Outline · [ Standard ] · Linear+ A doua prima dragoste, Yamaha FZS600

@cosmin: multumesc! Sunt convins ca incarcatorul lui gibonu este mult mai bun, insa ca si curent de incarcare este mai ok cel de 600 mAh decat cel de 1000, pentru ca recomandabil este ca, bateria sa fie incarcata cu un curent de 7-10% din capacitate (iar a mea este de 7Ah, sau 8 nu mai stiu exact). Oricum, as face achizitia doar din considerente ca o mai incarca din cand in cand pe timp de iarna, ca in rest daca moare bateria, nu stau sa o pun pe redresor inainte de fiecare plecare

@cosmin: multumesc!

Sunt convins ca incarcatorul lui gibonu este mult mai bun, insa ca si curent de incarcare este mai ok cel de 600 mAh decat cel de 1000, pentru ca recomandabil este ca, bateria sa fie incarcata cu un curent de 7-10% din capacitate (iar a mea este de 7Ah, sau 8 nu mai stiu exact).

Oricum, as face achizitia doar din considerente ca o mai incarca din cand in cand pe timp de iarna, ca in rest daca moare bateria, nu stau sa o pun pe redresor inainte de fiecare plecare

Bre, da nu merge sa mai pornesti vaca juma de ora - o ora la saptamana pe timpul iernii?

[...] cand schimbi bateria banuiesc ca vine deja incarcata

Dacă nu greşesc, bateria nici nu vine "asamblată". Am citit pe motociclism.ro chestia asta, şi-a cumpărat un tip baterie (ce-i drept, cu gel) şi a venit gelul separat, într-o sticluţă. A turnat gelul în baterie, a pus-o pe redresor şi apoi era funcţională.

Menţionez totuşi că nu ştiu sigur cum e la alea clasice ...

This post has been edited by cosmin_2300: 24 Jul 2012, 14:15

Eu mai mult ca sigur as schimba bateria in service deci nu as avea grija asta.

Eh, nu toţi fac aşa

Uite un exemplu:

1326791597_300754759_2-BATERIE-MOTO-VARTA-Beius.jpg

Exista si variante clasice, care vin direct incarcate... depinde de la caz la caz

@Mucix: exista cazuri in care depozitezi motorul la o cunostinta si nu poti sa te duci saptamanal sa o pornesti. Plus ca si in garaj, iarna temperaturile sunt tot cu minus si este de evitat... Iar pe deasupra chestia cu pornitul jumatate de ora pe timp de iarna fara sa circuli efectiv, este controversata pe forumul mentionat de Cosmin

Si eu am primit bateria ca in poza lui Cosmin.
Citisem pe net ca dupa ce pui electrolitul, trebuie s-o pui pe redresor, dar cum nu am avut redresor, am pus-o direct pe motor. A pornit din prima si am plecat la plimbare.

Astazi o duc la Piatra Neamt, ca sunt niste baieti priceputi acolo, pentru a rezolva tacanitul motorului la rece...Am inteles ca ar fi vorba despre una, doua sau trei valve ce necesita inlocuire, costul per bucata fiind vreo 30 ron insa manopera e circa 200.
Cu una-alta, sper sa ma incadrez in 350 ron. Fostul proprietar m-a sfatuit sa remediez prolema inainte de a circula cu ea....

Baiatul mei isi ia, pe timpul iernii, bateria in casa. O are de citiva ani si no probem.

Sa o stapanesti sanatos! Niste pareri, bazate pe experienta mea:

Daca ai curiozitati legate de siguranta oferita de o casca, poti sa te uiti si aici:

http://sharp.direct.gov.uk/

La reduceri poti gasi o casca decenta pe la 100 euro. Eu am luat-o pe a mea de pe www.louis.de, redusa la jumatate, cu 100 de euro. Este Scorpion. Nu vreau sa lansez poll cu care casca e mai buna. Sunt altele extraordinare, la 500-1000 de euro. Fiecare, dupa masura si posibilitati. Neaparat sa incerci casca! Difera, chiar la aceeasi marime, in functie de producator. Nu ti-ar strica si un pinlock la casca.
Reprezentant louis.de in Ro este:
http://www.kronaumoto.ro

Pe perioada verii, daca mergi mai mult in oras, ia-ti (si) ghete scurte.

Geaca de piele zice-se ca protejeaza mai bine, dar la 40 de grade afara fierbi in ea. Mai ales ca de obicei e neagra. Eu folosesc o geaca textila, cu protectii hard.

Pantaloni: folosesc niste blugi moto cu protectii, dar nu cred ca ar avea mare efect in cazul unui eveniment. Totusi, conduc preventiv si prefer blugii moto sau pantaloni obisnuiti cu protectie pe caldura mare, in oras.

Exista varianta "armura" moto in loc de geaca. Nu am folosit, aici parerile sunt impartite in privinta confortului si a protectiei.

