foarte serios. E mai ieftin de acolo, la mana a 2-a, decat de aici. Ca vama nu mai platiti, ca e made in RO, iar daca o gasiti si pe firma....mai luati si 16% inapoi...Si-asa va cumparati Logan sh cu 5000.
Numai ca nu sunt prea multe Loganuri in Germania.

This post has been edited by andu911: 12 Jun 2006, 19:19

Dream On Sony...Coreanca iti zic eu cu nu discuta cu niciun Logan.Nici Espero nu sta prea bine la acceleratie si conteaza si cine conduce...Sincer imi place figura chinuita a soferilor de Logan cand merg cu Espero si nu se tin dupa mine... e chiar distractiv

PAna la urma ce ati decretat? exista Espero de 1,6, sau imi dati dreptate?

Pot sa va garantez ca nu exista cu motor de 1,6, numa daca a fost pus ulterior "home made" de Nubira, care intradevar exista cu 1.6, si tu Lemon Demon, care tocmai ai Espero sa nu sti chestia asta? hotaraste-te, la inceput ai zis ca exista, si pe urma ca "stiai ca exista".

This post has been edited by argon: 13 Jun 2006, 18:36

Sincer imi place figura chinuita a soferilor de Logan cand merg cu Espero si nu se tin dupa mine... e chiar distractiv

Vad ca ai satisfactii marunte.

Deh exista un copil in fiecare din noi.Eu am Espero cu 1.8 si stiam ca are si motor de 1.6 dar se pare ca m-am inselat

fratilor exista am chiar un amic cu un espero 1.6 16 v o sa fac o poza la motor cand am timp
ps mai are si gpl pe el

This post has been edited by maidanezu: 13 Jun 2006, 19:42

SI ce vad eu din poza motorului? fa poza la talon, la CI, si adu dovada ca nu a fost schimbat ulterior motorul.

maidanezu de de 1.5 si eu m-am inselat in privinta asta : e 1.5 16v si 90 cp.

Daca tot am stabilit motorizarile de pe Espero, propun un mic split la topic. Si apoi sa continuam discutia despre criticile la adresa Loganului.

Daca tot am stabilit motorizarile de pe Espero, propun un mic split la topic. Si apoi sa continuam discutia despre criticile la adresa Loganului.

Split la ce ? Sa vorbim despre un motor de acum 10 ani ?