Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 2.2 hatch, 1.6 16V euro4

Buna ziua lume ... Am decis sa deschid si eu un jurnal de bord, cu al meu reno Modelul e al de sus din titlu, si din poze , fabricatie 2008, achizitionat acu 2 luni la 27.800 km, momentan am vreo 31.500 km. Nu stiu ce varianta e, eu fiind al 2-lea proprietar si neprimind de la primul factura de achizitionare ( era firma ). Ca dotari amintesc : - piele volan, schimbator, frana de mana - cutie manuala 5+1 - pilot automat, limitator viteza - senzori ploaie, lumina, pneuri - oglinzi exterioare electrice - toate cele 4 geamurile electrice - inchidere geamuri din card - clima - faruri cu lupa - jante aliaj 16" - PDG Ce imi lipseste si sper sa le adaug pe viitor ( daca se poate sau nu, voi vedea ) : - scaune incalzite pentru iarna - keyless go - oglinda interioara heliomata I-am schimbat sistemul audio, adica am pus un HU Alpine 511, niste boxe helix 13cm fata, sub si statie magnat. Auditia s-a imbunatatit, acum ma pot bucura de claritate si la volum mic si la volum mediu. Tare sa zdrangane tabla de pe ea nu dau niciodata ca nu ma pasioneaza acest aspect. Mai am sa iau adaptoru pentru comenzi volan, astept sa gasesc o luna cu buget pe plus . Ca si tinuta de drum, masina se comporta impecabil, franele sunt excelente, este foarte confortabila la drum intins. Am facut pana acum un Craiova-Titu, un Craiova-Paltinis si un Craiova-Herculane. Singura problema intampinata pana acum e ca noaptea, cu auto lights, de 2 ori nu mi s-au aprins luminile de pe bord la pornire. S-a rezolvat de fiecare data cu stop si start din nou. In rest nici cea mai mica problema. La consum ... masina sta acceptabil, dar nicidecum bine. Se vede ca e un motor generatie mai veche, iar consumul lui e din alta era. Sunt constient totusi ca acest consum tine si de stilul meu de mers, deci nu ma stresez cu el. Ca date, sa zic un 11% in oras, maxim 7% in exterior. In ambele situatii cu mers si lejer, si demaraje si accelerari spre 5500rpm. Am vazut ca in oras ( craiova ), bag cam 100 ron la 8 zile benzol, d'ala de 95 ca ii place si nu are greata. Nu stiu daca am uitat ceva, oricum se completeaza pe parcurs O zi buna This post has been edited by apsydude: 26 Aug 2010, 08:29

Attached thumbnail(s)
IMG_8401.jpg ( Size: 171.96k ) Number of downloads: 2084
IMG_8374.jpg ( Size: 175.63k ) Number of downloads: 2261
IMG_8365.jpg ( Size: 144.28k ) Number of downloads: 2230

Buna ziua lume ...

Am decis sa deschid si eu un jurnal de bord, cu al meu reno

Modelul e al de sus din titlu, si din poze , fabricatie 2008, achizitionat acu 2 luni la 27.800 km, momentan am vreo 31.500 km.

Nu stiu ce varianta e, eu fiind al 2-lea proprietar si neprimind de la primul factura de achizitionare ( era firma ).

Ca dotari amintesc :
- piele volan, schimbator, frana de mana
- cutie manuala 5+1
- pilot automat, limitator viteza
- senzori ploaie, lumina, pneuri
- oglinzi exterioare electrice
- toate cele 4 geamurile electrice
- inchidere geamuri din card
- clima
- faruri cu lupa
- jante aliaj 16"
- PDG

Ce imi lipseste si sper sa le adaug pe viitor ( daca se poate sau nu, voi vedea ) :
- scaune incalzite pentru iarna
- keyless go
- oglinda interioara heliomata

I-am schimbat sistemul audio, adica am pus un HU Alpine 511, niste boxe helix 13cm fata, sub si statie magnat. Auditia s-a imbunatatit, acum ma pot bucura de claritate si la volum mic si la volum mediu. Tare sa zdrangane tabla de pe ea nu dau niciodata ca nu ma pasioneaza acest aspect. Mai am sa iau adaptoru pentru comenzi volan, astept sa gasesc o luna cu buget pe plus .

Ca si tinuta de drum, masina se comporta impecabil, franele sunt excelente, este foarte confortabila la drum intins. Am facut pana acum un Craiova-Titu, un Craiova-Paltinis si un Craiova-Herculane.
Singura problema intampinata pana acum e ca noaptea, cu auto lights, de 2 ori nu mi s-au aprins luminile de pe bord la pornire. S-a rezolvat de fiecare data cu stop si start din nou. In rest nici cea mai mica problema.