Drive safe! Nu fi "betmen"!

Gata, ne-am despartit pentru o perioada scurta (vreo saptamana)! Impreuna cu un prieten, le-am lasat la Piatra. A lui nu mai porneste, eu am lasat-o la verificare generala si test compresie. Sper sa iasa totul OK

@the_tavi: Mersi, studiez linkurile tale. Stiu ca exista diferente mari la casti ca si calitate si protectie in caz de necesitate, voi fi foarte atent in alegerea castii mai ales.
Ca si echipament ma gandesc sa imi iau o geaca de piele alb cu rosu si pantaloni ceva textil in acelasi ton de culoare sau niste blugi mai seriosi cu protectii hard... Obligatoriu cizme pentru drumuri lungi si ceva peste glezna de oras.

Fostul proprietar m-a sfatuit sa remediez prolema inainte de a circula cu ea....

Măcar a fost sincer şi te-a anunţat!

Acum o să vină Argon să te anunţe că motocicleta a fost făcută daună totală de cel puţin 3 ori

Asa este, baiatul de la care am luat-o mi s-a parut a fi un tip super. Spirit de motociclist

Exista varianta "armura" moto in loc de geaca. Nu am folosit, aici parerile sunt impartite in privinta confortului si a protectiei.

Fara intentie de polemica.
Folosesc de doi ani o armura moto.
Protectie spate, piept, brat, ante-brat, cot si ceafa.
Pe scurt, armura de Robocop.
Confortul este OK, in sensul ca ma misc in voie, fara vreo limitate.
Iar despre protectie, sper sa nu aflu niciodata cat de buna este.

In afara de cele de mai sus, din punctul meu de vedere (fara a avea intentia ca am dreptate sau ca asta este cea mai buna solutie), armura asta se poate purta atat pe sub o geaca mai groasa (pentru primavara si toamna) cat si pe sub tricou (pentru vara, cu 40 de grade temperatura).

Ca si echipament ma gandesc sa imi iau o geaca de piele alb cu rosu si pantaloni ceva textil in acelasi ton de culoare ....

Fara sa te superi pe mine si fara sa crezi ca fac pe desteptul.
Insa, mai bine concentreaza-te la protectiile pe care le ofera geaca, nu la culoare.
Tu te gandesti sa se asorteze cu motoreta?

[...] pretul infim al scolarizarii pentru categoria A, respectiv 200 (plus costurile ulterioare: examen psihologic 60, fisa medicala 110, si inca vreo 100 ron taxe ptr permis, poze etc) deci in mare vreo 100 de Euro.

Mai e valabilă oferta de la şcoala moto?

This post has been edited by cosmin_2300: 26 Jul 2012, 09:33

Fara sa te superi pe mine si fara sa crezi ca fac pe desteptul.
Insa, mai bine concentreaza-te la protectiile pe care le ofera geaca, nu la culoare.
Tu te gandesti sa se asorteze cu motoreta?

Nu este nicio suparare, doar ca nu scris nicaieri ca nu ma concentrez si la protectii ideea este ca prefer bineinteles, sa existe aceleasi culori si pe motor si pe mine cat de cat... nu o sa imi iau un costum verde indiferent ce ar fi. Caut ceva bun calitativ si sa fie alb/rosu. Nu doar alb/rosu, ci si bun.
Nu cred ca e o problema in faptul ca vreau sa fiu si asortat


@Cosmin: 200 am dat in BC, in Bucuresti am gasit cu 300 la Ilioara.

@ StefanT

Recunosc ca nu mi-am pus niciodata problema sa asortez hainele de pe mine cu culoarea motoretei.
Insa, fiecare cu preferintele lui.

Bafta in continuare.

La culorile pe care le are motorul tău, oricum te-ai îmbrăca eşti asortat Aşa, e mai greu să te asortezi cu roşu.

Nu e nici o problema in a-ti asorta hainele cu moto, insa asa cum spune "gibonu", trebuie sa primeze securitatea ta si nu culoarea slapilor.
Pe de alta parte, cand vei vedea niste preturi la echipamente profi, o sa te cam doara si cred ca vei deveni mai putin selectiv la nuanta de rosu de la geaca.

Cele bune!

Salut si sa o stapanesti sanatos.

Incercati sa evitati protectiile armura de tip plasa. Ele in timp oricum se intind si se fac nasoala, mai ales daca nu sunt de la firme consacrate, care oricum sunt scumpe si ajung cat o geaca. La un impact de asfalt, se vor misca si nu iti vor oferi nici o protectie, in special la coate si umeri. Coloana va fi cat de cat ok.

Orice ai purta pe tine vara, pe motor, te vei coace de cald. Si daca mergi la tricou tot transpiri, nu ai ce face. Numai caldura pe care o emana motorul te sparge la picioare. Ganditi-va in primul rand la protectia voastra si dupa aia la confort. Vara merg bine gecile cu multe aerisiri si sunt si cele mai bune calitate-pret. Cand e frig ii pui mesada, cand e cald o dai jos si deschizi aerisirile.

