Outline · [ Standard ] · Linear+ epava de la Costinesti

Mircea-daniel, si T34 cum era sudat mai nene? De roboti? Ca avea si ala bavuri de te durea mintea, dar in el se tragea cu obuze de 88mm. Desigur, e posibil ca nava sa fie facuta dupa razboi pe proiectul navelor Liberty (foarte bun dealtfel), dar daca ar fi fost data la apa in 45 , la data esuarii ar fi avut fix 15 ani si (daca era asa prost facuta cum zici tu) nu ar mai fi meritat sa fie ranfluata. Ok, aia de la Vama credeam ca e un stalp pe o stanca (my bad, nu aveam ochelarii la mine). E mic rau pentru un mineralier, as zice ca e un pescador de vreo 500 de tone dw. O poza cu un teleobiectiv era mai sanatoasa.

Mircea-daniel, si T34 cum era sudat mai nene? De roboti? Ca avea si ala bavuri de te durea mintea, dar in el se tragea cu obuze de 88mm.
Desigur, e posibil ca nava sa fie facuta dupa razboi pe proiectul navelor Liberty (foarte bun dealtfel), dar daca ar fi fost data la apa in 45 , la data esuarii ar fi avut fix 15 ani si (daca era asa prost facuta cum zici tu) nu ar mai fi meritat sa fie ranfluata.
Ok, aia de la Vama credeam ca e un stalp pe o stanca (my bad, nu aveam ochelarii la mine). E mic rau pentru un mineralier, as zice ca e un pescador de vreo 500 de tone dw. O poza cu un teleobiectiv era mai sanatoasa.

Pai in T34 cand se tragea cu 88 se lasa cu foc de artificii. Si intr-adevar era executat cum ai zis tu, in graba si inconstienta, dar si la alea conta numai cantitatea.
M-am refertit la faptul ca navele erau foarte in graba executate. Partile importante erau bine executate, insa alte mici detalii ori erau prost executate, ori pur si simplu nu existau. Cu alte cuvinte erau "carne de torpila". Era o carte, nu stiu daca de la Squadron-Signal sau Osprey cu navele Liberty. Oarecum interesanta...
Daca ar avea cineva o poza cu spatele epavei ar fi super. Acolo se face diferentierea, daca are o mare despicatura am banuit bine, daca nu...e alt carcalac
Dupa ce m-am uitat un pic la Evangelia, eu cred ca:
1.Nu este Liberty. LIberty este mai lunga, iar timoneria este mai scunda.
2.La Liberty cosul este ceva mai mic in diametru
3.Curbura de la spate pare un pic mai accentuata la Liberty, dar poate fi si din cauza ca Evangelia sta pe pamant
4.Cosul la Liberty e mai inghesuit in timonerie decat la Evangelia
5.Evangelia are la pupa ca un fel de aparatoare, chiar deasupra "urechilor" de prindere al ancorelor. Liberty nu are.
Am tras aceste concluzii. Dar in afara lor, navele seamana extrem de mult. Pana si "urechile" pe unde ies ancorele sunt asemanatoare.

This post has been edited by mircea-daniel: 16 Jun 2006, 08:07

5.Sparge-valul ala de pe etrava e facut din 2 foi de tabla , putea fi adugat pe orice nava Liberty. Unde naiba ai vazut tu nava cu ancore la pupa (adica in partea din spate)???
2-4.Navele liberty au fost facute de americani si de canadieni. Cele americane aveau o suprastructura in jurul cosului continand cabinele (tembela idee sa pui toate ouele in acelasi cos), si deci cu un cos mai mic in diamnetru. Cele canadiene aveau cabine distribuite la pupa si la prova si cos mai mare in diametru. Dispunerea si dimensiunile bocaportilor in schimb par similare.
1 De unde naiba stii cat de lunga e din poza, fara sa ai un obiect de lungime cunoscuta cu care sa compari? Pe apa dimensiunile si distantele sunt greu de apreciat (intreaba-l pe ydaniel daca nu ma crezi).
Acum e destul de clar ca evanghelia macar e facuta dupa un proiect de Liberty ship, dar nu stim daca in timpul razboiului sau dupa.