La consum ... masina sta acceptabil, dar nicidecum bine. Se vede ca e un motor generatie mai veche, iar consumul lui e din alta era. Sunt constient totusi ca acest consum tine si de stilul meu de mers, deci nu ma stresez cu el. Ca date, sa zic un 11% in oras, maxim 7% in exterior. In ambele situatii cu mers si lejer, si demaraje si accelerari spre 5500rpm. Am vazut ca in oras ( craiova ), bag cam 100 ron la 8 zile benzol, d'ala de 95 ca ii place si nu are greata.

Nu stiu daca am uitat ceva, oricum se completeaza pe parcurs
O zi buna

This post has been edited by apsydude: 26 Aug 2010, 08:29

Daca vrei sa afli varianta de echipare, te poate ajuta colegul espacern pe acest topic. Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme!

Dc are senzori de lumina si ploaie si judecand dupa manerele exterioare si jenti, este vorba de Dynamique. Frumoasa masina. Cat ai dat pe ea?

310 mil cu tva cu tot. am luat'o din parcul sh de la dealeru renault din craiova. cunosc multi pe acolo, eu lucrez la servisu dacia , si am mers mai mult pe incredere cand am luat-o...ca la ce'mi ziceau prietenii de renault sa fug ca draq

ah, as mai vrea ptr la iarna si stropitori faruri, dar cred ca e cam greu & inestetic de adaptat.

This post has been edited by apsydude: 27 Aug 2010, 07:42

Deloc. Cauta la modificari si imbunatatiri.

merci de tip

de dimineata pornii masina la a 4-a cheie.

apas start, porneste, sta 1 secunda si parca nu cupleaza socu sa creasca relantiu, si se opreste imediat. a 4'a oara reusii sa o turez eu 2-3 secunde la 2.000 si dupa continua normal ( 1100 rpm vreo 30 de secunde si dupa la 750rpm )

acum ca sunt patit, imi aduc aminte ca s-a mai intamplat odata asta la Paltinis tot intr-o dimineata cancerigena dupa o ploaie crunta si vreo 12 grade.

nu imi indica nici o eroare nimic, intrebai la service si au dat din umeri.
pe forum vaz ca o fi vreo siguranta de putere baterie ... oricum astept sa'mi mai faca odata si o pun pe tester.

Suna a clapeta de aer murdara. Eu ma duc sa o curat cam o data la 6 luni ca incepe sa faca urat la pornirea de dimineata. Porneste, se duce pana in 1500-2000, si cade pe la 500, trepideaza si isi revine(asta la inceput). Cand se mai agraveaza se opreste si trebuie sa o tin din acceleratie. La ultima curatare gasise o piatra mica in clapeta.

nu cred ca e asta.

acum tin minte ca de ambele dati mp3'u era pe auto-start ( inclusiv statie si sub ). deci banui ca de aici e, ca azi il inchisai inainte sa dau iar start si sa porneasca corect.

Tu te referi ca iti ia MP3`u din curent si dasta se opreste?

This post has been edited by para06: 1 Sep 2010, 14:59

Daca nu avea curent cred ca nu mai pornea deloc si aveai brad de Craciun pe bord. Iti zic eu, ca sunt patit. Daca pornirea asta buclucasa are loc la intervale de timp neregulate, de la clapeta e. Vezi la tutoriale daca vrei sa ti-o cureti singur, sau da o fuga in service sa o curete. O sa ai si relantiu stabil dupa curatare.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 1 Sep 2010, 15:15

Daca era de la baterie nu iti mai pornea deloc, cel putin asa mi-a facut mie.

Cat a costat jucaria? Si pe mine ma intereseaza achizitia unui autoturism cat de curand...

Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme!

310 mil cu tva cu tot. am luat'o din parcul sh de la dealeru renault din craiova.

Cat a costat jucaria?

La ultima curatare gasise o piatra mica in clapeta.

Da' tu n-ai filtru de aer? Din cate stiu eu, acea clapeta e dupa filtrul de aer ...

This post has been edited by cosmin_2300: 1 Sep 2010, 16:57

Stiu, vine exact dupa filtrul de aer, care e in spatele bateriei, adica destul de in spate are admisia sub capota insa a reusit o nenorocita sa treaca, nu stiu cum. Era cat sa iti intre sub unghie si era destul de bine pusa sub valva fluture. Mi-o arata mecanicul si cum vorbea el, piatra aia nu se balanganea acolo. Si eu am ramas surprins.

