Outline · [ Standard ] · Linear+ Incarcare alternator

Salut , am o o intrebare ...de cand am schimbat bateria tot am verificat sa vad daca baga alternatorul , este normal ca alternatorul sa bage voltaj in baterie in functie de cat de descarcata este aceasta ? deoarece pe bateria veche descarcata baga 14,4 v ,iar pasta care este incarcata complet 12,8v la liber imi baga 14,1 -14,2 v -fara nici un consumator pornit .

Salut , am o o intrebare ...de cand am schimbat bateria tot am verificat sa vad daca baga alternatorul , este normal ca alternatorul sa bage voltaj in baterie in functie de cat de descarcata este aceasta ? deoarece pe bateria veche descarcata baga 14,4 v ,iar pasta care este incarcata complet 12,8v la liber imi baga 14,1 -14,2 v -fara nici un consumator pornit .

Alternatorul incarca bine. Cu motorul pornit, tine aparatul de masura bransat si porneste pe rand comsumatori, faruri, ventilatie, casetofon ce mai ai, in mod normal cu farurile aprinse nu tre` sa scada mai mult de 0.2-0.4 V, cu toti consumatorii porniti e normal sa scada un sfert de v sau chiar jumatate. Vezi de asemenea sa nu oscileze foarte mult tensiunea de incarcare cu turatia motorului ca atunci ai releul de incarcare pe duca sau chiar bulit dar asta ar trebui sa iti semnalizeze in bord.

App cand ai cumparat bateria pentru a beneficia de garantia ei nu te-a trimis la un service pentru verificarea incarcarii ? Aia de acolo ce au zis ?

This post has been edited by bolidu: 2 Aug 2012, 20:34

garantia am facut-o ,am pus bateria pe masina au venit cu un aparat de masura au masurat a iesit un bon din el pe care scria 14,26 v incarcare ondulatie buna . si mia facut garantia .
am pornit totii consumatorii acum : aer ,aeroterma ,radio ,incalzire luneta ,faruri proiectoare tot ,13,3 v constant . si 14,2 v liber la relanti , 12,8 v mototr oprit
Este ok ?
Azi am curatat e frunze pe la grila de la stergatoare si aproprinduma usor de zona alternatorului se aude un bazait finut de tot ,trebuie sa fi foarte atent si liniste deplina ca sa il poti auzi , aici ma cam ingrijorez.
Iar bateria imi scade peste nopate nu stiu daca este normal ,de la 12,8 la 12,6 v cam asa .

This post has been edited by dan supernova: 2 Aug 2012, 20:44

eu zic sa stai linistit e bine , eu la punerea contactului am 12-12,4 , eu am voltmetru montat

Gata am rezolvat problema ,am fost la service din nou ,si avea releu stricat bazaitu acela venea de la el , era marca Mobitron ,..acum mi-au schimbat releu cu unu original Bosch ,si am urmatoarele valori :
Relanti : 13,81 v Sarcina ,toate pornite : 13,6 v
Baterie 12,8 v
Valorile sunt foarte stabile nu oscileaza totul este ok .
Voi ce parere aveti ?

Eu cred ca era bine si inainte, poate bazaitul ala era unul tehnologic adica asa facea el si nu era nimic stricat, cel putin dupa valorile debitate era ok. Ai schimbat doar releul sau si puntea de diode ? Cat te-a costat ?

Bazaitul nu era unu tehnologic ,provenea de la releu care era stricat , nu m-a costat nmk ,totul era in garantie.
Am mai cautat si eu pe net si cred ca sunt ok valorile pe care le scoate acum alternatorul.

Daca era in garantie atunci este ok ca l-ai schimbat bravo.

Azi am fost cu ea din nou la o verificare si ,totul este super bine ,suntem pe drumul cel bun ) sper sa numai am probleme cu el .