This post has been edited by einstein1984: 16 Jun 2006, 10:14

...Ambele tipuri de nave presupun incarcarea pe spate si amplasarea timoneriei in fata.

Corect pt pescador dar incorect pt mineralier (cu exceptia celor de pe marile Lacuri

5.Evangelia are la pupa ca un fel de aparatoare, chiar deasupra "urechilor" de prindere al ancorelor. Liberty nu are.
Am tras aceste concluzii. Dar in afara lor, navele seamana extrem de mult. Pana si "urechile" pe unde ies ancorele sunt asemanatoare.

Incurcasi prova cu pupa.
"Urechile" se numesc nari

M-am uitat pe niste planuri si cred ca este o Liberty:

This post has been edited by costi: 16 Jun 2006, 10:45

Attached File(s)
 untitled.bmp ( 610.91k ) Number of downloads: 242

Da...am incurcat pupa cu prova!Happens...
Distantele le-am comparat nu uitandu-ma la apa, ci uitandu-ma exclusiv la forma navei. Evangelia mi se parte mult mai condensata, pe cand Liberty pare mai intinsa pe apa...

vezi c-am pus o poza.
pare Liberty
oricum nu le ieseau doua la fel, facute in 50 de zile !

Poza...?Where?
CAm pica ideea de Liberty-Ship100%...stiam eu ca erau nasoale, dar ia cititi aici:
http://en.wikipedia.org/wiki/Liberty_ship

This post has been edited by mircea-daniel: 16 Jun 2006, 10:59

# 94

Daca-mi permiteti o umila parere, as spune ca-s cam diferite rau. In primul rind au partea superioara a botului (scuzati, io nu stiu cu d-astea ca voi) total diferit. Si daca ma uit un pic la linia navei, Evangelia e ceva mai cabrata decit Liberty (si Evangelia e si taiata la mijloc pentru detensionare).
Costi, de acord ca nu puteau sa scoata doua nave identice, dar macar bot' navei puteau sa-l faca la fel, ca doar nu taiau bucatile de tabla la bomfaier si totul depindea de gradul alcoolemiei in singele bomfaieristului.
Parerea mea....

Prova/prora/etrava Marty

Se poate... nu prea conteaza.
Oricum e stiut ca Onassis (ca a lui se pare ca fu') a facut o parte din avere recuperind de la scrap nave Liberty la pret de fier vechi si mergind cu ele inca 10 ani. (si in al 9-lea le scufunda sa pape asigurarea)

Asta da afacere...TARE rau.Stiu grecoteii astia sa faca afaceri.

Se spune despre Onassis ca a fost cu 30-40 de ani inaintea timpul sau (ca business man).
A facut multe lucruri incredibile in shipping, la care altii nici nu visau.

S-a bagat cumva acum si in afaceri cu fregate? :

[quote=Uncle-Sam,16 Aug 2005, 17:14]
A fost careva pe acea epava? Eu nu, desi imi doresc asta de mic, de cand am aflat de existenta ei. ORICE informatie in legatura cu epava este binevenita

S-ar putea sa nu stiti deja, asa ca scuze.
Marti, am vazut pe TVR 2 emisiunea "Natura si aventura". S-a dus realizatorul cu niste tovarsi de-ai lui pe epava, in primavara asta. Concluzia a fost clara: tovarasii realizatorului, care erau scafandrii profesionisti, au zis clar: epava este foarte ruginita si nu ma recomanda nimanui sa o viziteze, se pot intampla accidente.

