Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema directie,dupa geometria facuta la dealer, trage in partea stg, cand las volanul pe liber

Am facut geometria in luna aprilie la dealerul dacia dacoserv Observ cu mare stupoare ca daca las volanul liber , masina se duce in partea stanga destul de mult (grav) ce poate fi? mentionez ca inainte de a face directia s-a uitat un mecanic de la ei la bucsi, bielete de directie, capete de bara,amortizoare .. si mi-au spus ca sunt toate ok This post has been edited by Cristi1980: 8 Jul 2013, 13:42

Am facut geometria in luna aprilie la dealerul dacia dacoserv
Observ cu mare stupoare ca daca las volanul liber , masina se duce in partea stanga destul de mult (grav)

ce poate fi?

mentionez ca inainte de a face directia s-a uitat un mecanic de la ei la bucsi, bielete de directie, capete de bara,amortizoare .. si mi-au spus ca sunt toate ok

This post has been edited by Cristi1980: 8 Jul 2013, 13:42

De ce ai facut geometria? Ai schimbat cauciucurile? Fa rocada fata-spate. Poti avea o anvelopa nmai grea decit cealalta. Verifica pivotii.

Din pacate asta chiar ca e din categoria "de ce ai facut"? In sensul ca daca nu erau probleme, de ce ai facut geometria?

Ideea este ca am patit si eu urmatoarea faza:
- am schimbat pinionul de la pompa de ulei (scurgeri ulei distributie)
- a trebuit sa fac geometria, dupa care am avut uzura la cauciucuri (deci geometria s-a facut prost)
- am facut-o din nou, rezultatul a fost volanul stramb, si din nou cu rezultatul ca tragea intr-o parte si din nou...

Pana la urma am ajuns la concluzia ca standul e defect (pentru ca pe hartie parametrii erau ok), parere personala si am mers la alta firma. Rezultatul a fost ok, masina nu tragea nici stanga nici dreapta, nu uza cauciucurile, totul ok.

Concluzia mi-a fost intarita de o faza de anul trecut, cand am schimbat la Dacia un capat de bara. Mi-au facut directia la un alt stand (la Nissan), al lor nu mai era in incinta, cica a "plecat" la reparat. Totul a iesit super ok.

Asa ca eu zic sa iei in considerare si ca stand-ul nu e calibrat, ca e ceva in neregula cu el.

Incearca si in alte locuri.

Verifica daca presiunea in pneuri este egala apoi ridic-o pe cric si vezi daca nu ai roata usor blocata.

inteleg
pai eu am schimbat la service celebrul pinion+simering+distributia ..
de aceea s-a facut geometria

am uitat sa mentionez: pe stg am un cauciuc vechi si pe dr un cauciuc nou
ambele roti de pe punti echilibrate si presiunea egala pe punti

This post has been edited by Cristi1980: 8 Jul 2013, 16:24

Vezi ca mie a inceput sa-mi traga cand am pus rezerva. Era o diferenta intre ele de 40 de mii de km, deci diferenta de diametru. Nu stiu daca e normal sau nu, masina tragea in partea cealalta. Oarecum normal, daca o roata avea diametru mai mare...

aah, posibil sa ai dreptate
am luat cauciucul nou de pe rezerva pe janta de aliaj. Doar ca la vulcanizare mi-a zis sa punem cauciucul nou pe dreapta

Ai cauciucuri diferite si te mai miri ca trage?