Pentru casca...ia una peste 200 de euro. Nu vorbesc de impact deja dar de la 60, cu una ieftina, nici nu iti mai auzi gandurile, la cat de prost antifonata e. Jos..un minim de gheata pentru protectia gleznei. O poti pati in parcare-sa iti cada motorul pe picior. Pantaloni-aici difera de fiecare dar macar genunchere. Manusi obligatoriu.

Eu un motor excelent. Primul meu motor a fost la fel ca al tau fix-doar ca era negru. Fuge, consuma putina, are o biciclistica excelenta. Sa ii faci si o curate-sincronizare de carburatoare pentru consum si viata motorului. Lantul curatat la timp, foaia, pinionul...gaz si la treaba. Ii merge kilometrajul sau are melcul de la roata rupt?

Asfalt uscat!

p.s. ma bate si pe mine gandul sa imi mai iau un fazer

Orice ai purta pe tine vara, pe motor, te vei coace de cald. Si daca mergi la tricou tot transpiri, nu ai ce face. Numai caldura pe care o emana motorul te sparge la picioare.

Eu problema asta o am numai in oras, unde sunt stopuri si se merge incet. In afara n-am transpirat niciodata cu geaca pe mine la 35 de grade.

Pentru casca...ia una peste 200 de euro. Nu vorbesc de impact deja dar de la 60, cu una ieftina, nici nu iti mai auzi gandurile, la cat de prost antifonata e. Jos..un minim de gheata pentru protectia gleznei. O poti pati in parcare-sa iti cada motorul pe picior. Pantaloni-aici difera de fiecare dar macar genunchere. Manusi obligatoriu.

Eu un motor excelent. Primul meu motor a fost la fel ca al tau fix-doar ca era negru. Fuge, consuma putina, are o biciclistica excelenta. Sa ii faci si o curate-sincronizare de carburatoare pentru consum si viata motorului. Lantul curatat la timp, foaia, pinionul...gaz si la treaba. Ii merge kilometrajul sau are melcul de la roata rupt?

Asfalt uscat!

p.s. ma bate si pe mine gandul sa imi mai iau un fazer

Mersi mult de urari si sfaturi, colegu'!
La casca sincer nu m-am gandit pana sa spui tu, ca e si chestie de antifonare...mi-ai deschis ochii in sensul asta!

Legat de motor, toata lumea mi-a spus ca este o alegere buna dpdv al fiabilitatii, ciclisticii, etc etc
Kilometrajul functioneaza normal, sa inteleg ca au o problema generala cu asa ceva, Fazerele ca al meu?

Trebuie ori sa ai noroc ori sa fie foarte scumpa ca sa nu suiere la peste 100km/h. Din pacate foarte scumpa inseamna de la 500 de euro incolo

This post has been edited by Shush: 27 Jul 2012, 21:00

Da Are un melc la roata fata la care daca i se rup urechiusele, nu mai merge kilometrajul. Eu l-am lipit odata si s-a rupt dupa vreo 2000 de km..si dupa aia l-am lasat asa. Mai nasol e ca nici nu iti inregistreaza kilometrii si nici nu vezi cu cat circuli. Eu ma obisnuisem dupa turometru...stiam ca sunt a trei la 4000 de ture..am 70 si tot asa )))

@Sush..nu neaparat. Eu am luat un Shoei la 300 de euro si crede-ma ca nici la 150 nu aud nimic. Adica na...nu aud nimic...e antifonata incat sa nu mi se zgaltaie capul. Prietena mea avea una mai proasta si dupa un mers de 1 ora...o durea capul de la curentii care circulau prin casca. Pur si simplu..simteai curentii cum se plimba peste tot..si foloseam esarfe, cagule si multe allte chestii..pentru o minima antifonare si nu reuseam.

@Speedy: e normal ca in oras te incingi mai rau Si mai e o chestie:) Tu ai un GS de 500. Mergi cu un Fazer de 600 sau un V4 sau V2 de 600-800 sa vezi cum emana caldura. Te coci la picioare pur si simplu. In afara e altceva ... ca sufla vantul si raceste motorul.

Asfalt uscat!

La casti nu e ca la incaltaminte? Ai capul mare, platesti mai mult?

This post has been edited by corbex: 29 Jul 2012, 15:05

Nu..sau cel putin eu nu am vazut niciodata diferente de preturi. Din contra...pare ca raman XXL si XL nevandute si cand se termina colectiile, se dau mai ieftin. Si la casca nu conteaza din ce colectie e..daca e ok..cand o dai de pamant )

18 din 20

Bafta la jaloane!

Multumesc, joi dimineata voi sustine proba practica