Esti primul pe care-l aud .... inseamna ca filtrul de aer era vechi/gaurit ... sau era montat incorect (ramaneau spatii libere intre el si capac) ....

Fix un an facuse. Cand l-a scos, m-am uitat sa vad daca e incarcat de praf si nu prea era. Probabil nu era montat bine sau o fi avut vre-un defect de fabricatie. Acuma dupa schimb mi se pare ca suiera altfel intre 2500 si 3000rpm

Hai ca-i nenorocim topicul omului ... cel mai bine este sa verifici etanseitatea filtrului de aer ... poate capacul de la filtrul de aer are defecte de fabricatie si nu izoleaza bine!

Se strang multe mizerii acolo, frunze cateva, muste si tot felul de bazaconii. Eu de fiecare data cand schimb filtrul aspir bine carcasa sa nu ramana urme. Nu se vede prea bine dar daca se deplaseaza mizeriile astea in timpul schimbului si aluneca pe unde nu trebuie e de nasol...

Attached thumbnail(s)
DSC00158.jpg ( Size: 484.69k ) Number of downloads: 1824

Nu e logic ceea ce ziceti voi ... nu zic ca nu-i posibil ... pai filtrul ala de aer e pus tocmai sa n-ajunga frunze si alte d-astea acolo!

Pai intocmai, cat timp e filtrul acolo nu patrunde nimic mare dupa el numai ca atunci cand il scoti si il bagi la loc fara sa cureti zona incep sa se agite toate mizeriile. Putin probabil sa treaca ceva prin filtru cat e montat, ar trebui sa aibe o vitezea foarte mare.

azi am pornit dimineata in aceleasi conditii de ieri si nici un stres, totul a mers snur. deci nu e de la sistemul audio ( eu ma gandisem ca fiind umezeala si rece dimineata ... ) , azi daca am timp ma bag la curatat filtru .

merci

dar totusi ...
simptomul meu este :
- apas start
- porneste motorul, se tureaza pana la relanti ( 7-800 ture )
- nu intra socul sa urce la 1000-1100 ture
- dupa o secunda se opreste, ramane indicatorul combustibil on ( nu scade la zero )
- nici o eroare nimic in bord




This post has been edited by apsydude: 2 Sep 2010, 08:30

Ia vezi aici:
http://www.reno.ro/Curatare-clapeta-aer-1-...6V-t115370.html

Ceva "asemanator" (cu ghilimele pentru ca la mine nu pornea deloc ... decat la a 4-a cheie) am patit eu la DSN (in principiu motoarele sunt asemanatoare) si era de la senzorul de turatie

Se strang multe mizerii acolo, frunze cateva, muste si tot felul de bazaconii. Eu de fiecare data cand schimb filtrul aspir bine carcasa sa nu ramana urme. Nu se vede prea bine dar daca se deplaseaza mizeriile astea in timpul schimbului si aluneca pe unde nu trebuie e de nasol...

off: Asa fac si eu .
on: Faina masinuta, sa o stapanesti sanatos.

This post has been edited by Hack: 2 Sep 2010, 09:18

multam

inca n'am curatat nimic, lipsa timp, iar weekendu il am full.

in schimb cochetam cu ideea de xenon origine, dar e cam piperat pretul.

200x2 + 300 eur. piesele fara adaos. adaug la to do list cand castig la loto

Nu cred ca merita banii pentru xenon. Mai bine iti iei un set de jante de tabla cu cauciucuri de iarna noi (daca nu ai) de banii aia, si iti mai si raman de o curatare + ceruire
P.S. Daca ai timp poate vii la una din intalnirile noastre Daciaclub + Reno din Craiova

Bafta!

L-am racolat eu deja cu el m-am intalnit cand v-am zis ca am reusit prima "intalnire", desi am fost doar noi 2

This post has been edited by S4b1n: 3 Sep 2010, 15:55

da

in principiu eu weekendurile le am ocupate ( nunti botezuri ).

ar fi bine si un meet pe seara in cursul saptamanii.

hai ca poate ardem una in septembrie

Pai noi ne gandisem pentru vinerea asta, pe seara asa, ora 19 sau 19.30. Cum suna?

hai ca am mai iesit si eu odata din oras ( de fapt de 2 ori ) in ultimele zile.

plictiseala totala si lipsa de timp pentru concedii...