meri pe pag 1

[quote=gibonu,16 Jun 2006, 16:09]
[quote=Uncle-Sam,16 Aug 2005, 17:14]
A fost careva pe acea epava? Eu nu, desi imi doresc asta de mic, de cand am aflat de existenta ei. ORICE informatie in legatura cu epava este binevenita

S-ar putea sa nu stiti deja, asa ca scuze.
Marti, am vazut pe TVR 2 emisiunea "Natura si aventura". S-a dus realizatorul cu niste tovarsi de-ai lui pe epava, in primavara asta. Concluzia a fost clara: tovarasii realizatorului, care erau scafandrii profesionisti, au zis clar: epava este foarte ruginita si nu ma recomanda nimanui sa o viziteze, se pot intampla accidente.

[/quote]

a aratat si filmari de pe epava? a gasit cineva emisiunea pe internet?

Emisiunea cred ca apare maine pe site la http://www.tvr.ro/webcast/inregistrari.php#

Vad ca e o emisiune Natura si aventura de sambata trecuta, scrie sigla TVRi si preluare TVR2 dar e ceva cu paduri

"Many Liberty ships survived the war, and made up a large percentage of the postwar cargo fleet. The term "Liberty-size cargo" for 10,000 tons may still be heard in the shipping business" Evanghelia era armata de o companie a lui Onassis. Deci premisele sunt acolo.
Daca dispare cu totul, poate vin turcii cu vreun cargou pe care vor sa ia asigurarea sa-l puna in locul ei.

Mda, m-apuc de afaceri! Deschid la Costinesti parcare de cargouri pe dauna totala!

aia din vama transporta cuie cand a esuat intr-o furtuna.arata asa pt ca pe vremea lu ceasca se antrena politia de frontiera pe ea.daCa va duceti aproape se vad urmele de gloante si de restul de munitie.

Daca e nava de tip pescador/orice se incarca prin crapatura din spate, cum sa transporte cuie?

asa mi-au zis cei de la paza de coasta.si nu e pescador.

Ce paza de coasta bade? aia ce stau si pazesc plaja in dreptul frontierei cumva?

This post has been edited by argon: 17 Jun 2006, 20:26

da acuma au niste salupe mai mici.dar inainte aveau niste vedete.dar ies din cand in cand la patrula in larg.acu 6 vedete italiene(nu stiu daCa mai merg toate) si 4 salupe cu 175 de cai

Aia sunt granicierii de frontiera. Intreaba-i si in ce an a esuat. Nu am gasit nici o documentatie, nici o sursa despre epava din Vama, parca ar fi secret de stat

This post has been edited by argon: 17 Jun 2006, 20:38

inainte se numea politia de frontiera.de vreo 2-3 ani se numeste paza de coasta.

Buncarele alea de langa epava din ce perioada sunt ?

Le-a construit Ceausescu impotriva americanilor !

Sunt din al doilea razboi mondial ma , ca din primul nu prea cred ca sunt .

salutare
Epava de la Costinesti este produsa in anul 1942, pentru transport de marfuri, si lansata la apa sub numele "Strength". (7355 tone)primul proprietar: Blue Star Line ltd, Londra.
in 1946 ajunge la Leyland & Co, sub numele "Saxon Star".
in 1950, 1954, 1959, schimba din nou proprietarii, dar cu acelasi nume.
in 1961 estre redenumita "Redbrook"
in 1965 primeste numele EVANGELIA, sub pavilion grec
la 15.10. 1968 esueaza pe litoralul romanesc. dauna totala...

in poza puteti vedea cum arata in zilele de glorie. pe cos puteti vedea emblema Blue Star Line

This post has been edited by valicaddy: 20 Aug 2006, 15:18

Attached File(s)
 Evangelia___Saxon_Star_.bmp ( 575.27k ) Number of downloads: 454

interesant ce spune mihaiachi despre constructia motorului navei. tare as vrea sa vad.. cat despre gauri, se pare ca intr-adevar marina militara ar fi "de vina" pentru ele.