Outline · [ Standard ] · Linear+ Directie defecta Dacia Logan, Rog pareri

Salutare tuturor! Tocmai am avut o problema cu Loganul. M-am intors acasa, am urcat pe trotuar, am incercat s-o bag cu spatele intre doi copaci (asa sunt locurile de parcare pe la mine); pana aici, totul a mers bine. Pe urma, cum nu se incadra ca lumea, am scos-o si, cand tocmai incercam s-o garez din nou, am simtit ca e ceva in neregula cu rotile: pur si simplu se intorceau prea greu si prea putin, fata de cat roteam eu volanul. In plus, lumina martor de la bord imi semnala ca e ceva in neregula cu... bateria! Cu chiu, cu vai, am reusit pana la urma sa parchez, dar problema persista. I s-a mai intamplat cuiva asa ceva, are cineva idee care ar putea fi cauza? Oi fi bruscat eu volanul si am rupt ceva undeva? O fi de la servodirectie? Mersi! This post has been edited by Dacia1974: 23 Jul 2012, 15:22

Salutare tuturor! Tocmai am avut o problema cu Loganul. M-am intors acasa, am urcat pe trotuar, am incercat s-o bag cu spatele intre doi copaci (asa sunt locurile de parcare pe la mine); pana aici, totul a mers bine. Pe urma, cum nu se incadra ca lumea, am scos-o si, cand tocmai incercam s-o garez din nou, am simtit ca e ceva in neregula cu rotile: pur si simplu se intorceau prea greu si prea putin, fata de cat roteam eu volanul. In plus, lumina martor de la bord imi semnala ca e ceva in neregula cu... bateria! Cu chiu, cu vai, am reusit pana la urma sa parchez, dar problema persista. I s-a mai intamplat cuiva asa ceva, are cineva idee care ar putea fi cauza? Oi fi bruscat eu volanul si am rupt ceva undeva? O fi de la servodirectie? Mersi!

This post has been edited by Dacia1974: 23 Jul 2012, 15:22

Cureaua de accesorii ai verificat-o sa vezi daca nu e rupta? Martorul care iti arata ca bateria nu se incarca se aprinde deoarece nu se mai invarte alternatorul.

daca e logan 1,5dci vezi ca e pompa electrica de servo sub bara , sub farul stg ..
n-ar fi rau sa verifici si nivelul de lichid de servo cu ocazia asta !

Nu e 1,5 dci, e 1,6 pe benzina.

Lichidul de servo, intr-adevar, m-am gandit si eu sa-l verific.

Multumesc robbie, Cristi pentru pareri. Daca exista si altele, le astept cu interes.

Ti-a sarit fulia de la alternator.

Sigur asta este! In urma raspunsului tau, am cautat pe Internet "fulie alternator" si am gasit discutii similare, chiar pe acest forum, care m-au edificat complet. Deci sigur e asa cum spui, mersi mult pentru lamurire!



24 Jul 2012, 17:33:
Am rezolvat. La Adras. Cu ocazia asta, mi s-a inlocuit si un manocontact servodirectie, care scapa ulei. Preturile mi s-au parut, totusi, aberante: 333 lei fulia si 137 lei manopera, 301 lei manocontactul si 62 lei manopera. Astea sunt preturile obisnuite sau am fost prostit?

This post has been edited by Dacia1974: 24 Jul 2012, 17:33

Astea-s preturile in reteaua Dacia.Diferentele de la service la service in retea nu-s semnificative.Puteai oricum sa mergi la un service corect care nu-i din reteaua lor macar pentru constatare,apoi puteai sa mergi sa-ti iei piesele aftermarket de pe la magazine si mergeai la service doar pentru manopera,puteai merge inclusiv la service Dacia pentru manopera.Preturile in reteaua lor sunt asa mari pentru ca-s preturi de originale(sau cel putin ar trebui sa fie,asta nu inseamna ca nu baga si piese aftermarket),pentru ca-ti dau garantie la piese si la lucrare.

Si eu am patit la fel ca tine, a sarit fulia de alternator cand mergeam cu viteza mica, incercand sa gasesc un loc de parcare.
Mai devreme fusesem in concediu, cu masina plina ochi, si ma gandeam cum ar fi fost daca sarea fulia respectiva pe serpentinele de la Posada si ramaneam fara directie.
Asa ca dupa ce am vazut ce preturi nesimtite sunt la piese, o fulie costa 25 - 30% din pretul unui alternator, am bagat Bison Montage Kit in fulia veche (care nu avea nici un defect), am asamblat-o si cu ajutorul unui prieten care avea cheia speciala pentru strans fulia, am pus-o inapoi, cu solutie de blocat filetele.
Merge de peste un an fara probleme, si nici nu mai atinge de carcasa alternatorului, cum facea inainte.
Am mai mare incredere in ce am facut eu cu mana mea decat in piesele lor nesimtit de scumpe si montajul incorect.

@ BoomPunk, Bujor Stefan

Va multumesc pentru raspunsuri! In primul rand, afland ca astea sunt preturile in general, in reteaua Dacia, m-am mai linistit. In al doilea, mi-ati dat niste sfaturi pretioase despre cum trebuie sa procedez in caz ca se mai strica ceva la masina si nu vreau sa dau o groaza de bani la vreun service Dacia.

This post has been edited by Dacia1974: 29 Jul 2012, 12:47

Mi s-a intamplat alta, acum. M-am dus undeva cu masina, am lasat-o vreo ora in parcare si, cand sa plec cu ea, n-a mai vrut sa porneasca. Contactul mergea, bordul s-a aprins cand am intors cheia, dar motorul n-a pornit, oricat am incercat. Radioul mergea, geamurile (electrice) la fel, dar luminile martor de la bord care indicau bateria si uleiul erau aprinse. Sincer, e cam enervant! Abia am reparat-o si s-a stricat iar. A trebuit s-o las in parcarea respectiva. Ce poate fi? A fost reparatia facuta de mantuiala?

S...301 lei manocontactul si 62 lei manopera. Astea sunt preturile obisnuite sau am fost prostit?

MOOOR e 25 lei in targ aceeasi piesa ))

Martorii pt. incarcare baterie si presiune ulei se sting abia dupa pornirea motorului. Din moment ce nu ti-a pornit motorul, nu aveau cum sa se stinga deoarece nici pompa de ulei nu mergea ca sa iti faca presiune, nici alternatorul nu se invartea pt. a-ti incarca bateria.